Bekijk originele versie: Weer een GS1000

balhoofd partij klaar.

[Afbeelding: 004.JPG]
Nu de aandacht naar de achterkant en buddy.[Afbeelding: 001.JPG]
Aandacht naar de achterkant, en buddy, dus.........
voorwiel pas gemaakt en teller aandrijving van een Suzuki gsxr 750 uit 92
aangepast, waardoor ik een andere voor-as kon maken van 20mm ipv 15mm.
Was een kl..e klus, door het gebrek aan ruimte.
Moest gebeuren, want ik wil wel dat de originele toerenteller en km teller het doen.
Nu adapters gaan maken voor een paar brembo remklauwen.[Afbeelding: 006.JPG]
alles hangt er los aan, maar deze kant gaan we ongeveer op.[Afbeelding: 007.JPG]
Ziet er goed uit!
Ontzettend mooi allemaal, supergaaf!
Goed bezig! :9 ;)

Ik ben ook bezig met een GS1000 voor een maatje, dus ik kom af en toe wel ff spieken hier. O-) :+
Het wordt wel weer een project zeg. Ik volg omdat mijn vader vroeger een GS 750 heeft gehad (en omdat ik wel van mooie verbouwingen houd).
Volgpost, mooi werk!
Hey Nico, ga je dat kontje zo houden? Ik vind het een mooie fiets worden maar dat standaard kontje vind ik niks......
Die schokbrekers die jij hebt, waar heb jij die vandaan?

Grt,
Bart
quote:
bartdeleeuw schreef op 28 oktober 2013 @ 17:17:
Hey Nico, ga je dat kontje zo houden? Ik vind het een mooie fiets worden maar dat standaard kontje vind ik niks......
Die schokbrekers die jij hebt, waar heb jij die vandaan?

Grt,
Bart



Kan echt wel heel mooi zijnhoor, mits de buddy flink is ingekort.... :Y

Door helaholatuthola op maandag 28 oktober 2013 18:34

 

quote:
Suzuha TR1 schreef op 28 oktober 2013 @ 18:05:

[...]



Kan echt wel heel mooi zijnhoor, mits de buddy flink is ingekort.... :Y



:Y :Y :} :}

(mijn 1000 is 20cm korter)

Door bulldog spirit op maandag 28 oktober 2013 18:37

 

Orginele kont erop houden hoort er helemaal bij!
quote:
bartdeleeuw schreef op 28 oktober 2013 @ 17:17:
Hey Nico, ga je dat kontje zo houden? Ik vind het een mooie fiets worden maar dat standaard kontje vind ik niks......
Die schokbrekers die jij hebt, waar heb jij die vandaan?

Grt,
Bart


Hey Bart, het standaard kontje ga ik inderdaad gebruiken.
De opzet van deze fiets is, dat het uiterlijk in 1 oogopslag er uit ziet als een GS 1000,
maar dan wel aangepast.
Ik gebruik juist een aantal standaard delen hiervoor, en het kontje is absoluut Suzuki.
De buddy blijft niet standaard, is ook al verdiept, en ingekort.
Ook het kunstof randje dat normaal onder de buddy zit(niet op de foto) moet er op.
Het geheel zal niet veel korter worden, anders krijg je wat ik bij verschillende cafe racers
afschuwelijk vind, zo,n kontje dat al halverwege eindigt, en de nummerplaat als spatbord wordt gebruikt.
Dit verpest dan ook weer de echte GS1000 lijn.
De andere GS 1000 die ik ga doen, krijgt dezelfde kleuren, maar zal er absoluut NIET uitzien
als een GS1000, een soort 2 eiige tweeling.

greetz: Nico
Sorry, vergat de schokbrekers.
Zijn van een xjr 1300, lijkt op ohlins, maar met90% korting.
Gewoon gevonden op internet, dacht voor 350 euro, particulier.
quote:
sunikoi schreef op 28 oktober 2013 @ 20:21:

[...]


