Bekijk originele versie: Daytona 675/650/600 deel 12 Vol de lente in!

[Afbeelding: Daytona-R-banner1.jpg]


Algemene info:

Daytona 600 Motorcycle encyclopedia
Het eerst 6xx model. De 600 (600CC v4-cilinder) werd gebouwd in 2003 en 2004.
Stijf frame, goede geometrie. Fijne zithouding en zeer opvallende looks. De 600 is geleverd in racing yellow, Tornado red en aluminium silver.
Helaas minder koppel en vermogen vergeleken met de 600CC Jappen. Daardoor nooit echt hoog geŽindigd in de rijtesten, terwijl de Daytona op alle andere punten zeer goed mee kon komen.
Tweedehands vrij goed te vinden in Nederland, maar zeker in Duitsland.


Daytona 650 Motorcycle encyclopedia
De 650 is een door ontwikkeling op de Daytona 600. De 650 (650CC 4-cilinder) werd alleen in 2005 gebouwd. In Nederland zijn er <50 van verkocht. Kleuren waren racing yellow en tornado red.
Door een iets grotere slag nu 50CC meer. Daardoor duidelijk merkbaar meer koppel en vermogen, meer dan de 600CC Jappen. Daarnaast paar kleine wijzigingen (kleur demper, passagier voetsteunen).
Zeldzame zwaar onderschatte motor, in Nederland tweedehands vrijwel onvindbaar. In Duitsland staan er enkele te koop.


Daytona 675 Motorcycle encyclopedia
Volledig nieuw ontwikkelde motorfiets met een 675CC 3-cilinder blok. Het frame, 3-cilinder motorblok en alle overige onderdelen werden nieuw ontwikkeld. De 675 werd gebouwd van 2006 tot heden.

2006 kleuren: Scorched yellow, Tornado red, Graphite Grey
2007 kleuren: Scorched yellow, Tornado red, Graphite Grey, Jet black
2008 kleuren: Tornado red, Neon blue, Jet black, Phantom black (SE)
Daarnaast is er in 2008 een gelimiteerd aantal Neon blue SWA motoren gebouwd.
2009 kleuren: Tornado red, Jet black. Pearl white (SE)

Veruit de populairste motor in de 6xx reeks. Rij eigenschappen gedeeltelijk vergelijkbaar met de 650 (feedback, scherp insturen), maar wel sterk verbeterd. Geometrie gewijzigd waardoor de motor een stuk smaller en wat hoger is geworden. Redelijk extreme zitpositie, maar tijdens het rijden "klopt" de zitpositie exact!
Betrouwbare motor, eigenlijk geen echte / structurele problemen mee bekend. Winnaar van eigenlijk alle 600CC vergelijkingstesten in 2006 en 2007.

Daytona 675 bouwjaar 2009
Licht gewijzigd model voor 2009. Nieuwe topkuip, nieuwe vorkpoten met high en lowspeed demping, monobloque remmen. Paar kg minder zwaar (demper en wielen), 3 pk winst door hogere toerenbegrenzer.
Zie hier onder het totaal lijstje

• Nieuwe cockpit, screen en koplampen
• Zwart motorblok, covers en cilinderkop
• 3Kg lichter
• 3Pk meer vermogen
• 400rpm hoger max. toerental (nu 13,900rpm)
• High en low speed compressiedemping verstelling voor ťn achter
• Nieuwe Nissin monobloc remklauwen
• Langere 1e versnelling
• Hydraulische nokkenasketting spanner
• Nieuwe kleppen, drijfstangen en uitlaatdemper
• Nieuwe cilinderkop met andere uitlaatkanalen (betere flow)
• Nieuwe kortere inlaatkelken voor meer vermogen bij hoger toerental
• Magnesium nokkenas deksel

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Handige links:

http://daytona600.org/ Forum met veel info over de Daytona 600 en de Daytona 650

http://www.triumph675.net/ Groot forum met veel leden en veel informatie over de Daytona 675 en de Street triple

How to's Overzicht met alle how to's van triumph675.net

Onderdelen views met alle 675 onderdelen. Kunnen direct besteld worden, of handig om het onderdeelnr op te zoeken

Jack Lilley De grootste online Triumph onderdelen webshop.

http://www.triumph675.net

How to disable Exup Valve
dankzij Timj

How To Remove Air Intake Flapper
dankzij Timj

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vorige deel:
Triumph Daytona 675/650/600 deel 11 vol met nieuwe spanningsregelaars

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Members:

Rene4u

[Afbeelding: 57425_671701022892537_1549106400_o.jpg]

De optie's van mijn Daytona zijn:

