Ik ben benieuwd naar je ervaringen, vooral hoe lang een kettingset meegaat met een Scottoiler...

Ik meen mij te herinneren dat tijdens de Eifel rit het verslag wat ik heb geschreven betreffende de testdag van de Suzuki street modellen, ter sprake was gekomen, en iemand ook heeft gevraag waar dat verslag te vinden is. Ik weet niet meer wie het was, maar bij deze het linkje naar wat leesvoer:

Test: MF Journalist: 2015 Suzuki Street modellen (Arti)

quote:

Eric1977 schreef op 13 oktober 2015 @ 21:37:
Ik ben benieuwd naar je ervaringen, vooral hoe lang een kettingset meegaat met een Scottoiler...

Bij mijn GS500 40.000km (door weer en wind)

Na mijn onvrijwillige valpartij van mei merk ik nog steeds dat ik met angst op de motor zit.,
Daarom wil ik komend voorjaar een motor slipcursus volgen.
https://www.anwbdriversac...&utm_campaign=anwb.nl

Wellicht zijn er meer mensen die hier interesse hebben, en kunnen we wellicht met een groepje een cursus volgen? Stommer wordt je er in elk geval niet.

Met de volgende onderdelen:



Een efficiënte mix van theorie en onderstaande praktijkonderdelen:

Kort bochtenwerk
Slalom rijden
Op een wip rijden
Tempokeuze in relatie tot bochten en de te rijden lijn
Kijktechniek en de beperking van de waarneming bij verschillende snelheden
Remtechniek op hoge snelheid
Uitwijken
Noodsituaties in een bocht
Bermvlucht
Gevorderden bochtentechniek



Ik laat m voorbij gaan Sjoerd. Ik ga eind deze maand de RegenTraining volgen.

Dat klinkt op zich best aardig, Sjoerd! Wel grotendeels hetzelfde als de VRO Expert die ik dit jaar heb gedaan, ben ik bang. Wel heel nuttig om wat meer vertrouwen te krijgen!

@DickTrom: regentraining? Klinkt goed. Waar ga je die doen?

@Marc: 40.000? Wow, dat is niet verkeerd. Ik kom volgens mij nog niet verder dan 30.000...

@Eric

Oh ja, dat was die inderdaad waar jij was geweest en goede ervaringen had,.
Thanks

quote:

DickTrom schreef op 14 oktober 2015 @ 20:26:
Een efficiënte mix van theorie en onderstaande praktijkonderdelen:
Kort bochtenwerk
Slalom rijden
Op een wip rijden
Tempokeuze in relatie tot bochten en de te rijden lijn
Kijktechniek en de beperking van de waarneming bij verschillende snelheden
Remtechniek op hoge snelheid
Uitwijken
Noodsituaties in een bocht
Bermvlucht
Gevorderden bochtentechniek

Ligt het aan mij, of is de benaming van de cursus gewoon niet goed gekozen?
(Ik zie nergens een "slip" oefening... )

@Sjoerd, houd me even op de hoogte, ik heb wellicht wel intresse.
Sowieso dacht ik dat er al een klein plannetje lag om met een groep een cursus te gaan volgen.

Dat is de gevorderde cursus Sjoerd? Ik moet nog eens gaan kijken hoe en wat, ik wil iig een keer een circuittraining gaan doen.

quote:

JohanH schreef op 15 oktober 2015 @ 09:02:
Dat is de gevorderde cursus Sjoerd? Ik moet nog eens gaan kijken hoe en wat, ik wil iig een keer een circuittraining gaan doen.

Dan moet je wel een motor hebben

Heb evt. Intresse

quote:

DickTrom schreef op 14 oktober 2015 @ 20:26:

Ik laat m voorbij gaan Sjoerd. Ik ga eind deze maand de RegenTraining volgen.

Pfffff, afgelopen maand al genoeg in de regen gereden

quote:

Arti schreef op 15 oktober 2015 @ 09:22:

[...]


