Bekijk originele versie: GSX 1400

Ik heb nu een paar maanden een GSX 1400 welke me heel goed bevalt. Echt een knalijzer maar ik hoor hem alleen niet (was voorheen Harley gewend met open pijpen dus....) Maar nu ben ik aan het zoeken in Nederland naar een demper/bochten set 4 n 1 of liever nog 4 in 2 met een knap geluid en dan bedoel ik dus ook een knap geluid!! En wat schetst mijn verbazing, :? bijna niks te krijgen. Wel op de Engelse site gekeken en daar is meer dan genoeg te krijgen.Ik durf alleen niet zomaar iets te bestellen via het net. Weet er dus iemand waar ik een uitlaatsysteem kan krijgen dat past op een GSX 1400. Mocht het toevallig wat extra pekaatjes opleveren is dat ook nog eens mooi meegenomen maar niet eens echt noodzakelijk (ik vond 250km/uur en strak in de wind wel mooi genoeg zonder scherm.) Wie heeft er nog meer zo\'n strakke fiets. Het mag duidelijk zijn ik houd van strak, kaal, en gaaaaan. *D
Ik zou zeggen laat je fiets zien met een leuk fotootje en een gezellige babbel
groet, Greysil

Bijlage: gsx1400_kl2.jpg

Door Bert.....of Henk op maandag 20 januari 2003 20:09

 

[Afbeelding: gsx1400_kl2.jpg]

Dit moet \'m wezen. :)

Ik heb er voor de mijne ook naar gezocht, maar uiteindelijk wat goedkopers gedaan: de pijpjes achter in de dempers zijn er uitgezaagd. Grandioos geluidje nu. Overigens zitten er ook K&N losse filters in en een stuk grotere sproeiers. Maar als jij er een andere uitlaat opzet, zul je waarschijnlijk ook een dyno-run maken en er andere filters en sproeiers op zetten.

Totaal 20 pk winst (waarvan 7 alleen door het verwijderen van die pijpjes, erg goedkoop :) ), maar vooral een veel mooier koppel-kromme. De \'milieu-dip\' bij 4000 t/m is verdwenen.
--foutje--
Enorm gave motor,.. mag ik ooit van choppers afstappen dan wordt het zoiets...

Wat zijn nu eigenlijk de grote verschillen tussen deze en de xjr 1300 ?
En vergeleken met de Kawa ?

(K*t, mijn eerste dubbel post |( )
kijk da\'s nog eens een snelle reactie zeg. Goeie tip zeg van die pijpjes, waar zitten ze en kan ik die makkelijk verwijderen. Ik bedoel moet ik de achterkant van de demper open maken of kan ik volstaan met het losmaken van de demper bij de bochten en kom ik ze dan tegen. (zoals je merkt heb ik er nog niet aan gesleuteld) Heb jij ook een zilvergrijze (ik wel) da\'s namelijk de mooiste....toch :)
Het verschil tussen de yami en de suuz zit hem echt in de details hoor. Ze hebben heel veel van elkaar weg qua rij eigenschappen maar mijn eerste motor was een gsx 850 en mede daarom weer suzuki en ook omdat het de grootste in zijn klasse is (nog) Maar de yamaha is ook een hele mooie fiets vind ik. Oh ja, krijg je ooit de kans om op een gsx1400 te rijden :9~ euh... hou je goed vast want op een chop heppie ruggesteun en op de GSX is het VanDamme powersteering .
groeten

Door Bert.....of Henk op maandag 20 januari 2003 20:44

 

quote:
Op maandag 20 januari 2003 20:20 schreef greysil het volgende:
kijk da\'s nog eens een snelle reactie zeg. Goeie tip zeg van die pijpjes, waar zitten ze en kan ik die makkelijk verwijderen. Ik bedoel moet ik de achterkant van de demper open maken of kan ik volstaan met het losmaken van de demper bij de bochten en kom ik ze dan tegen. (zoals je merkt heb ik er nog niet aan gesleuteld) Heb jij ook een zilvergrijze (ik wel) da\'s namelijk de mooiste....toch :)

Ze zitten gewoon aan de achterkant, je kan ze eruit halen met een zo\'n speciaal stuk op je boor. Maar da\'s misschien net zo makkelijk als je dat laat doen terwijl je bij de dyno-jet bent.

De mijne is gewoon zwart, zilvergrijs is idd erg mooi.

Hieronder een foto (niet de mijne), waar het binnenpijpje heeft gezeten.