Carbon cockpit infill panels (Triumph)
Carbon Tankpad (Triumph)
Carbon heal guards (Triumph)
Carbon upper chain guard (Triumph)
Carbon lower chain guard (Triumph)
Carbon heat shield (Triumph)
Carbon achterspatbord (Triumph)
Brake reservoir geanodiseerd zwart voor en achter (Triumph)
kuipruit airflow (Triumph)
Wit LED achterlicht (Triumph)
Arrow slip-on demper
Arrow tune
Quickshifter (Triumph)
Gel seat (Triumph)
Seat cowl (Triumph)
LED knipperlichten voor (Watsen Design)
Rem en koppelingshevel zwart (Pazzo Racing)
Datatool alarm
Crash protectie set (GB Racing)

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Moosepower

[Afbeelding: 20140506_183918_zpsd6e3e40e.jpg]

[Afbeelding: IMG-20140505-WA0007_zps8872f95e.jpg]

2010 Daytona 675 SE

Technical Mods
Akrapovic slipon
Quickshifter
K&N Luchtfilter
Dunlop sport smart 2
Stalenremleidingen

Optical Mods
Watsen design knipperlichten voor
Motodynamic led achterlicht
Custom korte kentekenplaathouder
Carbon hugger
Carbon hitteschild uitlaat
Carbon inlays voor
Korte vertelbare rem en koppelingshendels

------------------------------------------------------------------------------------------------------

crazy-rrx

[Afbeelding: afa9so.jpg]

[Afbeelding: nvwcaf.jpg]

Yoshimura rs-5 demper
Barracuda Silur knipperlichten voor
GeÔntegreerde knipperlichten in het achterlicht
Korte kentekenplaat houder
gefreesde rem-koppelingshendel
K&N inlegfilter
Carbon binnenkuip kapjes
Triumph monoseat kapje
carbonnen plaatjes ter vervaning van stepjes
Wil je met je Triumph in de OP? Plaats je foto en eventuele mods.
quote:
Rene4u schreef op 19 februari 2015 @ 10:22:
Ga voor een quickshifter. Is plug and play en maakt een wereld van verschil.

edit: Lees net dat het niet plug and play is...excuses. Maar nog steeds de moeite waard!

quote:
Armon schreef op 19 februari 2015 @ 11:58:
voor een 2006 - 2008 is dat niet plug en play ;)

Sinds kort is er ook voor de Triumph Daytona 675 model 2006-2008 ook een plug and play quickshifter beschikbaar:
http://www.healtech-electronics.com/products/qse/
Ik heb er geen ervaring mee maar qua prijs is het wel aantrekkelijk om te overwegen er ťťntje te bestellen.
Lees weer mee...

Door Prof_weetnikskunde op zaterdag 21 februari 2015 16:08

 

Nieuw topic

Door BikerOfAmsterdam op zaterdag 21 februari 2015 18:28

 

ook van de partij (in de achtergrond)
Iemand nog accessoires in de aanbieding?
Laat maar horen.
op het moment dat de daytona weer naar buiten gaat eens een leuk plaatje voor de OP posten :)
Helaas moet ik mijn Daytona 675 verkopen ivm toenemende rugklachten... :(

Wie weet weten jullie nog iemand die op zoek is naar een mooi zwart SE exemplaar? Bij deze link naar Motorshopper http://www.motor-forum.nl...na-675-Zwart-te-koop.html

Erg jammer dat ik hem weg moet doen maar mijn rug begint meer en meer klachten te geven... Hopelijk komt hij op een mooi adresje terecht.

Alvast dank voor jullie hulp!!
quote:
-David- schreef op 21 februari 2015 @ 19:37:
Iemand nog accessoires in de aanbieding?
Laat maar horen.


Ik heb nog een Zero Gravity Corsa kuipruit light smoke in de aanbieding. Hoger dan standaard, maar geen double bubble.
quote:
Hostyle schreef op 25 februari 2015 @ 07:51:

[...]


Ik heb nog een Zero Gravity Corsa kuipruit light smoke in de aanbieding. Hoger dan standaard, maar geen double bubble.



