Bekijk originele versie: Het Moto Guzzi topic, The Italian job

Topic beetje hoog houden :z Dynotec maakt Guzzi's naast snel soms ook erg mooi..
[Afbeelding: seite.jpg]
:9~
hoi!ik heb een guzzi 850 t5 1986! nu heb ik het volgende probleem! bij koude motor reageert de motor niet goed! als ik gas geef houdt de motor in...net of hij te weinig benzine krijgt!als de motor goed warm is dan is het euvel voorbij...iemand tips waar ik naar kan kijken en wat te doen?ligt natuurlijk aan de carbs...maar wat moet ik afstellen/aanpassen?
quote:
rm370 schreef op 02 juni 2011 @ 10:18:
hoi!ik heb een guzzi 850 t5 1986! nu heb ik het volgende probleem! bij koude motor reageert de motor niet goed! als ik gas geef houdt de motor in...net of hij te weinig benzine krijgt!als de motor goed warm is dan is het euvel voorbij...iemand tips waar ik naar kan kijken en wat te doen?ligt natuurlijk aan de carbs...maar wat moet ik afstellen/aanpassen?



Als je het probleem niet hebt als de motor warm is...............................................de motor gewoon warmrijden dus ;)
grapjas...het duurt minimaal een 15/20 min voordat t over is...moet toch ergens aan af te stellen zijn?
quote:
GSX750ES schreef op 02 juni 2011 @ 10:37:

[...]



Als je het probleem niet hebt als de motor warm is...............................................de motor gewoon warmrijden dus ;)
Je hebt toch een choke?
quote:
rm370 schreef op 02 juni 2011 @ 10:18:
hoi!ik heb een guzzi 850 t5 1986! nu heb ik het volgende probleem! bij koude motor reageert de motor niet goed! als ik gas geef houdt de motor in...net of hij te weinig benzine krijgt!als de motor goed warm is dan is het euvel voorbij...iemand tips waar ik naar kan kijken en wat te doen?ligt natuurlijk aan de carbs...maar wat moet ik afstellen/aanpassen?


acceleratiepomp nakijken.
kan relatief eenvoudig;

- carburateur (rechterkant is makkelijkste positie voor de test) loshalen van inlaat en luchtfilterbak, wel gaskabel en brandstofslang aangesloten laten
- carburateur zo draaien dat je de voorkant van de gasschuif kan zien
- met flinke zwengel gas volledig open draaien (eventueel meerdere malen)
- hou je gezicht niet te dicht bij de opening want als de acceleratiepomp goed werkt spuit er een flinke straal benzine uit de carburateur.

de acceleratie-pomp is bedoeld om bij een gasschuif carburateur het brandstof-tekort op te vangen wat ontstaat door het wegvallen van het vacuum als je het gas opent.

zeker als de motor koud is issie erg gevoelig voor dit soort dingen; maar ook als de motor warm is en je geeft in 1 keer volgas zou de motor even wat in moeten houden.

alle grote guzzi's van jouw bouwjaar hebben af fabriek een mechanische acceleratiepomp die bedient wordt door de gasschuif; in een uitsparing aan de achterkant van de gasschuif zit een hefboom die als de gasschuif omhoog gaat de plunjer van de pomp indrukt. Als deze hevel verkeerd zit of kapot is zal de acceleratiepomp niet of minder werken en de bovengenoemde verschijnselen veroorzaken.

hefboom is het zwarte onderdeel wat aan het carburateurdeksel scharniert en mee komt naar boven als je het deksel loshaalt
thanx!hier heb ik wat aan!en het probleem eventueel oplossen is dus de hevel vervangen..komt natuurlijk door de speling dat hij te laat reageert op het gas...dan spuit hij te laat in als het ware?
quote:
rm370 schreef op 02 juni 2011 @ 19:29:
thanx!hier heb ik wat aan!en het probleem eventueel oplossen is dus de hevel vervangen..komt natuurlijk door de speling dat hij te laat reageert op het gas...dan spuit hij te laat in als het ware?


nee, speling maakt geen fluit uit, zit een wigvormige uitsparing in de achterkant van de gasschuif; als de gasschuif omhoog gaat wordt de hefboom naar achteren gedrukt en bedient de plunjer van de pomp, speling maakt dus niet uit, tijdstip van inspuiten is ook niet echt van belang, wat van belang is dat bij snelle beweging van de gasschuif er een extra stoot brandstof wordt gegeven om het wegvallen van het vacuum waardoor geen brandstof meer uit de sproeiers wordt getrokken op te vangen.

