Bekijk originele versie: Aprilia SR Max 300cc

Gisteren m'n eerste ritje gedaan met m'n Malossi luchtfilter.
Zit waarschijnlijk tussen m'n oren maar hij voelde sneller tussen 60-100 km pu....vreemd.

Maar heb wel lichtere rollen nodig, want bij volle acceleratie gaat hij naar 8.000 RPM en dat kan hoger.

Ook heeft hij door luchtweerstand moeite om m op topsnelheid te krijgen.
Vanaf 135-140 krijgt hij m niet verder, maar ff slipstream en dan gaat hij wel harder.
Hopelijk met lichtere rollen wel door die blokkade.
En zo niet dan in ieder geval n snellere acceleratie

Let op: bij 140 gaat die net 124 GPS :')

Opabert: weet dat je niet graag valt en zeker niet in herhalingen, maar hoeveel grams rollen gaven nou de snelste acceleratie?

En Jan: kan ik dr pulley rollen gebruiken of moeten die dan van n ander gewicht?
Nog iets voor jou: zo'n dr pulley hit clutch, zou dat bij mij ook helpen of moet ik dan juist zwaardere rollen nemen?

Hm, die dr pulley rollen zijn wel duur zeg! Alleen geschikt als je precies weet welke je moet hebben
Ah, op de site van maskor zie ik het...11 gram dr pulleys
Heerlijk dagje vandaag.
Lekker n ritje gemaakt rond t mooie Waver. Kronkelend langs riviertjes, molens etcetera.

[Afbeelding: IMG_20170827_184136.jpg]

[Afbeelding: IMG_20170827_184151.jpg]

Blijft n heerlijke scoot, maar de MP3 van m'n vriendin rijdt me helemaal zoek op de lange baan.
Op acceleratie en op topsnelheid.
Qua looks is die van jou wel de winnaar hoor ;)
Hij wordt steeds mooier :)

Ik denk dat ik er n dr pulley clutch op ga zetten. Kijken of dat wat helpt
Gisteren zag ik een opmerkelijk artikel over motorrijbewijzen.

https://www.verkeerspro.n...november-voor-21-jarigen/

Vanaf eind november kan een 21 jarige al een A rijbewijs halen.
Dan mag hij 2 jaar op een A2 motor rijden (25 kw) en op alle driewielers.
Na 2 jaar vervallen de restricties
Ik ben ANTI luchtsleutel, gewoon een moment sleutel
En in Mallossi vario kan geen Dr pulley zeker niet in combinatie met de Malossi riem.
De riem komt dan te veel omhoog !
Dr pulley alleen in de originele vario.

Onder bij de oliefiller carter vuldop en deksel, daar voel je met je vinger de pakking uitsteken.
Bij Dr Pulley moet je dat stukje pakking heel voorzichtig en zorgvuldig weg snijden met een goed heeeel scherp mesje.
WAAROM?
Omdat bij dr pulley de riem HOGER komt te liggen dan raakt de riem dat stukkie pakking.
Hierdoor bestaat de kans dat de pakking scheurt en door de kracht vd riem tussen de deksel vandaan getrokken wordt met gevolg een fijne olie lekkage in je aandrijving

De pakking steekt onderin ongeveer 3 - 4 mm uit en dat moet heeeeeel voorzichtig weg snijden.
Moet goed glad zijn daar onderin, ik heb het gepolijst ;)

Onderin op de carter HUIS / DEKSEL
daar zet je met een ZWARTE EDDING STIFT een groot zwart vlak.
Zo kan je controleren hoe hoog de riem komt en of de riem de carter raakt.
Zelfde doe je aan binnenkant vd voorste poelie ook om te controleren hoe hoog de riem komt.

Wat jij nu zwart heb gemaakt, had ik een maand na aankoop al gedaan ....
Maar dan met carbon folie hahaha
Daar rijd er maar 1x van rond in Nederland.

Maaarrrr heb dit jaar bar weinig gereden totaal staat er nu 21000 op.
Misschien gaat hij wel weg en komt er iets elektrisch voor terug.

Ik rij tegenwoordig meer op mijn E-racebike tot dik 70km/h voor de wind en de heuvel af.
Natuurlijk is dat gevaarlijk, maar met de motor 200km/h is ook gevaarlijk.
De trap af lopen is ook gevaarlijk
Vrouwen zijn ook gevaarlijk

hahaha hohoho
Hahaha

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True