Bekijk originele versie: BMW R850/11x0R wie rijdt er een? (Part 2)

quote:
Beekberger schreef op 06 augustus 2017 @ 15:42:
:$ :$ :$
Ik de vliering op en in de kist met alle originele onderdelen zoeken en zoeken. :?
Vraagt mijn slimmere betere helft : Wat zoek je?
Ik : Die originele cilinderbeschermers.
Zij : maar die heb je toch vorig jaar weggegeven aan xxx nadat hij zijn motor een keer onderuit had geremd.
Ik : Oh :X
Sorry, maar ik was helemaal vergeten dat ik ze al weg had gegeven aan een kennis.

_O-

Maar wel sneu voor DJ.Verhulst ... '(
quote:
Beekberger schreef op 06 augustus 2017 @ 15:42:
:$ :$ :$
Ik de vliering op en in de kist met alle originele onderdelen zoeken en zoeken. :?
Vraagt mijn slimmere betere helft : Wat zoek je?
Ik : Die originele cilinderbeschermers.
Zij : maar die heb je toch vorig jaar weggegeven aan xxx nadat hij zijn motor een keer onderuit had geremd.
Ik : Oh :X
Sorry, maar ik was helemaal vergeten dat ik ze al weg had gegeven aan een kennis.



kan gebeuren, jammer, maar vind het toch erg tof dat je voor me wilde kijken.
kijk ik gewoon even verder.
Deze zomer naar de Alpen geweest met de R1100R, zo'n 4000km op 12 dagen. Kapotte brandstofpomp gehad in zwitserland maar deze zelf vervangen, verder fantastische reis gehad. Verbruik op de autobaan valt mee, ook met Duitsland met wat doorrijden, 5,8l/100km zo, maar de Alpenpassen zelf en hier men woonwerkverkeer nooit onder de 7l/100km.. olieverbruik is ongeveer 250ml/1000km. Deze week ook wat onderhoud..
Verbruik is niet bepaald zuinig, maar co gehalte staat op 2%, iets meer dan opgegeven volgens de manual...

[Afbeelding: LXXrbeq1BGTXy4kLA]
ff oma wegjagen :W
Gister begon de voorrem van mijn R sponzig aan te voelen. Vanmorgen weggebracht, zat er wel met samengeknepen billen op. Remde met de voetrem en kon dan op het laatste eindje net stoppen door de voorremhendel helemaal tegen het handvat aan te trekken.
Heb liever dat de vakman het in orde maakt dan dat ik het zelf ga proberen met alle risico's die ik dan loop. Zijn er geen ervaren sleutelaars die cursussen geven? ;) Op diverse topics van andere merken en typen ben ik zoiets, of gezamenlijke sleuteldagen, wel tegengekomen.
de remslangen (sponzig) en anders de hoofdremcilinder zouden goede oorzaken kunnen zijn.

maar goed idee dat je het laat doen.
Het lampje van de laadstroom ging niet meer uit, maar bleef zo'n beetje op halve kracht branden. Nou maar hopen dat ie 't vanavond nog doet ... '(
is geen goed teken,, heb je een spanningsmeter ? dan kan je simpel meten of ie wel of niet laad
quote:
DJ.Verhulst schreef op 30 oktober 2017 @ 11:34:
is geen goed teken,, heb je een spanningsmeter ? dan kan je simpel meten of ie wel of niet laad

Niet bij de hand, moet eerst vanavond naar huis ... Net vorige week een nieuwe accu erin. Kan het daarmee te maken hebben?
als je accu nieuw is, en je heb nog steeds problemen , dikke kans dat je dynamo een probleem je heeft, was je oude accu echt gaar of was er wat anders ??

een accu je sluit hem goed aan of verkeerd, hij werkt of niet, er zit niks tussen.
wel is het verstandig als je wazige accu problemen heb , ff de laad spanning te meten.
quote:
DJ.Verhulst schreef op 30 oktober 2017 @ 14:07:
als je accu nieuw is, en je heb nog steeds problemen , dikke kans dat je dynamo een probleem je heeft, was je oude accu echt gaar of was er wat anders ??

een accu je sluit hem goed aan of verkeerd, hij werkt of niet, er zit niks tussen.
wel is het verstandig als je wazige accu problemen heb , ff de laad spanning te meten.

Dank voor je reacties! Vanavond was het lampje weer uit en alles werkte perfect.
zou ff gaan meten , kan mooi op het stopcontact bij de versnellingsbak aan de linker kant

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True