Bekijk originele versie: BMW nineT

München/Rijswijk. BMW presenteert de BMW R nineT, een sportieve roadster met talrijke klassieke designelementen. De dubbele, boven elkaar geplaatste uitlaatdempers zijn stijlelementen van een klassieke caféracer. De zwarte motor is onder meer uitgerust met het speciale buizenframe, spaakwielen en een upsidedown voorvork. De BMW R nineT wordt aangedreven door een beproefd lucht-/oliegekoeld boxerblok. Met dit duidelijk zichtbare stijlelement geeft de nieuwe roadster direct de essentie van 90 jaar historie van BMW Motorrad weer.

Voor de BMW R nineT hebben de designers zich laten inspireren door het krachtige karakter van de klassieke boxers. Machines uit de tijd dat motorfietsen in hoofdlijnen bestonden uit twee wielen, een frame, een motorblok, een stuur en een zadel. De zwart gelakte roadster is een ode aan de eerste BMW motor, de legendarische BMW R 32, die in 1923 het spits afbeet van inmiddels negentig jaar historie. De BMW R nineT weerspiegelt de elementen klassiek, puur en stoer tot in detail. Maar dan wel met moderne techniek, zodat deze roadster zich niet alleen voor ontspannen rijden in de stad leent, maar ook voor een wat meer uitdagende manier van rijden over bochtige buitenwegen. Het motorblok levert daarvoor genoeg power en vooral veel trekkracht in het lage- en middentoerengebied. Het is de beproefde lucht-/oliegekoelde boxermotor van 1.170 cm3 met een vermogen van 81 kW (110 pk) bij 7.750 t/min en een maximumkoppel van 119 Nm bij 6.000 t/min.

Upsidedown voorvork van BMW S 1000 RR
Het boxerblok fungeert als dragend element voor het speciaal voor de BMW R nineT ontwikkelde voor- en achterframe van stalen buizen. Opvallend is ook de toepassing van een upsidedown voorvork in plaats van de BMW Telelever-voorwielophanging van alle andere BMW R Serie modellen. Het is dezelfde voorvork als die van de ultrasportieve BMW S 1000 RR waarmee maximale stuurprecisie verzekerd is. Daarbij past de voorvorkconstructie bij het beeld van een klassieke motorfiets. De achterwielophanging bestaat uit de beproefde BMW Paralever cardanophanging. De spaakwielen zijn eveneens een klassiek stylingelement. Velg en naaf zijn gemaakt van zwart geanodiseerd aluminium en de spaken van roestvrij staal. Het remsysteem is voorzien van BMW Motorrad ABS. Radiale monoblok remklauwen met vier zuigers en dubbele schijven voor met een diameter van 320 mm staan garant voor hoge remkracht en veiligheid. Twee boven elkaar geplaatste uitlaatdempers aan de linkerkant knipogen naar het uiterlijk van vroegere caféracers. Om dat beeld compleet te maken, kan met een optionele aluminium afdekplaat een solozit gecreëerd worden. Ook levert BMW titanium vervangingsdempers van Akrapovic en zijn er opties om de dempers laag of juist hoog te monteren. Het cardanhuis is voorzien van bevestigingspunten voor een alternatieve kentekenplaathouder. Daarmee is het mogelijk de plaats inclusief achterlicht aan de rechterkant van de motor te monteren. De swingarm van de BMW R nineT laat montage van een extra brede 6-inch achterband toe in plaats van het standaard 5,5-inch exemplaar.

Detail
Buitengewoon veel zorg is besteed aan details en een kwalitatief hoogwaardige afwerking. Dat blijkt onder meer uit de aluminium tank (17 liter inhoud), die volledig handmatig is gepolijst en daarna is afgewerkt met lak. Ook de aluminium afdekplaat boven de luchtinlaat is een opvallend detail. De letters nineT zijn hierin gestanst. Vele andere aluminium delen, zoals de schetsplaat van het stuur, zijn speciaal bewerkt en geanodiseerd om de klassieke look helemaal compleet te maken. De zwarte metallic lak, de contrasterende zilveren en metallic details en de ronde koplamp met het BMW embleem in het hart van glas vormen eveneens een eerbetoon aan de 90-jarige historie van BMW Motorrad. Het elektrische systeem is extra krachtig uitgevoerd, zodat probleemloos extra koplampen en andere verlichting is te monteren.

