Bekijk originele versie: Yamaha TDM 850 en 900 Topic Deel 6

quote:
Pieter H schreef op 30 augustus 2017 @ 13:43:

[...]



Kan goed zijn dat bijvoorbeeld een O-ringetje om een sproeier niet goed afdichtte..
dan verzuipt hij op een kant.

Volgende week de bougies eruit halen en de kleur controleren, vooralsnog loopt de motor prima.
Ik heb mezelf onlangs ook een TDM aangeschaft. In eerste instantie met de bedoeling het motorblok voor m'n XTZ te gebruiken.
[Afbeelding: IMG_0520.JPG]
Nu ik er een tijdje mee rij begin ik wel aan dit plan te twijfelen. Misschien toch wel zonde om een redelijk nette TDM uit elkaar te trekken. Daarnaast had ik in de XTZ altijd al een 4TX motortje zitten en het motor karakter van zo'n 3VD blijkt toch wel heel anders. Vind 'm wel mooier klinken en dat ligt er niet aan dat de XTZ rotte lagers heeft :+
Een 3VD blok is ook beter geschikt in een XTZ dan een 4TX.
Maar bij velen leeft het idee dat een 4TX blok beter is en meer vermogen levert...
Op papier liggen de prestaties van de 4TX toch ook net iets hoger. Maar gevoelsmatig is de 4TX een stuk rustiger, met hetzelfde toerental heb ik bij 3VD vaak de neiging om 'm in z'n 6 te zetten. :+
Ik rijd ook een 3VD, maar hebben jullie ook dat hij pas vanaf 3k toeren vermogen heeft? Of ligt dat aan mijn motor?
Klopt wel aardig vlgs mij. Ik houd hem en velen met mij geloof ik voornamelijk tussen de 3 en 4k voor een alerte gas reactie. Daaronder gebeurt er idd niet veel.
Oke bedankt, weer een geruststelling :)
ha die Dré! Rij nu anderhalf jaar TDM (4tx) en heb de suup eigenlijk nog niet gemist. Hoewel, voor het nemen van stoepies en vluchtheuvels was ie beter :) En op het gas door de berm is op een tdm ook wat linker, vooral als je de juiste banden er niet onder hebt.
Maar de extra power en betere remmen vd TDM zijn op straat toch echt wel een voordeel.
groet, mattijs
Ik had laatst gevraagd of koffers voor een later TDM op een eerdere konden. Nou, ik heb de koffers in ieder geval binnen! Dit weekend ga ik eens proberen ze erop te zetten!
Groeten
De koffers zitten erop hoor! Gelukkig paste het allemaal, nogmaals dank voor de reacties :t [Afbeelding: IMG_8162_klein.jpg]
Hij is wel breed geworden zo! :] [Afbeelding: IMG_8163_klein.jpg]
Koffers zien er prima uit. Deze hebben een zee van ruimte. Ik heb zo'n zelfde set op mijn 4TX zitten.
quote:

Mooie motor :Y !
Mooie motor idd, deze koffers heb ik ook op mijn 3VD gehad, inderdaad een zee van ruimte! Daar kunnen de 900 koffers niet tegenop :P
.
M'n tellernaald/wijzer is afgebroken :?
Een andere naald/wijzer heb ik nog wel maar nou vraag ik mij af of ik met de inbus boutjes die in het zicht zitten ook het glas voor de teller weg kan halen of moet ik echt de hele teller unit demonteren?
Dubbel
hi guys, ff off tdm.... (excuus) De strom650 van mn vriendin start slecht. Accu laadt gewoon onvoldoende bij. Accu is al vervangen, recent. Spanning op accu in stilstand is 12,6 dus normaal. Bij stationair echter slechts 12,2. Da's veel te laag voor zover ik weet. Bij 4k toeren 14,5. Da's wel normaal. Mn tdm geeft echter stationair met koude motor al 14,2V. Conclusie? Spanningsregelaar? Lijkt me meest voor de hand liggen. Gewoon maar op gokken en vervangen. Kost vlgs mij 3 tientjes nieuw (tenzij je naar Soes gaat ;) ). Dank alvast voor jullie commentaar!
Ik zet mijn geld inderdaad op de spanningsregelaar... 12,2 V bij stationair is veel te laag heb ik het idee.
ik heb enkele onderdelen van mijn ex-TDM te koop gezet

Voor de geďnteresseerde onder jullie....
quote:
3LDré schreef op 24 september 2017 @ 13:24:
M'n tellernaald/wijzer is afgebroken :?
Een andere naald/wijzer heb ik nog wel maar nou vraag ik mij af of ik met de inbus boutjes die in het zicht zitten ook het glas voor de teller weg kan halen of moet ik echt de hele teller unit demonteren?


Hele unit moet eruit. Die boutjes zijn nep en eigenlijk kunststof clipjes met een inbus uiterlijk, alleen voor de afdekplaat. (Tenminste als we het over een 3VD hebben). De unit is gewoon een "doos" uit 2 helften samen geschroefd. Naald eraf halen en nieuwe erop is easy. Maar die naald moet wel op de dezelfde plek op het asje komen anders klopt je snelheid niet meer. Ben ik ook mee aan het klooien gekomen om dat weer goed te krijgen.
Thanx, gaat idd over een 3VD.
Ik heb ook al eens voor m'n XTZ de tellerunit geopereerd, binnenwerk van een teller (van een xj geloof ik) omgewisseld om de teller weer kloppend te krijgen met het kleinere 19" voorwiel. Dat is ook gelukt dus het naaldje vervangen gaat vast wel lukken.
Dat komt vast wel goed. Succes!
Donderdag jl mijn TDM 4TX 1997 weggebracht voor een Winterslaap. Bij het ontwaken is hij ook toe aan een setje nieuwe banden. Heb ik een mooi moment gekozen voor de winterslaap of ben ik te vroeg geweest en krijgen we nog mooie dagen?
Mooie dagen beginnen pas :]

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True