Bekijk originele versie: H7 halogeen vervangen door LED.

quote:
vroembert schreef op 25 november 2014 @ 20:11:

[...]


Ik denk, dat we een deel van het strooilicht in de gebruikte materialen van koplamp lenzen moeten zoeken, deze zijn tegenwoordig niet meer van glas, maar van kunststof. Dit krast vrij snel en heeft ook vrij snel last van putjes door opspattende steentjes. Als die krasjes en putjes zorgen voor strooilicht.

Ik kan kunststof glashelder polijsten met korrel p2000 en commandant, maar dan zie je van dichtbij of met een vergrootglas nog allemaal kleine schuurkrasjes. Polijstsets voor het polijsten van koplampen bevatten schuurmateriaal met korrel p4000. Wat extreem fijn is een een zeer glad oppervlak moet garanderen.


De externe beschadigingen van de kunststof koplamp "glazen" zijn maar de helft van het probleem. Door de UV straling van de lamp ontstaan kleine haarscheurtjes in het "glas" die je er niet meer uit kunt polijsten.

Ik polijst regelmatig koplampen op het werk en dat gaat inderdaad tot korrel 4000 waterproof (machinaal) Het belangrijkste is echter het schuurwerk ervoor want dat haalt de echte beschadigingen weg. Tevens zijn de koplampen nog steeds dof na het schuren.
Na het polijsten zijn ze wel weer helemaal strak en glanzend.
Je kunt hierna met het licht aan heel goed de scheurtjes in het glas zien en soms blijkt de koplamp dan toch een stuk minder als dat je vooraf dacht..
Weg oma...

Ik heb zo'n H4 led van cyclops gemonteerd zoals genoemd op de eerste pagina.
En ik kan je verzekeren dat die foto's niet nep zijn

ff wat foto's gemaakt met mijn telefoon

Led gemonteerd vooraan zicht
[Afbeelding: IMG_0540 (448 x 600).jpg]


normaal licht afstand 5 meter.
[Afbeelding: img_0634__600_x_448__162.jpg]

led gemonteerd met rubber afdichting, slechts 1 klein gatje gemaakt voor de H4 adapter op de led te kunnen monteren:
[Afbeelding: img_0636__448_x_600__136.jpg]

zicht van voren 5 meter afstand, is in het echt niet zo verblindend als op de foto:
[Afbeelding: img_0638__448_x_600__938.jpg]
Zo oma...............wakker worden.

Iemand ondertussen al wat meer wijzer geworden van de ledlampjes.
Een goed alternatief schijnt hier te koop te zijn.

Iemand ervaring ?
Ik heb er zelf eentje van Aliexpress (uit china dus) voor 11 euro. Werkt prima, alleen mijn xenon die ik voorheen had scheen toch net iets verder.

Ik rijd eigenlijk bijna nooit in het donker, maar wel zomeravond/schemer/laagstaande zon dus het is wel fijn dan anderen mij kunnen zien :)


Hoe is de levensduur van de koplampen van jullie? Ik hoor namelijk verschillende verhalen, bij de een gaat ie lang mee terwijl hij bij de ander binnen no-time stuk gaat.. (hetzelfde merk lamp, dus kwaliteit zou hetzelfde moeten zijn).

Door MonstroMorini op vrijdag 11 maart 2016 23:37

 

Zou voor de xhp leds van cree's gaan, bv http://www.aliexpress.com...97-4d1a-85af-b3b651ae9efc
quote:
Moechy schreef op 21 november 2014 @ 22:14:

[...]

Wij hebben het niet geplaatst, dus heb geen weet van inbouw of dergelijke.
Het geeft een melding (bij een BMW R1200GS) dat de lamp kapot is vooraan (lampf! ) maar deze werkt wel gewoon :)

Jaja, motoren zijn tegenwoordig intelligenter dan hun berijders. :+
heb vorig jaar h7 led geplaatst 30watt 3000lumen
slechts kleine aanpassing moeten doen aan dichtingskappen
wat mij het eerste opviel is dat men je veeeel beter ziet
tot op heden geen enkele keer in de ankers meer moeten gaan voor andere weggebruikers die uit zijstraten komen, men ziet je veel vlugger door het witte licht
lichtweergave in de nacht weet ik nog niet daar men meestal in de valavond thuis komt
heb ook nog geen enkele tegenligger weten te hinderen door verblinden van het felle licht
heb het in de week nog met een verkoopdirecteur van een motorfabrikant over gehad waarom niet standaard 1/kostprijs
2/tot op heden geen fabrikant bereid om een degelijke garantie te waarborgen
3/ook nog geen homologatie voor deze lampen

