Bekijk originele versie: Yamaha TMAX 2012

Laat het ff weten wat je ervan vindt. Ikzelf vind alleen de tellers niet mooi.
Maar bij andere shots viel het wel mee, maar echt heel mooi zijn ze niet nee.

hm, 800 euro voor een grote beurt, dat is 1750 gulden....dat is toch gewoon absurd.

Voor mijn Skoda Fabia 1.4 4 cilinder kost een grote beurt 270 euro.

Door BlueLightning1961 op maandag 14 november 2011 20:13

 

Jammer van die snaar aandrijving, hoe ga je die schoonhouden in de pekel komende winter.
En al die scherpe hoeken, een dame heeft wat rondingen nodig.
Blok is opgeboord naar wat meer.
Maar de Max blijft het...... :}
Persoonlijk vind ik ze juist prachtig. Ze doen lekker serieus en niet zo speels en kitch aan.
Je kunt duidelijk aan deze hele "facelift" zien, dat ze meer motorrijders naar zich toe willen trekken. De scooter wordt nu echt volwassen.

Belangrijker is hoe snel die meter omhoog wordt geblazen. Volgens mij met een flinke stoot lucht :W
Het werkloon voor de beurt die ik heb laten doen, was 75 euro per uur. Dat tikt al flink aan bij zes uur werk.
Verder is er voor meer dan 100 euro nieuwe remblokken gemonteerd. De V-belt was ook ruim boven de honderd. En ga zo maar door.

De eerste kleine beurt voor mijn auto, een Skoda Octavia 1,4 tsi, kostte na 30.000 kilometer (!) nog geen 300 euro. Maar T-Max rijden is wel veel leuker dan rijden in m'n auto.

Ik overweeg om het onderhoud niet meer door de dealer te laten doen, want na 19 februari 2012 is de garantie er toch af. Dan ben ik niets meer verplicht.

En misschien ruil ik de T-max begin volgend jaar wel in. Waartegen, dat weet ik nog niet. Ik ben nogal weg van een Triumph Tiger 800. Die is nog goedkoper in aanschaf, ook. Of de nieuwe BMW sportscooter, afhankelijk van de prijs. Ben alleen bang dat mijn T-Max Packard Bell met 27.000 km een tegenvallende inruilprijs oplevert.
[quote]Tjariet schreef op 14 november 2011 @ 21:30:
Het werkloon voor de beurt die ik heb laten doen, was 75 euro per uur. Dat tikt al flink aan bij zes uur werk.
Verder is er voor meer dan 100 euro nieuwe remblokken gemonteerd. De V-belt was ook ruim boven de honderd. En ga zo maar door.

De eerste kleine beurt voor mijn auto, een Skoda Octavia 1,4 tsi, kostte na 30.000 kilometer (!) nog geen 300 euro. Maar T-Max rijden is wel veel leuker dan rijden in m'n auto.

Ik overweeg om het onderhoud niet meer door de dealer te laten doen, want na 19 februari 2012 is de garantie er toch af. Dan ben ik niets meer verplicht.

En misschien ruil ik de T-max begin volgend jaar wel in. Waartegen, dat weet ik nog niet. Ik ben nogal weg van een Triumph Tiger 800. Die is nog goedkoper in aanschaf, ook. Of de nieuwe BMW sportscooter, afhankelijk van de prijs. Ben alleen bang dat mijn T-Max Packard Bell met 27.000 km een tegenvallende inruilprijs oplevert

