Bekijk originele versie: SV1000 topic deel XI

hij is naked dat scheeld heel veel boven 120 is het niet zo leuk meer :P
quote:
pluche_pluus schreef op 26 juni 2014 @ 17:20:
Gefeliciteerd met je 'gepimpte' sv :)
Ben jaloers op je voorvorkpootjes, wil zelf ook nog zulke. Zal mooi staan bij dat zwarte *D


ik heb nog zo'n setje staan voor de sv650 van de vriendin. kost ongeveer 500 euro als je een beetje goed zoekt. dan moet het er alleen nog even in gepropt worden. zou een gsxr k4 nemen, want dan kan je het stuurslot ook nog gebruiken en deze schijnt bijna 1 op 1 te passen (op de sv650, maar denk dat het balhoofd gelijk is aan de sv1000). ook heb je dan de radiale klauwen voor het betere remwerk.
quote:
marsm104 schreef op 26 juni 2014 @ 17:38:

[...]

Dan ga je het alsnog wel moeilijk krijgen met 'n 1000 :P


snelheid zonder kuip is max 150 en dan zit je echt niet lekker meer, maar het is wel een brommer die snel op het achterwiel gaat :] en dan ben je ook het stukje plastic kwijt.
quote:
bradpiet schreef op 26 juni 2014 @ 17:50:

[...]


ik heb nog zo'n setje staan voor de sv650 van de vriendin. kost ongeveer 500 euro als je een beetje goed zoekt. dan moet het er alleen nog even in gepropt worden. zou een gsxr k4 nemen, want dan kan je het stuurslot ook nog gebruiken en deze schijnt bijna 1 op 1 te passen (op de sv650, maar denk dat het balhoofd gelijk is aan de sv1000). ook heb je dan de radiale klauwen voor het betere remwerk.

Ja dat is inderdaad bijna 1 op 1 passend.
Zag tijd terug nog op marktplaats zo'n kant en klaar set, de kroonplaat zat er nog op.
Mooi voor op de 2do list, zit geloof ik ook betere vering in dan in de sv poten.
Crap!! vandaag proef gereden op een 2003/2004 model Sv1000....lage km stand, mooie prijs! ik wou hem graag kopen...helaas is mijn sportster nog niet verkocht :-(

Vraagje, een SBK stuur/kroonplaat etc..is dat een beetje voordelig te krijgen en te plaatsen? weet namelijk niet of ik de clip-ons fijn vind op de lange rit...en als ik hem kan kopen wil ik kijken of zo'n sbk stuur niet wat is, ook omdat het vrouwtje dan wat fijner zit....En daarbij genomen, vind ik een Sv1000 N wat aantrekkelijker.....Maar er staan niet zulke mooie N's op mp/speurders..dus is een SV1000 ''makkelijk'' om te bouwen naar een N versie?
quote:
G-jo schreef op 26 juni 2014 @ 19:44:
Crap!! vandaag proef gereden op een 2003/2004 model Sv1000....lage km stand, mooie prijs! ik wou hem graag kopen...helaas is mijn sportster nog niet verkocht :-(

Vraagje, een SBK stuur/kroonplaat etc..is dat een beetje voordelig te krijgen en te plaatsen? weet namelijk niet of ik de clip-ons fijn vind op de lange rit...en als ik hem kan kopen wil ik kijken of zo'n sbk stuur niet wat is, ook omdat het vrouwtje dan wat fijner zit....En daarbij genomen, vind ik een Sv1000 N wat aantrekkelijker.....Maar er staan niet zulke mooie N's op mp/speurders..dus is een SV1000 ''makkelijk'' om te bouwen naar een N versie?


ombouwen is niet heel moeilijk, maar makkelijker is een n versie kopen. het voordeel van zelf een n versie maken is dat je zelf de koplamp kan kiezen (mt03 is populair, maar de gilera runner komplamp staat ook super mooi en heb er zelfs 1 gezien met de nieuwe triumph koplampen) ook zou ik dan gelijk een voorvorkswap doen de standaard er uit en een gsxr (k4 of jonger) er in voor de mooiere looks en betere veer en remeigenschappen.
GSXR K4 ombouw is op uitzondering van de stuurdemper na een 1-1 oplossing, enkel een aantal pasbusjes maken wanneer je originele wiel en remschijven terug wil plaatsen en een beugel om de stuurdemper te installeren.

Met het juiste gereedschap en een beetje sleutel ervaring is dat in een uurtje of 3 wel gedaan en de verbetering is enorm te noemen, belangrijkste verbetering is het rijgedrag, maar die K4 vork staat optisch ook wel een stuk beter.
Hmm oke..nja ben er wel uit dat ik de sv1000 wil..alleen me eigen motor nog verkopen en dan direct bellen. ...
Dus hopelijk zsm een nieuwe sv rijder
Ik was ook iets te enthousiast met het kopen van de SV en heb nu een GSX-R te koop staan.

