Bekijk originele versie: Gilera GP 800

Die zit goed in de prak, R.I.P. en idd. bordeel rood.
Foute roofboxer op de grond ernaast.
Dat is idd een GP800. Schijnt kwaad hard te zijn weggereden daar in de buurt. Weinig duidelijk op dit moment..
Je bedoelt dit bericht en de reactie daarop ?

Ik heb zojuist Sossa gebeld, voicemail ingesproken; hij belde gelukkig terug en met hem is alles goed.
Morgen

Die heeft een blauwe en heeft nooit een bordeaux rode gehad.

Trouwens het lijkt een hele dure voorrangs fout te zijn geweest.
Hybride bedankt superlief en atent dat je aan mij dacht en me belde.
Ook voor de anderen.
Nee ik was het dus niet.
Was met het gezin weg.
Zo klaae voor de zomer[Afbeelding: Screenshot_20170326-170806.png]
Goedzo,


heb je nu alu of rvs treeplanken er op die je eerder niet had?

Mvg. Jan
hij bedoelt die traptrekker :+
Ja inderdaad rvs geloof ik . Tegelijk met de nieuwe body gekomen
T r a p t r e k k e r s ;)
Goeie dag allemaal ik zal me even voorstellen mijn naam is Rob Alders ik ben 33 jaar en ben woonachtig in den haag ik rij een tmax 500 uit 2008

Ik zag de fotos net staan wilde er op reageren van de half aprilia half gilera wat eeen een ding zeg wat heb je er allemaal aan gedaan vraag ik me af echt een mooi ding op jaloers op te worden hihi als ik een gp800 heb wil ik hem ook zo!!!! veel plezier ermee (zal wel lukken denk ik)

Verder heb ik nog een vraagje hoop dat iemand mij kan helpen namelijk:

Ik heb nu zelf een tmax 500 2008... nou is er iemand die een ruil wil doen met een gp800 2008 kmstand 27000 mijn vraag is

*is het wel zo verstandig om te ruilen
*wat zijn de kinderziektes van de gp800
*wat moet je allemaal vervangen bij de 20000 beurt

Ik hoop dat iemand mij kan/wil helpen

Prettige zondag allemaal geniet ervan het is prachtig weer !!!!😎
Dit is de gp800[Afbeelding: IMG_6808.PNG]
Dit is mijn tmax ;) [Afbeelding: IMG_6811.JPG]
eh Sossa heeft heeeeeeeeel veel laten doen

Is een 1000cc van gemaakt 986cc
remmerij van een CBR600r
Groter gasklephuis
Hit Clutch
Voorkant van de SRV 850 maar wel de verstelbare ruit van de GP800
Special paint one off
enz enz
Hoi bedankt voor je reactie, zooo dat is niet mis dat ding zal wel heerlijk rijden! Moet ik nog even voor sparen 😬
koop je een nieuwe T-max voor ongeveer :+
Ik heb nog een korte vraag weet er iemand waarvoor de code kaart dient hoor graag van jullie bedankt
nergens voor bij piaggio group ze zeggen om sleutels bij te laten maken maar ben je ze alle 2 kwijt dan besteld een dealer een nieuw gasklephuis en contact slot
Aldr.
Veel dingen van mijn scooter zijn hier beschreven dus je kan veel terug vinden.
Tja of het een goede ruil is?
Heb je er al mee gereden?
Pas dan kun je oordelen want het zijn 2 zeer verschillende scooters.
Zelf ben ik meer een gp800 fan dan een tmax fan. Hoewel de 2012 tmax mij ook erg kan bekoren.
Toch ben ik dan weer meer een honda integra of bmw c600 fan weer.
Dus ben in erg beveroordeelt.
Maar de tmax fans zweren bij de tmax.
Het is dus echt aan jou.
Voor mij blijft hij te weinig veemogen hebben ondanks zijn goede rijkwaliteiten en zijn lage gewicht.
Maar het is voor mij ook juist die lichte gewicht wat mij onzeker maakt op de tmax.
Terwijl de gp800 weer een flinke gewicht heeht die had 30 kg minder mogen wegen en de yam 10 killo zwaarder voor mij.
Maar de mijne is al 30kg lichter haha dus ik ben tevreden
Die gp ziet er trouwens goed uit.
De tmax ook.
Het beste is een gp800 vanaf 2010 daar zijn de kinderziekted eruit.

20.000 km ketting mogelijk dus ook tandwielen.
Vsnaar en rollen.
En als dat zo is kun je ervoor kiezen om of een andere vario te nemen of een grotere achtertandwiel of alkebei.
Tuurlijk kun je ooj alles gewoon weer orgineel hoyden
Zooo echt bedankt voor alle reacties ben een stuk wijzer geworde 😊 Wilde alleen nog vragen wat precies de kinderziektes zijn van de gp800 vind de tmax een geweldig ding vind m alleen niet snel genoeg daarom is de gp800 in de picture gekomen

Ik zit normaal nooit op forums d8 probeer t een x zo ben blij met alle reacties 👍🏽

En uhh sossa jij hebt echt de ultimate gp800 😍 Goeie inspiratie haha
Zo het duurde evren maar daar komt die dan.

2008 model.
Nukkerige gaswisseling. Maar als die alle ondrrhoud heeft gehad dan hebben ze hem een nieuwe soft ware gegeven.
Want bij de oude slaat de motor ook nogal eens uit.
Voorvork stuurt zwaarder dan die vanaf 2010.
De luchtfilter wil nogal eens veratopt zitten door vuil ivm een slangetje..
De eerste gp800 hebben nog 75 pk latere versie s eigenlijk stiekem 69 pk
Ook hebben de eerste modellen nog de fuoco 500 rollen in de vario die sluiten binnen 10.000 km.
Daarna zijn ze overgestapt op de pully sluders die gaan wel tussen de 20.00 en 40.000 km mee
Hoi

Bedankt voor de info 👍🏽

Heb inmiddels mijn tmax verkocht!!!🎉

Ben op zoek naar wat anders gp800, honda integera

Ik las op het forum dat de honda integra ook heel goed is
Heeft iemand er ervaring mee kan iemand mij er wat meer over vertellen??

Hoor graag van jullie
ja ik haha en neem dan vooral de 750.
goede alternatief en velenmalen betrouwbaarder.
rijd ook echt super lekker flink scheuren en altijd minimaal 1op28 tot 1op35 geloof ik
eerste advies van mij bij aankoop orgine achtertandwiel voor 2 tanden groter verruilen of de voortandwiel voor 1 tand kleiner .
die voortandwiel is makkelijk te vinden namelijk de originele voortandwiel van de 670 eronder laten zetten.
de achter tandwiel is wel goedkoper en makkelijker te monteren.
maare misschien ben jij gewoon blij zoal;s die is haha dat kan ook.
Weinig tot geen bagage ruimte moet je er wel bijnemen tenzij je een koffer plaatst . afgelopen Zomer ben ik ermee gaan test rijden (DCT)....gaat als de brandweer en zoals Sossa reeds aanhaalde zeer zuinig.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True