Bekijk originele versie: racen op een pc40 / pc37 2017

Iemand hier ervaring met de volgende cover van R&G? Hij is dus anders dan 1 die er helemaal overheen gaat, is deze nog steeds aan te raden?

[Afbeelding: 56_B024_AC_AF79_4_C56_AA90_C0334_D13_CFED.png]
Deze werken prima :t

Je hebt zulke ook van PP tuning zijn ook top
quote:
GuusFlater schreef op 14 november 2017 @ 16:14:
Deze werken prima :t

Je hebt zulke ook van PP tuning zijn ook top


Thanks voor de terugkoppeling! Kan deze enigszins voor een budget prijsje op de kop tikken dus dan ga ik hier maar voor.
Rest mij enkel nog de linker kant waar ik een bescherm cover voor moet vinden, als iemand hier wat weet / heeft liggen dan hou ik me aanbevolen :+
Nog nieuws hier? Iedereen druk bezig om de motor klaar te maken voor volgend seizoen of gaan jullie overstappen naar wat anders?

Hier druk bezig , bezig om de motor helemaal klaar te maken voor volgend seizoen.
Ga volgend jaar racen in de OW Cup , SportCup600 #23 *D
Heb inmiddels al wat sponsoren weten te regelen :Y

Heb de remklauwen gereviseerd, radiale brembo rempomp gemonteerd , voorvork word nog voorzien van nieuwe veren/olie .. Nieuwe BMC luchtfilter ... Nieuwe kappenset .. Racetent besteld.. Bandenwarmers komen nog .. Verder grote beurt enz enz.. Kortom , gaat lekker hier :Y
quote:
AstarS'89 schreef op 24 november 2017 @ 21:00:
Nog nieuws hier? Iedereen druk bezig om de motor klaar te maken voor volgend seizoen of gaan jullie overstappen naar wat anders?

Hier druk bezig , bezig om de motor helemaal klaar te maken voor volgend seizoen.
Ga volgend jaar racen in de OW Cup , SportCup600 #23 *D
Heb inmiddels al wat sponsoren weten te regelen :Y

Heb de remklauwen gereviseerd, radiale brembo rempomp gemonteerd , voorvork word nog voorzien van nieuwe veren/olie .. Nieuwe BMC luchtfilter ... Nieuwe kappenset .. Racetent besteld.. Bandenwarmers komen nog .. Verder grote beurt enz enz.. Kortom , gaat lekker hier :Y

Ow racen!! niet verkeerd, dan ga ik je komend seizoen vaak op assen zien 8-)
Ik heb net een PC40 gekocht van een mede MF'er, die ben ik nu aan het voorbereiden, schoonmaken, klussen en ga nog de remblokjes vervangen zo gauw ik deze binnen heb.
Ben nog aan het rondzoeken naar een dynamo bescherm cover, race clipons, en evt bandenwarmers. Dan ben ik er eigenlijk helemaal klaar voor :D
Hier ook de motor cup klaar aan het maken.
Vorige week de standaard eronder uit geschroefd regenlicht gemonteerd en de kabelboom uitgedund in binnen het frame weggewerkt. Nu nog ff wachten op het nieuw kuipwerk en de remhendel protectie.
In het nieuwejaar nog ff de vloeistoffen en olie filter vernieuwen dan is ie klaar *D
quote:
stucie schreef op 27 november 2017 @ 19:13:
Hier ook de motor cup klaar aan het maken.
Vorige week de standaard eronder uit geschroefd regenlicht gemonteerd en de kabelboom uitgedund in binnen het frame weggewerkt. Nu nog ff wachten op het nieuw kuipwerk en de remhendel protectie.
In het nieuwejaar nog ff de vloeistoffen en olie filter vernieuwen dan is ie klaar *D

Denk je aan de startbeveiliging bij de standaard.............vond ik zelf wel makkelijk met endurance-starts.
quote:
solex schreef op 27 november 2017 @ 20:32:

[...]

Denk je aan de startbeveiliging bij de standaard.............vond ik zelf wel makkelijk met endurance-starts.



