Bekijk originele versie: KTM 1290 Superduke Deel 2

Bijna 2 jaar voorbij sinds het eerste topic over de superduke 1290!

KTM 1290 Superduke

[Afbeelding: KTM-1290-Super-Duke-R-Prototype-07.jpg]
[Afbeelding: tumblr_mv4gqh54BM1qdjz2ho1_1280.jpg]

filmpjes en info:
http://www.1290superduker.com/cms/

jeremy mc williams op Ascari in Spanje : https://www.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNuM

Een 6 minuten durend filmpjes over de Superduke met erg mooie beelden zowel van de motor close up als op de weg, zelfs het Frans stoort niet ;) : https://www.youtube.com/watch?v=zXyijtW5arA

Om zoveel mogelijk vragen te beantwoorden graag reactie's over dingen die men graag in de Openingspost (dit bericht ;) ) wil hebben.

Handige modificaties, terugroepacties van de fabriek of links naar accessoires of andere nuttige dingen zoals het owners manual

Als iemand graag met zijn motor in de openingspost wil staan, ook graag even een reactie plaatsen in het topic met een foto en misschien een lijstje van dingen die er aan verandert/verbetert zijn.

Op dit moment, augustus 2015 is de minimum prijs voor een superduke 1290 15.000 euro.

nieuw voor 2017 : https://www.youtube.com/watch?v=ITbI7AfSX34&app=desktop


De leden die in dit topic 'rondrijden' :

BurgerKing
[Afbeelding: burgerking.jpg]


Prikkie
[Afbeelding: IMG_2161_zpshr3p4hg1.jpg]

markktm
[Afbeelding: 51088c92abb6ff9fb4c496245d7204a6]

NATAS-72
[Afbeelding: 2.jpg]

Largeproject
[Afbeelding: 20160426_1632421_zpsldvaynql.jpg]

RacingRalph
[Afbeelding: lFe1oTgh.jpg]

Pippen
[Afbeelding: 10340_921238.JPG]

Jabba
[Afbeelding: 011a86ad38846b5013a601ea0f965655]

catsye
[Afbeelding: c87d2aed36adbbb0327cbba949f45f3a]
mooi kan ik weer lekker meelezen en [Afbeelding: drool.gif]
quote:
denuff schreef op 26 augustus 2015 @ 16:54:
mooi kan ik weer lekker meelezen en [afbeelding]


same here. :Y
Deze mag wel in de OP (is de mijne ;) )

[Afbeelding: bikepics-2686564-full.jpg]

Er is nog deze site
http://www.1290superduker.com/cms/
staan paar leuke videootjes op

Deze mag natuurlijk niet ontbreken, Jeremy McWilliams die journalisten laat zien hoe het moet
https://www.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNuM

Als je hem niet hebt, hier de owners manual
http://www.ktm.com/global...903n2/dok_bike_bed_en.pdf
quote:


:^ :o
Ik zou wel graag een overzichtje willen zien van de + en - punten van de 1290 R. Zit de laatste tijd steeds meer te denken om een 1290 R aan te schaffen. Alleen de S1000RR, Ducati Hypermotard SP zitten in dezelfde prijs categorie (KTM is de duurste). Ik nijg steeds meer naar de 1290 R maar ben heel benieuwd naar de voor- en na- delen van de KTM die jullie hebben ervaren.
+ Design
+ Vermogen
+ Rebels
- KM teller verhaal
- Veer schuurt tegen plastic kapje achterspatbord
wat ligt ie ongeveer in verzekering p/m ....?
zal niet de goedkoopste zijn ook een punt om af te wegen....
quote:
denuff schreef op 27 augustus 2015 @ 08:29:
wat ligt ie ongeveer in verzekering p/m ....?
zal niet de goedkoopste zijn ook een punt om af te wegen....


