Bekijk originele versie: Honda CB700SC Nighthawk S '84-'86

2 nieuwe voorvorkkeerringen + stofkappen = 28 euro inclusief verzendkosten bij Louis.de (model Honda PC800)
Of slechts 1 keerring + stofkap voor 34,50 bij CMSNL incl verzendkosten (origineel honda)

Wel zorgen dat er geen putten in het chroom van de vork zitten, want anders is je nieuwe keerring zo weer lek.
Oke, maar ik denk dat ik dit seizoen er gewoon mee door rij, en dan in de winter de poten er uit haal en weg breng.
Ik heb zelf 0,0 ruimte thuis dus is dat de beste optie denk ik.

Morgen ga ik de voorvork inspecteren.
Wat kun je eventueel aan die putten doen, of moeten er dan nieuwe poten in? Weet ik eigenlijk helemaal niet.

Is er ook iets wat jij niet weet trouwens!!!

Doe jij ook al je reparaties zelf?
Ik doe alles zelf, maar als 't te specialistisch wordt heb ik een maat in Breda die het altijd wel weet / kan :)

Doorgaans kan er weinig écht stuk, dus de dingen die je zelf kan doen zijn niet echt heel moeilijk.
Gewoon de stappen uit het WerkPlaatsHandboek goed volgen.

Als er putten / bramen in / op zitten is doorgaans best een probleem.
Het laten afdraaien en opnieuw verchromen kost volgens mij zo'n 75 euro per poot.

Ik zou er niet mee doorrijden. Dan loopt er alleen maar water in en gaat de boel roesten + dat de poot gaat slijten... Dat wil je niet.
Gewoon de poot er uit halen. (is binnen 15 minuten gedaan) en dan even weg brengen inclusief de (nieuwe) keerring en stofkap.

En ik weet veel? Tja... al gaande wordt men wijzer?
En hoe is het gegaan vandaag?
Gekocht!

Geen gekke dingen tegen gekomen zoals schades.
Voorband is aan vervanging toe achterband begind te cuppen, verder HEEL veel schoonmaak werk.

Zelfs het onginele gereedschap setje +boekjes onder het zadel waren aanwezig.
Dat is mooi!
Ik mis die dingen... :(

Wat voor boekjes zijn dat? Ik ben benieuwd hoe ze eruit zien.

Nou... steek er even wat liefde in en maak maar snel wat mooie foto's!

Dan kan je ook meteen in de OpeningsPost ;)

Hoe vind je 'm rijden?
Ik maak srtaks even foto's
Dan haal ik meteen even het zadel er af en maak ik daar ook foto's van

Het verbaasde mij hoe hij reed, houding vond wel prettig en boven vewachting een behoorlijk pittige machine.
Ja ze zijn zeker niet langzaam.
De 80pk + close ratio versnellingsbak maakt 'm behoorlijk vlot.

Ik moet wel zeggen, dat als ik met een bijrijder rijdt, dat ik het vermogen onderin iets te laag vind.

Nieuwe bandjes doen overigens echt wonderen wat het stuurgedrag betreft!

Als ik jou was zou ik meteen voor de Bridgestone BT45 bandjes gaan.
Voor en achter meteen samen vervangen.
Haha ik heb een bijrijder van 45 kilo, als ze mee wil....

Het boekje onder het zadel is een gebruikers handleiding...

Het rijgedrag in de bochten is niet super maar wat wil.je met die banden.

Ik ben van plan om beetje bij beetje de motor op te knappen.
Het koplampkapje is niet mooi meer, is wat aan gerepareerd en is niet mooi gedaan.
De tellers zitten een beetje los.en zo wel meer dingentjes.
Ik vond hem ook.niet er goed remmen, denk dat er iets olie is bij gekomen.
Effen fiksen dus...

Ik zou als ik hem schoon heb een mooie foto maken voor het O P.
[Afbeelding: IMG_1119.jpg]

[Afbeelding: IMG_1111.jpg]

[Afbeelding: IMG_1112.jpg]

[Afbeelding: IMG_1116.jpg]

[Afbeelding: IMG_1114.jpg]

Ik weet niet of het gereedschap orgineel is, denk het niet :N
Ja dat soort dingetjes moet je gewoon ff onder handen nemen.

