Bekijk originele versie: Honda VT/VTX shadow topic deel 2

Waar kan ik de Facebook pagina eigenlijk vinden?
Shadowclub en Shadowmotorclub
Iemand ervaring met een 90cm dragbar (highway hawk) op 5cm risers en een VLX600?

Raakt het stuur de tank dan?
-
-
Dag mensen ,ik hoop dat jullie mij kunnen helpen als shadow rijders.

Ik ben de werking van alle relays en modules aan het doorzoeken van mijn 1985 vt1100 .
Gaat een beetje.
Helaas heb ik natuurlijk weer een fiets met extra's die ik niet terug kan vinden in schema's.

Als eerste een icu-13 module .Deze zit tussen de onstekingsmodule en he pulse gever in het blok.
Is dit een vonk versterker?Omdat ik een twin spark heb?
Of is dit een module die van de enkele pulsgever in het blok iets maakt dat hij werkt op een 2cilinder? Waste spark system..
[Afbeelding: Foto1k0-HBZQUYYE.jpg]

Dan komt er uit de achterste cilinder kop een dubbele draad.Is deze voor het brandstof pomp
aan/uit systeem?
[Afbeelding: Foto720-VQXWFLO8.jpg]

Dan komt uit de kabel van de pulsegever nog 2 draden op 1 connector .Deze komen van een sensor uit het onderblok,maar wat is dit?olie druk?
Ik ben er achter dat ik het shindigen relay kan overbruggen .Dit is een relay wat de brandstofpomp aan zet pas als de motor echt rond gaat.
Maar dan word die draad gesplits naar een andere connector.Moet deze dan op die onbekende die ik boven beschreef?
[Afbeelding: Foto1k0-ONQSN7QG.jpg]



Ik heb wel gelezen dat het icu 13 kastje iets te maken heeft met een beveiliging .Er zit een beveiliging op dat de onsteking het niet doet als het blok minder dan 200rpm draait.Dit om start motor te beveiligen.

Ik denk dus dat als ik de icu-13 er gewoon tussen uit haal,dat er niets aan de hand is.
Dus gewoon de pulse gever in het blok direct aansluiten op de ontstekings module.
Zo heb ik het op vele andere tekeningen ook gewoon gezien.

Draadjes.......vak appart .....

Met dit project ben ik bezig.
wie is mielko
Ik heb ondertussen een haynes wph geleend bij gerrits motoren.Daar staat een goed leesbaar schema in.
Die heb ik al uitgeplozen /ingekleurd.Dus weet waar spanning op komt en waar niet.

Helaas staat er niet in wat dat ICU13 moduul voor is.Maar als de motor straks draait ,dan ga ik kijken of ik hem weg kan halen.
Ook de werking van het shindigen relays gevonden.Die word sowieso gebypassed.

Ik moet alleen nog een beredeneren waarom de ic ignition controller een stroompje van de start knop moet binnen krijgen.Want de draad naar het start relays gaat ook de ic in.En dat snap ik niet helemaal.

Ik kwam op een forum tegen dat er een beveiliging in zit ,dat wanneer het blok minder dan 200rpm draait,dat dan de onsteking word uitgeschakeld.Dit om de startmotor te beveiliging tegen eventuele terugslag van het blok.
Ik denk dat dit de icu-13 module is.Maar weet dat nog steeds niet zeker.
Hoi Mielko, meld je eens aan op het Shadowforum en stel daar je vraag.
Knutsel en Te@ch om er maar twee te noemen weten vast wel een antwoord.
zo mijn shadow ace is bijna klaar ..
frame opnieuw gespoten alles schoongemaakt en gepolijst .
nieuw olie en oliefilter, nieuwe bougies en luchtfilter. niuwe tandwielen en ketting.
nu de tank en spatborden nog spuiten en airbrushen. en kabels verlengen voor m,n ape stuur..

en dan weer lekker een paar jaar rijden ..

[Afbeelding: aaa.jpg]
[Afbeelding: aa.jpg]
Hier rijd ik nou een jaar op , VT1100 C2 bevalt heel goed. (word ook niet verbouwd)
[Afbeelding: 10306229_800791883271821_3303754248803863952_n.jpg]
Spatscherm achter, is deze makkelijk te verwijderen?
Zit ik niet met de eletra-kabels in de weg vraag ik me af.
Reden is dat ik de binnenkant goed in de tectiel wil zitten, nu kom ik daar niet bij helaas.
Een hele goede dag allemaal.
Ik ben nog op zoek naar een stator van een vt700 uit 1985 , op het frame staat type nr rc19.
misschien een kleine kans dat iemand hier nog 1 heeft liggen ?
plaatje als voorbeeld, voor het geval het anders heet bij andere : [Afbeelding: estatortrif.jpg]
Misschien woesthof in brummen ?
quote:
beemer56 schreef op 06 mei 2015 @ 06:56:
Misschien woesthof in brummen ?


goede tip! niet aan gedacht te kijken, hebben veel maar net niet de stator.

Door flarrestein op dinsdag 12 mei 2015 18:28

 

Aangezien je van zo'n Shadow nogal wat af moet halen om er wat moois van te maken, heb ik een stapel onderdelen liggen voor een VT600c uit 1990.

Kan ze hier allemaal noemen maar ze staan op marktplaats.
Mocht er iemand interesse hebben, MF's hebben voorrang uiteraard!
Check het HIER
zo hij is bijna klaar nog effe wat kabels verlengen ...


[Afbeelding: Foto-W6R4ZRB4.jpg]
[Afbeelding: Foto-YX3SYWQ4.jpg]
[Afbeelding: Foto-WSXVPHDQ.jpg]
Hallo,

Kan iemand mij mischien vertellen hoe ik mijn complete contactslot van het frame krijg? Het gaat om een vt 600!


Alvast bedankt!

Door freestyler27 op maandag 18 mei 2015 21:12

 

nou ook maar even een foto plaatsen van mijn vt600

is nog niet klaar maar toch..........[Afbeelding: vt600 klein.jpg]

Door freestyler27 op maandag 18 mei 2015 21:14

 

en nog een plaatje[Afbeelding: vt600 klein 2.jpg]
quote:
Buffel83 schreef op 18 mei 2015 @ 20:04:
Hallo,

Kan iemand mij mischien vertellen hoe ik mijn complete contactslot van het frame krijg? Het gaat om een vt 600!


Alvast bedankt!


http://www.cmsnl.com/hond...list/F__1500.html#results

word je hier iets wijzer van misschien ?
Heb de schroeven er uit, maar nu krijg ik hem nog niet er af!
quote:
Buffel83 schreef op 18 mei 2015 @ 21:52:
Heb de schroeven er uit, maar nu krijg ik hem nog niet er af!

Waarom niet?
Hij zit achter nog ergens vast maar kan niet zien waar!

Door freestyler27 op maandag 18 mei 2015 22:58

 

Hij kwam dubbel

Door flarrestein op dinsdag 19 mei 2015 08:49

 

Als je die 2 bouten 'zonder kop' eruit hebt. Is het een kwestie van trekken en een beetje heen en weer halen.
Zal wel vast zitten na zoveel jaar.

quote:
Buffel83 schreef op 18 mei 2015 @ 21:52:
Heb de schroeven er uit, maar nu krijg ik hem nog niet er af!

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True