Bekijk originele versie: Le Side-car Voxan!

On topic!!!

Blok gaat zaterdag al naar Mad Racing. Wij gaan dinsdag beginnen met het aanpassen van de voorvork.
Zoepert :Y ;)
quote:
Opoefiets schreef op 12 augustus 2010 @ 21:03:

[...]



Ja doe ons maar een AmaJetto of nie?? _O-

Leuk weer een topic te volgen.. altijd leuk om dat gefreubel te zien hihi..

SUCCES er weer mee!!! :W
quote:
JanFillemJansen schreef op 12 augustus 2010 @ 22:43:
On topic!!!

Blok gaat zaterdag al naar Mad Racing. Wij gaan dinsdag beginnen met het aanpassen van de voorvork.


Over een weekje klaar dus 8-).

Blijven toch aparte dingen he, die Voxans. Daar zullen er ook niet al teveel van rondrijden met span:?

Door JanFillemJansen op vrijdag 13 augustus 2010 08:43

 

Een aantal met naafbesturing. Zo worden al dat soort motoren voorzien van span.

Hier trouwens een foto zonder naafbesturing.. Mooi al zeg ik het zelf.

[Afbeelding: 4.jpg]
vind alleen de voorvork meer bij een DIKKE sjopper passen, verhouding is een beetje zoek
zeker een erg dikke vork :Y

Door JanFillemJansen op vrijdag 13 augustus 2010 11:04

 

Man wou dikke voorband...
quote:

Staat garant voor een mooie grote draaicircel en lekker zwaar sturen.
en als je erop zit dan zie je het toch niet, dus het "probleem" lost zichzelf vrij makkelijk op. :P

Door JanFillemJansen op zaterdag 14 augustus 2010 21:53

 

Wij gaan bezig op basis van originele voorwiel en vork. Zon dikke USD moet sterk genoeg zijn.
Bij de VFR gaat het ook perfect. Dinsdag gaan we het eens een beetje bekijken.

We willen het niet te zwaar maken om niet te veel on afgeveerd gewicht te krijgen.
he jfj, tuk komt dinsdag de buell ook brengen voor zijn rek, ff passen en dan kunnen we dat afmaken.
Dus dit vinden jullie niet mooi?

[Afbeelding: voxan-15[1].jpg]
en nog een "actiefoto"[Afbeelding: voxan-8[1].jpg]
Ja mooi, alleen de bak wat minder, maar die heeft een race functie.

We hebben de schetsplaten uitgetekend voor voorvork aanpassing.
Ook moet er een framebuis uit die gelast moet worden.
Daarvoor moet zo'n beetje de hele Vox uit elkaar....

Wat er nu over is, is een hoopje ellende..

Wordt vervolgd....

Door JanFillemJansen op dinsdag 17 augustus 2010 23:36

 

quote:
jozzi schreef op 17 augustus 2010 @ 20:58:
Dus dit vinden jullie niet mooi?

[afbeelding]


Zeker wel, alleen die CV- installatie aan het voorwiel wat minder :+


De Vox ligt nu echt maximaal uit elkaar. De twee framebuizen die de acherkant met de voorkant verbind had een (fabrieksfout) lek exemplaar. Lek, omdat deze onderdeel zijn van de olie opslag. Deze heeft Lasmoat netjes getigd (nieuw werkwoord) en kan naar de poedercoater.

Dan moet eerst het blok er weer in om verder te kunnen.
Helaas hebben we nog geen zicht op hoe lang dat gaat duren.

De voorvork is al redelijk in ontwikkeling en zal eerst worden afgewerkt.
quote:
JanFillemJansen schreef op 17 augustus 2010 @ 23:36:

[...]


Zeker wel, alleen die CV- installatie aan het voorwiel wat minder :+


De Vox ligt nu echt maximaal uit elkaar. De twee framebuizen die de acherkant met de voorkant verbind had een (fabrieksfout) lek exemplaar. Lek, omdat deze onderdeel zijn van de olie opslag. Deze heeft Lasmoat netjes getigd (nieuw werkwoord) en kan naar de poedercoater.

Dan moet eerst het blok er weer in om verder te kunnen.
Helaas hebben we nog geen zicht op hoe lang dat gaat duren.

De voorvork is al redelijk in ontwikkeling en zal eerst worden afgewerkt.


Ik vind het wel wat, die CV-leidingen. *D
quote:
JanFillemJansen schreef op 17 augustus 2010 @ 23:36:

[...]


De twee framebuizen die de acherkant met de voorkant verbind had een (fabrieksfout) lek exemplaar. Lek, omdat deze onderdeel zijn van de olie opslag.



Was dat ook de oorzaak van het in elkaar gelopen blok?

Wordt weer een mooi project, gaan we volgen! Foto hierboven vind ik trouwens een supergaaf span, ook het klimrek :Y
quote:
kwastert schreef op 18 augustus 2010 @ 00:21:

[...]


Ik vind het wel wat, die CV-leidingen. *D


:^

Ziet er wel netjes weggewerkt uit!

Door JanFillemJansen op woensdag 18 augustus 2010 14:07

 

quote:
Ralfie schreef op 18 augustus 2010 @ 13:07:

[...]


:^

Ziet er wel netjes weggewerkt uit!


Ketel en radiatoren wel ja ;)

Lek was niet de oorzaak van het kapotlopen. Dan was dat eerder gebeurt.
Nee, er was wel een laagje zwartigheid van op het blok gekomen.
moi allemaal.

die framebuis zwete aleen wat onder hooge belasting [hoge snelheden en bij flink hoog in toeren ] blok liep nog goed maar grote kopeling lager is stuk .
lagerkorf [ wat de kogels op zijn plaats moet houden is waarschijnlijk stuk ]
die deeltjes vond ik aan het magneetje aan de olie aftapplug.
klopt dat hij niet erg lekte, dr zaten maar 3 of 4 hele kleine haarscheurtjes in.
zal er wat omheen schijten.
Diarree vult de gaatjes beter!
frans race spanetje.[Afbeelding: ddt09_spanside.jpg]
Je ziet ze in Frankrijk best veel, die Voxan's. En Fransen kunnen als geen ander snelle spannen bouwen. Maar om deze twee te combineren zou mijn keuze niet zijn.
Uiterlijk zal het best goed komen, maar over de handelbaarheid en betrouwbaarheid heb ik mijn twijfels.
Voor een zijspan zoek je toch een motor met bottom power, geen sportfiets.
Een 1000cc twin met 100 pk bij 9000rpm en 95 Nm bij 6500 rpm is toch mooi voor een sportief span?

Ik vind die hierboven toch ook weer "kwijl" (zedoenutweernie...)

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True