De BMW R nineT beleeft zijn publieksdebuut tijdens de internationale motorshow EICMA in Milaan (7-10 november). De Nederlandse première van deze spectaculaire motor vindt gelijktijdig plaats op de Big Twin Bike Show, die van 8-10 november gehouden wordt in Rosmalen.
De nieuwe BMW R nineT wordt leverbaar vanaf €16.800 en staat per maart 2014 bij de Nederlandse BMW Motorrad dealer.

[Afbeelding: 8b4r.jpg]

[Afbeelding: zjef.jpg]

[Afbeelding: 6dk9.jpg]

[Afbeelding: oiq4.jpg]
Mist alleen een caféracer stuurtje! Mooi ding!

Prachtig!............en aan de prijs......
[Afbeelding: 36zn.jpg]

[Afbeelding: cqit.jpg]

[Afbeelding: yq3m.jpg]
naissss!!!
[Afbeelding: q821.jpg]

[Afbeelding: hxrk.jpg]

[Afbeelding: 6n4m.jpg]

U
Moet er nog wel even aan wennen denk ik!
Het vooraanzicht is een typische naked bike, echter achteraan is het meer een Caferacer
kun je eindelijk een gewone vork in een GS prakken
Wow! Gaaf ding!
Is maar net welk kontje je monteerd, je kan kiezen uit cafe, naked, of helemaal niks en zelf een achterframe fabriceren.
Drie verschillende uitlaten: Dubbel, enkel laag en enkel hoog, allemaal van Akrapovic. Opties zijn er niet, de motor komt standaard met ABS en eventueel een alarm en dat is het. Je kan hem wel helemaal naar je eigen smaak aanpassen middels alle verschillende delen die BMW in de aanbieding heeft. Er zijn tientallen kleuren beschikbaar zolangs het maar zwart is :)
Ahh dat stuk had ik even gemist!
Vindt het maar een saai ding, leuk kadootje voor jezelf als je met pensioen gaat.
vette shit !!
.


...en een paar bewegende beelden : klik...

...klinkt niet helemaal verkeerd, deze standaard uitlaat... :/
Dit is de eerste BMW die ik mooi vind *O*
quote:
-Daan- is Gronings-nuchter...:

Dit is de eerste BMW die ik mooi vind



...komt omdat tie steeds meer op een gewone motor gaat lijken... :+
quote:
RoLoo schreef op 16 oktober 2013 @ 20:09:

[...]


...komt omdat tie steeds meer op een gewone motor gaat lijken... :+



Klopt :)

En op een dikke naked *O*
Zeker niet lelijk, behalve die Akra toeter dan...
.


...had ik ook maar een baard...
...en een paar vrienden...

...en wel hierom...


... :/ ...
Nog steeds een lelijke guzzi met hangtieten -O-
quote:
RoLoo schreef op 16 oktober 2013 @ 20:28:
.


...had ik ook maar een baard...
...en een paar vrienden...

...en wel hierom...


... :/ ...

Zo is elke motor wel leuk :+

Als het zo droog is, hoef je tenminste niet te poetsen, want het regent daar toch bijna nooit.
Erg gave BMW en inderdaad de eerste mooie (op de SS na dan).

Door duc 750 ssex ie op woensdag 16 oktober 2013 22:09

 

quote:
RoLoo schreef op 16 oktober 2013 @ 19:03:
.


...en een paar bewegende beelden : klik...

...klinkt niet helemaal verkeerd, deze standaard uitlaat... :/

ze zijn nou niet echt meester in het maken van kooplust opwekkende introductie filmpjes zeg

Door duc 750 ssex ie op woensdag 16 oktober 2013 22:12

 

oh ja mijn mening nog, vind het een soort logge monster 1100...maar niet echt heel erg lelijk, gewoon niet zo mooi als een monster....

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True