Dan moet je wel een motor hebben

Oja, ships.

quote:

Ligt het aan mij, of is de benaming van de cursus gewoon niet goed gekozen?
(Ik zie nergens een "slip" oefening... )

haha inderdaad . ik zie wel Wip. dat klinkt ongeveer hetzelfde.
mogelijk een Wip oefening?

@Eric de regentraining wordt evenals de slipcursus waar Sjoerd naar verwijst
gegeven via de anwb. training is eind deze maand in lelystad.

http://www.anwbmotor.nl/anwb-motor-regentraining

quote:

DickTrom schreef op 16 oktober 2015 @ 17:30:
haha inderdaad . ik zie wel Wip. dat klinkt ongeveer hetzelfde.
mogelijk een Wip oefening?

Daar krijg ik dan weer hele andere ideen bij...

Dirty mind is joy forever of zoiets

quote:

JohanH schreef op 16 oktober 2015 @ 19:50:
Dirty mind is joy forever of zoiets

hebben jullie soms ook problemen om de sleutel gedraaid te krijgen?
heb sinds kort ruzie ermee, denk eraan om er een druppeltje olie in te laten glijden?

Ha Jarre,

Dat probleem heb ik ook gehad. Het probleem lag bij mij niet aan het slot, maar aan de sleutel. Deze slijt vrij snel. Ik heb een kopie van de reserve sleutel laten maken en dat werkt perfect!

quote:

Jarre schreef op 19 oktober 2015 @ 19:00:
hebben jullie soms ook problemen om de sleutel gedraaid te krijgen?
heb sinds kort ruzie ermee, denk eraan om er een druppeltje olie in te laten glijden?

Dat probleem heb ik al sinds ik de motor gekocht heb. Bij mij werkt het altijd om de sleutel iets van je af te duwen voordat je deze omdraait. Is ondertussen vaste gewoonte geworden dus ik merk het niet meer

Even een update m.b.t. de bandenkeus:

Afgelopen weekend de MPR4's laten monteren. Tevens alle wiellagers vervangen omdat deze in slechte staat waren. De eerste kilometers bevallen zeer goed! Ook al de nodige kilometers in de regen gemaakt. In dat weer blijft de Scottoiler ook z'n werk goed doen. Ketting wordt amper vies en blijft tevens voorzien van een dun laagje olie.

Binnenkort een remklauwrevisie aan de voorzijde omdat de blokken blijven hangen. Ik denk dat ik dan direct staalomvlochten remleidingen monteer.

Voor hen die doorrijden, veel veilige kilometers! Ik rij voorlopig zo lang mogelijk door

@Eric1977: Waarom kom ik jou nooit meer tegen op de N224?

Groeten Patrick

Ha Patrick, hopelijk heb je veel plezier van je banden! Ik heb binnenkort een afspraak om de motor te laten tectyleren, dus ben ik weer klaar voor de winter! Ik ga ook maar eens kijken voor de Scottoiler. Je komt mij even niet tegen omdat ik op een klus in Utrecht sta. Over ongeveer drie weken rij ik weer de vertrouwde route!

Hi Eric,

Zelf zat ik te kijken naar ACF-50 voor de winter.
Is uiteindelijk wat makkelijker weg te krijgen dan tectyl heb ik me laten vertellen.

http://www.corrosion-control.nl/motorfolder.pdf

@Eric1977
@patrickmarinus

Bedankt voor de tips! ga ik zometeen even proberen want had het vandaag weer voor.
Reservesleutel ga ik ook eens proberen, benieuwd of die het dan ook heeft

Hi Ruud,

ACF50 heb ik prima ervaringen mee! Nadeel is dat het na veel regen wel weg spoelt. Ik heb het toen halverwege de winter nog eens opnieuw opgespoten. Voordeel is inderdaad dat je in de lente sneller klaar bent met poetsen. Ik heb dit jaar zeker tot de zomer nog tectyl resten weg lopen poetsen...