Door Bol d'or Albert op dinsdag 08 november 2016 21:49

 

Iemand deze al eens geprobeerd :
http://www.ebay.com/itm/A...AAOSwI-BWQqXv&vxp=mtr
Lijkt me dat je deze er zo in kan zetten ipv je "ouderwetse bolletje".
quote:
Bol d'or Albert schreef op 08 november 2016 @ 21:49:
Iemand deze al eens geprobeerd :
http://www.ebay.com/itm/A...AAOSwI-BWQqXv&vxp=mtr
Lijkt me dat je deze er zo in kan zetten ipv je "ouderwetse bolletje".



Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar.

edit:

Bij aliexpress zijn ze ook te koop , maar die hebben meer Lm ( lumen?).
https://nl.aliexpress.com...86-43b8-b422-66ebbc2f41a1

Zou het voldoende zijn?
Ik heb nl geen idee hoeveel lumen onze normale lichten hebben
. dubbel .
En bij deze nog een koplamp bolletje maar dan in led :
http://www.ebay.com/itm/H...AAOSwRgJXkoAa&vxp=mtr

hoeveelheid licht staat er niet bij, maar voor dat geld is ie zeker het proberen waard.
Als je andere H4 leds bekijkt hebben die allemaal extra koeling.
deze niet.
Maar goed voor die prijs kan je het altijd proberen.

Power 12 W zie ik.
Ben er genoeg tegengekomen met 40 W
Als er geen koelblok opzit kan je er al vanuit gaan dat er niet veel licht uitkomt.

Ik heb deze jongens met flexibele heatsink nu in mijn RSV4 gezet. Past neeeet (een lamp met vaste heatsink ging sowieso niet passen), maar geeft net zoveel (zo niet meer) licht dan xenon. Met als verschil dat ze in een keer aanspringen ipv op moeten warmen.

Ik heb geen aandelen in deze toko overigens.

http://www.immers.info/We....000-lumen-flex-cool.html
quote:
Bol d'or Albert schreef op 08 november 2016 @ 21:49:
Iemand deze al eens geprobeerd :
http://www.ebay.com/itm/A...AAOSwI-BWQqXv&vxp=mtr
Lijkt me dat je deze er zo in kan zetten ipv je "ouderwetse bolletje".


Jep. Heb m in mijn Piaggio Zip zitten. Koplamp zo laag mogelijk afstellen. Dan gaat het wel. Zou t niet op m'n motor willen :)
Nou, xenon heeft nog het nadeel dat het spul slijt, je een omvormer en alles erachter hebt hangen die je weg moet zien te werken.

Led heeft een dermate lange levensduur dat dat de tijd dat de meeste mensen een motor hebben flink overstijgt, nooit meer hoeven te wisselen.

In het verleden had je idd dat zogeheten Cree leds, prima techniek maar net zoals in huis niet ideaal. Heel veel lichtpuntjes op een bolletje waarbij met een reflector het lichtbeeld gewoon rommelig was. Nu is er een nieuwere techniek van Philips, Luxeon, wat nog meer opbrengst heeft en speciaal voor voortuigen ontwikkeld is. Dit wordt verkocht onder de merknaam Pilot en Hilox. Geschikt voor canbus, 2 lichtpunten naar onder en boven in de reflector netjes gecentreerd dus lichtbeeld is ook erg goed. Alleen aan de achterkant steken een aantal litzes uit die bedoeld zijn voor de koeling van het spul.

Maar dat werkt erg mooi moet ik zeggen. Afstellen is wat kritischer omdat je sneller mensen verblind maar verder dan dat, prima.

