Bekijk originele versie: Kawasaki Versys 1000

Omdat mijn Kawasaki Versys bij Goedhart is gekocht: Goedhart Mega Markt 2017. :9

Motorliefhebbers kunnen de mooiste collectie motorkleding, helmen, motoraccessoires en motoren voor mega lage prijzen verwachten op op zaterdag 23 en zondag 24 september 2017.

Leuk om even langs te gaan, toch ? al is het maar voor de gezelligheid en een broodje. :)
ieman nog interesse in een doubletronics module met deze kan je twee koplampen laten branden,de grootlicht koplamp wordt gedempt tot 40%.
70 euro incl 2x H7 led-lampen
quote:
snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:
ieman nog interesse in een doubletronics module met deze kan je twee koplampen laten branden,de grootlicht koplamp wordt gedempt tot 40%.
70 euro incl 2x H7 led-lampen

[Afbeelding: IMG_6439.PNG]
quote:
snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:
quote:
snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:
ieman nog interesse in een doubletronics module met deze kan je twee koplampen laten branden,de grootlicht koplamp wordt gedempt tot 40%.
70 euro incl 2x H7 led-lampen

[Afbeelding: IMG_6439.PNG]

[qu
quote:
snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:
quote:
snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:
ieman nog interesse in een doubletronics module met deze kan je twee koplampen laten branden,de grootlicht koplamp wordt gedempt tot 40%.
70 euro incl 2x H7 led-lampen

[Afbeelding: IMG_6439.PNG]

ote]snarf61 schreef op 09 september 2017 @ 18:41:

[...]

[afbeelding][/quote]
[Afbeelding: image.jpg]

mailen naar f.carvalho@gmail.com
Vraagje, heb voor de motor toch maar de knoop doorgehakt en een setje led lampen gekocht.

[Afbeelding: h7_25_watt-5_1.jpg]

Inbouwruimte zeer beperkt maar met een beetje geluk heb ik straks de optie om de heatsink (passief) binnen en buiten de stofkap van de lampunit te verwerken.

Voordeel van binnen de kap is daarbij dat de heatsink volledig contact heeft met de Lamp base, en het geheel zoveel mogelijk van lekkage beschermd is. Nadeel is dat ik niet zo zie dat de heatsink veel verse lucht tot zich krijgt. Toch hoor ik dat dit zondermeer kan en word dit op grote schaal bij auto's toegepast, maar echte ervaring met en zonder kan ik nergens op het web herleiden.

Ik kan de heatsink ook buiten de stofkap plaatsen, de Lamp base steekt dan door het originele gat van de stofkap en hierop kan ik dan de heatsink draaien. Nadeel hiervan is dat de heatsink er maar voor de helft van het draad op kan omdat het rubber ertussen moet. Koeltechnisch beter als de geleiding van de helft van de draadgangen nog genoeg is, misschien iets minder lekvrij maar denk dat dit ook meevalt.

Iemand iets zinnigs hierop te melden?

Om de lampunit te bereiken moeten alle kappen van de voorzijde worden verwijderd.... Dus beter 1x goed en overdacht als........

Zal nog wel wat foto's en bevindingen posten als alles uitgevogeld is.

Het gaat om een 2012 model overigens
quote:


Leuk detail, de eigenaar/ontwerper van doubletronics was ook versys1000 rijder ;)
quote:
VincentdeR schreef op 10 september 2017 @ 19:58:

Iemand iets zinnigs hierop te melden?


Ik zou voor de optie gaan dat je betere koeling hebt, dus buiten de koplamp unit.
Als ze serieus warm worden (weet ik verder niet) lijkt me dat de beste keus.

Maar waarom LED ?
quote:
VincentdeR schreef op 10 september 2017 @ 19:58:
Vraagje, heb voor de motor toch maar de knoop doorgehakt en een setje led lampen gekocht.

[afbeelding]

Inbouwruimte zeer beperkt maar met een beetje geluk heb ik straks de optie om de heatsink (passief) binnen en buiten de stofkap van de lampunit te verwerken.

Voordeel van binnen de kap is daarbij dat de heatsink volledig contact heeft met de Lamp base, en het geheel zoveel mogelijk van lekkage beschermd is. Nadeel is dat ik niet zo zie dat de heatsink veel verse lucht tot zich krijgt. Toch hoor ik dat dit zondermeer kan en word dit op grote schaal bij auto's toegepast, maar echte ervaring met en zonder kan ik nergens op het web herleiden.

