Bekijk originele versie: K75 Deel 2: ze blijven rijden

quote:
sav schreef op 04 oktober 2013 @ 13:49:

[...]


Aha, daar is dat maffe gat voor....

[afbeelding]

Ja raar he al die verschillende radiatorslangen
quote:
Qken schreef op 04 oktober 2013 @ 08:50:

[...]

Hee joh :(
Doe is lief
Kwam hier per ongeluk
Hoef je me niet gelijk neer te schieten. '(

:P

Kunnen wij er wat aan doen dat jij soms aangeschoten bent? O-)
Zal morgen overigens eens informeren of er nog een 2de hands Achterschokdemper te krijgen is bij de motorzaak. Heb vorig Jaar de achterschokdemper vervangen door een "zo goed als nieuwe" echter deze heeft het 5 ritjes :] en 9 maanden vol gehouden. Met dus vooral stilstaan. |(
Heb de K75 vooral als reserve staan en rij er dus vrijwel niet mee. Wel hang ik hem af en toe aan de oplader en ik start hem elke maand wel een keer.
Maar wordt een dure grap als ik dan elk Jaar een andere schokdemper erop/eronder moet zetten.

Nieuwe schokdemper is al helemaal niet rendabel. :N
Mijn schokdemper is ook gaar, maar goede 2e hands is niet aan te komen,, als een motor rond de 20 jaar is en gemiddeld een ton gelopen heeft, wil je zo'n demper dan wel ??

Ik zou hier eens kijken http://www.motorbazaar.nl/ is goedkoper en beter dan wat BMW er destijds nieuw onder schroefde , maar dan zou ik toch ook eens naar je voor vork nakijken , verse olie en progressieve veren erin,, en keerringen kan je er weer jaren tegen aan ook al rij je er weinig mee , wat is trouwens je eerste motor ?

sommige dingen moet je niet 2e hands kopen.
quote:
BMWhehehehe schreef op 04 oktober 2013 @ 21:09:
Zal morgen overigens eens informeren of er nog een 2de hands Achterschokdemper te krijgen is bij de motorzaak. Heb vorig Jaar de achterschokdemper vervangen door een "zo goed als nieuwe" echter deze heeft het 5 ritjes :] en 9 maanden vol gehouden. Met dus vooral stilstaan. |(
Heb de K75 vooral als reserve staan en rij er dus vrijwel niet mee. Wel hang ik hem af en toe aan de oplader en ik start hem elke maand wel een keer.
Maar wordt een dure grap als ik dan elk Jaar een andere schokdemper erop/eronder moet zetten.

Nieuwe schokdemper is al helemaal niet rendabel. :N

Nieuwe €250,-

Ik geef het maar mee ter overweging.
quote:
DJ.Verhulst schreef op 04 oktober 2013 @ 22:37:
Mijn schokdemper is ook gaar, maar goede 2e hands is niet aan te komen,, als een motor rond de 20 jaar is en gemiddeld een ton gelopen heeft, wil je zo'n demper dan wel ??

Ik zou hier eens kijken http://www.motorbazaar.nl/ is goedkoper en beter dan wat BMW er destijds nieuw onder schroefde , maar dan zou ik toch ook eens naar je voor vork nakijken , verse olie en progressieve veren erin,, en keerringen kan je er weer jaren tegen aan ook al rij je er weinig mee , wat is trouwens je eerste motor ?

sommige dingen moet je niet 2e hands kopen.

Ik ga nu echt niet meer geld uitgeven aan een stel schokdempers en veren als dat ik ooit voor de komplete motor uitgegeven heb. :N Ben overigens niet van plan orginele BMW veren eronder te zetten. Heb in het verleden ook wel Hagon o.i.d. gehad wat goed beviel. En koop dus ook geen 2de hands 20 Jaar oude veren. :N

Rij nu voornamelijk op mijn BMW R1100R. Is in de winter ook perfect mee te rijden. Vind hem echter nog te knap om mee door de pekeltroep te rijden.
quote:
Martell schreef op 04 oktober 2013 @ 23:43:

[...]

Nieuwe €250,-

Ik geef het maar mee ter overweging.

En waar haal je die dan vandaan?
ik zou zelf dan zo'n YSS Z366 nemen is dan 75 duurder maar stukken beter.
het bepaald wel je wegligging, en dingen als remweg, wendbaarheid, dus je veiligheid.
quote:
BMWhehehehe schreef op 04 oktober 2013 @ 23:47:

[...]