Ja die is doorgelusd dmv een stekkertje :t
Voor degenen die gaan OW-Cuppen..denk aan het geluid...als je een ander luchtfilter monteert, kan dat ook leiden tot meer geluidsproductie. Er zal nog meer op gelet gaan worden komend jaar heb ik vernomen.... niet omdat CRT dat zo leuk vindt, maar omdat de regels door Assen worden aangescherpt en er fikse boetes op staan.. ;(
quote:
Fastmarky schreef op 30 november 2017 @ 16:20:
Voor degenen die gaan OW-Cuppen..denk aan het geluid...als je een ander luchtfilter monteert, kan dat ook leiden tot meer geluidsproductie. Er zal nog meer op gelet gaan worden komend jaar heb ik vernomen.... niet omdat CRT dat zo leuk vindt, maar omdat de regels door Assen worden aangescherpt en er fikse boetes op staan.. ;(


Helaas is dat ook de reden dat er op 3 cupdagen 1 600 en 1000 klasse op vrijdag hun wedstrijd afwerken -O-

Door igortimmermans op maandag 11 december 2017 13:47

 

Hey gasten, ik zou graag van de winter een vering upgrade willen uitvoeren, althans dat lijkt me wel het beste.Kunnen jullie me hierin wellicht adviseren ?

Ik rijd met een standaard pc40 en dus ook standaard vering. Hij is uit 2008 en naar mijn idee is de vering nog nooit geserviced. Wel afgesteld op circuit gebruik.

Ik zat zelf te denken om de voorvork alvast aan te laten passen (andere veren)en nog met de standaard achtershock te rijden en deze dus alleen te laten servicen.
Aan welke rondetijden moet ik denken waarbij het inderdaad beter is om ook de achtershock te vervangen ?
Bandenslijtage is met mijn tempo gewoon goed en loop niet uit. (1.54 zolder en 2.08 Assen)
quote:
igortimmermans schreef op 11 december 2017 @ 13:47:
Hey gasten, ik zou graag van de winter een vering upgrade willen uitvoeren, althans dat lijkt me wel het beste.Kunnen jullie me hierin wellicht adviseren ?

Ik rijd met een standaard pc40 en dus ook standaard vering. Hij is uit 2008 en naar mijn idee is de vering nog nooit geserviced. Wel afgesteld op circuit gebruik.

Ik zat zelf te denken om de voorvork alvast aan te laten passen (andere veren)en nog met de standaard achtershock te rijden en deze dus alleen te laten servicen.
Aan welke rondetijden moet ik denken waarbij het inderdaad beter is om ook de achtershock te vervangen ?
Bandenslijtage is met mijn tempo gewoon goed en loop niet uit. (1.54 zolder en 2.08 Assen)


Zelfs de standaard voorvering is verbazingwekkend goed (iig met deze tijden)
Maar een keer laten servicen is altijd goed.........eventueel met een kitje.
De achtershock of -veer zou ik eerder vervangen voor een upgrade dan iets aan de voorkant.

Maar de keuze is reuze..............kijk eens bij een (race)veringboer bij je in de buurt en neem een upgrade waar hij ervaring mee heeft.
Is zat te krijgen.

De een is te spreken over Ohlins, Hyperpro of Wilbers, de ander over WP (ik heb weer goede ervaring met WP).

En goede (afgestelde) vering geeft vertrouwen waardoor je sneller rijdt/betere lijnen kunt rijden, helpt met minder bandenslijtage.

(Ik kan er eigenlijk geen rondetijd aan vast hangen, maar als je richting de 2 minuten op Assen gaat, zou ik het sowieso adviseren.........)

Dus heb je het geld ervoor, upgraden die hap (hoeft echt niet naar gesloten cartridges oid, maar goede upgrade is vaak voldoende)
Iig de achterkant, die swabbert teveel.

Door igortimmermans op dinsdag 12 december 2017 08:27

 

Thanks ! :)
Heb diverse veringspecialisten gemaild dus even afwachten nu :)
Als iemand nog iets heeft liggen wat betreft de achtershock dan hoor ik het graag :)
Mijn fiets heeft een complete WP set. Voor zit er WP binnenwerk in en achter een WP shock waarvan ik zenuwachtig wordt wanneer ik naar al die draaiknoppen kijk.

Als ik het vergelijk met mijn PC37 die op laatst een standaard achtershock had en een standaard 929RR voorvork dan merk ik er weinig van (deze was wel helemaal naar mijn wens afgesteld). Het kan zijn dat de WP set zo goed is en ik dus niet merk dat er iets beter zou kunnen (ik heb er niets op aan te merken, het rijdt geweldig denk ik).