Dit is bijvoorbeeld de versie zonder canbus:
http://www.hilox.eu/h7-motor-led-kit-hilox-performance

Voor 85 euro ben je het mannetje. Evolution serie is een tientje duurder maar heeft wel een canbus canceler erin.
quote:
JohanH schreef op 11 november 2016 @ 08:25:
Nou, xenon heeft nog het nadeel dat het spul slijt, je een omvormer en alles erachter hebt hangen die je weg moet zien te werken.

Led heeft een dermate lange levensduur dat dat de tijd dat de meeste mensen een motor hebben flink overstijgt, nooit meer hoeven te wisselen.

In het verleden had je idd dat zogeheten Cree leds, prima techniek maar net zoals in huis niet ideaal. Heel veel lichtpuntjes op een bolletje waarbij met een reflector het lichtbeeld gewoon rommelig was.

Dat zijn smd leds...
quote:
Nu is er een nieuwere techniek van Philips, Luxeon, wat nog meer opbrengst heeft en speciaal voor voortuigen ontwikkeld is. Dit wordt verkocht onder de merknaam Pilot en Hilox. Geschikt voor canbus, 2 lichtpunten naar onder en boven in de reflector netjes gecentreerd dus lichtbeeld is ook erg goed. Alleen aan de achterkant steken een aantal litzes uit die bedoeld zijn voor de koeling van het spul.


En dit zijn weer wel cree leds. Volgensmij haal je wat door elkaar.
quote:
JohanH schreef op 11 november 2016 @ 08:25:
Nou, xenon heeft nog het nadeel dat het spul slijt, je een omvormer en alles erachter hebt hangen die je weg moet zien te werken.

...

Dit is bijvoorbeeld de versie zonder canbus:
http://www.hilox.eu/h7-motor-led-kit-hilox-performance

Voor 85 euro ben je het mannetje. Evolution serie is een tientje duurder maar heeft wel een canbus canceler erin.


Op die foto's zie ik toch ook een kastje dat weg gewerkt moet worden.
quote:
MasterTommy schreef op 11 november 2016 @ 01:23:
Als er geen koelblok opzit kan je er al vanuit gaan dat er niet veel licht uitkomt.

Ik heb deze jongens met flexibele heatsink nu in mijn RSV4 gezet. Past neeeet (een lamp met vaste heatsink ging sowieso niet passen), maar geeft net zoveel (zo niet meer) licht dan xenon. Met als verschil dat ze in een keer aanspringen ipv op moeten warmen.

Ik heb geen aandelen in deze toko overigens.

http://www.immers.info/We....000-lumen-flex-cool.html

Mag wat kosten, maar geeft dus ook minder warmte in dan de normale H7 lampen denk ik?
De Aprilia koplamp wil graag zwart verbranden. :Y :')

Alleen dat CANBUS gedeelte is eigenlijk niet nodig, dat geeft dan elders (weerstand) onnodig stroomverlies en warmte? :)
Ik heb thuis ook zo'n led lamp liggen met gigantisch koelblok er op.

Dat koelblok steekt voorbij het rubber welke je normaal op de achterkant van de lamp duwt en waar je dan de stekker in het gat steekt op de lamp.

Om deze reden heb ik mijn halogeen lamp weer terug gemonteerd. Er komt wel een bak met licht uit die led lamp, maar zo'n groot ding welke uitsteekt vind ik niks.

Het geeft mij geen goed gevoel mbt water (vocht in de koplamp, dan wel kortsluiting door vocht). Of dit gevoel onterecht is weet ik niet, maar ik ga het niet testen. :)

De lichtopbrengst is wel net zo als mijn oude xenon kit (zo op het oog beoordeeld).

Ik wacht totdat die dingen verder ontwikkeld zijn en ze niet meer uitsteken.
quote:
Bol d'or Albert schreef op 10 november 2016 @ 21:53:
En bij deze nog een koplamp bolletje maar dan in led :
http://www.ebay.com/itm/H...AAOSwRgJXkoAa&vxp=mtr

hoeveelheid licht staat er niet bij, maar voor dat geld is ie zeker het proberen waard.

Die heb ik gekocht voor in mijn scooter, heb mijn koplampunit daarvoor aan moeten passen omdat die led niet door het gat past waar het lichtbolletje doorheen moet. Vind de lamp er daardoor niet echt goed meer vastzitten. Ziet er leuk uit, lichtopbrengst is erg goed, maar raad aan het niet te doen :N Zou dan voor een kleinere cree led gaan die wel gewoon door het gat past.
quote:
Worldbeater schreef op 11 november 2016 @ 10:33:

[...]