Ik kan de heatsink ook buiten de stofkap plaatsen, de Lamp base steekt dan door het originele gat van de stofkap en hierop kan ik dan de heatsink draaien. Nadeel hiervan is dat de heatsink er maar voor de helft van het draad op kan omdat het rubber ertussen moet. Koeltechnisch beter als de geleiding van de helft van de draadgangen nog genoeg is, misschien iets minder lekvrij maar denk dat dit ook meevalt.

Iemand iets zinnigs hierop te melden?

Om de lampunit te bereiken moeten alle kappen van de voorzijde worden verwijderd.... Dus beter 1x goed en overdacht als........

Zal nog wel wat foto's en bevindingen posten als alles uitgevogeld is.

Het gaat om een 2012 model overigens


Ik heb een led lamp laten plaatsen in het dimlicht. Deze was zonder stofkap, echter is deze vorige week "overleden" :(

Zit nu een set in (dim en grootlicht), deze zijn wel voorzien van een stofkap. Ik kan dus geen antwoord geven m.b.t warmte en/of lekkage.

Maar nog wel een tip neem gelijk je stadlichten mee, anders matchen deze niet met je led lampen.
quote:
Rik60NL schreef op 11 september 2017 @ 12:25:

[...]


Ik zou voor de optie gaan dat je betere koeling hebt, dus buiten de koplamp unit.
Als ze serieus warm worden (weet ik verder niet) lijkt me dat de beste keus.

Maar waarom LED ?


Betere koeling is ook kleiner contactvlak met de draad die op de lamp gesneden is om de heatsink (met inwendig draad) op te draaien. Blijft moeilijke afweging.

En waarom led, inmiddels lijken de lampen dezelfde puntbron en lichtbeeld te hebben als de halogeen en stuk hogere opbrengst icm lagere wattage. En kleuren beter bij toekomstige verstralers :)

En na een nachtelijke aankomst in Duitsland en 3 uur door duisternis kan wat meer lumen geen kwaad.
quote:
Dragon's tail schreef op 11 september 2017 @ 18:14:

[...]


Ik heb een led lamp laten plaatsen in het dimlicht. Deze was zonder stofkap, echter is deze vorige week "overleden" :(

Zit nu een set in (dim en grootlicht), deze zijn wel voorzien van een stofkap. Ik kan dus geen antwoord geven m.b.t warmte en/of lekkage.

Maar nog wel een tip neem gelijk je stadlichten mee, anders matchen deze niet met je led lampen.


Interessant, welk type had je en welke zit er nu in? Heb je ze zelf in gezet of laten doen?
Ben ook wel ge´nteresseerd in LED voor mijn Versys (2013) maar wat ik me afvraag en zo 1-2-3 niet kan vinden is of deze Kawa's een CanBus systeem hebben?
quote:
VolksLife schreef op 12 september 2017 @ 12:37:
Ben ook wel ge´nteresseerd in LED voor mijn Versys (2013) maar wat ik me afvraag en zo 1-2-3 niet kan vinden is of deze Kawa's een CanBus systeem hebben?



kawa versys heft geen canbus
quote:
snarf61 schreef op 12 september 2017 @ 13:08:

[...]



kawa versys heft geen canbus


het is wel te doen maar het geeft heeeel veeeeel licht
ik heb nog 2x led lampen liggen en een dbl tronics module


[Afbeelding: image1.JPG]
quote:
snarf61 schreef op 12 september 2017 @ 13:22:

[...]


het is wel te doen maar het geeft heeeel veeeeel licht
ik heb nog 2x led lampen liggen en een dbl tronics module


[afbeelding]



Het lijkt wel of de ene lamp wat feller is dan de andere.
Zelf heb ik de extra lampen aan de voorzijde van de motor, dat zijn led lampen.
Wat ik graag zou willen zijn zodanige witte koplampen die nagenoeg het zelfde wiite licht geven als de led lampen.

Ik heb de doubletronics module er tussen met andere kleur (halogeen) lampen, maar die halen bij lange na niet het witte licht van de led's

Zelf had ik het probleem met de module dat de ene lamp feller brand dan de ander, ik heb dat opgelost om in de ene lamp een lamp te doen met een hogere kelvin.
In de ene zit zeg maar 5000K en in de ander zit 8000K of zo.
Ik heb het daardoor redelijk gelijk gekregen.
Dat zou volgens mij ook moeten kloppen, de doubletronics module laat je grootlicht met een percentage van vollast meebranden, bij volledig vollast zou deze verblinden. Als ik het goed begrijp werkt de parabool van de reflector pas bij een bepaalde hoeveelheid licht en zolang je daar dus onder blijft verblind hij niet.

Nogmaals geen ervaring maar heb dat zo begrepen.