[Afbeelding: normal_exhaust.JPG]
1st of all, wat een wereldfiets!! je trekt er zeker echt de klinkers mee uit de straat?! Ik heb hem wel vaak op internet gezien met deze uitlaten, de hotcams, die vind ik echt het mooiste er onder passen. Het schijnt dat je zo\'n 20 pk (kan dat?! das ECHT veel :? )winst haalt. Plus dat je een enorm vet geluid krijgt.

[Afbeelding: 11806]
quote:
Op maandag 20 januari 2003 22:21 schreef Interloper het volgende:
1st of all, wat een wereldfiets!! je trekt er zeker echt de klinkers mee uit de straat?! Ik heb hem wel vaak op internet gezien met deze uitlaten, de hotcams, die vind ik echt het mooiste er onder passen. Het schijnt dat je zo\'n 20 pk (kan dat?! das ECHT veel :? )winst haalt. Plus dat je een enorm vet geluid krijgt.

(Afbeelding)


Motor op dit plaatje is van een man uit Barendrecht. Hij heeft daar ook een motorzaak, weet alleen de naam niet meer. Ik heb hem 1 x gehoord. Super geluid.. was iets van 1100 €. 14pk winst had die volgens mij. Met dyno\'n


edit:

http://www.mvr.nl gevonden. Tel. en adres staan op de site

Door Bert.....of Henk op maandag 20 januari 2003 22:33

 

quote:
Op maandag 20 januari 2003 22:21 schreef Interloper het volgende:
1st of all, wat een wereldfiets!! je trekt er zeker echt de klinkers mee uit de straat?! Ik heb hem wel vaak op internet gezien met deze uitlaten, de hotcams, die vind ik echt het mooiste er onder passen. Het schijnt dat je zo\'n 20 pk (kan dat?! das ECHT veel :? )winst haalt. Plus dat je een enorm vet geluid krijgt.

(Afbeelding)

Dat soort uitlaten vind ik wel mooi op een sportfiets, maar op een naked vind ik die megaphones gewoon veel mooier. Plus dat ik die 20 pk nu ook heb, alleen veel goedkoper. :)
Ook ik heb en vind dit een van de mooist motor :9~ en niet ik alleen er zijn er in Nederland nu zo\'n 150 stuks van verkocht en ik heb hem gekocht voor het koppel dat bij 2000rpm al over de 100Nm en bij 4000rpm, 126Nm en dat vertaald zich in een explosief acceleratievermogen en het is geen mietjes motor :P

En om aan te geven hoe snel hij is heb ik ook nog een kort(sterk)verhaaltje dat ik meemaakte op de binnenring van zoetermeer, toen ik voor het 1ste stoplicht stond en er een R1 naast me kwam staan het ging hier nog rustig gelijk op, bij het 2de stoplicht ging het al een heel stuk sneller, maar bij het 3de stoplicht keek de man op de R1 toch even op zij en zij ik dacht dat het een GSX400 was :? en toen ging de gas kraan dus vol open en mijn voorwiel ging zo\'n 10cm omhoog en bleef daar en de R1 bleef maar omhoog gaan zeker tot de vierde versneling en moest dus zo\'n vier keer van het gas af en daar licht ons voordeel dus, want ik had bij 160kmpu toch zo\'n meter of 10 voor op hem, ik heb daar na de R1 ook niet meer gezien :?

En zoals je kan zien aan mijn naam is er ook al een heel klein GSX1400 Clubje in Nederland en de meest club leden hebben er een Hotcam Laser 4in1 op zitten.

Nou hier dan toch nog een fototje avn mijn beest.
[Afbeelding: 01gsx1400.jpg]
Sinds 2-8-2001 eigenaar en 17500km gereden O-)
Gevonden op de Engelse site. Hmm kan dit nu wel of eigenlijk niet... Ik vind het wel wat denk ik.[Afbeelding: pcweekender04.jpg]

Door Bert.....of Henk op dinsdag 21 januari 2003 19:47

 

Kuippie vind ik niet mooi, kontje gaat wel en uitlaten vind ik orgineel toch mooier. Eigenlijk de enige uitlaten die ik er qua uiterlijk wel mooi bij vind, zijn Supertrapps.

O ja, nog meer te zeiken; ik hou niet zo van die bonte kleuren. :)
Deze Mr uit Engeland heb ik ook al eens gezien en intusen is zijn GSX1400 ook al weer veranderd, hij staat ook al in de Engelse Streetfighter van Jan-03.