Hey Bart, het standaard kontje ga ik inderdaad gebruiken.
De opzet van deze fiets is, dat het uiterlijk in 1 oogopslag er uit ziet als een GS 1000,
maar dan wel aangepast.
Ik gebruik juist een aantal standaard delen hiervoor, en het kontje is absoluut Suzuki.
De buddy blijft niet standaard, is ook al verdiept, en ingekort.
Ook het kunstof randje dat normaal onder de buddy zit(niet op de foto) moet er op.
Het geheel zal niet veel korter worden, anders krijg je wat ik bij verschillende cafe racers
afschuwelijk vind, zo,n kontje dat al halverwege eindigt, en de nummerplaat als spatbord wordt gebruikt.
Dit verpest dan ook weer de echte GS1000 lijn.
De andere GS 1000 die ik ga doen, krijgt dezelfde kleuren, maar zal er absoluut NIET uitzien
als een GS1000, een soort 2 eiige tweeling.

greetz: Nico


Caferacer..... Korte kontjes.... :r verschrikkelijk O-)
Ben benieuwd naar die tweede gs!
Heb je nu weer wat meer tijd voor je project? Kijk altijd graag naar je vorderingen!!
Die dempers passen netjes! Ff in mijn achterhouden!
Grt
Bart
quote:
sunikoi schreef op 28 oktober 2013 @ 20:21:

[...]


Hey Bart, het standaard kontje ga ik inderdaad gebruiken.
De opzet van deze fiets is, dat het uiterlijk in 1 oogopslag er uit ziet als een GS 1000,
maar dan wel aangepast.
Ik gebruik juist een aantal standaard delen hiervoor, en het kontje is absoluut Suzuki.
De buddy blijft niet standaard, is ook al verdiept, en ingekort.
Ook het kunstof randje dat normaal onder de buddy zit(niet op de foto) moet er op.
Het geheel zal niet veel korter worden, anders krijg je wat ik bij verschillende cafe racers
afschuwelijk vind, zo,n kontje dat al halverwege eindigt, en de nummerplaat als spatbord wordt gebruikt.
Dit verpest dan ook weer de echte GS1000 lijn.
De andere GS 1000 die ik ga doen, krijgt dezelfde kleuren, maar zal er absoluut NIET uitzien
als een GS1000, een soort 2 eiige tweeling.

greetz: Nico



[Afbeelding: i5mw.jpg]

GS1000 met originele tank, zijkapjes en kontje, zelfs de bodemplaat van de buddy is van een GS1000.
Zijkkappen zijn ingekort, en de reflectors uit het kontje gehaald.
Ja Bart, heb momenteel weer wat tijd, moet nog een klusje doen voor een kennis,
maar dat doe ik tussendoor.
Zit nu tenminste een beetje gang in.

Kijk ff naar de foto hierboven, en I REST MY CASE!! :9~ :] :]
quote:
sunikoi schreef op 29 oktober 2013 @ 20:27:
Ja Bart, heb momenteel weer wat tijd, moet nog een klusje doen voor een kennis,
maar dat doe ik tussendoor.
Zit nu tenminste een beetje gang in.

Kijk ff naar de foto hierboven, en I REST MY CASE!! :9~ :] :]


ik bergijp je helemaal! is een mooie fiets en gelukkig houden we niet allemaal van hetzelfde, maar ik snap het idee wel en het is nog altijd beter dan sommige andere oplossingen/kontjes die ik zie.

grt,
Bart
Kontje is idd bepalend voor de herkenbaarheid van de gs1000! Laten zitten dus :+

Goed bezig btw!

Blijf zo doorgaan
Adaptertjes gemaakt voor de brembo,s.
Moeten nog wel afgewerkt worden.[Afbeelding: 015.JPG]
.
quote:
sunikoi schreef op 27 oktober 2013 @ 18:19:
Aandacht naar de achterkant, en buddy, dus.........
voorwiel pas gemaakt en teller aandrijving van een Suzuki gsxr 750 uit 92
aangepast, waardoor ik een andere voor-as kon maken van 20mm ipv 15mm.
Was een kl..e klus, door het gebrek aan ruimte.
Moest gebeuren, want ik wil wel dat de originele toerenteller en km teller het doen.
Nu adapters gaan maken voor een paar brembo remklauwen.[afbeelding]


Je tellers zijn eigenlijk te groot...
Steekt te veel uit bij je koplamp en zo...
quote:
reinhoud schreef op 01 november 2013 @ 21:10:

[...]


Je tellers zijn eigenlijk te groot...
Steekt te veel uit bij je koplamp en zo...


Vind het wel meevallen, en zijn beide origineel, blijft dus zo.
quote:
sunikoi schreef op 01 november 2013 @ 20:03:
Adaptertjes gemaakt voor de brembo,s.
Moeten nog wel afgewerkt worden.[afbeelding]

is dat standaard aluminium ,of het je daar speciaal spul voor nodig :/

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True