Bekijk originele versie: Zelf anodiseren, het is gelukt!

ff een mededeling voor de toekomstige doe het zelfers.
a. bepaalde giet aluminium zijn niet te anodiseren.(of zelfs tepoedercoaten)
b. pas op met het polijsten, dit kan lelijke vlekken geven na anodiseren.
dit ben ik teweten gekomen nadat het a. niet lukte of b. er niet mooi uitzag.
quote:
lexe schreef op 23 februari 2011 @ 08:18:
ff een mededeling voor de toekomstige doe het zelfers.
a. bepaalde giet aluminium zijn niet te anodiseren.(of zelfs tepoedercoaten)
b. pas op met het polijsten, dit kan lelijke vlekken geven na anodiseren.
dit ben ik teweten gekomen nadat het a. niet lukte of b. er niet mooi uitzag.



klopt, vandaar ook de dat er een polijsttrommel in aanbouw is, zodat het aan alle kanten even egaal word. met de hand kan dat gewoon weg niet.
op me vorige werk hadden we ook een vibratron (afbraamtrommel) staan, werkstukken werden niet gepolijst, maar het oppervlak werd wel egaal, dwz geen freessporen meer, hoekjes licht afgerond etc.

wel goed uitspoelen, er blijft altijd wat kalk/oxide residu achter in potgaatjes etc.

RVS werd na een paar uur trommel ook heelllll mooi :} dat ging wel richting het polijsten mits gefreesd met de juiste oppervlakte ruwheid :Y
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 08:41:
op me vorige werk hadden we ook een vibratron (afbraamtrommel) staan, werkstukken werden niet gepolijst, maar het oppervlak werd wel egaal, dwz geen freessporen meer, hoekjes licht afgerond etc.

wel goed uitspoelen, er blijft altijd wat kalk/oxide residu achter in potgaatjes etc.

RVS werd na een paar uur trommel ook heelllll mooi :} dat ging wel richting het polijsten mits gefreesd met de juiste oppervlakte ruwheid :Y



wij ( ik en conducteur ) zijn bezig met een polijst trommel. dus niet een vibratron. we hebben een oude droger gesloopt voor de motor en regelunit er tussen gebouwd zodat we het toerental kunnen regelen. dus de trommel gaat echt rond draaien en dus niet trillen. we bouwen hoogstwaarschijnlijk dit weekend een frame waar we de motor en de trommel op kunnen bouwen. trommel waterdicht maken etc. nou zitten we alleen nog in dubio welke trommel we gaan gebruiken. ivm met de grootte.
wat voor materiaal qua korrels ga je gebruiken?
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 09:37:
wat voor materiaal qua korrels ga je gebruiken?



zijn we nog ff aan het bekijken. conducteur weet daar meer over. ik heb me daar niet in verdiept. had je suggesties ?
ff meevolgen.
Interessant onderwerp.
quote:
Z-jimmy schreef op 23 februari 2011 @ 09:42:

[...]



zijn we nog ff aan het bekijken. conducteur weet daar meer over. ik heb me daar niet in verdiept. had je suggesties ?


geen ervaring met polijsten, voor het trommelen hadden we keramische piramides, dat braamde mooi af :Y

anders ff op www.rosler.nl kijken ;)
die hebben ook polijstmedia
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 07:38:

[...]


anodiseer laag is zeer dun, denk aan nog geen eens een 100e millimeter :9 dus problemen met passingen heb je niet ;)
epoxy coaten is een stuk dikker :Y


En hoe zit het hiermee qua kosten?
quote:
Rensz0 schreef op 23 februari 2011 @ 12:51:

[...]


En hoe zit het hiermee qua kosten?


hangt helemaal van je connecties af ;)
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 11:46:

[...]


geen ervaring met polijsten, voor het trommelen hadden we keramische piramides, dat braamde mooi af :Y

anders ff op www.rosler.nl kijken ;)
die hebben ook polijstmedia


we gaan ff kijken. thnx anyway
quote:
Rensz0 schreef op 23 februari 2011 @ 12:51:

[...]


En hoe zit het hiermee qua kosten?


als je het zelf kan helemaal niks :+
we hebben het wel es bij een bedrijf gevraagd. maar ik zou dat echt niet meer weten. ik zou denk ik voor je schetsplaten kiezen voor coaten ipv anodiseren. puur omdat het idd op een gegeven moment wel gaat slijten.
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 12:53:

[...]


hangt helemaal van je connecties af ;)


Wie heeft er connecties voor mij :-D, liefste in het zuiden!
quote:
RoyalClub schreef op 23 februari 2011 @ 01:20:
Ik heb een setje velgen die goud mogen :9~ wat mag dat kosten? :P


kan alleen met gesmeden alu velgen, niet met standaard gegoten alu velgen ;)
quote:
Rensz0 schreef op 23 februari 2011 @ 13:05:

[...]