Ik kan me voorstellen dat de vorige eigenaar daar allemaal geen zin in heeft gehad.
Ik vind het juist leuk als alles voor mekaar is (wat het niet is op dit moment :+ )

Ik wil je adviseren om de remklauwen te reviseren.
Dat wil zeggen: demonteren, schoon maken (keerringen en de gleuven waar ze in zitten + de zuigers polijsten), her monteren.

Hier zal ik binnenkort wel even een FAQ over maken.
Mijn motor remt iig als een tiet :Y

Hm... ik bedenk me: ik moet gewoon een To Do lijst maken voor in de OP over "wat te doen als je een Nighthawk op de kop hebt getikt"

Wellicht dat ik hier vanavond laat aan begin (nachtbraker :+ )


Edit:
Gaaf die foto's!
Ik heb dat bakje niet en ook dus de handleiding niet.
Leuk dat er wat gereedschap in zit.

Kijk ook even achter je linker zijkapje.
(kijk uit dat je de pinnetjes niet af breekt (oud plastic wordt broos))
Hier zit een compartimentje waar als het goed is de ori gereedschap in zou moeten zitten.
De klauwen kan ik best doen, kleine moeite, groot gemak.

To do list is altijd makkelijk, kan ik gewoon afvinken.

Kapje rechts is al 1 pen gerepareerd dus had het al door.
Ik ga meteen even kijken.

Wat zit er eigenlijk onder dat kapje, iets met koelribben, zit een nieuwe op en was duur zei die man(heb me er nog niet in verdiept).
Dat is de spanningsregelaar.
En ja die zijn aan de prijs...
Nope geen gereedschap links bij mij.
;)
Dat dacht ik al, accu zit er ook namelijk.

Wat voor kleding heb jij aan op de nighthawk?

Oja de aanschafprijs van de nighthawk was 500 euro. niet gek dacht ik.
500 euro? dat is niet veel.

Uhh dit ben ik:
[Afbeelding: c4f1213ce5e9aa0019511b13bbd4e039]
Ik heb een R1 gehad en heb een hagel nieuw lederen combi a 900 euro.
Ik vind casual kleding wel mooi zoals een kevlar jeans en een mooie textiel honda jas.

Maar eerst de motor.
Waarom stap je van een (dure) R1 naar een goedkope Nighthawk eigenlijk?
Haha huis, vrouw en kind.
Hehe, dat dacht ik al :+
Hi, ik ken Mad Marv al van het Amerikaanse forum. een must voor NH liefhebbers. Dit is mijn 2e. Ik had ooit een 700. dit is een zgn Canadese 750. Is nooit in de RWB kleuren geleverd en ook erg geliefd bij de yanks. Deze deelt inderdaad de voorkant met de CBX (check het RC17 forum uit Australië). Met een beetje rondneuzen laten zich nog wel goede NH's vinden. Bijna alles is te vinden voor deze machines. Ik heb zelfs onderdelen uit de VS laten komen zoals een andere startmotor. Verder heb ik het stuur vervangen, progressieve voorveren en een ander schakelsetje. Ik heb helaas mijn tank moeten repareren. klein gaatje (Tank Cure). Vorige winter is hij uit elkaar geweest. Hij rookte en lekte me teveel. Alles in orde nu. Nu alleen nog de tijd vinden om hem weer eens uit de schuur te trekken.


[Afbeelding: nh.JPG]
Tot voor 2 jaar terug heb ik er ook een gehad. De blauw witte variant, was echt een heel fijn ding vond ik. Maargoed na een paar jaar wil je dan toch weer iets anders he. Het was voor mij m'n 2e motor en ik heb er toch een jaar of 4/5 met veel plezier op gereden. Hij deed het gewoon echt altijd. Ik had de blauw witte variant uit 1986.

Het enige nadeel vond ik het formaat van het ruitje voorop, die was van dien aard dat ik altijd vol in de turbulentie zat. Het rijden op dat ding gaf dus nogal wat lawaai. Verder niks op aan te merken.

Zie de foto. Misschien is de motor nu eigendom van een andere MFer, zou toch leuk zijn :)[Afbeelding: P1010252.JPG]
Iedereen die hier een foto plaatst/heeft geplaatst, wil ik vragen of ik hem in de OP mag zetten.
Op die manier krijgen we een leuke verzameling!

Dus: vinden jullie dat goed?

Ex rijders komen dan onder het kopje : ex nighthawk bezitters :Y
Ik vind het prima :)

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True