Bekijk originele versie: wie is mielko

Ze waren ook in Hedon laatst. Maar als ik dan weer ace of spades hoor laat ik de drinkbeker toch weer gewoon aan mij voorbij gaan.
quote:
kermitc schreef op 19 december 2014 @ 07:00:
Gaaf biertje. Pas nog bij motorhead geweest.
waar koop je die?

Succes met je project. Misschien nankang proberen?

Ben zelf ook bezig met auto velg
met comstar naaf.weet niet of er naaf Is die bij jou past?

John


Biertje komt van de drankgigant.nl vandaan,een snoepwinkel voor de doorgewinterde drinker,de winkel zit toevallig dichtbij :-)


Nankang en dat soort meuk ga ik nooit van zn levensdagen proberen.Dat plastic prut rubber heeft ooit onder 1 van mn auto's gezeten.En ben daarmee gecrashed omdat ik weg gleed op een plek waar dat absoluut niet had mogen gebeuren.
Ik heb later nog eens een drift cursus gedaan op cirquit lelystad.Daar adviseerden ze juist dit soort chineese meuk om makkelijk te kunnen driften. Dus NEE danku

greetz mielko
Bam! Duidelijk ;)
Ik ben gek op Nankang.
Beetje sambal er op, TsinTao er bij, Lekker!
Op Pan sit, of ti pan of of of :9
Vandaag iets zwaarders .FF rust
[Afbeelding: Foto-O7IAALZU.jpg]

Vandaag voorbochten verbonden,er moest een slip-on verbinding tussen anders kan de pijp er niet af natuurlijk.Veel slijpen passen en prutsen.Uiteindelijk toch nog een hoekje van de koelribben af moeten zagen om hem demontabel te maken.Helaas,maar dat moet dan maar.
[Afbeelding: Foto-O7AIQ4WL.jpg]
Maar ik ben niet ontevreden

Toen eind stukken ingekort ,en alles afgelast in de hoop dat niet alles als een banaan krom zou trekken.Alle lassen in 4 stappen rond om gelast .
Gelukkig paste alles nog
[Afbeelding: Foto360-EVIVDGMS.jpg]
*O*
En oooo wat ben ik nieuwschierig hoe dit gaat klinken.......................
Kon ik maar half zo mooi lassen.
Dat kan ik! Half zo goed dan.
quote:
Hellracer schreef op 19 december 2014 @ 18:51:
Dat kan ik! Half zo goed dan.

_O-
Ik ben ook geen lasser hoor,ik heb het mijzelf ook maar aangeleerd.
Heel vaak doen help wel hoor :-)
Heb 15 inch autoband op suzuki Savage velg .
https://www.dropbox.com/s...11-27%2019.54.48.jpg?dl=0

hoop dat foto vanuit dropbox kan

Heb het rubber aan de binnenkant van de band met haakse slijper rond gemaakt net als motorband.

Punt van de hiel.dus:
[Afbeelding: Figuur3.1.jpg]

greets Wim
:X












:+
Wel een mooi maatje,155/60/15?
185/65/15 :::
voor riding on the dark site project.

https://www.dropbox.com/s...01-04%2016.02.43.jpg?dl=0

greets wim



"ik heb liever dat een hobbyist zegt dat het wel kan dan dat een "specialist" zegt dat het niet kan."
rules kill creativity.
Vandaag de band van de velg gehaald,en nog heel even met de slijpschijf op het velg bed.
Ik had al 2 smaken banden besteld om te passen:

- Vredestein Quatrac 3 145/65 R15 72 T all season
- Hankook Winter I-Cept Rs W442 155/65 R15 77 T M/S
Dat kleine beetje heeft toch geholpen
YES!!! De 155 past zonder probleem!
[Afbeelding: Foto-L7QQ3CTQ.jpg]
Dat scheelt een berg werk

Het 135-80-15bandje wat ik als eerst gepast heb ,dat heb ik op de toekomstige voorvelg gedaan om te kijken hoe een klein wiel staat .
[Afbeelding: Foto360-3R343FOF.jpg]

