Bekijk originele versie: MZjes

Zat ff te zoeken voor een klein trekkertje voor als we straks in Hongarije wonen en kwam deze tegen, opeens kwam me die cilinder wel erg bekend voor :+

https://auto.jofogas.hu/j...kis_traktor__69935649.htm

Foto 3 zie je de kickstarter ook zitten _O-
Ha, dat is een mooie! en om de M8 bout voor in het carter te gebruiken voor een extra ophanging, slim!
Doei,
Doudou
quote:
NitroMax schreef op 01 september 2017 @ 20:22:
Zat ff te zoeken voor een klein trekkertje voor als we straks in Hongarije wonen en kwam deze tegen, opeens kwam me die cilinder wel erg bekend voor :+

https://auto.jofogas.hu/j...kis_traktor__69935649.htm

Foto 3 zie je de kickstarter ook zitten _O-

Dat ding loopt voor geen meter zonder uitlaat. Als hij al loopt want de bougiedop zie ik ook niet. Ik denk dat het een gestrand project is.
quote:
halflive schreef op 04 september 2017 @ 12:53:

[...]

Dat ding loopt voor geen meter zonder uitlaat. Als hij al loopt want de bougiedop zie ik ook niet. Ik denk dat het een gestrand project is.

Denk het ook, staan veel van die eigenbouwdingen op.

Ik opteer voor een Raba 15, beresterk ding zo te zie aan de YT-filmpjes.
Ik zie wel dat je daar voor 600 euro een prachtige Simson koopt. 250cc MZ is wat dunner gezaaid maar 125'jes zijn er volop.
quote:
halflive schreef op 04 september 2017 @ 16:03:
Ik zie wel dat je daar voor 600 euro een prachtige Simson koopt. 250cc MZ is wat dunner gezaaid maar 125'jes zijn er volop.

Jazeker.

En de ploeg in de schuur heeft ook een Simsonblokje, carb zoeken in alle bakken in de diverse schuren of aanschaffen en gaan ;)

[edit]Oh ja,dat wist je al via FB :+ [edit]
Is hier iemand die voor een etz een gave zuiger heeft met de maat 69,45 ? die is nieuw nl nergens te koop. En anders iemand ervaring met honen in NL of gewoon naar Duitsland sturen ?
Ik woon in de buurt van Rdam trouwens ....:-)
quote:
hmolenaar32 schreef op 11 oktober 2017 @ 16:53:
Is hier iemand die voor een etz een gave zuiger heeft met de maat 69,45 ? die is nieuw nl nergens te koop. En anders iemand ervaring met honen in NL of gewoon naar Duitsland sturen ?
Ik woon in de buurt van Rdam trouwens ....:-)

Dat is toch een standaard 250 zuiger? Volgens mij zijn die behoorlijk uitgestorven.

https://www.guesi-motorra...&search_string=Kolben

https://www.ost2rad.de/MZ...r-Zylinderdeckel-ETZ-250/
Ja klopt dat is de nul serie, helaas heeft de vorige eigenaar nadat de MZ opnieuw is opgebouwd, de nieuwe zuigerveren verkeerd gemonteerd ofzo, zuiger stuk. Cilinder nog heel mooi, vandaar. Ik stuur 'm wel op naar Duitsland.
quote:
hmolenaar32 schreef op 12 oktober 2017 @ 09:04:
Ja klopt dat is de nul serie, helaas heeft de vorige eigenaar nadat de MZ opnieuw is opgebouwd, de nieuwe zuigerveren verkeerd gemonteerd ofzo, zuiger stuk. Cilinder nog heel mooi, vandaar. Ik stuur 'm wel op naar Duitsland.

En als je 'm weer klaar hebt moet je niet vergeten er 2 takt olie bij te mikken he, anders loopt ķe stuk net als je jawa.. ;)
quote:
hmolenaar32 schreef op 12 oktober 2017 @ 09:04:
Ja klopt dat is de nul serie, helaas heeft de vorige eigenaar nadat de MZ opnieuw is opgebouwd, de nieuwe zuigerveren verkeerd gemonteerd ofzo, zuiger stuk. Cilinder nog heel mooi, vandaar. Ik stuur 'm wel op naar Duitsland.

