Bekijk originele versie: Weer een GS1000

quote:


Die husqvarna ja! Die herken je nauwelijks meer terug _O-

Maar ik zal verder niet meer off-topic storen in het mooie GS1000 verhaal.
ik zit op wat fotootjes te wachten van je gs met de ohlins er op vind't wel leuk. gaat zo door!
Ik heb er niets meer van, alleen de foto's
Ik kocht hem als een vd eersten,en had er veel bekijks mee in die tijd,wie oh wie heeft hem?
Gekocht en verkocht Ton v Heugten Amersfoort, staat deze Suz ook in die omgeving?

[Afbeelding: P2101866.JPG]
Ja wie weet komt er iemand op de proppen met mijn GS, ben benieuwd wat er van geworden is :}
quote:
loeser schreef op 11 februari 2013 @ 15:38:
ik zit op wat fotootjes te wachten van je gs met de ohlins er op vind't wel leuk. gaat zo door!



Zal nog ff duren, de oude schokbrekers zaten met een vork
op de achterbrug, en de nieuwe hebben 2 ogen.
Moet eerst de achterbrug frezen, en dan een
aluminium deel frezen, en dat weer inlassen.
Is ff werk, maar wordt dan wel weer netjes.

:Y :Y :Y
De ogen op de ohlins zitten er tog in geschroeft, kun je er geen gaffels op laten zetten, ik heb jaren terug de zelfde achtervork in mij z1000r gehad en had wp schokers achter heb ze toen aan laten passen bij nico bakker van oog naar gaffel. omdat ik de zaag niet in de achtervork wou zetten.
quote:
sunikoi schreef op 28 januari 2013 @ 23:34:
Dit weekend toch ff tussendoor een
nieuwe ophanging kunnen maken voor mn
achterremklauw(gsxr1000).
Nu eerst maar verder met de harley.[afbeelding]

Hey, die was mij laatst niet opgevallen. Vind hem er zeer netjes uitzien! Past neem ik aan precies zonder gebruik van spacer?
quote:
loeser schreef op 12 februari 2013 @ 15:52:
De ogen op de ohlins zitten er tog in geschroeft, kun je er geen gaffels op laten zetten, ik heb jaren terug de zelfde achtervork in mij z1000r gehad en had wp schokers achter heb ze toen aan laten passen bij nico bakker van oog naar gaffel. omdat ik de zaag niet in de achtervork wou zetten.


Klopt, heb ik niet eens aan gedacht, zal de optie open houden.
Hangt er vanaf wat het kost, en het is natuurlijk ook leuk om het pas te maken.
Kan natuurlijk ook zelf een nieuwe gaffel maken.
Bedankt voor de tip, heb nu meerdere opties. :}
quote:
Frits! schreef op 12 februari 2013 @ 22:15:

[...]

Hey, die was mij laatst niet opgevallen. Vind hem er zeer netjes uitzien! Past neem ik aan precies zonder gebruik van spacer?


Nee hoor, moest echt alles pas maken, inclusief spacer(heb ik nu gemaakt, maar zit een foutje in, dus moet ff over).
Heb geen satndaard wielen en schijven, dus alles is anders.
Komt ook een lager in de montageplaat, omdat ik de remklauw onafhankelijk van de
achterbrug af steun.
Hiervoor moet de plaat om de as kunnen scharnieren.
quote:
sunikoi schreef op 12 februari 2013 @ 23:31:

[...]


Nee hoor, moest echt alles pas maken, inclusief spacer(heb ik nu gemaakt, maar zit een foutje in, dus moet ff over).
Heb geen satndaard wielen en schijven, dus alles is anders.
Komt ook een lager in de montageplaat, omdat ik de remklauw onafhankelijk van de
achterbrug af steun.
Hiervoor moet de plaat om de as kunnen scharnieren.

Wat is het voordeel om de reactiestang van de klauw niet aan de brug, maar aan het frame te bevestigen? (zo ga je het doen toch?)
Hey....nog een oude(re) Soes met Braking OZ wielen *O* :}

Dit is de mijne met (bijna) dezelfde wielen......

[Afbeelding: IMGP8638.JPG]
[Afbeelding: IMGP8632.JPG]
[Afbeelding: IMGP8631.JPG]
quote:
Frits! schreef op 14 februari 2013 @ 16:58:

[...]

Wat is het voordeel om de reactiestang van de klauw niet aan de brug, maar aan het frame te bevestigen? (zo ga je het doen toch?)


