Bekijk originele versie: Bol d'Or liefhebbers show your bike VII

Deel VI heeft pag. 100 bereikt! Tis het moment voor deel VII.

Laat ze nog maar eens allemaal zien! Ik bijt de spits af met: 't Is weer voorbij die mooie zomer
[Afbeelding: 4-zijaanzicht links.JPG]
[Afbeelding: Samsung galaxy S3 foto's 1995 (640x480).jpg]
Mijn Bol in Noordeloos.[Afbeelding: noordeloos 007.jpg3011.jpg]
Mijn cb900FZ uit 1979.
Dit is mijn tweede motor en sinds 1985 in bezit.
[Afbeelding: 270913 010.JPG]
zijn grote dikke broer wil ook graag op pagina 1 staan :) [Afbeelding: 170213 001.JPG]

Door CB350fanBelgie op maandag 01 december 2014 07:37

 

Nu kan ik ook niet uitblijven natuurlijk. Hier een foto tijdens ritje naar de Franse ardennen. Met collega bol d'or rijder.
De rode is voorzien van Splinternieuwe NOS uitlaten. De linkse uitlaat in Frankrijk gekocht en de rechtse in England gekocht. Nooit gedacht dat ik er nog ging vinden. Nu gaat de bol voor een 100% restauratie. Enkel nog Tank, spatbord en kapjes opnieuw spuiten. Dit is voor de volgende zomer.
[Afbeelding: ritje franse ardennen]
Zet ik m hier ook naar even neer :)

quote:
BolletjeBas schreef op 30 november 2014 @ 13:47:
Het wordt weer kouder/gladder, ik heb nog steeds een setje chromen carterbeugels liggen voor de modellen met starre blokophanging ( wss ook aan te passen voor de c en d modellen )

Iemand interesse?
[Afbeelding: 11.jpg]
Hoppa op naar de volgende 100
@ Nonserviam.
Zo is het maar net!

Mag de mijne er ook weer bij? :)

[Afbeelding: IMG_0054_zpsd7db60cb.jpg]
Dit is mijn bol d'or uit 84
Met 22 duizend op de teller

[Afbeelding: Bol dor]

Door bol d'or ronald op maandag 01 december 2014 21:04

 

Deel 7 alweer *O* *O*

Hier de vorige delen voor degene die nog eens van al dat moois wil genieten


Deel 1

Deel 2

Deel 3

Deel 4

Deel 5

Deel 6


En ook dit deel blijf ik natuurlijk weer volgen.



Gr Ronald

Door bol d'or ronald op maandag 01 december 2014 21:06

 

En natuurlijk een plaatje van mijn bolletjes.[Afbeelding: motors bew.jpg]

Groet,
Ronald
Dan kan ik ook niet achter blijven *D

[Afbeelding: IMG_2013_zps1524272a.jpg]

[Afbeelding: 1371daf0-1450-44ab-9231-6ea118f9c99a_zpsacdac2cb.jpg]

[Afbeelding: foto1-1.jpg]
en vergeet er natuurlijk 1 :o

[Afbeelding: DSC08165.jpg]

van

[Afbeelding: buurman-en-buurman.png]

en dit was het eerste B&B moment

[Afbeelding: 20052009119.jpg]
quote:

:+ [Afbeelding: $$$10806431_329056927302350_4151892392222927978_n.jpg]
en soms doe je iets waar je later van denkt :( :( waarom

[Afbeelding: DSC04184.jpg]
Bol van mij collega:
[Afbeelding: IMG_20140812_BolGG1.jpg]
[Afbeelding: IMG_20140812_BolGG.jpg]
quote:





De Bol nie,maar ikke wel 8-) [Afbeelding: img010 tarzanbocht.JPG]

kras,kras,schraap, !!
De mijne, beetje een bastaard Bol 8-) [Afbeelding: cb1100rr.jpg]
quote:
Raywi schreef op 01 december 2014 @ 21:58:
en soms doe je iets we waar je later van denkt :( :( waarom

[afbeelding [snelkoppeling]]


Goed dat je het zelf beseft O-)
Afgelopen zomer ben ik een keer zonder benzine gevallen. ;( Heel vervelend en gênant. :o
Toen ik voelde dat mijn bol begon te haperen, draaide ik vol vertrouwen de benzinekraan op stand reserve en dacht nog gemakkelijk tot aan het volgend tankstation te geraken. Maar dat mocht niet baten, de bol ging steeds meer sputteren en viel uiteindelijk stil.

Ik heb de benzinekraan nu eens getest door de tank te laten leeglopen, en inderdaad, op stand reserve komt er geen drup meer uit. Heeft iemand van jullie zo'n benzinekraan al eens open gehad? Valt daar iets aan te herstellen?

Wat ik ook raar vind is dat er maar een dikke liter benzine meer in de tank zat op het moment dat het leeglopen in de normale stand stopte. Ik dacht dat er in de stand reserve nog zo'n 4 liter in de tank hoorde te zijn.
Pijpje van de kraan af.

Dat pijpje steekt omhoog en is je normale stand, en als die er niet meer op zit hou je dus geen/weinig reserve over.

even het kraantje lossen en kijken
Die van mij, wanneer af is de vraag.
In ieder geval al genoeg kilometers mee gereden en van de zomer zelfs mee op vakantie geweest.

[Afbeelding: DSC_0089_zpse3473a46.jpg]
quote:
HOBBYMAN schreef op 02 december 2014 @ 18:57:
Ik dacht dat er in de stand reserve nog zo'n 4 liter in de tank hoorde te zijn.

Zoals BolletjeBas al zei, zal je kraan stuk zijn, wanneer je geen reserve hebt.

Pas echter op wanneer je een ander kraan zoekt want er zijn door Honda 2 verschillende kranen gebruikt die niet uitwisselbaar zijn.
De eerste 2 types (CB900FZ en FA) hebben 16mm schroefdraad op de tank en heeft de moer van de kraan een sleutelmaat 22. Deze kranen hebben 4,5 liter reserve.
De overige types (CB900FB, FC en FD) hebben 18mm schroefdraad op de tank en heeft de moer van de kraan een sleutelmaat 24. Deze kranen hebben 2,5 liter reserve.
Wanneer je je verbruik weet, kun je dus een beetje een schatting maken hoe ver je nog op je reserve kunt rijden. ;)

Edit: de FC en FD hebben geen 18mm, maar 20mm schroefdraad. Er zijn dus 3 verschillende aansluitingen.
Grote kans dat je de kraan Nog kan maken hoor.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True