Bekijk originele versie: ASCOT #zoveel

Nou vorige week een ASCOT (VT500FT) aangeschaft,
moet het nodige aan gedaan worden..

demper heb ik er afgelopen week af gesloopt, (=tekoop)
moet nu kijken of de "downpipes" nog te redden zijn of dat ik deze in de USA kan aanschaffen,
(compleet systeem is daar ongeveer $450.-)

plannen:
- USD (ex KTM 520) monteren, voorzien van 320 remschijf en spaakwielen
- achtercardan vervangen, ligt een cardan - einoverbrenging te wachten op me in Bergen
- achternaaf vervangen door FTE (euro model) en daar ringen op zetten tbv spaken
- mogelijk achterbrug/ cardanas verlengen
- velgen/ nafen mogelijk spuiten of poedercoaten,
- tank/ plastic ander kleurtje, koplamp unit vervangen
- andere sproeiers in de carburateurs

Ik ben vast nog wel wat vergeten, maar wordt as we go aangevuld..

Ben benieuwd op (on) -gevraagd commentaar, ideeen en andere zaken.
motor hoe deze erbij stond bij aanschaf:

[Afbeelding: tQqsBoS.jpg]
nice!
ik volg 'm.

eerste commentaar :

is een crossvork niet veel te lang en te slap?

ik heb juist een kortere vork geplaatst en daardoor stuurt ie nu veel beter.

veel succes met dit uitdagende project!
komen dan kortere en hardere veren in..

aan de andere kant, ik ben (eigenlijk) een enduro rijder..
dus misschien ook wel weer leuk.. zo'n hoge brommert... :X
eeredr had ik al de achternaaf uit het achterwiel van een VT500E gesloopt,
deze heeft de zg. comstar wielen,

was:
[Afbeelding: _12_zpskm1dsnww.jpg]

nu:
[Afbeelding: CAM00926_zpskjtccifv.jpg]

ben nu speciale flenzen aan het laten snijden (thanks RAY) om hier spaken aan vast te kunnen maken.
velgen komen van een oude honda crosser en een Ducatie elefant (beide 17 inch)

ik hoop komende week de velgen weg te kunnen brengen naar een bedrijf om ze te laten zandstralen en denk ik dat ik ze zelf ga spuiten,

iemand nog tips voor etsende grondverf, (ivm aluminium velg)??
zal laten ook nog even foto's van de uitlaat posten, dan graag commentaar over de staat vd "downpipes"..
heb daar wel een beetje mn twijfels over..

wordt vervolgt..
Ah ik heb ook ooit eens dat idee gehad maar dan om autovelg te monteren voor zijspangebruik..ben benieuwd hoe een VT500 met spaakwielen eruit gaat zien...
Ik heb nog bochten liggen..even kijken of ik dan nog wat meer reserve heb liggen.
quote:
roblc schreef op 18 mei 2015 @ 12:32:
Ah ik heb ook ooit eens dat idee gehad maar dan om autovelg te monteren voor zijspangebruik..ben benieuwd hoe een VT500 met spaakwielen eruit gaat zien...
Ik heb nog bochten liggen..even kijken of ik dan nog wat meer reserve heb liggen.

Ik trok afgelopen week de demper eraf, de helft (roest) ligt nog op de grond...
Verder nog geen tijd gehad om de voorvork eruit te trekken, dat gaat morgen gebeuren..
Maar bochten...

Ik hoor t (heel) graag... *O*
had mail gestuurd naar deze verkoper, ook via ebay,

nog geen reactie,
[Afbeelding: Honda_VT500_ASCO_4e20f51d65e30.jpg]

leuke pijpen, dempers.. niet.. :N
quote:
roblc schreef op 18 mei 2015 @ 12:32:
ben benieuwd hoe een VT500 met spaakwielen eruit gaat zien...


we hebben er plaatjes van...

[Afbeelding: IMG_3818_zps4cf9b779.jpg]
quote:
patrickZ schreef op 18 mei 2015 @ 16:09:
had mail gestuurd naar deze verkoper, ook via ebay,

nog geen reactie,
[afbeelding]

leuke pijpen, dempers.. niet.. :N



eerste reactie alleen de kosten van de set en ongeveer $85.- aan verzendkosten,
via ebay, reactie dat alleen de set verstuurd wordt, NIET de downpipes alleen..

da's weer minder..
-O-
Mooie basis voor een scrambler of caferacer, jammer dat er geen ketting op zit. Dat had hem nog klassieker gemaakt.
quote:
patrickZ schreef op 19 mei 2015 @ 11:00:

[...]



eerste reactie alleen de kosten van de set en ongeveer $85.- aan verzendkosten,
via ebay, reactie dat alleen de set verstuurd wordt, NIET de downpipes alleen..