Dit systeem werd vooral begin jaren 80 toegepast, en
voor zover ik het weet, was dit om tijdens het remmen het
stuiteren van het achterwiel tegen te gaan.
Ik pas het ook alleen maar toe omdat het in dat tijdbeeld past,
of het werkelijk werkt weet ik niet.
quote:
B.B.I.L. schreef op 14 februari 2013 @ 20:34:
Hey....nog een oude(re) Soes met Braking OZ wielen *O* :}

Dit is de mijne met (bijna) dezelfde wielen......

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]



Wielen staan perfect bij je soes, zie ook een mooie voorvork met radiale klauwen,
hulde, mooie combi.
De UPS voorvork met radiale klauwen ga ik gebruiken voor de volgende
gs 1000, die er bijna htzelfde uit gaat zien.
Alleen de eerste blijft min of meer klassiek,twinshocks, conventionele
voorvork, gewone remklauwen.
De 2e moet er hetzelfde uitzien(bijna), maar met UPS, radiale klauwen, monoshock,
veel modernere spullen, en meer racy.
Das het plan.
quote:
sunikoi schreef op 15 februari 2013 @ 00:18:

[...]


Dit systeem werd vooral begin jaren 80 toegepast, en
voor zover ik het weet, was dit om tijdens het remmen het
stuiteren van het achterwiel tegen te gaan.
Ik pas het ook alleen maar toe omdat het in dat tijdbeeld past,
of het werkelijk werkt weet ik niet.

Ik met een stomme vraag: maar als je de bevestiging op het frame maakt hoe doe je dat dan? Want als je achterbrug inveert en je frame niet dan is dat toch niet goed voor de bevestiging? Of zit dan de beweging in je remklauw/bevestiging op je as?
quote:
B.B.I.L. schreef op 14 februari 2013 @ 20:34:
Hey....nog een oude(re) Soes met Braking OZ wielen *O* :}

Dit is de mijne met (bijna) dezelfde wielen......

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Geweldig mooi die wielen,daar knapt de hele motor echt van op klasse!! 8-)
quote:
bartdeleeuw schreef op 16 februari 2013 @ 15:26:

[...]

Ik met een stomme vraag: maar als je de bevestiging op het frame maakt hoe doe je dat dan? Want als je achterbrug inveert en je frame niet dan is dat toch niet goed voor de bevestiging? Of zit dan de beweging in je remklauw/bevestiging op je as?


Hey Bart,geen stomme vraag, als je het niet weet, is alles lastig.
De adapter zit met een kogellager op de achter-as, dus als je de trekstang
los zou maken, kan je de remklauw gewoon om de achter-as heen draaien.
Je hebt dus gelijk, als dit niet zo was, zou je bij het inveren rare krachten krijgen, en het veren zou gewoon niet lekker, of bijna niet gaan . :]
quote:
sunikoi schreef op 02 februari 2013 @ 18:00:
Vandaag een paar schokdempers gescoord!
[afbeelding]


Sorry zijn geen ohlins, maar echte NOHLINS
gewoon van een xjr 1300, lijkt er op, totdat je gaat afrekenen.
Eindelijk weer wat gedaan;
Balhoofdpen gedraaid, titanium moer gemaakt(komt nog een dop in),
en beugels gemaakt om het contactslot te monteren, en een nette kunststof afwerking hiervoor.
Voorpoten van een fireblade(95??) er in.

[Afbeelding: 015.JPG]
Voorpoten er in.[Afbeelding: 014.JPG]
nix mis mee!
hey broertje ,misschien word t toch wel een keer wat met die ouwe sukisuki . en voor de anderen,dit is dan die ouwe harley waar sunikoi zulke mooie dingen voor maakt [Afbeelding: 423356_122434004550936_2025690792_n.jpg]
quote:
fearlessguy schreef op 10 april 2013 @ 20:42:
hey broertje ,misschien word t toch wel een keer wat met die ouwe sukisuki . en voor de anderen,dit is dan die ouwe harley waar sunikoi zulke mooie dingen voor maakt [afbeelding]


nu al een mooie fiets!! ben benieuwd wat dat wordt als tie klaar is!!
Eindelijk weer wat kunnen doen.
Paar gaffels gemaakt voor mn schokbrekers.

[Afbeelding: 001.JPG]
Nog 1.[Afbeelding: 004.JPG]
Kan de lengte ook nog 15mm langer maken.
Hey Nico, goed om te zien dat je weer aan je gs kan klussen! Ziet er mooi uit die gaffels. Waar heb jij die van gemaakt? Haal jij staal/aluminium enz via je werk of heb jij een adresje in de buurt? Anders wil ik dat adresje ook wel weten aangezien ik ook nog wel wat materiaal nodig heb voor mijn project. Ik hoop dat je vorderingen nu sneller op mekaar volgen😉!
Grt.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True