Bekijk originele versie: Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

Is niet nodig, althans ik heb het nooit gehad.
Zo heel vies word het niet eens.
Helemaal uit elkaar gehaald, schoongemaakt en gepolijst.. Zo maar eens monteren :)
Ik heb er afgelopen weekend een setje Mivv dempers onder geschroefd. *O*

Heeft iemand hier ervaring mee? Ik vind dat de dempers en de link-pijp onder vrij veel spanning gemonteerd moeten worden. Klopt dat? Of doe ik iets verkeerd?
Filmpje van de brommer met setje dempers :] .

https://www.youtube.com/watch?v=NOYH-GMOq00
Moooooooi
Rondje gereden :]

[Afbeelding: image-kzwtuKxt.1436208765.jpg]

Ben van plan om het aantal tandjes te wijzigen.. Of een kleiner voortandwiel, of drie tandjes meer aan de achterzijde. Ik wil dan wel een Speedohealer monteren. Heeft iemand hier ervaring mee?

Gegroet mede levensgenieters 8-)
quote:
mark m schreef op 30 juni 2015 @ 19:10:
Ik heb er afgelopen weekend een setje Mivv dempers onder geschroefd. *O*

Heeft iemand hier ervaring mee? Ik vind dat de dempers en de link-pijp onder vrij veel spanning gemonteerd moeten worden. Klopt dat? Of doe ik iets verkeerd?


Tevreden over je MIVV systeem? Hoe klinkt dat nou in vergelijking tot andere systemen?

Groeten
quote:
MarijnXTX schreef op 06 juli 2015 @ 20:58:

[...]


Tevreden over je MIVV systeem? Hoe klinkt dat nou in vergelijking tot andere systemen?

Groeten


Zonder DB is het aan te rijden om niet zelf te rijden :9
quote:
mark m schreef op 30 juni 2015 @ 19:10:
Ik heb er afgelopen weekend een setje Mivv dempers onder geschroefd. *O*

Heeft iemand hier ervaring mee? Ik vind dat de dempers en de link-pijp onder vrij veel spanning gemonteerd moeten worden. Klopt dat? Of doe ik iets verkeerd?


Niemand??? :/
quote:
MarijnXTX schreef op 06 juli 2015 @ 20:58:

[...]


Tevreden over je MIVV systeem? Hoe klinkt dat nou in vergelijking tot andere systemen?

Groeten


Klinkt geweldig!

Zonder DB-killer is het inderdaad wel Úrg luid. Voor een kort rondje is het prima, maar voor
de langere afstanden stop ik de DB-killers er denk ik in.

Ik heb verder geen ervaringen met andere systemen.
quote:
mark m schreef op 07 juli 2015 @ 13:07:

[...]


Klinkt geweldig!

Zonder DB-killer is het inderdaad wel Úrg luid. Voor een kort rondje is het prima, maar voor
de langere afstanden stop ik de DB-killers er denk ik in
.

Ik heb verder geen ervaringen met andere systemen.

Zou het maar gewoon altijd doen... ;)

Motor in beslag genomen wegens rijden zonder dB-killer
quote:
MarijnXTX schreef op 06 juli 2015 @ 20:56:
Rondje gereden :]

[afbeelding]

Ben van plan om het aantal tandjes te wijzigen.. Of een kleiner voortandwiel, of drie tandjes meer aan de achterzijde. Ik wil dan wel een Speedohealer monteren. Heeft iemand hier ervaring mee?

Gegroet mede levensgenieters 8-)


Ik heb nou zo'n 2 maanden een 15 tands erop zitten! Bevalt super. De motor rijdt er veel soepeler door en staat nou altijd in de S stand.
Een speedohealer heb ik er ook bij maar die zit nog in de verpakking :$
Maar ik kan je zeker een 15 tands aanraden!
Haha oke dan! Is dat lastig te installeren, zo'n Speedohealer? Ondanks dat je hem nog niet ge´nstalleerd hebt, heb je misschien wel de handleiding door gelezen haha :P ?

Is het verschil echt zo groot met een andere tandwielopstelling?
quote:
MarijnXTX schreef op 07 juli 2015 @ 23:18:
Haha oke dan! Is dat lastig te installeren, zo'n Speedohealer? Ondanks dat je hem nog niet ge´nstalleerd hebt, heb je misschien wel de handleiding door gelezen haha :P ?

Is het verschil echt zo groot met een andere tandwielopstelling?


Nou uitgerekend voor de Dorso zit er geen kant en klare stekker bij. Maar volgens een kameraad van mij is het niet zo moeilijk, dus die gaat hem installeren binnenkort. Je moet wel iets van elektronica weten!

En ja, het verschil is erg groot!! In de S kan je gewoon ook relaxed door de bebouwde kom bijvoorbeeld. En het installeren is ook niet heel moeilijk. Ik had alleen een paar bouten teveel los waardoor de olie van de koppeling op straat lag :X Maar dat is een leermoment voor de volgende keer _O-

http://btpowerparts.nl/ Hier heb ik mijn tandwiel besteld.
quote:
mark m schreef op 07 juli 2015 @ 13:07:

[...]


