Bekijk originele versie: Kymco DownTown 350

[Afbeelding: image.php?di=D6TE]

Kymco DownTown 350i & Agility Maxi 300 @ Eicma 2014

quote:

Dinsdag 04 november 2014 is de Kymco NL afvaardiging naar Milaan vertrokken voor de EICMA show. Tijdens deze show zijn er twee nieuwe Kymco modellen bekend gemaakt voor 2015.


Na dat ik in het DownTown 300 topic al wat Spy foto's van de nieuwe DownTown had laten zien, en daar al aangaf dat mijn vermoeden was dat het motorvolume ergens tussen de 250 en 350 cc zou bedragen druppellen nu op de eerste dag van de 100e Eicma editie de eerste foto's binnen, allicht zal de originele onthulling/presentatie van Eicma in de komende dagen ook nog via youtube en dergelijke onder de aandacht worden gebracht.

Wat ik op dit moment heb gehoord is dat deze 'Kymco DownTown 350' een motorinhoud zou hebben van 320cc.
Of mijn bron betrouwbaar is moeten we nog even afwachten, desalniettemin
sluit het aantal cc's wel aan bij het vermoeden wat ik reeds had.

Voor de rest:

De DownTown 350i is qua ontwerp weer net als zijn voorgangers (de DT125/300) afkomstig uit de pen van de Italiaanse designer Massimo Zaniboni.

Deze DT 350i is een compleet nieuw model met o.a. de nieuwste Bosch ABS versie: 9.1,
daarnaast veel led verlichting, en dus ook ontwikkeld vanuit scratch, dit betekend dat er geen enkel onderdeel gelijk is aan zijn voorgangers: DownTown 125 & 300.

New Downtown 350i sales technique >>>>> https://youtu.be/ZzqlFuegFCE

De DownTown 125 & 350i het pronkstuk in het sport-touring segment is vanaf juli 2015 leverbaar voor de advies prijs € 4999 en € 6499 in NL.

* ★ Werkplaatshandboek

KYMCO Downtown 350i Service Manual & More

• Download en pak uit met Winrar
Na uitpakken zit alles al netjes in één folder met de naam:
KYMCO Downtown 350i Service Manual & More


• Download grote: 133Mb.
• Uitgepakt: 162Mb.

• Download url: DropBox

• Back up url via "Mijn Google-Drive":

https://drive.google.com/...jNbI1WTFrcnVwN0NZNjg/view

Technische handleidingen kun je vanuit mijn Google-Drive downloaden,
door "na het openen" van de url rechts boven in het scherm op het pijltje te klikken:
Negeer: "Google Drive kan dit bestand niet controleren op virussen."

[Afbeelding: image.php?di=3J8N]


★ OEM Onderdelen voor de New Downtown 350i-ABS
via Duitse webshop 'ersatzteilshop.de'
Kymco-Original-Teile-New-Downtown-350i-ABS


★ Kymco @ Eicma 2014 >>>>> http://youtu.be/tJc8WoIt6K4


[Afbeelding: image.php?di=0XPV]

[Afbeelding: image.php?di=MLX4]

[Afbeelding: image.php?di=K6CT]

[Afbeelding: image.php?di=DWFN]

[Afbeelding: image.php?di=WG6M]

[Afbeelding: image.php?di=7ZTJ]

[Afbeelding: image.php?di=LFC9]

[Afbeelding: image.php?di=KX42]


De andere nieuwkomer de "X-Town_300i_ABS_EURO4"

[Afbeelding: image.php?di=4WKH]

[Afbeelding: image.php?di=HN8I]

[Afbeelding: image.php?di=T7QT]

quote:

Vorig jaar gepresenteerd als de Agility Maxi, maar dit jaar onder de nieuwe naam X-Town 300i ABS EURO4 en in een nieuwe kleur samenstelling. Een combinatie van het X vormige achterlicht en de naam van de DownTown?!

Het motorblok van de X-Town is als eerste van onze motorscooters voorzien van een 4-takt motorblok die voldoet aan de nieuwste emissienorm van Euro4! Hierdoor is de X-Town extra schoon en zuinig.

De X-Town 300i ABS EURO4 is leverbaar vanaf medio juni 2016.

http://www.kymco.nl/x-town/x-town



Met vriendelijke groet, Jan *D
Wow die Agility is echt vet!!!