En waar haal je die dan vandaan?

Ik kocht bij de knalpot een gereviseerde voor 230,- (een paar jaar terug). Die zit er nog steeds onder.
quote:
BMWhehehehe schreef op 04 oktober 2013 @ 23:47:

[...]

En waar haal je die dan vandaan?

Bij mijn groothandel / leverancier.

Er zijn ook duurdere, met meer instelmogelijkheden.
Als ik nieuw koop zou het die YSS Z366 worden inderdaad.
Nou ja ik kijk nog wel even.
quote:
sav schreef op 05 oktober 2013 @ 11:33:

[...]

Ik kocht bij de knalpot een gereviseerde voor 230,- (een paar jaar terug). Die zit er nog steeds onder.



die stock dingen van BMW af fabriek kan je niks aan doen is me verteld.
Probeer het hier eens: http://www.bmwk.nl/phpBB3...opic.php?f=18&t=10560
Heb mijn veer nog eens bekeken. Het blijkt een Wilbers ECO Line 530 te zijn.
Die is prima te reviseren, dus dat gaan we maar proberen denk ik.
Nu nog even kijken of er toevallig een bedrijf in de buurt van NH zit die dat kan doen voor een redelijke prijs.

Door Remco met een K op zondag 06 oktober 2013 01:47

 

quote:
BMWhehehehe schreef op 04 oktober 2013 @ 23:44:

[...]

Ik ga nu echt niet meer geld uitgeven aan een stel schokdempers en veren als dat ik ooit voor de komplete motor uitgegeven heb. :N Ben overigens niet van plan orginele BMW veren eronder te zetten. Heb in het verleden ook wel Hagon o.i.d. gehad wat goed beviel. En koop dus ook geen 2de hands 20 Jaar oude veren. :N

Rij nu voornamelijk op mijn BMW R1100R. Is in de winter ook perfect mee te rijden. Vind hem echter nog te knap om mee door de pekeltroep te rijden.


En als je banden versleten zijn, vervang je die ook niet? Je gaat op een punt komen dat dat ook meer kost dan je motor waard is...

Volgens mij zijn ook schokbrekers gewoon slijtageonderdelen, en is al dan niet vervangen dus meer afhankelijk van hoeveel je nog met je motor wilt gaan rijden.
quote:
Wild Chocolate schreef op 06 oktober 2013 @ 01:47:

[...]


En als je banden versleten zijn, vervang je die ook niet? Je gaat op een punt komen dat dat ook meer kost dan je motor waard is...

Volgens mij zijn ook schokbrekers gewoon slijtageonderdelen, en is al dan niet vervangen dus meer afhankelijk van hoeveel je nog met je motor wilt gaan rijden.


waarom ben ik de enige die ook het als veiligheid ziet ?
He....

Zit ik net te kijken naar mijn schokdemper, zie ik een stickertje met het logo van J. Droog.

[Afbeelding: image002.gif]



Makkelijk verdienen voor de knalpot, schokkertje innemen, eventjes heen en weer naar Spike city en 80 euro in het laatje.
quote:
Wild Chocolate schreef op 06 oktober 2013 @ 01:47:

[...]


En als je banden versleten zijn, vervang je die ook niet? Je gaat op een punt komen dat dat ook meer kost dan je motor waard is...

Volgens mij zijn ook schokbrekers gewoon slijtageonderdelen, en is al dan niet vervangen dus meer afhankelijk van hoeveel je nog met je motor wilt gaan rijden.

Het gaat er niet om of ik iets slecht of goed laat repareren. Het gaat er om of ik iets laat repareren of de motor laat slopen!
Ik rij 40000 tot 45000 Km per Jaar en dat al 25 Jaar lang, dus als ik niet op veiligheid zou letten dan lag ik allang in het ziekenhuis.

En ik heb dus een perfect onderhouden BMW R1100R waar ik dagelijks op rij.
quote:
sav schreef op 06 oktober 2013 @ 10:12:
He....

Zit ik net te kijken naar mijn schokdemper, zie ik een stickertje met het logo van J. Droog.

[afbeelding]



Makkelijk verdienen voor de knalpot, schokkertje innemen, eventjes heen en weer naar Spike city en 80 euro in het laatje.