Even over de spiegels op de SV. Het enige wat ik daarin zie zijn mijn armen. Komt natuurlijk door het bredere stuur erop.

Heeft iemand ervaring met spiegelverlengers? (Zie http://www.mlmparts.com/n...-suzuki-sv-1000-2004.html) Ik vind het vrij prijzig.
Net rode sv1000s met high mount uitlaten gespot, afslag enschede!!!

Groet, ktm950 ;)
je weet zeker dat het een sv1000 is. er rijden namelijk ook sv650 met dubbele high mount rond
quote:
bradpiet schreef op 29 juni 2014 @ 13:44:
je weet zeker dat het een sv1000 is. er rijden namelijk ook sv650 met dubbele high mount rond


OW dat zou kunnen, ........ging met dubbele uitlaat ervan uit dat het een 1000 was
quote:
Bunehaze schreef op 29 juni 2014 @ 10:24:
Ik was ook iets te enthousiast met het kopen van de SV en heb nu een GSX-R te koop staan.

Even over de spiegels op de SV. Het enige wat ik daarin zie zijn mijn armen. Komt natuurlijk door het bredere stuur erop.

Heeft iemand ervaring met spiegelverlengers? (Zie http://www.mlmparts.com/n...-suzuki-sv-1000-2004.html) Ik vind het vrij prijzig.


Ik heb spiegelverbreders er op zitten maar dan andere. Zie onderstaande link.

http://www.ebay.com/itm/S...tem4183120c2d&vxp=mtr

Nu moet ik soms nog wel steeds mijn armen iets intrekken maar het scheelt wel een hoop. Deze zijn ook gelijk een stuk goedkoper. Deze zorgen er ook voor dat je niet een extra scharnierpunt hebt. Ik weet niet hoe stevig ze blijven zitten met een extra scharnierpunt. Dat ze inklappen als je eens 200 rijd word je ook niet blij van.
quote:



_O-

Ik blijf lekker toch :P
quote:
G-jo schreef op 26 juni 2014 @ 19:44:
Crap!! vandaag proef gereden op een 2003/2004 model Sv1000....lage km stand, mooie prijs! ik wou hem graag kopen...helaas is mijn sportster nog niet verkocht :-(

Vraagje, een SBK stuur/kroonplaat etc..is dat een beetje voordelig te krijgen en te plaatsen? weet namelijk niet of ik de clip-ons fijn vind op de lange rit...en als ik hem kan kopen wil ik kijken of zo'n sbk stuur niet wat is, ook omdat het vrouwtje dan wat fijner zit....En daarbij genomen, vind ik een Sv1000 N wat aantrekkelijker.....Maar er staan niet zulke mooie N's op mp/speurders..dus is een SV1000 ''makkelijk'' om te bouwen naar een N versie?


Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden is de ABM kit, als je de comfort kit kiest is het compleet met remleidingen e.d. erbij. Goedkoopste is ie op ebay duitsland, 294 euro. Even zoeken op ABM superbike kit.


En over de spiegelverbreders, ik heb ze wel van MLM, die zijn netjes en ik heb geen last van trillingen. Ze zijn wat duurder maar wel goed.
ik zal ook maar weer is reageren

zo even een foto van mij nog van voor alle modificaties
[Afbeelding: Grotefoto-WCNXZUUQ.jpg]

ipv het zwart met oranje teller werk
[Afbeelding: Grotefoto-XPYJ7LNM.jpg]

en speciaal voor pluche pluus
[Afbeelding: Grotefoto-FAP8XTMZ.jpg]
quote:
76er schreef op 27 juni 2014 @ 07:53:
GSXR K4 ombouw is op uitzondering van de stuurdemper na een 1-1 oplossing, enkel een aantal pasbusjes maken wanneer je originele wiel en remschijven terug wil plaatsen en een beugel om de stuurdemper te installeren.

Met het juiste gereedschap en een beetje sleutel ervaring is dat in een uurtje of 3 wel gedaan en de verbetering is enorm te noemen, belangrijkste verbetering is het rijgedrag, maar die K4 vork staat optisch ook wel een stuk beter.



de pasbusjes moeten 5mm zijn en honda heeft ze zelfs een tijdje gebruikt op de CBR600RR modellen
quote:
koenne schreef op 29 juni 2014 @ 15:13:

[...]


Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden is de ABM kit, als je de comfort kit kiest is het compleet met remleidingen e.d. erbij. Goedkoopste is ie op ebay duitsland, 294 euro. Even zoeken op ABM superbike kit.


En over de spiegelverbreders, ik heb ze wel van MLM, die zijn netjes en ik heb geen last van trillingen. Ze zijn wat duurder maar wel goed.