[Afbeelding: streetfighter03.jpg]
en dit is gewoon een echte streetfighter daar is er maar een van, er is er geen een het zelfde.
Ik vind hem wel :}
Hier hebben we ook nog het berichtje uit de Streetfighter :9~

[Afbeelding: streetfighter02.jpg]
En Mr.greysil ik heb uit mijn archief nog een mooie GSX1400 streetfighter gevonden je moet zelf maar zegen wat je er van vind.
Ik vind hem wel erug :} :} :9~

[Afbeelding: gr05elfsteden.jpg]
Ik vind hem goed Ben benieuwd hoe hij eruit zou zien in het zwart en zonder kuipje, ik zou zowiezo wel eens een zwarte gsx 1400 willen tegenkomen :9 eerlijk gezegd ben ik ook niet zo wild van schreuwerige kleuren ook al schijnt het een beetje bij streetfigters te horen. Ik vind wel de uitlaat partij 100 punten.
Akra heeft er ook een:

[Afbeelding: akS-S14S1-T_D.jpg]
http://www.akrapovic.it

En BOS ook: (document is een .pdf document, je moet Acrobat Reader hebben om het te lezen) http://www.bos-exhausts.com/PDF/S27.pdf


En MIG ook (zie de onderste foto):
[Afbeelding: newsuz.gif]
Ik heb ook nog een uitlaad voor de GSX1400 \"Yoshimura\" de Titan uitvoering, is ook erg :9~ :9~ .
Maar die Akrapovic die vind ik toch wel echt de moeiste en daar komt bij dat de Akrapovic bij de meeste test toch de beste is met de meeste PK winst.

[Afbeelding: yoshimura.jpg]
[Afbeelding: label.jpg]
enne sproeiers aanpassen
heeft ie geen inspuiting ?
quote:
Op maandag 20 januari 2003 20:09 schreef Bert.....of Henk het volgende:

Dit moet \'m wezen. :)

Ik heb er voor de mijne ook naar gezocht, maar uiteindelijk wat goedkopers gedaan: de pijpjes achter in de dempers zijn er uitgezaagd. Grandioos geluidje nu. Overigens zitten er ook K&N losse filters in en een stuk grotere sproeiers. Maar als jij er een andere uitlaat opzet, zul je waarschijnlijk ook een dyno-run maken en er andere filters en sproeiers op zetten.

Totaal 20 pk winst (waarvan 7 alleen door het verwijderen van die pijpjes, erg goedkoop :) ), maar vooral een veel mooier koppel-kromme. De \'milieu-dip\' bij 4000 t/m is verdwenen.


Mr F@zertje maakte me hier op attent en hij heeft gelijk en dat wij als GSX1400 goeroes dit toch moeten weten :z :Z

Zie hier als jij n sproeier ziet Bert dan mag je het mij aan wijzen ;)
[Afbeelding: 21_injectieklep.jpg]

Door Bert.....of Henk op maandag 27 januari 2003 18:50

 

quote:
Op maandag 27 januari 2003 18:45 schreef GSX1400Club het volgende:
[...]

Mr F@zertje maakte me hier op attent en hij heeft gelijk en dat wij als GSX1400 goeroes dit toch moeten weten :z :Z

Zie hier als jij n sproeier ziet Bert dan mag je het mij aan wijzen ;)
(Afbeelding)

Sorry mate. Nou ja, dan je mapping wat aanpassen.....
Ok mate, excuus aanvaard.
Maar ik moet je eerlijk toe geven dat ik het de eerst keer ook niet gelijk zag hoor, het is dat F@zertje er over begon :)
pijpjes er uit halen is makkelijk gezegd.
ik heb de gepopnagelde plaatjes verwijderd
het binnenwerk zitechter vastgelast.
om dit los te halen moet je de boel slopen.
heb de moed maar opgegeven.
:{
Hee DEES, niet zo snel opgeven, dat verhaal over die pijpjes gaat (volgens mijn bescheide mening)over een yamaha 1300 en die heeft inderedaad hele andere dempers. Dus.....toch plaatjes eraf halen: 1 flinke tik met op een priem en het poppertje schiet naar binnen, dan met boor 7mm netjes overig gedeelte van de popnagel verwijderen. Het plaatje pak je er nu zo af en de naar binnen getikte deeltjes pak je er zo uit. Dan met boor naar keuze (ik heb 8 mm genomen) 10 gaatjes rondom de originele uitgang boren. Let op je moet door twee lagen heen want de eerste laag is nog niet de demper, er zit ongeveer 1,5 cm ruimte achter. Klaar is kees, starten en genieten. Je zet dan de originele plaatjes weer terug (wel effe nageltang regelen), om het geheel een goede flow te laten behouden en dus een goed geluid heb ik eerst een paar revetjes tussen de plaatjes en de bevestiging geplaatst dan heeft ie net wat meer ruimte om ook aan de zijkanten wat stoom kwijt te kunnen. zo houd je toch je mooie uitlaten en heb je een lekker rauw geluid. :9~
Suk6

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True