ik zit bij unive ik dag €81 a €85 pm
quote:
JGLAS schreef op 27 augustus 2015 @ 08:01:
Ik zou wel graag een overzichtje willen zien van de + en - punten van de 1290 R. Zit de laatste tijd steeds meer te denken om een 1290 R aan te schaffen. Alleen de S1000RR, Ducati Hypermotard SP zitten in dezelfde prijs categorie (KTM is de duurste). Ik nijg steeds meer naar de 1290 R maar ben heel benieuwd naar de voor- en na- delen van de KTM die jullie hebben ervaren.
+ Design
+ Vermogen
+ Rebels
- KM teller verhaal
- Veer schuurt tegen plastic kapje achterspatbord


Ik heb op de Hypermotard 821 en de Superduke 1290 gereden maar de Superduke heeft veel meer pk's en de injectie is vele malen soepeler op lage snelheid/toeren waardoor het minder vermoeiend is om met de motor te rijden. De S1000RR heb ik niet gereden maar wel op gezeten, die heeft een veel sportievere zit (naar voren gericht). In de nieuwe Motoplus staan een supernaked vergelijkingstest met beknopte samenvattingen, S1000RR wint want BMW sponsort Motoplus.
quote:
sjorrit schreef op 27 augustus 2015 @ 15:46:

[...]


Ik heb op de Hypermotard 821 en de Superduke 1290 gereden maar de Superduke heeft veel meer pk's en de injectie is vele malen soepeler op lage snelheid/toeren waardoor het minder vermoeiend is om met de motor te rijden. De S1000RR heb ik niet gereden maar wel op gezeten, die heeft een veel sportievere zit (naar voren gericht). In de nieuwe Motoplus staan een supernaked vergelijkingstest met beknopte samenvattingen, S1000RR wint want BMW sponsort Motoplus.


ik heb ook motoplus vind het een heel leuk blad maar als er een bmw vergelijkings test is dan klopt er weinig van de uitslag |( :r
quote:
sjorrit schreef op 27 augustus 2015 @ 15:46:

[...]


, S1000RR wint want BMW sponsort Motoplus.



Gek he, dat duiste motoenr altijd winnen in een Duits blad. :X
quote:
JGLAS schreef op 27 augustus 2015 @ 08:01:
Ik zou wel graag een overzichtje willen zien van de + en - punten van de 1290 R. Zit de laatste tijd steeds meer te denken om een 1290 R aan te schaffen. Alleen de S1000RR, Ducati Hypermotard SP zitten in dezelfde prijs categorie (KTM is de duurste). Ik nijg steeds meer naar de 1290 R maar ben heel benieuwd naar de voor- en na- delen van de KTM die jullie hebben ervaren.
+ Design
+ Vermogen
+ Rebels
- KM teller verhaal
- Veer schuurt tegen plastic kapje achterspatbord


Der is een hele lijst van mogelijke gebreken van de SD, echter komen die lang niet bij alle modellen voor, tis echt exemplarisch dat een probleem zich voordat, heb zelf ooit eens een lijst gemaakt van problemen die op de SD's voor kwamen, de lijst heb ik samen gesteld aan de hand van diverse forŠ wereldwijd.
Ik ga die niet online zetten, want dat zou geen reŽel beeld geven van de SD.

Ik zeg gewoon kopen, heb met de vakantie nog nooit zoveel fun gehad met een motor als de laatste keer met de SD, dit tot ongenoegen van de andere dikke supersports 1000, die konden er niet aan voorbij komen, terwijl dat toch mannen zijn die de zac gereden hebben. :]
Klinkt goed, dat is precies wat ik wil een "fun" bike. Lekker een beetje spelen. Echter €18.000,- is een boel geld, vandaar mijn vraag. Waar moet ik op letten "kwa schoonheidsfoutjes". Komt er ook een tweede generatie binnenkort? Of is daar nog niks over bekend.

quote:
largeproject schreef op 27 augustus 2015 @ 18:45:

[...]