Vraag me dan ook af of dit bij led lampen ook zou werken omdat daar (bij de lampen van mij in ieder geval) een soort "ballast" zit welke de juiste uitgangsspanning voor de lamp verzorgd (ingangsspanning mag volgens mij ook tussen de 12-24v zijn, dus die werkt misschien tegen de regelbaarheid?)
Ik heb ook led verlichting op mijn versys. En ze hebben allebei de zelfde hoeveelheid wit licht 6500k zelfs weinig verschil met de kawasaki verstralers. eerst geprobeerd met een xenon kit maar was een slechte licht straling scheen naar alle kanten en verblindend voor tegenliggers. Nu met de led's geen knipperende koekblikken meer.
quote:
VincentdeR schreef op 11 september 2017 @ 18:43:

[...]


Interessant, welk type had je en welke zit er nu in? Heb je ze zelf in gezet of laten doen?


Ik heb ze door de dealer laten zetten.
De eerste set lijkt op deze https://lanseko.en.alibab...Motorcycle_Headlight.html

De set die ik nu heb lijkt op deze https://nl.aliexpress.com...0z.search0302.4.34.QMtCOt
Van de eerste set had ik de doos. Van de tweede niet maar volgens de dealer was het dezelfde leverancier. Alle lampen waren 6000K.
quote:
snarf61 schreef op 12 september 2017 @ 13:22:

[...]


het is wel te doen maar het geeft heeeel veeeeel licht
ik heb nog 2x led lampen liggen en een dbl tronics module


[afbeelding]


Frans waarom heb je het er af gehaald ?
@ Vincent, ik zat even te kijken naar de LED's welke je hebt gekocht. Op de site van de leverancier staat:
Worden geleverd met aparte balast voor iedere lamp. Deze H7 led lampen kunnen versteld worden voor een goed lichtbeeld.

Wat kun je hieraan verstellen dan?

Daarnaast nog een vraag pour toute la "Versys" famille. Heeft iemand ervaringen of een mening over onderstaande optie?

http://www.mlmparts.com/nl/led-verlichting-a959f8.html
ik heb deze en ben er zeer tevreden over. https://www.xenonlamp.be/...motor-4000-lumen-6500k-h7
quote:
Rik60NL schreef op 12 september 2017 @ 19:50:

[...]


Frans waarom heb je het er af gehaald ?



veel te veel licht 🙄
quote:
VolksLife schreef op 13 september 2017 @ 09:13:
@ Vincent, ik zat even te kijken naar de LED's welke je hebt gekocht. Op de site van de leverancier staat:
Worden geleverd met aparte balast voor iedere lamp. Deze H7 led lampen kunnen versteld worden voor een goed lichtbeeld.

Wat kun je hieraan verstellen dan?

Daarnaast nog een vraag pour toute la "Versys" famille. Heeft iemand ervaringen of een mening over onderstaande optie?

http://www.mlmparts.com/nl/led-verlichting-a959f8.html


hoi vincent,
deze lampen heb ik ook liggen en die kan je gewoon op de originele connectors aansluiten
quote:
snarf61 schreef op 13 september 2017 @ 12:19:

[...]


hoi vincent,
deze lampen heb ik ook liggen en die kan je gewoon op de originele connectors aansluiten

[Afbeelding: IMG_6447.PNG]
quote:
VolksLife schreef op 13 september 2017 @ 09:13:
@ Vincent, ik zat even te kijken naar de LED's welke je hebt gekocht. Op de site van de leverancier staat:
Worden geleverd met aparte balast voor iedere lamp. Deze H7 led lampen kunnen versteld worden voor een goed lichtbeeld.

Wat kun je hieraan verstellen dan?

Daarnaast nog een vraag pour toute la "Versys" famille. Heeft iemand ervaringen of een mening over onderstaande optie?

http://www.mlmparts.com/nl/led-verlichting-a959f8.html


De kraag van de lamp (die precies past in je koplamp) zit met 2 kleine imbusboutjes vast. Daarmee kun je dus de lamp zelf draaien en de kraag weer vastzetten.

Het zwarte stipje is de imbus:

[Afbeelding: h7_25_watt-5_1.jpg]

En de andere lamp die je laat zien zal waarschijnlijk niet passen omdat de koeling achterop eraf moet kunnen om de bevestigingsclips vast te zetten. Hoewel hij misschien smal genoeg is als je hem een kwartslag draait om ze erlangs te laten gaan.

Bij gen1 versys heb je dan nog het probleem dat er een adapter op de lamp zit waar de clipjes op drukken. Ik ben hier nu voor mijn lampen iets aan het maken. Zie bijlage voor hoe het eruit ziet dat in de lamp zit.

[Afbeelding: Screenshot_20170913-122126~01.png]
hier is een foto van mijn volledige led verlichting.[Afbeelding: 20170726_220725.jpg]

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True