De DT 350 heeft wel veel weg van de DT 300. Hij s wat strakker en het achterlicht hebben ze eindelijk afgemaakt hahaha
Hebbuh !
quote:


Leverbaar vanaf ± juni/juli 2015.

zoals gebruikelijk zal Kymco NL niet direct dit nieuwe model leveren.
Meestal komen ze na Taiwan/Singapore/Maleisië etc. in Europa eerst terecht in Italië/Spanje.
Maar waar een wil is is een weg dus als je dit model persé blind wil hebben
dan gewoon even aankaarten bij de Kymco dealer, en dan mogelijk kan je er in juni/juli op rijden
Dat heb ik tenslotte medio 2013 ook gedaan met de Xciting 400 abs ;)

Eerste Eicma pic. van de DT 350
[Afbeelding: kymco-downtown-350i-2015.jpg]

Door gespierde spijker op woensdag 05 november 2014 00:27

 

Mooi ding zeg !
Mooi he. Ik las het op motorfreaks en moest gelijk aan webengine denken haha.
hoeveel pk's :D ?
De DT die we nu hebben is al de koning in de 250-400cc range als het gaat om snelheid en ik hoop dat ze met deze 350 de opper koning worden :D hoop niet dat die veel zwaarder is geworden
quote:
sossa schreef op 05 november 2014 @ 01:12:
Mooi he. Ik las het op motorfreaks en moest gelijk aan webengine denken haha.


gggggggg *D
p.s.
De 2015 Yamaha Tmax530 met volle led verlichting, upsite-down-vork, ander neusje + keyless en met radiale remmen is ook leuk.
De radiale remmen á-la Xciting400/MaxSym is een must om te hebben op een scooter!
http://youtu.be/H3u0yAzqoq0
Mooie Tmax foto's zal ik vanavond even uploaden.

quote:
kuipers1 schreef op 05 november 2014 @ 07:00:
hoeveel pk's :D ?
De DT die we nu hebben is al de koning in de 250-400cc range als het gaat om snelheid en ik hoop dat ze met deze 350 de opper koning worden :D hoop niet dat die veel zwaarder is geworden


Hij is 30Pk

Zit voor de rest nog steeds te wachten op goeie complete info, dit zal ongetwijfeld snel komen. Zie update 1e bericht
De DownTown 350 zou overigens ook in 125cc leverbaar zijn.


[Afbeelding: image.php?di=GEYN]

[Afbeelding: image.php?di=8RW6]

[Afbeelding: image.php?di=X7QJ]

[Afbeelding: image.php?di=IBG4]

"Agility maxi 300"
[Afbeelding: image.php?di=3JNO]

[Afbeelding: image.php?di=MEZ3]

[Afbeelding: image.php?di=YCP4]


Mvg. Jan
Lijkt een beetje op een UIL die ja aankijkt.
Die Agility maxi 300 oogt voor mij het meest sportief. Ik meen ergens op het www gelezen te hebben dat de Agility maxi 300 ruim 23 pk heeft. Dat is minder dat de DT, maar zo op het oog is de Agility wat lichter en compacter. Hopelijk komt de Agility ook naar NL, en als de prijs dan ook nog concurrend is... :9

Edit: (bron: http://www.soymotero.net) : Agility Maxi 300i con ABS. Equipa el motor de 271 cc refrigerado por agua, con 23,2 caballos y alimentado por inyección electrónica

Vrij vertaald:
- De Agility Maxi 300i wordt geleverd met abs
- Watergekoelde motor van 271cc (klein slagje lichter dan de huidige DT dus) met electronische injectie.
- Vermogen is 23,2 pk

Uitgebreide pdf van Kymco zelf:
http://www.kymco.com/imag...gility_Maxi_Press_Release(Official).pdf
Beetje verwarrende informatie hier en daar over kymco downtown , superdink, agility 300 en 350.
Die 300 downtown heeft toch ook 30pk?
hmm dan is de bev 350 dus sterker dan deze 350.
quote:
sossa schreef op 05 november 2014 @ 21:11:
Die 300 downtown heeft toch ook 30pk?
hmm dan is de bev 350 dus sterker dan deze 350.


nu je het zo zegt er staat op Kymco NL voor de DownTown 300: (32,9 pk) 24.1 kW

Ik zal het proberen uit te zoeken, ik heb het aantal pk's overgenomen van een taiwanese Italiaanse site, en ben zelf niet zo van het onthouden als het om pk's gaat dus
is het mij niet opgevallen dat de DT er meer heeft.

Mvg. Jan
Maakt niet uit want ik ben juist weer een ziekelijke pk freak haha en dus juist geneigd alle pk s te onthouden.
hier op Spaanse site 30 pk voor superdink 350cc
[320,6cc}
http://www.soymotero.net/kymco-superdink-350i-2015-14720


kymco-agility-maxi-300i 23,2 pk
http://www.soymotero.net/...-maxi-300i-abs-2015-14717

En hier een vergelijk uit mei 2014 met een kymco super dink 300 en piaggio x10 350
waar staat dat de kymco 300 in vermogen is terug gegaan in vergelijking met het vorige model van 32,8 pk naar 30 pk om de uitstoot wat te verminderen.
http://www.masmoto.net/pr...dink-300-piaggio-x10-350/

{Kymco se queda en los 300 cc para su propulsor mientras que Piaggio apuesta por el 350 cc. El taiwanés desarrolla 30 CV (antes 32,8 pero para reducir emisiones se le ‘capó’ un poco en 2013) y un par de 30,1 Nm (antes 34). El italiano llega hasta los 33,3 CV de potencia máxima y 32,3 Nm de par. En prestaciones vence el Kymco, pero en consumos el italiano. No podemos decir que el Super Dink gaste mucho, pero es que el motor Piaggio consigue unas cifras de consumo muy interesantes.}