Heb je vd Kuinder in Hilversum al geprobeerd? Die was de importeur misschien heeft of weet hij nog wat.
Bolman motoren in den haag even bellen, die heeft nog veel spul liggen.
:Y :Y
Bestaat Gekra nou nog? Die zou wat kunnen hebben liggen..anders was er nog een tent in diezelfde buurt daar in Oostnederland die ook MZ's doet..weet de naam ff niet :$
Maar in buurt Rotterdam zijn nog wat revisie bedrijven oa Schiedamse Motoren Revisie en in Strijen Aad Nolen..als die nog bestaat
Motorsportteam van Hans Bosman?
Gekra bestaat nog, ik heb daar ongeveer een maand geleden nog besteld.
Zie maar eens op z'n site.
Doei,
Doudou
quote:
sammie schreef op 12 oktober 2017 @ 10:07:

[...]

En als je 'm weer klaar hebt moet je niet vergeten er 2 takt olie bij te mikken he, anders loopt ķe stuk net als je jawa.. ;)


Dat was de andere eigenaar :-) overigens was daar meer aan de hand......
Dank voor de tips trouwens mannen !! top ik ga er komende week eens achteraan :-) Was deze week druk om mijn Honda naar de zin te maken.
En als je tijd en zin hebt om eens naar Gekra Dieren te rijden....
Erg leuk, er staan een paar mooie motoren, en het is er gezellig.
quote:
VonDutch schreef op 12 oktober 2017 @ 19:52:
Bolman motoren in den haag even bellen, die heeft nog veel spul liggen.


Net gesproken, is goed dichtbij voor mij en het klonk goed aan de telefoon. Ga daar heen met de cilinder en dan zullen we wel zien wat hun bevindingen zijn. Ik ben zelf altijd huiverig voor nieuwe zuigerveren op een oude zuiger zoals het nu was ...wellicht lag het daar aan. Daarnaast waren de spoelpoorten ontdaan van ruwe gietgallen enzo maar ja dat kan dus ook fout gaan als er iets niet goed gespoeld is ....De bougie is qua kleur in elk geval perfect koffiebruin. Anyway, wordt vervolgd.
Mooi, gaan we lezen!
Mijn MZ is ook weer klaar.
Een ETZ met zijspan (exRoblc, via Belgie naar mij)
De montageplaat van de stabilisatiestang was afgebroken van de achtervork. Ik heb er redelijk fors mee op slechte banen gereden, flinke keien en andere rotzooi, daar zijn wat filmpjes van op Youtube (kanaal van citoyenhonnete, of kanaal van Eddewardeke, misschien ook Spokebeest). In ieder geval, daar kon het niet tegen.
Is ook wel logisch. Die montageplaat is vrij zwak aan de achtervork gezet, is bedoeld voor straatgebruik...
Andere achtervork die ik nog had, en de montageplaat voor de stab. stang versterkt met opgelast betonijzer.
Alles weer gemonteerd, motorblok teruggeplaatst, en niet draaien.
Geen vonk. Vreemd, ik had daar niet aan gezeten.
De puntjes eens gecontroleerd, afstand was goed iets meer dan 0.3.
En vonk als ik de puntjes met de hand opende.
Bougie weer ingedraaid, en ze draaide, gelijk naar 3000 toeren., een valse lucht-probleem, zover ik weet bij de inlaatbuis. Getest met remmenreiniger, inderdaad de inlaatbuis. Dan zijdeksel teruggezet, ik had eerder al eens een kapotte keerring achter de dynamo, Nu opeens geen valse lucht meer, mooie stationair op 1100 toeren. De inlaatbuis ga ik in de gaten houden, en de keerring achter de dynamo ook.
De afgebroken plaat voor de stabilisatiestang ga ik weer vastlassen, ook met versterking, da's geen probleem.
Die valse lucht ga ik in de gaten houden!
Je verveelt je geen moment, als je MZ-rijder bent!
Doei,
Doudou
Leuk hoor dat het zijspan nog lekker rondhobbeld..ondanks ik nu BMW zijspan heb mis ik em soms nog weleens 8-)
Zou die luchtlekkage snel oplossen Doudou, zou zonde zijn als je daar cilinderschade van krijgt..
Ik ga die valse lucht in ieder geval in de gaten houden, reken maar!
Doei,
Doudou
Heb inmiddels een nieuwe zuiger en de cilinder laten honen bij Bolman. Zij hebben het pas gemaakt op elkaar.
De koppakking hergebruikt (deze vind ik erg dun) en van pakkingpapier een voetpakking gemaakt.
Nu ben ik nog niet een specialist op MZ gebied maar bij het starten zojuist weer dat takkende geluid en geschrokken (toch niet weer zuigerveren gebroken) alles weer open gehaald. Gelukkig wat dat aangaat alles ok.
Kan het zijn dat mijn voetpakking en koppakking zodanig dun zijn dat de zuiger contact maakt met de kop ? Iemand een tip ? ik ga sowieso nieuwe pakkingen bestellen.
Small-end kapot?

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True