Mag wat kosten, maar geeft dus ook minder warmte in dan de normale H7 lampen denk ik?
De Aprilia koplamp wil graag zwart verbranden. :Y :')

Alleen dat CANBUS gedeelte is eigenlijk niet nodig, dat geeft dan elders (weerstand) onnodig stroomverlies en warmte? :)


Een xenonlamp wordt sowieso veel minder warm dan een halogeen omdat een xenonlamp van zichzelf al veel efficiŽnter is (minder warm, meer licht), en ook nog eens op een lager wattage werkt. Hitte is ook niet de reden dat een reflector zwart wordt, maar het UV licht van de goedkopere setjes. Een dure set is gemaakt van kwartsglas en straal geen UV licht uit.

Een LED lamp is ook efficiŽnter maar moet gekoeld worden, dus wat het resultaat is in de praktijk qua temperatuur in het koplamphuis durf ik niet te zeggen...
quote:
MasterTommy schreef op 11 november 2016 @ 10:57:

Een LED lamp is ook efficiŽnter maar moet gekoeld worden, dus wat het resultaat is in de praktijk qua temperatuur in het koplamphuis durf ik niet te zeggen...
Ik weet van een fabrikant dat ze zelfs verwarmingsfolies maken om LED koplampen tegen bevriezen te beschermen.
Deze heb ik een keer in handen gehad. En hun klant is Aprilia. :)
quote:
MasterTommy schreef op 11 november 2016 @ 10:18:

[...]

Dat zijn smd leds...

[...]

En dit zijn weer wel cree leds. Volgensmij haal je wat door elkaar.

Haha dat zou kunnen, moet ik thuis even doorlezen dan, zo op de telefoon werkt niet echt. :P

Maar cree leds zijn de power leds die een enorme lichtopbrengst hebben, heb ik bij mijn auto in de achteruit verlichting zitten, kan geen smd tegenop. :)

Luxeon is idd wel een doorontwikkeling op de smd leds van welleer en een merk naam die daaraan gekoppeld is.
quote:
MotoMarz schreef op 11 november 2016 @ 10:27:

[...]


Op die foto's zie ik toch ook een kastje dat weg gewerkt moet worden.

Je hebt de canbus canceler en een klein kaatje voor de aansturing van de led. Geen hele ballast oid, hoewel de kleinere xenon ballasten vaak wel weer meevielen qua grootte, alleen komt daar de omvormer dan nog bij wat het een groot onhandig pakket maakte.

Door Bol d'or Albert op zaterdag 12 november 2016 11:37

 

Hoe heet wordt dat koelelemement als die achter uitsteekt?
Bij mij zitten achter de koplamp (in de kuip) zo'n beetje alle stekkers van de kabelboom weggepropt. Heel veel ruimte is er niet over, en beugeltjes of steuntjes om de stekkers te borgen zitten er ook niet. Je vouwt de kabels en stekkers een beetje naar de zijkanten en dan schuif je de koplamp in de kuip. Er komen dus altijd draden en stekkers tegen dat koelelement.

Maar de lichtopbrengst van een oudere XJ900 is gewoon belabberd dus ik wil graag wat meer licht. En liefst zo simpel mogelijk. En 100 euro voor een led-bol vind ik wat te veel van het goede ;)

Hoeveel Lumen moet zo'n ding eigenlijk geven?

4000 lumen, ongeveer 20 euro :
http://www.ebay.com/itm/1...AAOSwFGNWTKP2&vxp=mtr

Setje van 2 stuks (12000lumen zelfde prijs per stuk).
http://www.ebay.com/itm/2...AAOSwmtJXaUYa&vxp=mtr

Laatste setje ziet er keurig netjes uit, moet ik zeggen. Is dit een aanrader in deze prijsklasse?

Door Super Blackbird op zaterdag 12 november 2016 13:00

 

Kies indien mogelijk voor een actief gekoelde lamp, dus met ventilator.
Die houden de temperatuur beter onder controle, en geen koelelement dat zo heet kan worden dat hij je kabelboom kan beschadigen.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True