Hmm oke...vind ik nog best prijzig, maar was te verwachten.....Heb er 1 gezien met sbk kit (copper kleur) 2003 model en 1 zonder (blauwe kleur) 2003/04 model invoer in 2005...die blauwe heeft nu nog mijn voorkeur, die heeft 18500 gelopen en andere uitlaten....De copper kleur heeft 14800 km gelopen....
Ik had al iets gelezen over de 24000 km beurt, is die prijzig? Behalve de lekkende koppelings cilinder, zijn er nog meer kwaaltjes van een sv1000?
quote:
Bunehaze schreef op 29 juni 2014 @ 10:24:
Ik was ook iets te enthousiast met het kopen van de SV en heb nu een GSX-R te koop staan.

Even over de spiegels op de SV. Het enige wat ik daarin zie zijn mijn armen. Komt natuurlijk door het bredere stuur erop.

Heeft iemand ervaring met spiegelverlengers? (Zie http://www.mlmparts.com/n...-suzuki-sv-1000-2004.html) Ik vind het vrij prijzig.

Ik heb hetzelfde, en blokjes gekocht zodat de spiegels verder van de kuip komen.
Ik zie nu iets minder arm, maar nog steeds arm :)

En dat zonder breed stuur. Ik zit raar denk ik :P
quote:
PilatuS23 schreef op 29 juni 2014 @ 14:17:

[...]


Ik heb spiegelverbreders er op zitten maar dan andere. Zie onderstaande link.

http://www.ebay.com/itm/S...tem4183120c2d&vxp=mtr

Nu moet ik soms nog wel steeds mijn armen iets intrekken maar het scheelt wel een hoop. Deze zijn ook gelijk een stuk goedkoper. Deze zorgen er ook voor dat je niet een extra scharnierpunt hebt. Ik weet niet hoe stevig ze blijven zitten met een extra scharnierpunt. Dat ze inklappen als je eens 200 rijd word je ook niet blij van.

:^ ik heb dezelfde volgens mij op jouw tip zelfs.
Niets zinnigs te zeggen dus dan maar enkel een zwaai :P :W
Ik denk nog even na over de spiegels. Net heb ik in ieder geval de knipperlichten voor vervangen voor wat meer bescheiden exemplaren. Blij dat die lichtmasten eraf zijn. :+
quote:
G-jo schreef op 30 juni 2014 @ 18:25:

[...]


Hmm oke...vind ik nog best prijzig, maar was te verwachten.....Heb er 1 gezien met sbk kit (copper kleur) 2003 model en 1 zonder (blauwe kleur) 2003/04 model invoer in 2005...die blauwe heeft nu nog mijn voorkeur, die heeft 18500 gelopen en andere uitlaten....De copper kleur heeft 14800 km gelopen....
Ik had al iets gelezen over de 24000 km beurt, is die prijzig? Behalve de lekkende koppelings cilinder, zijn er nog meer kwaaltjes van een sv1000?

Bij 24k moet de klepspeling gecontroleerd worden. Contole en overig onderhoud (olie, remolie, bougies en klein werk) kostte mij ca. €300,00. Als het gesteld moet worden kost het meer tijd en geld, maar meestal is het binnen de marges bij 24k.

Als je uitlaten belangrijk vindt, dan kost de blauwe vast een paar honderd euro extra. De burning copper is een erg mooie kleur, maar de blauwe is meer geliefd.

Succes met de verkoop van je fiets en je keuze!
quote:
koenne schreef op 29 juni 2014 @ 15:13:

[...]


Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden is de ABM kit, als je de comfort kit kiest is het compleet met remleidingen e.d. erbij. Goedkoopste is ie op ebay duitsland, 294 euro. Even zoeken op ABM superbike kit.


En over de spiegelverbreders, ik heb ze wel van MLM, die zijn netjes en ik heb geen last van trillingen. Ze zijn wat duurder maar wel goed.

Heb er bij originele Suzuki stuurverhogers op zitten, dus nog wel clipons maar dan iets van 8cm hoger (is instelbaar). Ben er erg tevreden mee, zit ook niet op zo'n breed stuur te wachten, alleen op een hoger.
quote:
G-jo schreef op 30 juni 2014 @ 18:25:

[...]


Hmm oke...vind ik nog best prijzig, maar was te verwachten.....Heb er 1 gezien met sbk kit (copper kleur) 2003 model en 1 zonder (blauwe kleur) 2003/04 model invoer in 2005...die blauwe heeft nu nog mijn voorkeur, die heeft 18500 gelopen en andere uitlaten....De copper kleur heeft 14800 km gelopen....
Ik had al iets gelezen over de 24000 km beurt, is die prijzig? Behalve de lekkende koppelings cilinder, zijn er nog meer kwaaltjes van een sv1000?



slappe orginele voorvering

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True