Bekijk originele versie: Aprilia RSV4 deel 2, #bearacer

Door WillemVonGrumble op maandag 08 januari 2018 21:32

 

Het ziet er allemaal netjes uit Pepijn :t doe jij die carbon bescherming erop vastkitten ?

Zoals jij het ABS losgekoppeld hebt ,dan stel je dus eigenlijk alles hiermee buiten werking dus ook je tractioncontrol en het onderuit remmen ABS ?
Nog een Pepijn, dat is al de derde op MF. :o

Ik zette die carbon delen zelf vast met siliconenkit. :)
quote:
WillemVonGrumble schreef op 08 januari 2018 @ 21:32:
Het ziet er allemaal netjes uit Pepijn :t doe jij die carbon bescherming erop vastkitten ?

Zoals jij het ABS losgekoppeld hebt ,dan stel je dus eigenlijk alles hiermee buiten werking dus ook je tractioncontrol en het onderuit remmen ABS ?


Vastkitten inderdaad.
ABS unit blijft zitten dus wel TC maar geen onderuitrem Abs meer. Maar die grijpt toch te vroeg in. Kost kostbare tienden van een seconden.

Door WillemVonGrumble op dinsdag 09 januari 2018 10:11

 

Had de carbondelen ook vastgekit op mijn vorige motor alleen dan krijg je ze nooit meer eraf :P *D

Dat van de ABS en TC die zijn dus losstaand .. :t Goed om dit te weten thanks. 8-)
quote:
WillemVonGrumble schreef op 09 januari 2018 @ 10:11:
Had de carbondelen ook vastgekit op mijn vorige motor alleen dan krijg je ze nooit meer eraf :P *D

Dat van de ABS en TC die zijn dus losstaand .. :t Goed om dit te weten thanks. 8-)


Ja wel losstaand, maar de wielsensoren komen binnen in de ABS unit en worden ook gebruikt voor de TC. Je kan de unit daarom niet verwijderen.
quote:
pippen schreef op 09 januari 2018 @ 09:54:

[...]


Vastkitten inderdaad.
ABS unit blijft zitten dus wel TC maar geen onderuitrem Abs meer. Maar die grijpt toch te vroeg in. Kost kostbare tienden van een seconden.


Er is blijkbaar een flinke upgrade van de software van het 2017 model. Hierdoor schijnt de ABS zelfs onder race omstandigheden perfect te functioneren.

Door WillemVonGrumble op dinsdag 09 januari 2018 13:19

 

quote:
Heuveltje schreef op 09 januari 2018 @ 11:56:

[...]


Er is blijkbaar een flinke upgrade van de software van het 2017 model. Hierdoor schijnt de ABS zelfs onder race omstandigheden perfect te functioneren.



Klopt , daarom kijk ik als O-) middelmatige rijder t.z.t ook uit naar het 2017 model.Denk zal deze motor ( buiten dat ik het een mooie machine vindt) mij kan helpen om rijders fouten te elimineren ,het zo veiliger te houden ? Dat blipperen is ook leuk :+ een RSV4 automaat ,echt iets voor opa's *D
quote:
WillemVonGrumble schreef op 09 januari 2018 @ 13:19:
Klopt , daarom kijk ik als O-) middelmatige rijder t.z.t ook uit naar het 2017 model.Denk zal deze motor ( buiten dat ik het een mooie machine vindt) mij kan helpen om rijders fouten te elimineren ,het zo veiliger te houden ? Dat blipperen is ook leuk :+ een RSV4 automaat ,echt iets voor opa's *D
Ik denk dat je er geen seconde sneller van gaat sturen.
Maar er kan vast wel twintig seconden van je tijd af. :+

Blipperen is wel gf. :}
blipperen rulez.... schakelen was het enige dat echt makkelijker ging toen ik van de RSV4 overstapte op de pani...

Door WillemVonGrumble op dinsdag 09 januari 2018 14:20

 

quote:
Worldbeater schreef op 09 januari 2018 @ 13:58:


Ik denk dat je er geen seconde sneller van gaat sturen.
Maar er kan vast wel twintig seconden van je tijd af. :+



Jij kunt heel goed denken :+ en die - 20 seconden gaat nooit lukken dat is een feit :P

quote:


Blipperen is wel gf. :}


Ik dacht het wel ja :9

Door WillemVonGrumble op dinsdag 09 januari 2018 14:22

 

quote:
Zoeperman schreef op 09 januari 2018 @ 13:59:
blipperen rulez.... schakelen was het enige dat echt makkelijker ging toen ik van de RSV4 overstapte op de pani...



En ik altijd maar denken dat een Appie zo lekker schakelde :o
quote:
WillemVonGrumble schreef op 09 januari 2018 @ 14:20:
Jij kunt heel goed denken :+ en die - 20 seconden gaat nooit lukken dat is een feit :P

Ik dacht het wel ja :9
Tnx @ :+ , ik heb zelf ook de ervaring hoor, keertje derde MSL en de hele fiets overhoop geschopt met dure vering, schijven, remblokken, betere banden. De jaren daarna steeds +2 seconden boven mijn pr. _O- |(

Bij mijn falen maakt de motorfiets dus niet veel verschil..
quote:
btb schreef op 08 januari 2018 @ 12:48:

[...]

