Bekijk originele versie: Suzuki DRZ Topic#3 - Degelijk, licht ontvlambaar en fun bike

Zo'n dynojetkit heb ik toen omgerekend nog geen 35 euro voor betaald in de VS.
Oke, bedannkt voor de info.

Ga dan toch liever voor een orgineel dasboard.

en voor de keuring maar een fietsen teller erop zetten.
(Keuring verplicht hier)
U ALLEN EEN GELUKKIG 2013 :Y

Dat we veel mooie speeldagen mogen krijgen :]
quote:
pietmikilon schreef op 01 januari 2013 @ 01:21:
Oke, bedannkt voor de info.

Ga dan toch liever voor een orgineel dasboard.

en voor de keuring maar een fietsen teller erop zetten.
(Keuring verplicht hier)

Ik kan je die teller opsturen, alleen verzendkosten zijn al €24,- :+
Wat moet ie kosten? en van welk bouwjaar komt hij af?

Maar om even terug te komen op het vapor dasboard, heeft iemand ervaring met deze dingen bij offoad gebruik?
Is het magneetje en oppikker wat robuust?
Komt van een 2001, en mag voor 45 euro weg incl de km teller kabel

http://www.youtube.com/wa...mbedded&v=5la5K1k7SzQ
Deal!

neem aan dat alles nog werkt? geen schade of barst in het scherm?

Piet.
quote:

volgens mij leggen daar mutants onder... :+
iemand nog een 310 sm schijf liggen die zeker te weten recht is?
quote:
pietmikilon schreef op 03 januari 2013 @ 00:37:
Deal!

neem aan dat alles nog werkt? geen schade of barst in het scherm?

Piet.

Doe maar even pm sturen :-)
Morgen mijn edge achterlicht ophalen *O*

Ben ik van die achterflap af.
quote:
minipower schreef op 06 januari 2013 @ 19:30:
Morgen mijn edge achterlicht ophalen *O*

Ben ik van die achterflap af.


Enne hadden ze hem nog bij Haan.

Ik moet morgen naar eens naar de bank die overboeking duurt wel erg lang. En dan komt hopelijk mijn fcr39 *O*
quote:
minipower schreef op 06 januari 2013 @ 19:30:
Morgen mijn edge achterlicht ophalen *O*

Ben ik van die achterflap af.


Gaaf :)
Mijne ligt bij de douane..
quote:
sr_vip schreef op 06 januari 2013 @ 23:30:

[...]


Enne hadden ze hem nog bij Haan.

Ik moet morgen naar eens naar de bank die overboeking duurt wel erg lang. En dan komt hopelijk mijn fcr39 *O*


Yup, bij Haan opgehaald. Meteen een mooi ritje met de DRZ.
Ik heb hem net eronder gezet. Een hele verbetering.
Nu de we toch bezig zijn gaat mijn fcr39 er ook meteen op. Ik had hem al liggen alleen nog niet de moeite genomen om hem erop te zetten.
Het was best koud in het hok.

Waar moet jou carb vandaan komen dan?
Nieuwe banden voor de vstrom besteld, geen mutants.

Hier ga ik spijt van krijgen '(
quote:
Herr.ik. schreef op 08 januari 2013 @ 17:16:
Nieuwe banden voor de vstrom besteld, geen mutants.

Hier ga ik spijt van krijgen '(

:+
Zal ik ze maar in de fik steken bij montage?.... moet baas nog berichten '(
hallo jongens
ik lees al een tijdje mee op het forum en nu ik eindelijk me zelf een motor kan kopen wilde ik graag jullie mening horen over deze motor: http://www.marktplaats.nl...40c1b&previousPage=lr

ik had de beste man ook even een mailtje gestuurd met een paar kleine vraagjes over onderhoud en km stand dit was zijn reactie:
Kilometerstand : 5137 KM
Motorfiets heeft elk jaar voor "het seizoen", met uitzondering van vorig
jaar een olie beurtje met filter gehad.
Luchtfilter doorlopend gecontroleerd en meestal na 2 a 3 ritjes
verschoond(afhankelijk van de ondegrond)
Laatse klepspellings controle is 3 jaar geleden geweest. Was toen oke.
Daarna denk ik nog geen 1000 km gereden.
Maar zal nu ongeveer wel weer een keer moeten.

alvast bedankt voor jullie mening

gr peter
Yup, bij Haan opgehaald. Meteen een mooi ritje met de DRZ.
Ik heb hem net eronder gezet. Een hele verbetering.
Nu de we toch bezig zijn gaat mijn fcr39 er ook meteen op. Ik had hem al liggen alleen nog niet de moeite genomen om hem erop te zetten.
Het was best koud in het hok.

Waar moet jou carb vandaan komen dan?[/quote]


Uit Duitsland, komt van een cross-zaak/Yamaha dealer. Hij zat op een wr waarvan de krukas naar de kl*te was.

