Bekijk originele versie: K75 Deel 2: ze blijven rijden

Ben benieuwd.



Allemaal de beste wensen voor 2018 :W
Daar sluit ik me bij aan. Veel pechvrije en mechanisch stille 8-) kilometers gewenst.
Ik ben echt een onwijze kneus met gereedschap, ik heb het geprobeerd maar ik ben gewoon echt onhandig...

Weet iemand van een garage of hobbyist/liefhebber die mijn k75rt kan nalopen in de buurt van Groningen Stad? Hij loopt op zich prima, er zit alleen een geluidje onder de tank (klinkt als iets dat tegen een riem aanloopt) en heb het idee dat er iets in de voorvork niet lekker zit, ik vermoed een balhoofd lager, maar weet het niet zeker.
Gisteren de 140.000 km grens gepasseerd met miss April. Al bijna 25 jaar geen klap verkeerd. Geen bijzonderheden behalve reguliere onderhoud. Nog steeds geen druppel olieverbruik en benzine ~ 1:20
Nog maar een paar jaartjes aan vastknopen.
Op naar het voorjaar!

Peter
Hallo catch22, in Marum heb je van Houten, die weet veel van oudere BMW's. Is niet heel goedkoop....
quote:
gt550 schreef op 28 oktober 2017 @ 08:36:
Ennn....graag gedaan... :/

Ondertussen heb ik bij mijn fiets de gereviseerde eindaandrijving geplaatst. Maar het is niet geworden wat ik ervan hoopte :N Alle lagers vervangen, maar nog steeds een "zaag"geluid, vooral in zijn derde tegen de 50. Wat je gelukkig zelden rijdt :( Met een andere EA hoor ik niets, dus bak enzo kan ik uitsluiten. Ook een andere cardanas geeft geen verschil. Vertanding van pignon en kroonwiel zijn perfect. Je voelt het ook als je aan het wiel draait. Op "het andere" forum komt nauwelijks reactie. Misschien kan iemand hier er nog wat intelligents over zeggen. -O-


Sorry voor de late reactie! bedankt voor de goude tip :} , dit bleek inderdaad de boosdoener. Ik heb echter nog een vraag. De motorstaat al een paar jaar zo goed als stil, op een paar kleine ritjes na. Waar moet ik op letten als ik de motor veilig in gebruik wil gaan nemen?
Ik hoor het graag alvast bedankt!!
"Grote beurt" lijst afwerken en gewoon gaan rijden. Grote kans dat dat goed gaat.
quote:
Niggelll schreef op 13 maart 2018 @ 19:50:

[...]


Sorry voor de late reactie! bedankt voor de goude tip :} , dit bleek inderdaad de boosdoener. Ik heb echter nog een vraag. De motorstaat al een paar jaar zo goed als stil, op een paar kleine ritjes na. Waar moet ik op letten als ik de motor veilig in gebruik wil gaan nemen?
Ik hoor het graag alvast bedankt!!

bravok
Bravok. Da's lang geleden... _O- _O-
quote:


Waar is de k eigenlijk voor? Controleren of je de K75 wel gepakt hebt?
quote:
sav schreef op 17 maart 2018 @ 06:35:

[...]


Waar is de k eigenlijk voor? Controleren of je de K75 wel gepakt hebt?

K staat voor K-ding doet het nog steeds niet! O-)

Door Remco met een K op zondag 18 maart 2018 16:01

 

voor ketting, maar dat is nogal een gesleutel bij een K...
quote:
Remco met een K schreef op 18 maart 2018 @ 16:01:
voor ketting, maar dat is nogal een gesleutel bij een K...

Bijna. De A is voor aandrijving. De K is voor koeling. Helaas heeft de K dat in vloeistof vorm.
quote:
Niggelll schreef op 13 maart 2018 @ 19:50:

[...]


Sorry voor de late reactie! bedankt voor de goude tip :} , dit bleek inderdaad de boosdoener. Ik heb echter nog een vraag. De motorstaat al een paar jaar zo goed als stil, op een paar kleine ritjes na. Waar moet ik op letten als ik de motor veilig in gebruik wil gaan nemen?
Ik hoor het graag alvast bedankt!!



En? rijdt-ie?

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True