Het kan ook zo zijn (en dat denk ik eerder) dat ik de skills helemaal niet heb om het verschil te merken omdat ik nog zo "rookie" ben. Ik zit nog zo in de beginfase waarin je continu stappen maakt dat ik deze stappen ook op een standaard fiets vermoedelijk had gemaakt. Dat weet ik natuurlijk niet zeker en kom ik ook nooit achter, maar dat gevoel heb ik.

Desalniettemin ben ik zeer content met de setup waar ik nu mee rijd. Het zorgt er voor dat ik mijn aandacht niet bij de "vering" heb, maar op andere dingen focus. Op mijn PC37 was "vering" toch iets wat continu in mijn kop zat en mij bezig hield. Dat heb ik nu momenteel niet.

Mede ook omdat de fiets geen rare sporen op de banden laat ziet (zowel de Pirelli's niet als de regenbanden niet) en ook totaal niets raars of onverwachts doet.

Digger heeft een shock in de aanbieding meen ik voor de PC40. Deze staat ook hier op MF!
thanks voor de tip! Betreffende topic is inmiddels voorzien van een slotje en op marktplaats staat hij ook niet meer.

Ik schaar me overigens onder dezelfde categorie ;) Plus ik rijd maar een paar trackdays per jaar. Ga nooit een echte racer worden, het is een hobby van me.
Ik wil gewoon een goed onderhouden fiets waar ik leuk mee kan rijden. Ik denk dat een revisie alleen al goed genoeg is. Banden tekenen ook gewoon mooi en ik heb niks te klagen over hoe de fiets zich nu gedraagt. Maar ik zet graag de kosten tegenover elkaar om een slimme keuze te maken.
Gooi er als je er toch al bij zit dan wat andere veren in. Kleine moeite en veel beter dan OEM(Als die bij je gewicht en rijstijl past), Bij twijfel pak je een progressieve veer van bijv Hyperpro.
Heb je hem wel eens fatsoenlijk op je gewicht proberen af te stellen? Krijg je je sag goed zonder al je preload erin te draaien? of moet juist alles eruit? Vervangen. Een revisie is meestal meer dan alleen de olie vervangen. Meestal hershimmen ze de boel en flikkeren ze er alsnog een andere veer in omddat ze er toch al bij zitten. Als je de boel los aanlevert bij Rooske bijv krijg je een nieuwe veer ombouw demping nieuwe olie en keerringen voor 285. Zoiets kost het alleen al als je bij een motoport je edit:(voorvork)olie laat verversen!

Van OEM naar een fatsoenlijke veer met nieuwe olie is het een van de grootste verschillen die ik heb gemerkt qua verandering aan mijn fiets!

Succes!
je kan voor een piston en veren pakket nemen, ik heb deze van k tech .
Achter een zwaardere veer laten monteren en laten shimmen :t
Kost wat maar dan heb je ook wat *O*
quote:
solex schreef op 11 december 2017 @ 18:13:

[...]


Zelfs de standaard voorvering is verbazingwekkend goed (iig met deze tijden)
Maar een keer laten servicen is altijd goed.........eventueel met een kitje.
De achtershock of -veer zou ik eerder vervangen voor een upgrade dan iets aan de voorkant.

Maar de keuze is reuze..............kijk eens bij een (race)veringboer bij je in de buurt en neem een upgrade waar hij ervaring mee heeft.
Is zat te krijgen.

De een is te spreken over Ohlins, Hyperpro of Wilbers, de ander over WP (ik heb weer goede ervaring met WP).

En goede (afgestelde) vering geeft vertrouwen waardoor je sneller rijdt/betere lijnen kunt rijden, helpt met minder bandenslijtage.

(Ik kan er eigenlijk geen rondetijd aan vast hangen, maar als je richting de 2 minuten op Assen gaat, zou ik het sowieso adviseren.........)

Dus heb je het geld ervoor, upgraden die hap (hoeft echt niet naar gesloten cartridges oid, maar goede upgrade is vaak voldoende)
Iig de achterkant, die swabbert teveel.

:^
De standaard (voor)vering van de pc40 is erg goed. Als je die goed afgesteld hebt dan kan je daar heel veel lol aan beleven. Op Assen kwam ik daarmee tot een 1.53.
Op Spa heb ik mijn pr gereden met de standaardvering. Ondanks dat de vering ondertussen aanzien verbeterd is, heb ik die tijd nog niet kunnen verbeteren....