Klinkt geweldig!

Zonder DB-killer is het inderdaad wel Úrg luid. Voor een kort rondje is het prima, maar voor
de langere afstanden stop ik de DB-killers er denk ik in.

Ik heb verder geen ervaringen met andere systemen.


Mark M, ik heb ook Mivv's onder mijn DD hangen, maar geen problemen gehad met de link-pijp het zat er bij mij redelijk vlot onder.

Rij vaak zonder DB-killers }) , want bij het terug schakelen..... die heerlijke knallen uit je uitlaat :} :} (heb ze wel altijd mee O-) )

En....(heel goed excuus om zonder DB killers te rijden O-) !!!) ze horen je aankomen O-) dat is goed voor je eigen veiligheid :Y O-)
quote:
MarijnXTX schreef op 07 juli 2015 @ 23:18:
Haha oke dan! Is dat lastig te installeren, zo'n Speedohealer? Ondanks dat je hem nog niet ge´nstalleerd hebt, heb je misschien wel de handleiding door gelezen haha :P ?

Is het verschil echt zo groot met een andere tandwielopstelling?


Ja. door de 15 tands, bokt de motor minder rond de 50 kmh (sportstand), trekt beter en loopt lekkerder, en rij alleen nog maar in de sportstand :Y
quote:



Als je een beetje rekening houd met de omgeving, gaat t volgens mij redelijk goed (je kan natuurlijk altijd de pech hebben dat je 't bokkie bent... :X).

De gemiddelde Harley of racer met open uitlaat maakt meer lawaai / wordt als hinderlijker ervaren.


quote:
Ryno24 schreef op 08 juli 2015 @ 00:09:


Mark M, ik heb ook Mivv's onder mijn DD hangen, maar geen problemen gehad met de link-pijp het zat er bij mij redelijk vlot onder.

Rij vaak zonder DB-killers }) , want bij het terug schakelen..... die heerlijke knallen uit je uitlaat :} :} (heb ze wel altijd mee O-) )



Het monteren ging bij mij ook vrij snel. Het valt me alleen op dat de 'dempershouders' onder vrij veel spanning aan de beugeltjes worden bevestigd. Ook is de afstand tussen het achterlicht en de dempers niet helemaal gelijk.
Ik probeer binnenkort het originele deel van de uitlaatbochten nog wat te draaien t.o.v. elkaar.


De klappen bij gas los zijn idd fijn *O*
Dag 2 van onze reis van Haarlem naar ItaliŰ op de motor, ergens in de buurt van de Moezel:
[Afbeelding: ucknDQc.jpg]
[Afbeelding: sgqMLtb.jpg]
Hartstikke gaaf! Hou ons op de hoogte.. Ik vind het altijd wel leuk om zulke verhalen te lezen. Misschien komt dat ook wel omdat ik geen maat heb die zo'n eind wil rijden op de motor. Of zal dat aan mij liggen :+
quote:
MarijnXTX schreef op 11 juli 2015 @ 23:42:
Hartstikke gaaf! Hou ons op de hoogte.. Ik vind het altijd wel leuk om zulke verhalen te lezen. Misschien komt dat ook wel omdat ik geen maat heb die zo'n eind wil rijden op de motor. Of zal dat aan mij liggen :+


Top! Zal ik doen vanavond zal ik weer een update sturen!
hey mensen.
ik ben michael woon in nieuwegein en heb een ktm 990sm

vanaf dat de dorsoduro 1200 uitkwam was ik er al verliefd op.
vaak zat op motorbeurzen erop gezeten etc. maar financieel kwam de ktm toen beter uit.
nu zit ik er aan te denken om de ktm in te ruilen voor de dorso1200
zijn er nog dingen om op te letten?
mankementjes etc modificatie's die echt moeten (behalve. andere dempers ) die moeten zoiezo

alvast bedankt!!!
of iemand intresse in een ktm?? :)
Niet veel 1200 rijders hier, je kan beter even kijken op www.apriliaforum.com in het 1200 gedeelte.

Vandaag een ritje gemaakt naar Scheveningen 8-)

[Afbeelding: 10254163_382795015252089_195686871_n.jpg]
Gister van Monscheid via de Vogezen naar Achern (Zwarte Woud) gereden, vandaag de Alpen in naar Gersau. Het is vandaag een beetje bewolkt maar dat is eigenlijk wel lekker, de temperatuur mag wel wat lager blijven voor het zware werk!

Aan de Franse grens natuurlijk even een momentje genomen om een kiekje te schieten:

[Afbeelding: JSnjLbH.jpg]

Die snelheden snap ik niks van, dus die hebben we maar genegeerd, het tempo mag er tenslotte niet uit raken

quote:
gsmichael schreef op 12 juli 2015 @ 21:14:
of iemand intresse in een ktm?? :)


Ik wil hem zeker wel ruilen voor mijn 750 ja!
tja. ik ben meer voor de 1200 sorry ;)

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True