Bedankt voor t meedenken, ik heb echter al een hoger getint ruitje.
Verder een alarm een Carbon tankpad en andere rem en koppelinghendels (a la pazzo)
Die Pazzo hendels heb ik op mijn Daytona zitten. Uitstekende hendels en mocht je vallen, hebben ze een 'zwak' punt aan het uiteinde van de hendels waardoor het daar moet breken. Kom je toch nog thuis, mits de rest van je motor het nog doet. :)
Voor in de OP

2010 Daytona 675 SE

Technical Mods
Akrapovic slipon
Quickshifter
K&N Luchtfilter
Dunlop sport smart 2
Stalenremleidingen

Optical Mods
Watsen design knipperlichten voor
Motodynamic led achterlicht
Custom korte kentekenplaathouder
Carbon hugger
Carbon hitteschild uitlaat
Carbon inlays voor
Korte vertelbare rem en koppelingshendels

[Afbeelding: IMG-20140505-WA0007_zps8872f95e.jpg]

[Afbeelding: 20140506_183918_zpsd6e3e40e.jpg]
Done!
Top, hoop dit jaar weer eens wat km's te gaan maken.

Vorig jaar in zomer een zwaar motorongeluk gehad met de woonwerk motor. Daardoor weinig van de Daytona kunnen genieten.
Joh, dat is minder. Wat is er precies gebeurt dan?
ik heb sinds vorige week ook een Triumph Daytona 675 Jet black

De volgende opties zitten er op:
Yoshimura rs-5 demper
Barracuda Silur knipperlichten voor
GeÔntegreerde knipperlichten in het achterlicht
Korte kentekenplaat houder
gefreesde rem-koppelingshendel
K&N inlegfilter
Carbon binnenkuip kapjes
Triumph monoseat kapje
carbonnen plaatjes ter vervaning van stepjes

[Afbeelding: afa9so.jpg]
[Afbeelding: 21mrosi.jpg]
[Afbeelding: nvwcaf.jpg]

Het lijkt me wel leuk om in de openingspost te staan, er komen nog betere foto's aan!
Hallo en welkom. Mooie 675!! Dat is ook een flinke demper zeg. Daar komt zeker wel een lekker geluidje uit. ;)
Dankjewel! Jep Geluid is echt super👌 ben erg blij dat er een yoshimura onder zit, weer s wat anders dan Arrow of akra
quote:
Rene4u schreef op 27 februari 2015 @ 13:40:
Joh, dat is minder. Wat is er precies gebeurt dan?


Achterop de file gereden, stukje gevlogen en weer geland. Helaas wel mn rug en schouder gebroken tijdens de landing. Na 9 maanden herstellen / revalideren en veel fysio gaan we er weer volgas tegen aan *O*
quote:
crazy-rrx schreef op 03 maart 2015 @ 17:28:
Dankjewel! Jep Geluid is echt super👌 ben erg blij dat er een yoshimura onder zit, weer s wat anders dan Arrow of akra


Daar heb je gelijk in. Sowieso vind ik het geluid van de drie cilinder erg mooi. Wil ik wel eens keertje in het echie horen. Zelf zit ik er aan te denk om voor een volledig Arrow systeem te gaan. Maar ja, de centen heh.... ;)


quote:
Moosepower schreef op 03 maart 2015 @ 17:40:
Achterop de file gereden, stukje gevlogen en weer geland. Helaas wel mn rug en schouder gebroken tijdens de landing. Na 9 maanden herstellen / revalideren en veel fysio gaan we er weer volgas tegen aan *O*


Pfff...dat is minder. Aardige tijd uit de running geweest dan. Voor de rest er niets aan over gehouden? Blijft toch altijd mijn grootste angst...
quote:
Rene4u schreef op 03 maart 2015 @ 21:48:

[...]


Daar heb je gelijk in. Sowieso vind ik het geluid van de drie cilinder erg mooi. Wil ik wel eens keertje in het echie horen. Zelf zit ik er aan te denk om voor een volledig Arrow systeem te gaan. Maar ja, de centen heh.... ;)




Ja een volledig systeem is zoizo duur.. Wij hebben op de zaak een daytona met titanium systeem staan, klinkt super dik en loopt echt fantastisch!
Zo, gister weer eens lekker rondje gedaan op de 675.
Tevens ook een nieuw pak aangeschaft; Alpinestars Atem. Erg mooi pak, vind ik zelf. :)

[Afbeelding: IMG_7790.jpg]
quote:
Rene4u schreef op 09 maart 2015 @ 10:04:
Zo, gister weer eens lekker rondje gedaan op de 675.
Tevens ook een nieuw pak aangeschaft; Alpinestars Atem. Erg mooi pak, vind ik zelf. :)

[afbeelding]


idd mooi pak stond in twijfel die te kopen maar heb dan de alpinestar gp pro gekocht .

de bionic chestpads van alpinestar zijn ook een aanrader die vervangen de mousse inzetborststukken .
Bedankt voor de tip. Ik ga die zeker ook vervangen. Ook nog op zoek naar een backprotector.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True