Bekijk originele versie: Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86

De achterkant verhogen is denk ik niet nodig.
Hij zal er wel vlotter van gaan sturen. (misschien zelfs wel iets tÚ zenuwachtig door het 16" wiel)

Ik kan niet 2 voeten aan de grond zetten, tenzij ik met een passagier rijd.

Ik ben wel bang dat jij de plaats van de voetsteunen niet prettig gaat vinden.
Zoals de Amerikanen het noemen: 'cramped'
Ik vind het al niet ruim, en ben dus maar 1,76m. De beste plek wat mij betreft zou precies tussen de steunen in zitten.

Misschien is het een idee dat je eens gaat proef zitten?
Dus als je een keer in de buurt van Utrecht bent, moet je het maar laten weten.

[Afbeelding: 06a6947d53a03643b735145ddf28da6f]
Dit is een Honda VF. Ik denk dat de onderkuip van een CBX750F beter zal passen, omdat deze hetzelfde blok heeft en ook vergelijkbare uitlaten.
Ik ben nog op zoek naar een goede afbeelding van het frame, zodat ik deze kan vergelijk met die van de CB700SC.

Misschien moet ik er eens 1 laten fotoshoppen op mijn motor :9
Haha, ik heb wel vaker kramp.

Ik kon ook dubbel gevouwen op een R1, dus denk niet dat het een groot probleem word.

Dat is wel beter als ik kan komen proef zitten. Ik woon in de buurt van Zwolle dus moeten we even goed plannen.
Het is ongeveer een uur rijden, valt opzich nog wel mee.

Ik vind de kin spoiler wel een toevoeging, maar is idd niet orgineel

Ik heb vandaag 2 mailtjes verstuurd voor een Hawk, dus ben benieuwd!
Heb nog wel even gevraagd naar de staat van de motoren, naar de banden, remmen en of de motoren schade vrij zijn. Moet je nog maar afwachten of ze eerlijk zijn natuurlijk.
Ja je moet goed neuzen naar verborgen schade...

Na een testrit nog even het blok en de aandrijving + vork goed bekijken op lekkage.

De banden kan je idd op afdingen als ze matig zijn.
Een voorband gaat zo'n 10 tot 15k mee.. en een achterband is al snel op na zo'n 5 a 7,5k.

Ik heb nu een vers setje Bridgestone BT45's, rijdt lekker :Y
Wat kost een setje banden eigenlijk.
Voor de R1 kosten ze mij niks, ik had altijd circuitbanden.
Oef... de prijzen schommelen een beetje, maar voor de BT45's ben je zo'n 220 euro kwijt voor een setje.
Wel zelf erop leggen dan, is zo gepiept.
Gezien die prijs is het dus idd van belang dat er goede banden onder zitten.
220x3=Nighthawk. Haha.

Ik heb nu contact met iemand met een Nighthawk van 84'"
Hij heeft de motor sinds 1993 in bezit en heeft goede banden en staat van de motor is verder goed.
Ook had hij verder geen schade naar zijn weten.
Maar dat moet ik eerst nog zien natuurlijk.
Het is trouwens een blauw zwarte.
Er staat nu een blauwe op speurders.
Maar die mist de knippers Ún alle kuipdelen zijn van een ander bouwjaar (de tank klopt wel)
Ik staar me een ongeluk, maar zie het niet. :? Help
http://www.speurders.nl/o...-104915973.html?q=cb700sc
[Afbeelding: 104915973_1_large.jpg]
Ja deze had ik gezien.

Ik bedoel het verschil in kappen...
Staat er nog een op, daar heb ik nu contact mee.
Ben er uit.

De 84" heeft de kappen in zwart blauw.
De 85" heeft de kappen in blauw zwart met een witte bies.