Ja, want je hebt nu een "oud" model,daar ik dit al aankomen zag en ook 70000 km op de teller had heb ik mijn T-max verkocht en kreeg er nog 5000 Euro voor. Met een beetje opleg heb ik me dan een Aprilia Mana gekocht, waar ik super tevreden mee ben by the way :]
Heb er misschien overgekeken, maar vind nergens hoeveel pk hij meer heeft dan het vorige model.
Ziet er in elk geval potent uit. Ga toch zeker nog wat de kat uit de boom kijken. model 2009 is fantastisch en zeer tevreden over zelf na 54.000 km.
De nieuwe motor levert 47 pk (34,2 kW) bij 6.750 o.p.m. en 52,3 Nm bij 5.250 o.p.m. - 3 pk en 5,9 Nm extra tegenover voorheen bij, in de respectievelijke volgorde, 750 en 1.250 o.p.m. lagere toerentallen.
bij een auto hoeft vaak alleen maar nieuwe olie erin, kleppen zelfstellend , elektronische onsteking hoeft niks aan te gebeuren. distributie ketting hoeft niet vervangen.
ik koop een nieuwe auto rij 45000 km in 6 jaar en heb alleen maar kosten aan nieuwe olie.
hema sae 5 w 40 {= shell helix} verder hoeft er bijna niets te gebeuren.
tenzij je hem naar de garage brengt dan weten ze wel weer een paar honderd in rekening te brengen
voor 3 liter olie. mijn zien ze niet meer daar.
alleen als ik hem inruil voor een ander.
dan toch verkopen ze mijn oude auto met nap kilometer registatie
quote:
Droomscooter schreef op 16 november 2011 @ 17:26:
Ga toch zeker nog wat de kat uit de boom kijken. model 2009 is fantastisch en zeer tevreden over zelf na 54.000 km.


Daar kan je nog zeker 3 keers zo veel mee doen... Bijhouden en genieten :] is mijn advies

Grtz
Tom
Ik had eens een artikel gelezen van een belgische koerier die 350.000 km gereden had met een tmax injectiemodel 2006 ofzo,hij had 'm nog steeds, ding liep nog als een trein
quote:
linusje schreef op 16 november 2011 @ 17:27:
De nieuwe motor levert 47 pk (34,2 kW) bij 6.750 o.p.m. en 52,3 Nm bij 5.250 o.p.m. - 3 pk en 5,9 Nm extra tegenover voorheen bij, in de respectievelijke volgorde, 750 en 1.250 o.p.m. lagere toerentallen.


Hartelijk dank voor de info linusje. :Y
quote:
gls450 schreef op 16 november 2011 @ 20:26:

[...]


Daar kan je nog zeker 3 keers zo veel mee doen... Bijhouden en genieten :] is mijn advies

Grtz
Tom


Geniet er nog elke dag van, is wel maar 20 of 40 km per dag meer.
Dus ik denk dat ik u advies ga opvolgen, want de overname prijs zal toch maar voor te lachen zijn (en ikke bleiten).

Groeten
Jos
quote:
mad masc schreef op 16 november 2011 @ 23:43:
Ik had eens een artikel gelezen van een belgische koerier die 350.000 km gereden had met een tmax injectiemodel 2006 ofzo,hij had 'm nog steeds, ding liep nog als een trein


Dit artikel zou ik ook graag onder ogen krijgen.
Is het mogelijk mij daar eventueel met een linkje naar toe te loodsen? :}
Het stond in een scooterblad uit BelgiŽ, volgens mij uit 2007 of 2008.De man in het artikel reed op 3 scooters, een X9, een Burgman650 en een Tmax.
Het blad heb ik helaas niet meer, maar ik zal mijn best doen om er iets over te vinden.
Het stond ook in een vrij recent nummer van MOTOREN & TOERISME (B), maar ik kan er evenmin direct de hand op leggen.
quote:
mad masc schreef op 17 november 2011 @ 18:49:
Het stond in een scooterblad uit BelgiŽ, volgens mij uit 2007 of 2008.De man in het artikel reed op 3 scooters, een X9, een Burgman650 en een Tmax.
Het blad heb ik helaas niet meer, maar ik zal mijn best doen om er iets over te vinden.


Was idd motoren en toerisme (stond trouwens ook id scooterspecial van het zelfde magazine), maar moet je wel tegenspreken dat het 350000km was... Het was iets over de 100dkm. Maar dit had hij wel voor elk model.
En over de burgman twijfel ik ook... Dacht dat het een silverwing was
Hij was (scooter) motorkoerier in het Brusselse.