Nog niet, toezegging is half januari. Dan nog spuiten, inrijden op een dyno en wat kleine dingetjes en dan half maart met Ferry naar Alcarras :).


Ben heel benieuwd hoe die er uit komt te zien.
Ik zag een rsv4 bij MSK grapics staan dus dacht dat die misschien van jou was

Door WillemVonGrumble op woensdag 10 januari 2018 13:55

 

quote:
Worldbeater schreef op 09 januari 2018 @ 14:28:

[...]
Tnx @ :+ , ik heb zelf ook de ervaring hoor, keertje derde MSL en de hele fiets overhoop geschopt met dure vering, schijven, remblokken, betere banden. De jaren daarna steeds +2 seconden boven mijn pr. _O- |(

Bij mijn falen maakt de motorfiets dus niet veel verschil..



Ik ga eerst dit jaar eerst eens lekker (zo af en toe) rijden op mijn K4.Dat ding is snel genoeg voor mij en in de tussentijd ga ik de Aprilia passen.
quote:
hornet46 schreef op 10 januari 2018 @ 13:06:

[...]


Ben heel benieuwd hoe die er uit komt te zien.
Ik zag een rsv4 bij MSK grapics staan dus dacht dat die misschien van jou was


Nick van MKS heeft zelf een rsv4 ;)
quote:
WillemVonGrumble schreef op 06 januari 2018 @ 11:25:

[...]


Er zijn weinig dealers waar ik vriendjes mee zou willen worden :P :+


Was dus eerst bij NIWA geweest,zij hadden immers 2x RSV4 op de site staan.Kom ik daar, ja onze excuses we halen ze van de site af we hadden ze wel staan maar nu niet meer :?Maar huh ik kom speciaal daarvoor .Ja meneer u had eerst eventjes van te voren moeten bellen?Ze staan op jullie site waarom zou ik dan bellen daarbij verwacht ik van een dealer dat hij minimaal 1 RSV4 heeft staan in de showroom? Ze staan er trouwens nog steeds op.

[afbeelding]
https://www.niwa.nl/motoren/motoren-nieuw/merk/Aprilia



Wat heb ik nog te zoeken bij zulke Aprilia dealer (s) . En waarom heeft Triumph :r een veel mooiere showroom als *D Aprilia :o


Die RR van NIWA staat bij mij in de schuur! *O*

Door WillemVonGrumble op maandag 15 januari 2018 11:53

 

quote:
ariedeknaller schreef op 15 januari 2018 @ 11:07:

[...]


Die RR van NIWA staat bij mij in de schuur! *O*



Nou bedankt dan he :+

En hoe bevalt hij 8-) ??
quote:
WillemVonGrumble schreef op 15 januari 2018 @ 11:53:

[...]



Nou bedankt dan he :+

En hoe bevalt hij 8-) ??


Super!
Kom van een 2010 Tuono af. Had eigenlijk verwacht dat de RSV4 voor langere stukken niet echt comfortabel zou zijn. Maar dat valt me allemaal mee. Ook de elektronica doet, volgens mij, goed zijn werk. Heb de motor nu op RACE staan. Dan staan alle hulpsystemen op 3. ( Schaal 1 tot 9). Merk er verder weinig van.
Onlangs bij NIWA nog een Akra eronder laten zetten.Kleppensysteem is verdwenen maar gelukkig geen foutcodes. Wel een heel gaaf geluid!
En een plaatje.

[Afbeelding: RSV4 Akra.jpg]
quote:


Nice! Zie zelf de Tuono in deze kleurstelling wel zitten maar beetje jammer dat je pers de Factory moet hebben om dezelfde kont te krijgen en geen ruimte voor een alarm (laat staan een slot...)
Gaaf man!

Maatje van mij gaat volgende maand de zijne halen, ook een 2017rr maar dan in race trim
quote:
e-Mille schreef op 15 januari 2018 @ 16:13:

[...]


dezelfde kont te krijgen en geen ruimte voor een alarm (laat staan een slot...)


Alarm kan in de kuip. })
In kontje kan wel een slot hoor, hangslotje weliswaar maar zou wel passen. Schijfremslot kun je vergeten. B|
quote:
Mar1tin schreef op 15 januari 2018 @ 16:57:

[...]


Alarm kan in de kuip. })
In kontje kan wel een slot hoor, hangslotje weliswaar maar zou wel passen. Schijfremslot kun je vergeten. B|


Psst... Tuono (>geen kuip)

Door WillemVonGrumble op maandag 15 januari 2018 18:24

 

quote:



Een hele mooie machine :t veel plezier ermee gewenst en valt `( zit pos) deze 2017 nu ruim/klein of groot uit?
quote:
e-Mille schreef op 15 januari 2018 @ 17:28:

[...]


Psst... Tuono (>geen kuip)


In mijn geval n pot nat. :o
Voormalige RSV4 had net zoveel, of gebrek aan, ruimte in het kontje. Is bij m'n Factory (Tuono ja) identiek.
Wat alarm betreft, kon bij mij in de zijkant van de (RSV4) kuip, zelfde voor de Rapidbike EVO, die vond daar ook een, zij het beperkt, plaatsje.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True