Bekijk originele versie: ASCOT #zoveel

quote:
roblc schreef op 20 mei 2015 @ 12:48:
Hoi Patrick..we hebben nog contact over die bochten..maar die VT500 met spaakwielen is wel geil ja :9~


hahahaha...
mijne moet uitgevoerd worden met 17 inch wielen, op die foto zijn ze 18 inch!
even kijken wat je ge PM-ed heb..
[Afbeelding: CAM01003_zpsnnasacb4.jpg]

uitlaat.. (of wat er van over is..)

[Afbeelding: CAM01004_zpspcb92e4g.jpg]
flens voor het achterwiel:

[Afbeelding: IMG_0246_zpsqnwkcg0j.jpg]
Net achter de las door geroest, dat is vrij normaal. Stukkie afslijpen en een nieuw stukkie aanlassen.
Over de draadjes:

Het mooiste is alles wegmieteren en alleen de dingen die echt nodig zijn opnieuw bedraden.
Is ook het meeste werk.

Ik heb gekozen om de zekeringen in de stuurhouder te behouden.
Ook de junction box uit de voorpartij heb ik behouden.
Daarmee is alles gewoon goed en veilig aangesloten.
Ook het meeste van de oude kabelboom gebruik ik gewoon.

Alleen heb ik de junctionbox verplaatst naar achter het balhoofd links.
Achter het bestaande plastic kapje zit precies genoeg vrije ruimte, als je het plastic van de junction box zoveel mogelijk wegschuurd (zonder metaal vrij te laten komen)

De telerpartij heb ik niet gebruikt. Ik heb de bestaande stekker met draadjes van de tellerpartij losgenipt en hergebruikt met de nieuwe teller. Dat was gewoon ff uitzoekwerk en een voor een de draadjes aansluiten en proberen.

CDI units onder de tank, startrelais ook. Rest van de kabelboom opgerold ook onder de tank.

Accu op de plek van de middenbok, daarvoor heb ik de dikke kabels naar het startrelais overnieuw (en iets dikker) gemaakt.

Veel mensen hebben er een hekel aan, de draadjes, maar het is zoals met veel dingen : als je er tijd en aandacht aan besteed geeft het wel voldoening om het helemaal goed te doen. En dan lukt het ook.
ik denk dat ik het ga uitbesteden...

aan mn pa.. :Y

hij heeft in de elektronica gezeten en heeft er "geduld voor"
mag ook wel met zn 75 jaar... :X

ik ga wel meekijken en ongevraagd commentaar geven, daar kan hij lekker tegen... (not) :+
Nou de USD gepast en de balhoofdpen vd USD is te kort,
nu even een expert zoeken die er één kan namaken in de juiste lengte..

[Afbeelding: CAM01006_zpswzfk8wad.jpg]

ik hoop volgende week iig alle onderdelen die gezandstraald/ gepareld gaan worden weg te kunnen brengen zodat het daarna weer gespoten kan worden.

- velgen
- naven
- tank
- achtersteps/ beugels

hier had ik al eea aan spuitbussen gevonden,
welke zal de beste hechting geven??
http://www.nonpaintstore....us-grondverf-voor-metaal/
of maakt dat geen bal uit?
[quote]

Nou de USD gepast en de balhoofdpen vd USD is te kort,
nu even een expert zoeken die er één kan namaken in de juiste lengte.


Probeer "boutje" (met een t) hier even op het forum.
Hij kan volgens mij stuurpennen draaien. (pas maken, op maat maken)
quote:
ALEXELA schreef op 21 mei 2015 @ 15:37:
[quote]

Nou de USD gepast en de balhoofdpen vd USD is te kort,
nu even een expert zoeken die er één kan namaken in de juiste lengte.


Probeer "boutje" (met een t) hier even op het forum.
Hij kan volgens mij stuurpennen draaien. (pas maken, op maat maken)




Thanks,

ja, daar had ik al eerder eea aan gevraagd,
die zit ergens in de buurt van Haarlem dacht ik..

ga ik eens even naar kijken,

dank u!
[Afbeelding: CAM01009_zpsvbfwxc9w.jpg]

zo, spatbordje ook binnen,
misschien nog wit laten wrappen..

Gisteren bij Jeroen, aka boutje geweest,
hij gaat de balhoofdas aanpassen zodat de voorvork erin kan..

vandaag verder verwacht:
nye achterschokbrekers en mn spaakschijfjes.. *O*
Waarom zo'n lelijk modern spatbord en klassieke spaakwielen? Dat begrijp ik niet.
Boutje is perfect voor deze klussen. Heeft hij ook voor mij gedaan.
quote:


dat hoeft ook niet...
maar gewoon spatbord gaat niet passen en deze wel..

wordt dus een FUSION bike, 8-)
mix van oud en nieuw!

meer goodies vandaag ontvangen:

[Afbeelding: CAM01015_zps7e2gfwxd.jpg]
[quote]patrickZ schreef op 21 mei 2015 @ 13:26:
Nou de USD gepast en de balhoofdpen vd USD is te kort,
nu even een expert zoeken die er één kan namaken in de juiste lengte..


Stukje tussen lassen,vaak gedaan en geen enkel probleem. :+
Uiteraard zijn er nu mensen die zeggen;Levensgevaarlijk!.............. O-) Dachtutniet......
quote:
jerryt schreef op 23 mei 2015 @ 19:11:
[quote]patrickZ schreef op 21 mei 2015 @ 13:26:
Nou de USD gepast en de balhoofdpen vd USD is te kort,
nu even een expert zoeken die er één kan namaken in de juiste lengte..


Stukje tussen lassen,vaak gedaan en geen enkel probleem. :+
Uiteraard zijn er nu mensen die zeggen;Levensgevaarlijk!.............. O-) Dachtutniet......



Ik kom bij jou ook nog wel.. amigo..
voor de uitlaat.. en wellicht andere zaken! *O*
Nou bij boutje mijn aangepaste stuur-toestand/ pen dinges opgehaald, ziet er goed uit,
donderdag verder met de brommert..
lagers gehaald in wormerveer (ook balhoofd), meteen maar nieuwe erin.

verder vorige week verf besteld, zal vandaag of morgen ook wel komen,
alleen dat achterwiel.. duurt maar.. :o

verder even uitzoeken hoe "makkelijk" de achterbrug te demonteren is.. :Z
dat heb je snel geregeld... als alles zo snel gaat kan je van de zomer nog rijden :)
dat was wel de bedoeling!
dat was wel de bedoeling!
quote:
patrickZ schreef op 26 mei 2015 @ 21:15:
dat was wel de bedoeling!

2x zelfs! *O*
Als je de gekartelde moer loskrijgt is het echt makkelijk..zal je nog ff appen voor de uitlaat..
quote:
roblc schreef op 27 mei 2015 @ 12:36:
Als je de gekartelde moer loskrijgt is het echt makkelijk..zal je nog ff appen voor de uitlaat..


Ik heb daarvoor een dop 27 aangepast met de slijptol.
thanks,

maar hebben we dat op archief (fillum?)
of foto's?????

Koen ,

kan ik die dop tzt leasen.. :9
quote:
roblc schreef op 27 mei 2015 @ 12:36:
Als je de gekartelde moer loskrijgt is het echt makkelijk..zal je nog ff appen voor de uitlaat..



top rob! :]
TVP :o

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True