De kymco wint in prestaties en de piaggio wint in brandstof verbruik.
en voor de prijs van de piaggio x10 koop je anderhalve Kymco in Spanje.

dan nog de kymco k-xct-300 met 298,9 cc en 28 pk.
http://fichas.masmoto.net/motos/kymco/2429-k-xct-300.html

beetje verwarrend allemaal bij kymco met meerdere 300 cc motoren en verschillende vermogens.
En op de Nederlandse kymco site staat misschien weer wat anders. en dan is er ook nog de
Kymco People GT 300i.
en de namen verschillen dacht ik ook nog per land superdink , downtown. xciting. K-XCT,
agility max . people gt 300.en nog een g-dink 300 en de kymco dink street 300.
Lekker duidelijk allemaal bij kymco.
Oh mooi die bevestiging dan hoef ik niet te gaan zoeken xie xie Sir Zuunig.


@ Sossa
dat jij die pk's zo uit je mouw schud was me al eens opgevallen *O*
http://www.kymco.com/
quote:
zuunig schreef op 05 november 2014 @ 22:29:
beetje verwarrend allemaal bij kymco met meerdere 300 cc motoren en verschillende vermogens.
En op de Nederlandse kymco site staat misschien weer wat anders. en dan is er ook nog de Kymco People GT 300i.

De Downtown, de People GTi en de K-XCT hebben het (bijna) 300cc ontwerp. De nieuwe Agility Maxi heeft het 270cc ontwerp, die bijv. in de People S is gebruikt.
quote:

en de namen verschillen dacht ik ook nog per land superdink , downtown. xciting. K-XCT,
agility max . people gt 300.en nog een g-dink 300 en de kymco dink street 300.
Lekker duidelijk allemaal bij kymco.

Naar mijn weten is alleen in de EU de DT in div. modelnamen leverbaar.
Bij de Franstalige (Belgie, Frankrijk) invoerder is het Street Dink, bij de Spanjaarden is het Super Dink en in de rest van de EU is het de Downtown.
A ha ook een scooter momentje in MotoMe

time-fix >> http://youtu.be/X9jwpIMUYlU?t=19m

volgende aflevering iets meer aandacht met een dubbele scooter test,
welke scooters dat zijn wordt volgende week duidelijk.
downtown vind ik heel mooi..
Ja brand is erger Teun ;)
Vindt ut wel geinig dat het net lijkt alsof je heel diep in die achterlichten kan kijken.
De remklauw met 3 remcilinders is ook wel okay :9
Aparte strategie ook, meer CC's minder Pk's

quote:
zuunig schreef op 05 november 2014 @ 18:29:
Lijkt een beetje op een UIL die ja aankijkt.


Je bent kennelijk niet de enige die daar zo overdenkt... alhoewel ik de overeenkomsten met het stopkpaardje op de laatste foto niet helemaal begrijp ha ha.
Die uil van jou zie ik dan weer wel zitten :Y

[Afbeelding: image.php?di=8RW6]

[Afbeelding: image.php?di=SSG4]

[Afbeelding: image.php?di=S2IC]

[Afbeelding: image.php?di=M0RT]

Mooi om de Honda's er ook zo bij te zien, die zijn ook allebei niet verkeerd.
Misschien vindt dat stokpaardje dit ook wel
Vind het mooie scooters. Volwassen ook. Beetje designe vd Kawa j300.
Zal ook wel lekker rijden joh. Verschilt denk niet veel van andere scooters qua rijding
en feeling. Wend allemaal wel.
vind die achterkant zeer geslaagd,vind hem zelfs mooier dan de xmax400.
wat ik me wel is af vraag is wat kymco na 60oookm doet bv in verhouding met yamaha qwa slijtage stijfheid van de scooter of dat allemaal zo blijft.
of er kwaliteit verschil is?
honda forza(de 125 is mooier dan de 300) in een 350cc uitvoering zou ook heel leuk zijn dan met uiterlijk van de 125cc
quote:
zuunig schreef op 05 november 2014 @ 22:29:
hier op Spaans....

beetje verwarrend allemaal bij kymco met meerdere 300 cc motoren en verschillende vermogens.
En op de Nederlandse kymco site staat misschien weer wat anders. en dan is er ook nog de
Kymco People GT 300i.
en de namen verschillen dacht ik ook nog per land superdink , downtown. xciting. K-XCT,
agility max . people gt 300.en nog een g-dink 300 en de kymco dink street 300
.
Lekker duidelijk allemaal bij kymco.


Het bericht is volgens mij vooral gericht aan de concurrenten: Kymco gaat de markt van
de circa 300 cc motorscooters domineren. Ik geloof ook dat de nieuwe designs heel wat
zieltjes zullen winnen voor Kymco. Fraaie designs de laatste tijd. :Y

Door gespierde spijker op vrijdag 12 december 2014 23:22

 

Nou zit inderdaad heel wat moois tussen.
Die forza 125 is wel heulllll mooi.
Als die er nou in een 300 is he ;)

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True