:? Waar komt die 80 euro opeens vandaan ( en spijkenisse?) Heb jij een andere site gevonden?

klinkt aantrekkelijk :Y
quote:
sav schreef op 06 oktober 2013 @ 10:12:
He....

Zit ik net te kijken naar mijn schokdemper, zie ik een stickertje met het logo van J. Droog.

[afbeelding]



Makkelijk verdienen voor de knalpot, schokkertje innemen, eventjes heen en weer naar Spike city en 80 euro in het laatje.

Hij meld ook dat al diverse grote motorzaken klant zijn van hem. 8-)
quote:
rammsteinrulez schreef op 06 oktober 2013 @ 10:54:

[...]

:? Waar komt die 80 euro opeens vandaan ( en spijkenisse?) Heb jij een andere site gevonden?

klinkt aantrekkelijk :Y


Ik heb deze gereviseerde demper bij de knalpot gekocht voor 230 euro. J. Droog in Spijkenisse (van wie dat logootje is) vraagt 150 euro voor revisie (van een WP demper...).

Aan de andere kant, nu was het heen rijden met de ene demper en weer terugrijden met de andere. Anders was ik hem een paar dagen kwijt geweest.
quote:
sav schreef op 06 oktober 2013 @ 14:40:

[...]


Ik heb deze gereviseerde demper bij de knalpot gekocht voor 230 euro. J. Droog in Spijkenisse (van wie dat logootje is) vraagt 150 euro voor revisie (van een WP demper...).

Aan de andere kant, nu was het heen rijden met de ene demper en weer terugrijden met de andere. Anders was ik hem een paar dagen kwijt geweest.

Ah dus een nieuwe de tweedehands demper voor 80 . En die voor revisie a 150, snap hum.

Volgens de website waar ik kijk zit hij in Pijnacker.
vandaag ff lekker geveegd op mijn favorite slingerweg maar dat gaat heel erg leuk met die Conti Go.

Door Remco met een K op maandag 07 oktober 2013 21:03

 

quote:
BMWhehehehe schreef op 06 oktober 2013 @ 10:52:

[...]

Het gaat er niet om of ik iets slecht of goed laat repareren. Het gaat er om of ik iets laat repareren of de motor laat slopen!
Ik rij 40000 tot 45000 Km per Jaar en dat al 25 Jaar lang, dus als ik niet op veiligheid zou letten dan lag ik allang in het ziekenhuis.

En ik heb dus een perfect onderhouden BMW R1100R waar ik dagelijks op rij.


Dat had ik begrepen, beticht je er ook niet van dat je met een onveilige motor rondrijdt.

Ik vind het alleen altijd een vreemde redenatie dat het onderhoud van een motor niet meer mag kosten dan de dagwaarde van de motor. Volgens mij zijn dat 2 losstaande waarden, die niets met elkaar te maken hebben (tenzij je de motor hebt om hem met winst te verkopen). Belangrijker vind ik hoe de motor er technisch aan toe is, en hoeveel hij per km kost om rijdend te houden.

En als ik dan eens een keer 500 of 1000 euro moet stukslaan aan wat extra onderhoud voor de K, so be it. Als ik een nieuwere motor koop, ben ik aan afschrijving vaak al meer kwijt per jaar.
quote:
Wild Chocolate schreef op 07 oktober 2013 @ 21:03:

[...]


Dat had ik begrepen, beticht je er ook niet van dat je met een onveilige motor rondrijdt.

Ik vind het alleen altijd een vreemde redenatie dat het onderhoud van een motor niet meer mag kosten dan de dagwaarde van de motor. Volgens mij zijn dat 2 losstaande waarden, die niets met elkaar te maken hebben (tenzij je de motor hebt om hem met winst te verkopen). Belangrijker vind ik hoe de motor er technisch aan toe is, en hoeveel hij per km kost om rijdend te houden.

En als ik dan eens een keer 500 of 1000 euro moet stukslaan aan wat extra onderhoud voor de K, so be it. Als ik een nieuwere motor koop, ben ik aan afschrijving vaak al meer kwijt per jaar.


:^ kijk het word anders als het blok en een aantal andere dure dingen te gelijk stuk zijn en je voor minder dan die kosten een andere kan kopen die wel in orde is.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True