Bekijk originele versie: Yamaha X-max

Heren,
weet iemand van jullie waar of hoe ik een (digitaal)werkplaats handboek van de X-max 400 kan bemachtigen. Wil graag e.e.a. de-en monteren en dan zijn deze dingen best handig.
Kan echter zeer weinig vinden vandaar deze vraag.
Heeft iemand van jullie ook ervaring met andere "sliding pieces"en zo ja welke.
Nog actie hier? Dylan, nieuw project?

Ben me aan het oriŽnteren op een aftermarket uitlaat.
Akra is best aan de prijs.

Zijn er X-Max rijders met een andere uitlaat hier en hoe bevalt dat?
quote:
HarryKTM schreef op 25 maart 2018 @ 14:13:
Nog actie hier? Dylan, nieuw project?

Ben me aan het oriŽnteren op een aftermarket uitlaat.
Akra is best aan de prijs.

Zijn er X-Max rijders met een andere uitlaat hier en hoe bevalt dat?


Maar een Akra smoelt zo mooi.... *D
quote:
FaToPi schreef op 25 maart 2018 @ 20:59:

[...]


Maar een Akra smoelt zo mooi.... *D


Klopt ;) al mijn motoren hadden een Akra maar voor m'n scooter hoeft het niet persť.
quote:
HarryKTM schreef op 25 maart 2018 @ 14:13:
Nog actie hier? Dylan, nieuw project?

Ben me aan het oriŽnteren op een aftermarket uitlaat.
Akra is best aan de prijs.

Zijn er X-Max rijders met een andere uitlaat hier en hoe bevalt dat?


Ik heb op mijn X-Max 400 een Exan uitlaat, gehad, nu een akra. Exan gaf uiteindelijk toch te veel herrie + dat ik de indruk had dat hij inhield en dat de motor slechter liep.
De akra, duur maar goed geluid en staat beter (zeker beter dan de standaard sigaar) en ik merk geen ander gedrag in motor.
quote:
Lau1958 schreef op 27 maart 2018 @ 18:51:

[...]


Ik heb op mijn X-Max 400 een Exan uitlaat, gehad, nu een akra. Exan gaf uiteindelijk toch te veel herrie + dat ik de indruk had dat hij inhield en dat de motor slechter liep.
De akra, duur maar goed geluid en staat beter (zeker beter dan de standaard sigaar) en ik merk geen ander gedrag in motor.


Toch heb je iets meer vermogen.
Mijn vrouw op haar standaard Xmax verloor stoplichtsprintjes van mij. Ik geef haar een akra en nu wint zij van mij. |(
Niet met een straatlengte verschil maar toch trekt ie beter op.
Leef je nog Dylan? :+
Hoi hoi beste Harry.
Zekers........
Maar druk geweest met werk en dan schiet dit Forum er nog wel eens bij in.
Laatste update over mijn Xmax250LS: ze moet bijna voor de kleine beurt van 25.000km.
Heb er dan na 7 maanden mee rijden een 14.000km mee rondgeknort.
Ik kocht haar op 6 september verleden jaar met 11K op de teller.
Ik moet zeggen dat zij zich verdomd kranig heeft gehouden tijdens de afgelopen wintermaanden.
Nou hebben we niet echt een super strenge winter gehad, maar wel maandenlang koude tot zeer koude dagen met vorst.
Ze gaf werkelijk geen krimp en ben nog steeds zeer content met deze fijne machine.

Ik heb de stuurmoffen na maanden van gebruik eraf gehaald en rij nu rond met Gerbing elektrisch verwarmbare handschoenen. ( T-12 type )
Dat is werkelijk een schot in de roos en had ik eigenlijk van meet af aan al moeten doen.
Maarja.....als je alles op voorhand weet......
Wat ik sinds kort ook weer ben gaan doen is tanken op Euro 95.
Ik ben toch van mening dat het qua verbruik weinig tot niks uitmaakt ten opzichte van Euro 98.
Ik dacht een tijdje dat het verschil noemenswaardig was, maar eigenlijk is dat dus niet zo.
Dus ik tank tegenwoordig gewoon weer 95 en de scooter loopt er prima op.

Voor de rest eigenlijk geen bijzonderheden.
Ze doet precies wat ze doen moet en heb er nog steeds alle vertrouwen in.
Als het moet rij ik er morgen probleemloos mee naar Zuid Spanje.
Ben er nog niet helemaal uit welke scooter het hierna gaat worden.
Dacht erover om een zwaardere te nemen na deze, maar eigenlijk is dat voor mijn situatie helemaal niet nodig.
Het verbruik is nog steeds erg prettig te noemen.
Met flink aan het gas lurken zit ze rond de 1 op 26.5
Met normaal rondknorren doet ze 1 op 30 en als ik als een ouwe opa rondrijd dan doet ze bijna 1 op 32km per liter.
Dat zijn eigenlijk hele nette waarden dus ben er dik tevreden over.

Voor de rest dus weinig te melden omtrend de Xmax250LS.
Nog steeds dik tevreden en 1 van de fijnste motorscooters die ik ooit heb mogen ervaren.
Sinds kort ook weer de BMW R1200RT van stal gehaald, want die staat in de wintermaanden stil vanwege de pekel.
Ik wissel nu dus weer de ritjes af tussen de RT1200 en de Xmax250.
De Xmax250 veelal voor woon/werk en de RT1200 voor de vrije uurtjes om langere afstanden mee te rijden.
Dat zou ook heel goed kunnen met de Xmax250 hoor, maar de RT1200 biedt net even iets meer luxe en comfort.
Ook doorrijden op hogere snelheid is met de RT1200 goed te doen en ik wil de Xmax250LS niet gaan uitmergelen met rijden op hoge snelheden.
Daarom doe ik met haar doorgaans rond de 110km per uur op de snelweg.
Draait ze een 6.500 toeren en dat vind ik netjes.
Ik belast haar zelden tot het rode gebied van 8.200 toeren.
Daar is ze gewoonweg niet voor gemaakt.
Fijn weekend allemaal.
Vr gr
ardennen ,follow the leader[Afbeelding: new2.jpg]
Bedankt voor de update Dylan. :)
quote:


Wat voor uitlaat heeft deze X-Max?
akra,de eerste is nieuwe 300 die witte een 400 en de achterste is een 250 en de voorste de snelste de burgman ;)

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True