da's weer minder..
-O-

En vergeet niet de invoerkosten en BTW. De kans is zeer groot dat je die ook moet betalen.
Ik zou eens even met Jerryt contact opnemen wat een setje pijpen maken bij hem kost.
Hij weet me wel te vinden. :+
quote:
jerryt schreef op 19 mei 2015 @ 13:01:
Hij weet me wel te vinden. :+



ja... ja... :+
goed,

eerst eea uit elkaar getrokken...:

[Afbeelding: CAM00985_zpsi6iqa2id.jpg]

waar ben ik nu weer aan begonnen........
[Afbeelding: CAM00987_zpsuiw4hd4x.jpg]

wellicht binnenkort in de aanbieding:
[Afbeelding: CAM00990_zpsfuqqs03j.jpg]


de rechter gaat er als t goed is binnenkort in:
(hoogte verschil valt dus wel mee)
[Afbeelding: CAM00988_zpsrzo73eyd.jpg]

en zo ziet het uitlaatje eruit:
:?
[Afbeelding: CAM00986_zpsvfig37l4.jpg]
Ik zie alleen roest, geen gaten? Ontroesten, evt gaatje dicht lassen en zwart(of wrappen) spuiten. Bespaar je een hoop centen tenminste als je het low budget wil houden!
Dan is de goedkoopste manier ja.......
besteet er een how to uitlaat tape??

ik was al aan het vragen... :Z
quote:


die uitlaat tape is als mascara...
alleen lelijke vrouwen gebruiken dat en die worden er ook niet echt mooier van. _O-
How to... Globaal ruim op maat maken, in een bak water laten weken, strak wikkelen en drogen door de motor te laten lopen of ieder andere manier van warmte natuurlijk... That's it.
Love heatwrap :P alleen als je de pijp niet vtv van goede hittebestendige verf voorziet rot hij sneller weg. Blijft langer nat dus goed warm wegzetten is gewenst
Bijzonder mooie bike.
(volgmodus aan, benieuwd wat je er van gaat maken)
Zag een oranje Ascot op Speurders staan.
Is de vraagprijs redelijk voor deze machine? (in deze staat?)
Jij bent kenner. ;)

Met het betere schuur en polijstwerk krijg je die bochten toch wel weer mooi glad?
Ze lijken mij het proberen waard. :Y
quote:
ALEXELA schreef op 19 mei 2015 @ 21:45:
Bijzonder mooie bike.
(volgmodus aan, benieuwd wat je er van gaat maken)
Zag een oranje Ascot op Speurders staan.
Is de vraagprijs redelijk voor deze machine? (in deze staat?)
Jij bent kenner. ;)

Met het betere schuur en polijstwerk krijg je die bochten toch wel weer mooi glad?
Ze lijken mij het proberen waard. :Y



Die vt uit Coevorden (of die hoek), toch?
Rare snuiter, had 'm willen kopen maar hij reageert niet of nauwelijks op mail, anders had ie een maand geleden al in mn schuur gestaan....
Dus... suc6 met die snuiter..

Die bochten... zal de uitlaat er eens onder vandaan halen..
Anders moeten er (helaas) chromen op...

Wordt vervolgt..
Chromen zijn ook zwart te maken.....
Mijn oude 'downpipes' zijn ook nog wel op te lappen. Beetje schuren, VHT lak. die kunnen nog wel gebruikt worden. De demper die onder de achterbrug hangt heb ik ook nog, maar daarvan zijn de aansluitpunten doorgeroest. Kan ook wel gebruikt worden, maar die vergt wat laswerk.

Als jij er wat aan hebt, mag je het van mij hebben.

Anders wordt het een enkeltje tata steel voor die delen.
Koen,

je gaat van mij horen,
ik ga komende week die pijpen eraf halen om te kijken hoe "hard" ze zijn..

donderdag mn kroonplaten wegbrengen om de frame pen over te zetten,
zodat deze in de motor gezet kan worden.

demper had ik besteld, dus daar hoor ik vandaag of morgen ook wel van als deze binnen is,

dan hoop ik dat eind vd week mn flensen binnen zijn,
kunnen deze proefgemonteerd worden en daarna weggebracht worden naar de zandstralerij om goed schoongemaakt te worden, evenals de velgen, which reminds me, dat ik nog op mn achtervelg aan het wachten ben..

ook die wanhoop opwekkende kluster van kabels organiseren..
kijken of er eea weggeknipt kan worden..

we blijven bezig..
komende twee weken loop ik toch nog met een gipspootje.. dus werken gaat nog even niet.. :N
Hoi Patrick..we hebben nog contact over die bochten..maar die VT500 met spaakwielen is wel geil ja :9~

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True