Bekijk originele versie: Het grote Husaberg topic 2

Zoiets dan
[Afbeelding: burn.jpg]
Fuck je bent me voor:D
Even men drie husabergs voorstellen!
Fe450 2005
[Afbeelding: 080]
Huzabel 700 2takt
[Afbeelding: IMG_6124.JPG]
Fs570 2010
[Afbeelding: IMG_4127_zpsfd3c102f.jpg]
Ik ben ook weer van de partij. *O*
Ik ben er ook weer :Y

Met mijn 550SM en sinds kort ook een 550 enduro, daar laatst een ritje mee gemaakt met gopro op!

http://www.youtube.com/watch?v=eEhU3EDOGqs
Ik als groentje-sm-rijder ben er ook weer bij.
Samen met mijn FE550!
[Afbeelding: IMAG0085.jpg]
iemand hier nog interesse in een achterschokbreker met aangepast binnewerk voor supermoto gebruik? Hoeft niet veel te kosten
aanwezig :) met de husa 650 :p
Daarnet schrik van m'n leven gehad!
Ik wilde voor de zekerheid even mn oliefilters (papieren en ruwe) checken (motor heeft nu een half uurtje gelopen na rebuild) en zat vol zwart vies spul!! Ik dacht meteen dat ik hem gelijk terug uit elkaar kon trekken.
Direct even met een magneet over gegaan en oef, bleek niet magnetisch te zijn..
Na wat zoeken op internet blijkt het hoogst waarschijnlijk vloeibare pakking te zijn van het middekarter (waarschijnlijk wat teveel gebruikt) wat loskomt en zo in mn oliefilter onderaan komt..
Hoogstwaarschijnlijk heb ik een tijdje met een lagere oliedruk gereden dus ik hoop dat het in die korte tijd geen gevolgen heeft gehad voor de kop!
Onder het motto; Een gewaarschuwd man is er 2 waard, dus altijd even de oil-screen checken na een rebuild!

Heel nuttige info-->http://www.husaberg.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=17066

Ik ga dus nog een paar keer een oliewissel doen tot ik niets meer aantref.
Kan ook van de nokkenas ketting geleider zijn, als deze zijn vervangen of er een
verse ketting in zit dan komt daar ook wel wat vanaf .
koppelingsplaten, die geven ook zwarte prut af, zit bij mij ieder olie wissel een beetje
bij de magneet .
zoals je zegt , als het niet magnetisch is en niet hard, dan is het
genoeg om het in de gaten te houden.
Heb wel eens een verhaal gelezen over een 570, die kreeg zoveel
zwarte meuk[bleek plastic] in z'n karter, dat hij ook geen smering meer kreeg .
Bleek een verkeerd gemonteerde nokkenasketting geleider te zijn .

Maar wat zal je geschrokken zijn , na je reparatie :o :( .

Door Speakerfreak op dinsdag 18 juni 2013 19:56

 

:W :W
quote:
madmenno67 schreef op 18 juni 2013 @ 19:12:
Kan ook van de nokkenas ketting geleider zijn, als deze zijn vervangen of er een
verse ketting in zit dan komt daar ook wel wat vanaf .
koppelingsplaten, die geven ook zwarte prut af, zit bij mij ieder olie wissel een beetje
bij de magneet .
zoals je zegt , als het niet magnetisch is en niet hard, dan is het
genoeg om het in de gaten te houden.
Heb wel eens een verhaal gelezen over een 570, die kreeg zoveel
zwarte meuk[bleek plastic] in z'n karter, dat hij ook geen smering meer kreeg .
Bleek een verkeerd gemonteerde nokkenasketting geleider te zijn .

Maar wat zal je geschrokken zijn , na je reparatie :o :( .


jaaa ik ben blij! andere olie erin gegooid en na 2 minuten was het mechanische geluid weg.. heb niet lang met minder oliedruk gereden dus ik verwacht geen schade :]
Ben ook weer aanwezig. :W
Me too:

[Afbeelding: 46455575.jpg]


[Afbeelding: endurok.jpg]
Bij iedere olie wissel check ik de magneet aan m'n olie plug,
en haal het metalen voorfilter eruit .
Dan zie je gauw genoeg of er schilfers of andere
rare dingen inzitten .
Als je voorfilter dicht loopt , dan kan de oliepomp geen olie
aanzuigen, al zit er een nieuw olie filter op.
Want het papieren filter zit pas na de pomp .
jep idd, daarmee ALTIJD ruwe filter checken
Vandaag was de nokkenas ketting binnen
dus blok kon weer in elkaar