De velg is een thuis komer velg van een HONDA CRX del sol.Die hebben ook 15inch thuiskomers.
[Afbeelding: 7178566.jpg]
Ook de ondervork is gebogen,ik heb er 2 stuks gemaakt,om straks te zien welke het mooist staat en uitkomt.
[Afbeelding: Foto360-N3TSTOGS.jpg]
De brug met die dubbele kromming vond ik verre van makkelijk om 2 gelijke te krijgen,dat heeft me zeker een paar uurtjes gekost voordat het naar mijn zin was.
Ook omdat dit 1 van de eerste keren was dat ik met een buig bankje werkte.Heel veel kleine buigjes,en iedere keer los halen en vergelijken.Ik vond het moeilijk

Toen ik 1 vd bruggen even op de motor legde zag ik gelijk een kans om het lelijke subframe wat te kuisen
[Afbeelding: Foto360-YXK6KIIT.jpg]
Wat voor buigbank heb je?
Meten is weten mielko.

Ik heb op het midden van het buigblok een groefje gekrast.
Voor ik bgin te buigen teken ik op de buizen af waar die in het buigblok bij de groef komt te liggen en vervolgens meet ik met een rolmaat hoever ik de cilinder uitpomp.
Wannerr je dat voor de eerste precies bij houdt, dan is de tweede zo gemaakt en precies gelijk (alleen dan wel in spiegelbeeld...)
Ik gebruik de bank van mn werkgever,
Een profi ding met electro motor er op om te pompen.
Er zitten merktekens op de blokken gelukkig,en die heb ik ook afgetekend op mijn werkstuk.
Het enige lastige met deze machine is dat de motor altijd draait en je met een ontlast klepje de druk regelt.En dan kun je net niet lekker op je werkstuk kijken.
Het meten van de cilinder is wel een goede tip !!Daar had ik niet aan gedacht.

Nu heb ik 10 keer moeten wisselen omdat ik een pijp te ver boog.Dus moest ik de andere weer verder buigen .grrrrrrr

Door was: rampatampa op donderdag 01 januari 2015 16:40

 

Allereerst aan alle mede-forummers een gelukkig nieuwjaar toegewenst!

Zo als het er op de foto's uitziet, heb je een mooie vork gebogen.
Misschien jammer van die eerste pijpjes, maar als je nooit iets verkloot, dan leer je ook niets.
Nu heb je een voor velen lastig klusje geklaard, dus ik zou zeggen; gefeliciteerd!
Een vraagje voor de materiaal specialisten.
Ik wil de klemmen voor de wiel-as op de ondervork van RVS maken.
Omdat je dan minder snel zit met vast roesten enzo.
Deze worden dan met Tig op mijn stalen ondervork gelast.

Waar moet ik op letten?Moet ik bijvoorbeeld rvs toevoegdraad gebruiken,of juist staal?

Alvast bedankt.
quote:
mielko schreef op 06 januari 2015 @ 17:32:
Een vraagje voor de materiaal specialisten.
Ik wil de klemmen voor de wiel-as op de ondervork van RVS maken.
Omdat je dan minder snel zit met vast roesten enzo.
Deze worden dan met Tig op mijn stalen ondervork gelast.

Waar moet ik op letten?Moet ik bijvoorbeeld rvs toevoegdraad gebruiken,of juist staal?

Alvast bedankt.


Ik ben dan wel geen lasser, maar ik heb dat eens aan de hand gehad. Een lasser vertelde mij dat je gewoon staal toevoegdraad kan gebruiken. Heb ik dus gedaan en het zit nog steeds vast :) Het nadeel is dan wel dat het rvs op de plaats van de las kan gaan roesten.....
Dat is met RVS lassen sowieso een probleem. Ook als je RVS toevoegdraad gebruikt brand je koolstof uit het staal. Dat gaat roesten/ verkleuren.
Als je echt kan lassen kan je het door een juiste temperatuur minimaliseren, maar voor ons gewone stervelingen is dat heel moeilijk.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True