Ik ben al bijna leek af. Haha

Kijk ik net op speurders, staat er een RWB op.
Na even aandachtig kijken is mij op gevallen dat hij niet orgineel is.
Het Honda logo op de tank is niet in kleur,de zij kap waar Nighthawk S op hoort te staan, staat Honda racing.
Ook twijfel ik over het spuitwerk van de motor, met name de tank klopt volgens mij niet.
http://images8.images-spe...50/105085548_1_detail.jpg
http://images3.images-spe...56/105627823_1_detail.jpg
http://images8.images-spe...050/105085548_1_large.jpg
http://images3.images-spe...056/105627823_2_large.jpg
:( :?

Weer geen foto's!!!
Wat doe ik verkeerd?
Haha, ja dat van die witte bies klopt!
Als je de afbeeldingen uit de Openings-Post bestudeerd, kan je dat idd goed zien.

Hm, die RWB is totaal niet origineel nee.
Ziet er niet uit.
Zit wel een hoog ruitje op, dat lijkt mij wel plettig (met mijn lengte)

Voor foto's moet je een andere tag gebruiken.

img ipv. url
OkÚ ga ik kijken of mij dat lukt.
Had je die andere blauw zwarte nog zien staan op speurders, lijkt mij wel aardig orgineel.
Heb je die Rode '86er nog gezien? Die heeft een Oranje bies.
De nokkenasketting + spanner zijn vervangen, en dat is erg mooi!

Vraagprijs is ook niet gek.

Heeft andere knippers en spiegels.
Zadel is opnieuw overtrokken
Mist stickers achterop.


Die blauwe heb ik verder niks op aan te merken.
Ziet er standaard uit, op de handvatten na (maar dat mag geen probleem zijn toch? :) die kan je vervangen voor minder dan 10 euro)
Als de prijs goed is, moet je maar eens gaan kijken.
Hoezo heb jij een hoog kuipruitje nodig? Zou het zoveel tegen houden?

Heb idd die rode gezien, een ook gezien van de nokkenasketting, dat is heel gunstig.
Toch valt mijn oog meer op blauw, denk puur om het plaatje hoor.
Technich is die rode msschien wel beter.
Misschien moet ik me wat meer in die verdiepen, kan zeker geen kwaad.

Had iid gezien dat er het een en ander niet orgineel was, handvatten en ook de beugel achter het zadel ontbreekt.

staat ook nog redelijk dicht bij, woon zelf in Hattem.
1 van de lijst geschrapt.

De 84'er met 85' kappen.
Banden waren aan vervanging, motor loopt te hoog in toeren, knippers missen en een deuk in de tank o ja + de verkeerde kappen.

kortom een te groot risico voor mij.

Ik ga nu verder met die andere 2.
Hou je op de hoogte.
Een hoog ruitje zou wellicht betekenen dat ik m'n hoofd uit de wind kan houden.
Als ik nu goed rechtop zit, pak ik precies de wind met m'n helm.
Als ik in zak, heb ik turbulentie tegen m'n helm.

Ik hoop ooit een vario spoiler uit te kunnen proberen.
[Afbeelding: foto_26.jpg]
En als dat niet werkt, dan eventueel in combi met een hoog ruitje.
Helaas weet ik die nog niet te vinden...


Het stationair toerental kan je makkelijk afstellen door het stelwiel onderop de rits met carburateurs.

Maar het is goed van je dat je die laat gaan.
Zou wel mooi zijn als je uit de wind kan zitten, zou bij mij wel niet lukken..
Had het ook nog niet eerder gezien.

Ik heb vandaag telefonisch contact met de eigenaar van die andere Nighthawk.
Ik kon veel vragen maar hij wist niet veel. Alleen dat hij hem 20 jaar in bezit heeft en altijd in onderhoud heeft gehad bij de lokale motorzaak, dus hij heeft er zelf wienig verstand van.
Hij was al wat ouder en reed nog maar 2 to 300 km per jaar, dus daarom de verkoop in gedaan.

De motor heeft wel lekke voorfork keerringen, dat is wel een min punt.
Verder is de motor in goede staat en orgineel.

Denk dat ik morgen maar even een bezoekje moet gaan doen.

Ik had nog even geinformeerd over de keerringen kost ongeveer 100 euro toch?

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True