Ieder bekend merk levert goede spullen. Het merk wat je het meeste aanspreekt en de beste service levert, is degene waarvoor ik zou gaan.
quote:
turboO schreef op 13 december 2017 @ 14:30:
Mijn fiets heeft een complete WP set. Voor zit er WP binnenwerk in en achter een WP shock waarvan ik zenuwachtig wordt wanneer ik naar al die draaiknoppen kijk.

Als ik het vergelijk met mijn PC37 die op laatst een standaard achtershock had en een standaard 929RR voorvork dan merk ik er weinig van (deze was wel helemaal naar mijn wens afgesteld). Het kan zijn dat de WP set zo goed is en ik dus niet merk dat er iets beter zou kunnen (ik heb er niets op aan te merken, het rijdt geweldig denk ik).

Het kan ook zo zijn (en dat denk ik eerder) dat ik de skills helemaal niet heb om het verschil te merken omdat ik nog zo "rookie" ben. Ik zit nog zo in de beginfase waarin je continu stappen maakt dat ik deze stappen ook op een standaard fiets vermoedelijk had gemaakt. Dat weet ik natuurlijk niet zeker en kom ik ook nooit achter, maar dat gevoel heb ik.

Desalniettemin ben ik zeer content met de setup waar ik nu mee rijd. Het zorgt er voor dat ik mijn aandacht niet bij de "vering" heb, maar op andere dingen focus. Op mijn PC37 was "vering" toch iets wat continu in mijn kop zat en mij bezig hield. Dat heb ik nu momenteel niet.

Mede ook omdat de fiets geen rare sporen op de banden laat ziet (zowel de Pirelli's niet als de regenbanden niet) en ook totaal niets raars of onverwachts doet.

Digger heeft een shock in de aanbieding meen ik voor de PC40. Deze staat ook hier op MF!

Thanks!
Helaas is de shock ondertussen al verkocht.

De eerste dagen voor het komend seizoen zijn al geboekt. Het zijn alvast drie dagen Zandvoort geworden nadat de voorjaarstraining niet ging lukken.
Heb er alweer zin in 8-)
Ook hier de eerste dagen alweer gereserveerd :Y

Gisteren de nieuwe kuip binnengekregen en de Bandenwarmers, dus ik ben helemaal compleet. Alleen nog even de olie / filter en remolie verversen en dan is het klaar :Y

En bedenken wat ik met de nieuwe kuip ga doen ;)

Door igortimmermans op vrijdag 15 december 2017 14:03

 

Hey Digger,

Had je ook iets gedaan aan de standaardvering ? Dus deze van een andere veer voorzien o.i.d ? Aan die rondetijd zit ik nog (lang) niet.
En hoe zwaar ben je als ik vragen mag ?
quote:
AstarS'89 schreef op 15 december 2017 @ 13:34:
Ook hier de eerste dagen alweer gereserveerd :Y

Gisteren de nieuwe kuip binnengekregen en de Bandenwarmers, dus ik ben helemaal compleet. Alleen nog even de olie / filter en remolie verversen en dan is het klaar :Y

En bedenken wat ik met de nieuwe kuip ga doen ;)

Jammer dat er nog zoveel dagen zijn om af te strepen van de kalender voordat we weer mogen rijden! Hoewel, 9 april is de eerste dag. Voor mijn doen is dat vrij vroeg in het jaar.

Hoe dan ook, ik ben er klaar voor :]
quote:
igortimmermans schreef op 15 december 2017 @ 14:03:
Hey Digger,

Had je ook iets gedaan aan de standaardvering ? Dus deze van een andere veer voorzien o.i.d ? Aan die rondetijd zit ik nog (lang) niet.
En hoe zwaar ben je als ik vragen mag ?

Nee, er was verder niks aan de vering gedaan behalve dan dat ie logischerwijs afgesteld was. Dat mag je gerust vragen, 75/80kg ;)

Door igortimmermans op maandag 18 december 2017 11:14

 

ah top thanks!
Bedankt nog voor de tip bricksquad975x.
Inderdaad een mooie prijs. In totaal zou ik 480 kwijt zijn voor zowel de voor als achterkant incl nieuwe veer *O*

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True