Wie heeft er connecties voor mij :-D, liefste in het zuiden!


vast wel iemand..

kan het wel voor je regelen hier in groningen, maar moet je je spullen langsbrengen of opsturen.. dan kan ik het als het kalar is weer terugsturen, maar kost je wel 2x tnt pakketpost ;)

denk dat je dan goedkoper uitbent bij jou in de buurt..

hier moet je rekenen op een paar tientjes per velg.

een heel frame kost volgens mij 50 a 90euro

voor onderdelen als vorkpoten, schetsplaten ben je denk ik zon 15 tot 30euro kwijt..

voor onderdelen als kroonplaten betaal je denk ik 5-10eu..


en hoe meer je laat coaten, hoe goedkoper het word..

Ik en Zjimmy komen er ookal jaren.. heb er eens een frame, vorkpoten, 2xkroonplaat, stepjes, 2xvelg laten doen (in goud met flakes/glitters), heb er een filmpje van op Utube (telefoon-camera, 3 jaar geleden, slechte kwaliteit gewaarborgd haha):

http://www.youtube.com/watch?v=Zzsredvyc4Q


Ow, en tijd geleden nog de velgen van mn z1000 laten doen (hoogglans zwart met flakes/glitters):

[Afbeelding: IMG000004.jpg]

[Afbeelding: IMG000005.jpg]
Hmmm ziet er wel tering nice uit, die flakes zijn ook leuk :D Misschien toch mn spullen eens die kant op sturen dan. ff kijken wat ik kan regelen
quote:
conducteur schreef op 23 februari 2011 @ 13:47:

[...]


vast wel iemand..

kan het wel voor je regelen hier in groningen, maar moet je je spullen langsbrengen of opsturen.. dan kan ik het als het kalar is weer terugsturen, maar kost je wel 2x tnt pakketpost ;)

denk dat je dan goedkoper uitbent bij jou in de buurt..

hier moet je rekenen op een paar tientjes per velg.

een heel frame kost volgens mij 50 a 90euro

voor onderdelen als vorkpoten, schetsplaten ben je denk ik zon 15 tot 30euro kwijt..

voor onderdelen als kroonplaten betaal je denk ik 5-10eu..


en hoe meer je laat coaten, hoe goedkoper het word..

Ik en Zjimmy komen er ookal jaren.. heb er eens een frame, vorkpoten, 2xkroonplaat, stepjes, 2xvelg laten doen (in goud met flakes/glitters), heb er een filmpje van op Utube (telefoon-camera, 3 jaar geleden, slechte kwaliteit gewaarborgd haha):

http://www.youtube.com/watch?v=Zzsredvyc4Q


Ow, en tijd geleden nog de velgen van mn z1000 laten doen (hoogglans zwart met flakes/glitters):

[afbeelding]

[afbeelding]



alweer een paar proefstukjes gedaan ?
quote:
Drinkyoghurt schreef op 23 februari 2011 @ 13:12:

[...]


kan alleen met gesmeden alu velgen, niet met standaard gegoten alu velgen ;)

gaat om velgranden van een Supermoto, kan dat ook niet? jawel toch? :?
quote:
RoyalClub schreef op 23 februari 2011 @ 18:47:

[...]

gaat om velgranden van een Supermoto, kan dat ook niet? jawel toch? :?

Alleen de randen zal moeilijk worden, dan kan je beter je velgen helemaal doen
volges mij bedoelt ie alleen het velgbed, zonder hart en spaken.

moet kunnen, als het een gedraaid/gesmeed aluminium werkstuk is :Y wel helemaal demonteren :9

velghart moet ook kunnen :Y als ie gefreesd is :9
bv

[Afbeelding: eagle-wheel-mini-blue.jpg]
quote:
v.d.v. schreef op 23 februari 2011 @ 19:03:

[...]

Alleen de randen zal moeilijk worden, dan kan je beter je velgen helemaal doen


Ik heb losse velgenranden :)
Je wiel bestaat uit een naaf, spaken en een velg.
Ik neem aan dat je de velg wilt anodiseren.
quote:
pretpiloot schreef op 23 februari 2011 @ 19:13:
volges mij bedoelt ie alleen het velgbed, zonder hart en spaken.

moet kunnen, als het een gedraaid/gesmeed aluminium werkstuk is :Y wel helemaal demonteren :9

velghart moet ook kunnen :Y als ie gefreesd is :9

zoiets heet gewoon een naaf.
Gek wordt je van die gietwielengeneratie |(

Maar mooi anodiseerwerk :}

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True