De werking van de acceleratiepomp is makkelijk te controleren; maar als bij de beschreven procedure geen brandstof zichtbaar wordt en de hefboom zit goed en is intact dan wordt het ingewikkelder en kan de pomp zelf problemen hebben (nog nooit een kapotte meegemaakt, maar er kan vuil in de kanalen zitten).

Als er wel gewoon brandstof wordt ingespoten, dan zul je verder moeten zoeken in de afstelling, staat de ontsteking goed, staan de carburateurs gelijk (gaan allebij de gasschuivenb tegelijk open), dat zijn echter allemaal problemen die ook bij warme motor voor problemen kunnen zorgen
MGLM in "Moto Guzzi Le Mans website"
quote:
rm370 schreef op 02 juni 2011 @ 10:18:
hoi!ik heb een guzzi 850 t5 1986! nu heb ik het volgende probleem! bij koude motor reageert de motor niet goed! als ik gas geef houdt de motor in...net of hij te weinig benzine krijgt!als de motor goed warm is dan is het euvel voorbij...iemand tips waar ik naar kan kijken en wat te doen?ligt natuurlijk aan de carbs...maar wat moet ik afstellen/aanpassen?


Probeer de carb schoon te maken met Gamma Kwasten ontharder als hij vuil is (ALLEEN DE METALEN ONDERDELEN!!!!)

ook de sproeierbuis, waar de naald in op en neer gaat kan vuil zijn
[Afbeelding: 98_79.jpg]


en kent iemand deze nog?
Ja, een 250 cc 4-cilinder! Kwam er laatst nog een tegen op MP.
Was een originele Le Mans 1000.
Na het nodige sleutelwerk en aanpassingen is dit het geworden.
'k ben alleen niet tevreden over het achterlicht.[Afbeelding: HPIM2090.JPG]
Mijn knutselwerkje.[Afbeelding: caferacer-peterv7.JPG]
quote:
sjoerddl schreef op 16 juni 2011 @ 21:45:
Was een originele Le Mans 1000.
Na het nodige sleutelwerk en aanpassingen is dit het geworden.
'k ben alleen niet tevreden over het achterlicht.[afbeelding]



Ik vind het achterlicht best mooi hoor, misschien een wat groter rond achterlicht zoals op een Laverda SFC.
Mooi ding!

quote:
Mooie Le Mans 850


[Afbeelding: photoshootlmjuni2011085.jpg]

Uploaded with ImageShack.us
UP

Toevallig iemand nog een 850cc of meer projectje staan?

Door diegekmetdieguzzi op donderdag 28 juli 2011 17:25

 

projectje zei je })









Grapje....je zoekt iets te koop denk ik ;) [Afbeelding: 27072011179.jpg]

Door diegekmetdieguzzi op donderdag 28 juli 2011 17:26

 

nu ik het zo zie geef ik er geen 10tje voor :+

Door diegekmetdieguzzi op donderdag 28 juli 2011 17:30

 

Dit is mijn 2e projectje...was bedoeld als fiets om mee te rijden...beetje uit de hand gelopen ;( [Afbeelding: PIC_0156.JPG]
Ow, dank voor het aanbod, maar het moet wel een met ronde cilinders zijn.

Door diegekmetdieguzzi op donderdag 28 juli 2011 19:18

 

Was geen aanbod hoor...verkoop de kids niet ;)
Iemand bekend met deze koffie machines?
http://www.kaffee-maschine.net/html/en/html/home.php

Een Duitser die mijn inziens Guzzi's bouwt zoals het hoort.



[Afbeelding: guzzi.jpg]
Omdat ik het zo mooi vind, nog eentje.[Afbeelding: guzzi.jpg]

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True