Bekijk originele versie: VX800 rijders

quote:
Smuiger schreef op 03 mei 2017 @ 18:37:
ja dat kan ook nog. eerst maar eens open maken.
[Afbeelding: DSC_0325f.jpg]

Oud - nieuw - oud - nieuw en zo verder van links naar rechts. :+

En heb al kleinere verschillen gezien met groot resultaat. *O*
waren dat gelijk sterke veren of heb je er zwaardere in gezet?
quote:
zundapp518 schreef op 04 mei 2017 @ 11:49:
Ik heb 4 gaten van 10mm per demper gemaakt. Klinkt een stuk rauwer en mooier naar mijn mening.


Jah hier zit ik ook aan te denken.
Vind alleen 4 gaten er in nog niet zo mooi staan denk ik.. Maarja die 'popnagels'
lijken toch al een soort van gaten.

Is het v-twin geluid nu beter te horen? En klinkt het niet als of de uitlaat lek is? Zo blikkerig?

Gr John

Door Worldbeater op vrijdag 05 mei 2017 08:53

 

quote:
Smuiger schreef op 04 mei 2017 @ 17:11:
waren dat gelijk sterke veren of heb je er zwaardere in gezet?
Dit zijn Barnett veren, eerder ook met succes in een TL1000R gezet.
De koppeling is nog gewoon normaal te bedienen zonder grote verschillen in kracht. :t

Twee maanden geleden heb ik de veren ook bij mijn andere motor vervangen, die zijn van EBC.
In alle gevallen worden ze als versterkte veren verkocht, maar de lengte komt normaal gesproken wel overeen met origineel.
Goed operatie geslaagd.

1e hindernis, uitlaat los maken, inbus bout vd flens muurvast gerot. Die dus is afgebroken.

dan deksel er af. dat ging natuurlijk ook niet vanzelf omdat de pakking vast geplakt zat. Maar uiteindelijk de koppeling was een eitje. heb ook de frictieplaten vervangen.

gelijk maar ff olie ververst, oliefilter en bougies en de VX is klaar, rijd weer als een malle.
uitlaat lekt niet op de aansluiting met 1 bout

Volgende project het balhoofd daar zit een doodpunt in
hallo VX rijders

ik ben aan het kijken naar geschikte motors om de winter mee door te rijden en dit komt wel in aanmerking dankzij de cardan.
maar hoe is deze motor voor de langere mens?

kan ik hier met +-1.90m enigsinds goed op zitten.
ja ik weet dat ik eens een test ritje moet maken maar als ik nu al hoor dat is niet pretig of dat gaat met gemak is dat altijd makelijk zoeken :) ik vindt het namelijk lulig om zoiets bij een particulier die zijn motor verkoopt uit te proberen.
Gewoon proberen, ikzelf ben 1.82m en dat gaat opzich goed. Alleen met de lange afstanden (150km en meer) aan 1 stuk doorrijden krijg ik wat last van mn schouders. Ofwel ik zal er nog een ander stuur of verhogers erop zetten dan is ook de lange afstanden beter vol te houden.

Er staan momenteel aardig wat VXjes te koop overigens dus goed rondkijken.
Te koop: Suzuki VX800 - Motor-Forum
Helaas moet ik afscheid nemen van mijn VX800. Hieronder de advertentie.

OPKNAPPER: SUZUKI VX800, TWEE MOTORBLOKKEN, ÉÉN POOT
quote:
Tijsjuh schreef op 12 juli 2017 @ 10:31:
hallo VX rijders

ik ben aan het kijken naar geschikte motors om de winter mee door te rijden en dit komt wel in aanmerking dankzij de cardan.
maar hoe is deze motor voor de langere mens?

kan ik hier met +-1.90m enigsinds goed op zitten.
ja ik weet dat ik eens een test ritje moet maken maar als ik nu al hoor dat is niet pretig of dat gaat met gemak is dat altijd makelijk zoeken :) ik vindt het namelijk lulig om zoiets bij een particulier die zijn motor verkoopt uit te proberen.


Ik ben 1,93 en heb jarenlang prima gereden op een VX800.
Hey, een VX800 Forum, leuk dat dat nog bestaat!
Ik vertoef altijd in het brikken forum en wist dus niet dat er een VX forum was. Hoewel, enigzins uitgestorven lijkt het wel hier.

Vandaag mijn spanningsregelaar/gelijkrichter vervangen. Moest al voor de 3de keer mijn koplamp vervangen dit jaar, en het viel mij al op dat ik wel erg vaak water moest bijvullen in de accu. Spanning gemeten en die was dus veels te hoog, 18 volt!

Exemplaar besteld uit China via ebay voor 15,- inclusief verzenden. Werkt prima, laadstroom is nu 14-14,5 volt. Kwaliteit van het apparaat heb ik wel vertrouwen in, tenslotte komt bijna alles uit China, ook de regelaars die je voor 150,- koopt.

Alleen een ellende om die oude regelaar los te krijgen, die zit met vastgeroeste kruiskopschroeven onder aan de motor gemonteerd. Voorlopig maar even onder de buddy geplaatst. Kijk nog wel een keer als ik de uitlaat los heb of ik er beter bij kan.
quote:
Marinus schreef op 09 september 2017 @ 13:39:
Hey, een VX800 Forum, leuk dat dat nog bestaat!
Ik vertoef altijd in het brikken forum en wist dus niet dat er een VX forum was. Hoewel, enigzins uitgestorven lijkt het wel hier.

Vandaag mijn spanningsregelaar/gelijkrichter vervangen. Moest al voor de 3de keer mijn koplamp vervangen dit jaar, en het viel mij al op dat ik wel erg vaak water moest bijvullen in de accu. Spanning gemeten en die was dus veels te hoog, 18 volt!

Exemplaar besteld uit China via ebay voor 15,- inclusief verzenden. Werkt prima, laadstroom is nu 14-14,5 volt. Kwaliteit van het apparaat heb ik wel vertrouwen in, tenslotte komt bijna alles uit China, ook de regelaars die je voor 150,- koopt.

Alleen een ellende om die oude regelaar los te krijgen, die zit met vastgeroeste kruiskopschroeven onder aan de motor gemonteerd. Voorlopig maar even onder de buddy geplaatst. Kijk nog wel een keer als ik de uitlaat los heb of ik er beter bij kan.

Ha hoi.

Ja redelijk dooie boel hier idd :-)
Wordt door mij bijna dagelijks mee gereden. Zonder problemen tot nu toe...

Erg fijne motor. Al zou ik er best open uitlaten op willen hebben.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True