Der is een hele lijst van mogelijke gebreken van de SD, echter komen die lang niet bij alle modellen voor, tis echt exemplarisch dat een probleem zich voordat, heb zelf ooit eens een lijst gemaakt van problemen die op de SD's voor kwamen, de lijst heb ik samen gesteld aan de hand van diverse forŠ wereldwijd.
Ik ga die niet online zetten, want dat zou geen reŽel beeld geven van de SD.

Ik zeg gewoon kopen, heb met de vakantie nog nooit zoveel fun gehad met een motor als de laatste keer met de SD, dit tot ongenoegen van de andere dikke supersports 1000, die konden er niet aan voorbij komen, terwijl dat toch mannen zijn die de zac gereden hebben. :]
Geen idee of KTM snel nieuwe modellen of upgrades uitbrengt, tis mijn eerste KTM.
Als je voor gebruikt ga ff de speling checken van het achterwiel en kijken of het reservoir van de achter schokdemper niet tegen de witte veer aankomt.

KTM de mooiste naked van het moment vind ik, niet alleen om dat ik hem zelf heb, vond Z1000 ook mooi, nieuwe model daar van minder, omdat de koplamp unit teveel scooter gehalte heeft.
Wil je echt hard gaan op de weg of circuit dan is de BMW beter kwa snelheid en rijwiel gedeelte, maar voor de meeste stervelingen is het rijwiel gedeelte van de KTM meer dan genoeg, alleen met snel omleggen van link naar rechts zit er wat beweging in het frame, maar nix om je ongerust om te maken.
Lange doordraaiers met 180 plus rijd met een supersport natuurlijk wat makkelijker dan met zo'n naked.
Staat tegen over dat je op de naked de hele dag op kunt zitten, dat lukte me met een supersporter niet.
Heb de afgelopen keer op een 800km mee gereden zonder een centje pijn, met supersport was bij 400km voor mijn op.
Anderes nakes, aprillia,BMW vind ik teveel afgeleid van de SS, gewoonde kuip ontdaan en je hebt een naked, de Suzuki vind ik ook nog wel wat hebben.
Bedankt voor de tips. Ik wil een nieuwe motor kopen na de winter, het gebruikt spul sla ik dit keer over. Wil een motor kopen die helemaal eigen is, eerst lekker standaard en dan stap voor stap aanpassen aan mijn voorkeuren. Dus tot het voorjaar lekker de tijd om rond te neuzen wat de beste keus voor mij is. De 1290 R staat nu ver op nr. 1. :)
Hier is de mijne [Afbeelding: IMG_2161_zpshr3p4hg1.jpg]
En zonder rim stickers, dit was voor [Afbeelding: IMG_21322_zpsmxmxndk2.jpg]
Je zadel is wel heel nice!
quote:
JGLAS schreef op 29 augustus 2015 @ 10:59:
Je zadel is wel heel nice!

Zit nog ietsje hoger. Knie aan de grond wordt nog lastiger.
Heb laatst VRO bochten gedaan op Lelystad. Gelukkig zat ik in de snelle groep. Met mijn vriendin en motor maatjes waren we het snelst van de dag en heerlijk gereden. Niveau verschil was wel erg groot. Gelukkig hadden we een goede voorrijder.
KTM 1290 is een superfiets!
Leystad is een leuk baantje om aan je techniek te werken en het asfalt heeft veel grip!
Ik ben 1.90 dus iets hoger zou wel fijn zijn. Waar kan ik z'n zadel vandaan toveren?
Gewoon bij je KTM dealer, is een PP onderdeel. ;)
oh, dat is makkelijk. Thanks :)
hier mijn trots :Y

zijn er nog 1290 rijders die maandag 7 september op zandvoort te vinden zijn?

Groetjes Mark

[Afbeelding: 11224665_1433145520344595_7691019883681602172_n.jpg]
mijn fietsje
[Afbeelding: SDW.jpg]
OP ge update

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True