Maar ik kijk wel wanneer ik hem erop zet, want ik moet dan ook nog zo'n 'ombouwsetje' kopen. Ben benieuwd hoe dat bij jou gaat of het meteen goed loopt enzo.
quote:
peetr schreef op 08 januari 2013 @ 20:11:
hallo jongens
ik lees al een tijdje mee op het forum en nu ik eindelijk me zelf een motor kan kopen wilde ik graag jullie mening horen over deze motor: http://www.marktplaats.nl...40c1b&previousPage=lr

ik had de beste man ook even een mailtje gestuurd met een paar kleine vraagjes over onderhoud en km stand dit was zijn reactie:
Kilometerstand : 5137 KM
Motorfiets heeft elk jaar voor "het seizoen", met uitzondering van vorig
jaar een olie beurtje met filter gehad.
Luchtfilter doorlopend gecontroleerd en meestal na 2 a 3 ritjes
verschoond(afhankelijk van de ondegrond)
Laatse klepspellings controle is 3 jaar geleden geweest. Was toen oke.
Daarna denk ik nog geen 1000 km gereden.
Maar zal nu ongeveer wel weer een keer moeten.

alvast bedankt voor jullie mening

gr peter


Ziet er op zich goed uit alleen vind ik 4000 euro wat veel.

Ik zou zeggen geef er max. 3500 voor. Deze ziet er wel heel netjes uit (frame niet overdreven afgesleten enz. )
quote:
sr_vip schreef op 08 januari 2013 @ 20:25:

[...]


Ziet er op zich goed uit alleen vind ik 4000 euro wat veel.

Ik zou zeggen geef er max. 3500 voor. Deze ziet er wel heel netjes uit (frame niet overdreven afgesleten enz. )


bedankt voor je reactie
nee ik was er idd ook niet van plan meer dan 3500 euro te betalen.
hoe zit het trouwens met onderhouds intervallen van deze fiets. ik wil als het weer het toelaat er toch wel dagelijks mee naar school (30km per dag) en natuurlijk gewoon de plezier ritjes. Ik zal ook 99% van de ritjes in sm trim rijden. kan ik dan tog beter voor een drz-400 sm gaan of is dat prima te doen met een drz e
quote:
peetr schreef op 08 januari 2013 @ 20:39:

[...]


bedankt voor je reactie
nee ik was er idd ook niet van plan meer dan 3500 euro te betalen.
hoe zit het trouwens met onderhouds intervallen van deze fiets. ik wil als het weer het toelaat er toch wel dagelijks mee naar school (30km per dag) en natuurlijk gewoon de plezier ritjes. Ik zal ook 99% van de ritjes in sm trim rijden. kan ik dan tog beter voor een drz-400 sm gaan of is dat prima te doen met een drz e

DRZ E heeft als voordeel al andere carburateur (aanzienlijk meer vermogen). Onderhoudsintervallen staan in de OP.
quote:
peetr schreef op 08 januari 2013 @ 20:39:

[...]


bedankt voor je reactie
nee ik was er idd ook niet van plan meer dan 3500 euro te betalen.
hoe zit het trouwens met onderhouds intervallen van deze fiets. ik wil als het weer het toelaat er toch wel dagelijks mee naar school (30km per dag) en natuurlijk gewoon de plezier ritjes. Ik zal ook 99% van de ritjes in sm trim rijden. kan ik dan tog beter voor een drz-400 sm gaan of is dat prima te doen met een drz e


Is goed te doen ,alleen weet ik niet of die onderhoudsintervallen hetzelfde als de s en sm zijn. Ik denk iets korter (althans zou ik doen) maar nog steeds beter als een vergelijkbare sm.
De e is idd een stuk sneller ,dunnere voetpakking,fcr carb,cdi met meer toeren,andere nokkenas, uitlaat,luchtfilterkast misschien nog iets ?

Hij heeft wel geen afsluitbare tank volgens mij ? Maar ik weet niet waar je hem overal neer wil zetten.

Ik zet mijn sm sowieso nergens zonder dat ik hem zie, of altijd achter een gesloten poort.
Best wel jammer eigenlijk,
Ik verheugde me al op 19 januari, dat de 25kW-rijders 35kW mochten gaan rijden, blijkt het zo te zijn dat maximale verhouding 0,2 kW/kg is.

Zitten wij op 0,21 kW/kg.

Voor de duidelijkheid, ze kijken toch naar massa ledig voertuig ( dus geen vloeistoffen )?
Of naar rijklaar massa?


Ach, bespaar ik ook weer die paar euro premie in de maand :+
Jij behoudt gewoon het "oude" rijbewijs Alexx.

En wees blij, anders mocht je straks wr opnieuw examen doen om je "volledig" rijbewijs te behalen ;-)

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True