Grtz
tom
quote:
linusje schreef op 16 november 2011 @ 17:27:
De nieuwe motor levert 47 pk (34,2 kW) bij 6.750 o.p.m. en 52,3 Nm bij 5.250 o.p.m. - 3 pk en 5,9 Nm extra tegenover voorheen bij, in de respectievelijke volgorde, 750 en 1.250 o.p.m. lagere toerentallen.



De prijs in Nederland zal 11499 Euro bedragen, dat is best veel voor 47pk:-)
quote:
zuunig schreef op 16 november 2011 @ 17:59:
bij een auto hoeft vaak alleen maar nieuwe olie erin, kleppen zelfstellend , elektronische onsteking hoeft niks aan te gebeuren. distributie ketting hoeft niet vervangen.
ik koop een nieuwe auto rij 45000 km in 6 jaar en heb alleen maar kosten aan nieuwe olie.
hema sae 5 w 40 {= shell helix} verder hoeft er bijna niets te gebeuren.
tenzij je hem naar de garage brengt dan weten ze wel weer een paar honderd in rekening te brengen
voor 3 liter olie. mijn zien ze niet meer daar.
alleen als ik hem inruil voor een ander.
dan toch verkopen ze mijn oude auto met nap kilometer registatie



Er is nog werk aan de winkel in de motorfietsindustrie die op gebied van prestaties immer evolueerd, maar verbruik,onderhoudsintervallen blijven ter plaatse trappelen.
quote:
present_1957 schreef op 18 november 2011 @ 16:19:

[...]



Er is nog werk aan de winkel in de motorfietsindustrie die op gebied van prestaties immer evolueerd, maar verbruik,onderhoudsintervallen blijven ter plaatse trappelen.


honda intgra= 12dkm klein onderhoud en op 48dkm groot... perfekt mogelijk
quote:
gls450 schreef op 18 november 2011 @ 17:37:
honda intgra= 12dkm klein onderhoud en op 48dkm groot... perfekt mogelijk
Zooo, zeg...! dat zijn nog eens cijfertjes...
quote:
Droomscooter schreef op 17 november 2011 @ 08:46:

[...]


Geniet er nog elke dag van, is wel maar 20 of 40 km per dag meer.
Dus ik denk dat ik u advies ga opvolgen, want de overname prijs zal toch maar voor te lachen zijn (en ikke bleiten).

Groeten
Jos


Ik heb van mijn 2008 met 70000 km+ nog 5000 Euro gemaakt Jos, toch niet om te lachen? Hij was dan ook perfect onderhouden, wekelijks gewassen en zag er bijgevolg nog heel goed uit.
quote:
Vox schreef op 19 november 2011 @ 00:24:

[...]
Zooo, zeg...! dat zijn nog eens cijfertjes...


De integra-motor is afgeleid van de honda civic/ jazz (is eigenlijk de helft ervan)....
Hmmm, dan vraag ik me af of er wel kleppen gestelt moeten worden :? ... bij onze auto's is dit toch ook al jaren niet meer nodig?
Mss weet hybride of chopper-cooper hier iets meer van...

Grtz
Tom

Door Motorscooterfan op zaterdag 19 november 2011 13:51

 

Omgeving Oosterhout nb. T-MAX kleur Geel vannacht gestolen. Kenteken MV-BX-86 2009.
Km stand 24.350 km.
Bijzonderheid spatbord voorzijde ca 10 cm afgebroken, verwarmde handvaten en Garmin Navigatie. 3 schroefgaten achterspoiler voor e.v.t. rugsteun.

Wie maakt mij weer :-)
als ik hem zie rijden schiet ik m van je scooter af :(
quote:
present_1957 schreef op 19 november 2011 @ 11:00:

[...]


Ik heb van mijn 2008 met 70000 km+ nog 5000 Euro gemaakt Jos, toch niet om te lachen? Hij was dan ook perfect onderhouden, wekelijks gewassen en zag er bijgevolg nog heel goed uit.



Particuliere verkoop of overname voor nieuwe scoot ?

Ik heb ook een 2008, maar met slechts 8200 km op de teller + verwarmde handvatten, JCosta en topcase... maar ja, die extra's brengen meestal hun geld niet voldoende op...

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True