Bekijk originele versie: Waar zijn die mannen met de Russen toch gebleven?

quote:
Dropje73 schreef op 12 december 2017 @ 15:55:

[...]


En de Chinezen? Hebben die dan weer de Russische versies gekopie-eerd ?

Dat klopt. Toen de M-72 bij de Russen werd uitgefaseerd wegens modernere ideeen hebben ze de hele produktielijn aan de Chinezen gegeven/verkocht. Dat werden de Chang-Yangs.
Beetje info per merk
Van Wikipedia;


According to official accounts, after lengthy discussion, the BMW R71 motorcycle was found to closely match the Red Army's requirements. Five units were covertly purchased through Swedish intermediaries. Soviet engineers in Moscow dismantled the five BMWs, reverse engineered the BMW design in every detail and made molds and dies to produce engines and gearboxes in Moscow. Early in 1941, the prototypes of the Dnepr M-72 motorcycle were shown to Stalin who made the decision to enter mass production. One of the original BMWs purchased through the Swedish intermediaries survives, and is displayed in the IMZ-Ural factory museum.[1]

Door Remco met een K op dinsdag 12 december 2017 19:23

 

quote:
Dropje73 schreef op 12 december 2017 @ 16:48:
Van Wikipedia;


According to official accounts, after lengthy discussion, the BMW R71 motorcycle was found to closely match the Red Army's requirements. Five units were covertly purchased through Swedish intermediaries. Soviet engineers in Moscow dismantled the five BMWs, reverse engineered the BMW design in every detail and made molds and dies to produce engines and gearboxes in Moscow. Early in 1941, the prototypes of the Dnepr M-72 motorcycle were shown to Stalin who made the decision to enter mass production. One of the original BMWs purchased through the Swedish intermediaries survives, and is displayed in the IMZ-Ural factory museum.[1]


Waarover de site van de UDCN dan weer het volgende zegt:
quote:
Toen Stalin de Vijfjarenplannen invoerde nam de productie verder toe. Eind jaren dertig was de oorlogsdreiging alom. Ook de Sovjetregering voelde zich in het nauw gedreven. Om tijd te winnen werd door Stalin in 1939 een niet-aanvalsverdrag met Hitler gesloten, het Molotov-Ribbentroppact. Hierin waren ook diverse handelsverdragen besloten. De Duitsers zouden techniek leveren, onder andere voor treinen, tractoren, vliegtuigen en motoren, en de Sovjets leverden grondstoffen als graan, goud en wolfraam.

Één van de ontwerpen, inclusief matrijzen en andere rimram, die werden overgedragen was dat van de BMW R71. In Duitsland was inmiddels al de kopklepper-techniek ontwikkeld, en dit model was de laatste zijklepper, voor de civiele markt, waar het geen succes bleek. Een veilige keuze om aan een mogendheid te geven waarmee je van plan bent in oorlog te raken.

Later is, om propagandistische redenen, het verhaal van de zes BMW’s uit Zweden die nagebouwd werden verzonnen. Als de Russen een ontwerp hadden willen stelen, hadden ze dat van de R75 moeten pikken, niet dat van een technisch achterhaalde burgerfiets! Maar na de jaren van de Grote Patriottische oorlog wilde men waarschijnlijk liever vergeten dat er met de voormalige aartsvijand gehandeld was.
quote:
Dropje73 schreef op 12 december 2017 @ 16:48:
Van Wikipedia;


According to official accounts, after lengthy discussion, the BMW R71 motorcycle was found to closely match the Red Army's requirements. Five units were covertly purchased through Swedish intermediaries. Soviet engineers in Moscow dismantled the five BMWs, reverse engineered the BMW design in every detail and made molds and dies to produce engines and gearboxes in Moscow. Early in 1941, the prototypes of the Dnepr M-72 motorcycle were shown to Stalin who made the decision to enter mass production. One of the original BMWs purchased through the Swedish intermediaries survives, and is displayed in the IMZ-Ural factory museum.[1]

Dat verhaal wordt aan alle kanten ontkent maar is wel het mooiste, ik hou het graag in stand, waar of niet. 8-)
quote:
Nejra schreef op 12 december 2017 @ 15:57:


Als er al overeenkomsten zijn met iets Duits dan gaat dat terug tot vooroorlogse samenwerkingsverbanden uit de jaren '30. Dat is mij veel te ver terug.


Ah, the inconvienient truth.
Helaas, de Russen hebben wel aanpassingen gedaan maar de basis is Duits. Overigens hebben de Fransen bij Gnome et Rhône nog een mooiere, betere boxer gemaakt. Daar waren de Duitsers zo tevreden over dat ze de fabriek in stand hebben gehouden en zelfs Duitse handleidingen hebben geschreven. Helaas zijn de Fransen gestopt met motoren bouwen en maken ze nu alleen nog vliegtuigonderdelen.
schop...

Afgelopen zondag de Russische driewieler maar weer eens uitgelaten. Met beeld voor de liefhebber:

https://www.youtube.com/w...r20I&feature=youtu.be :]
ik zat juist vorige week te denken, wat rijdt ze toch eigenlijk al goed, zo'n 4 manden.. maar goed, vorige week mijn mechanische vervroeger stuk(de gewichtjes wilden zich afscheiden van de rest) en gisteren ging mijn benzinekraan stuk, het schroefbakje viel er spontaan va af, daaaag schroefdraad.
Kom dacht er ene Fin (een echte), laten we eens een Ural/Dnepr verbouwen: https://www.youtube.com/watch?v=UoInlMnhP4I
quote:
Bosso schreef op 30 maart 2018 @ 22:35:
Kom dacht er ene Fin (een echte), laten we eens een Ural/Dnepr verbouwen: https://www.youtube.com/watch?v=UoInlMnhP4I

Je moet wat als het zes maanden per jaar donker en koud is. Maar hij werkt erg netjes, mijn schuur ziet er heel anders uit.
of hij ruimt iedere keer netjes op voor de foto's.
quote:
Freekz schreef op 23 maart 2018 @ 20:33:
ik zat juist vorige week te denken, wat rijdt ze toch eigenlijk al goed, zo'n 4 manden.. maar goed, vorige week mijn mechanische vervroeger stuk(de gewichtjes wilden zich afscheiden van de rest) en gisteren ging mijn benzinekraan stuk, het schroefbakje viel er spontaan va af, daaaag schroefdraad.

Hé, schroefdraad. Dat is een nieuwe. Voor de rest heb ik van ieder onderdeel aan die Russische rotkranen geloof ik al minstens drie manieren ontdekt waarop ze kapot kunnen, maar schroefdraad van de waterafscheider (daar is dat bakje voor).. da's een nieuwe. *D
quote:
Bosso schreef op 30 maart 2018 @ 22:35:
Kom dacht er ene Fin (een echte), laten we eens een Ural/Dnepr verbouwen: https://www.youtube.com/watch?v=UoInlMnhP4I

Weinig Ural, veel Dnepr en steeds meer Volkswagen. Wel een leuk project! (Al is het resultaat niet helemaal mijn smaak) *D
Ssssssjt, niet verder vertellen hoor, maar ............. 't is ook geen zijspan. ;)
Tja, daar zeg je zoiets.... :P ;)
quote:
Nejra schreef op 21 maart 2018 @ 20:06:
schop...

Afgelopen zondag de Russische driewieler maar weer eens uitgelaten. Met beeld voor de liefhebber:

https://www.youtube.com/w...r20I&feature=youtu.be :]



hele bekende buurt
Was je in Bodegraven 300 m rechtdoor gereden had je een bakkie kunnen doen

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True