Nieuwe koppakking
[Afbeelding: 1.jpg]
Even de gaten voor koelvloeistof aangepast,
standaard pakkingen altijd even checken
qua pasvorm en desnoods even pasmaken
[Afbeelding: 2.jpg]
[Afbeelding: 3.jpg]

Gisteren de kop op moment gezet
eerst 40NM en daarna 50 NM
[Afbeelding: 5.jpg]
[Afbeelding: 6.jpg]
Zonder momentsleutel komt het niet goed ,
en ik werk vaak met Werkplaatshandboek ,
even van Internet afhalen en printen.
Papier werkt het best in de garage
[Afbeelding: 7.jpg]
Krukas moer in de loctite
[Afbeelding: 8.jpg]
En de luchtsleutel er ff op
[Afbeelding: 9.jpg]
Terugslag beveiliging van de startmotor
stond te los, dan slipt de startmotor door.
Shim ertussen en op moment gezet
[Afbeelding: 10.jpg]
Hier zie je de startkoppeling en de
terugslagbeveiliging
[Afbeelding: 11.jpg]
Krukas tandwiel en tussenas tandwiel
op merkteken gezet bij het monteren van koppelingshuis
[Afbeelding: 12.jpg]
[Afbeelding: 13.jpg]
Binnenwerk van de koppeling erin
met borgring
[Afbeelding: 14.jpg]
Met de kleine momentsleutel
draai ik alle m6 bouten vast
Anders gaat er geheid een schroefdraad stuk
[Afbeelding: 15.jpg]
Nokkenasketting erin en het tandwiel op
z'n merktekens gezet
[Afbeelding: 16.jpg]
[Afbeelding: 17.jpg]
[Afbeelding: 18.jpg]
Keting geperst en daarna geklonken
[Afbeelding: 19.jpg]
Vers pakking
[Afbeelding: 20.jpg]
Verse seal voor de olietoevoer krukas,
wordt vaak vergeten |(
[Afbeelding: 21.jpg]
En nieuwe seal waterpomp, op de as zit een hele kleine 1mm
o-ring ook vervangen tegen lekken
[Afbeelding: 22.jpg]
Deksel erop en impeller monteren .

Kleppen gesteld en nieuw olie filter + motorex cross power erin *D

Dus het blok kan weer onder de Force Edition *O* *O* *O*

Wordt vervolgt
goed bezig!
Bijna klaar!!!!!!! *O* *O* *O*
Er zijn nog enkele plaatsen vrij!

[Afbeelding: 13350127.jpg]
Braapp :) [Afbeelding: IMG_8063-BorderMaker.jpg]
Maandag op Lelystad een paar rondjes op de Husa 570 van Radi(c)al mogen doen..
Wat een heerlijk machine :} :}

Filmpje

Wel een beetje doorspoelen, begin rij ik nog heel voorzichtig :P
Menno wat een top werk man!
Hobby of ooit monteur geweest?
Zou mijn spullen 110% aan jou toevertrouwen ( behalve het berijden ervan dan ;) )
Nog tip voor goede momentsleutel? Mannesmann?
quote:
zppr schreef op 19 juni 2013 @ 13:57:
Menno wat een top werk man!
Hobby of ooit monteur geweest?
Zou mijn spullen 110% aan jou toevertrouwen ( behalve het berijden ervan dan ;) )
Nog tip voor goede momentsleutel? Mannesmann?


Voor kopbouten maakt het niet zo heel veel uit
, je kunt een hele dure kopen, maar zelf een Lidl
momentsleutel doet z'n best .
belangrijkste is dat ze allemaal precies even vast zitten ,
of het nou precies 50 is of 49nm das niet zo heel erg .

Voor de kleine boutjes kun je bij Datona vrij goedkoop 4o€
een redelijk ding kopen .
Heel belangrijk voor blokboutjes , kroonplaten en eigenlijk
alles wat in aluminium geschroefd zit.
Je draait dat zomaar stuk
quote:
El Snorro schreef op 18 juni 2013 @ 12:00:
Ik ben er ook weer :Y

Met mijn 550SM en sinds kort ook een 550 enduro, daar laatst een ritje mee gemaakt met gopro op!

http://www.youtube.com/watch?v=eEhU3EDOGqs


Lekkere paden hoor, is dat in je achtertuin, of moet je een
stukkie rijden ?

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True