Bekijk originele versie: Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 5

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 07:48

 

Voor alles wat maar met deze tweetakten te maken heeft (T, TR, GT, RGV, RG, RGB, RV en RM).

Dus koffieleuters van de diverse GTclubs ga u gang

[Afbeelding: 303da40e015595b5e5d870afd6d03ab6.jpg]

Historie

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 1

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 2

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 3

Het Suzuki Tweetakt Topic Deel 4


Andere Suzuki tweetakt topics

Suzuki tweetakt ploaties

De rijstkoker van Gijs

Het TR500 project van Gerard

Update GT 750 caferacer van Ron

Het GT750 project van Ron

Suzuki T500 hoeveel rijden er nog

Suzuki GT250

De Suz 2-strokes van Dunsz

Het RS250 & RGV250 topic deel 11

De GT550 van Ruud

De-Fryske-Bakker-TR750-replica

GT750 project van Hans en Zeb

GT380 Opknapper

Restauratie Suzuki GT750L 1974

Tweetakt van Oostblok tot Japan onder 1 dak

RG500 Basket Case

Suzuki T500

RG500 origineel maken

Suzuki T350

Bouw van een GT750 caféracer

Restauratie Suzuki T500J

Bouw van een TR750 replica

Eerste race project Suzuki TR500

Met de bouw van een T500 caféracer de winter door......

T20 Super Sport X6 Hustler een oneindige historie....

Bouw van een Suzuki TR250 / TR350

TR500 Suzuki wederopstanding

Suzuki GT550 2stroke in oude staat restaureren

Bouw van een low-boy TR750 replica

Suzuki GT550 bezitters gezocht

Suzuki GT250 restauratie

Opknappen van Zweedse schuurvondst Suzuki GT380

Suzuki GT500 Restauratie

Suzuki T500 restauratie-project afgerond

Suzuki GT550

Suzuki GT250

Suzuki 250cc verzameling Deel 2

De GT750 van Joost

Suzuki GT250 X7

Suzuki GT/TR250 project

Suzuki T500 opknapper gekocht

Sparton 500 triple rebuild

Suzuki AC50

Suzuk GT550K opknapper gekocht

Suzuki T500 Caféracer

Suzuki GT 500

Suzuki RE5 restauratie

Snoepies make over Suzuki T500

Een T500 1975

Kawasuki of Suzaki? 2takt in ZXR400 kader

GT-ScheffersFifty #12

Opbouw van een GT750 racezijspan

Suzuki RG250WE 1984

Suzuki RG500 MK6 renovatie

Suzuki GT250 1974 Eindelijk!!!

Martins-Suzuki-GT550-restauratieproject

Deelrevisie-Suzuki-GT250-1977

Suzuki-GT550-uit-73

Suzuki-GT500-1978-upgrade

Schuurvondst-Suzuki-RV125

Suzuki-GT-550-1974

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 07:59

 

We gaan hier weer verder *O* *O*

[Afbeelding: 946047-11104-27.jpg]
*O*
Goed bezig! En meteen een vraag, gisteren knipperlichten op de Suzaki gefrot en als niet vonkentrekker is mij dat met chinees spul nog gelukt ook anyhow, proefrit gemaakt en meteen tank vol gegooid, loopt het er net zo hard uit via de carb's overloop slangetjes. Vermoed dus dat een of meerdere vlotter(s) der carbs blijft hangen.

Tips en tricks hoe dit het beste aan te pakken?

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 08:22

 

Ik denk inderdaad dat het de vlotters zijn, wel vreemd dat je dit nog niet eerder hebt gehad...

Keyster heeft er revisiesetjes voor
http://www.ebay.com/itm/T...-Kit-GT-550-/400525439824
Volg ook weer. :W
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 07 september 2015 @ 08:22:
Ik denk inderdaad dat het de vlotters zijn, wel vreemd dat je dit nog niet eerder hebt gehad...

Keyster heeft er revisiesetjes voor
http://www.ebay.com/itm/T...-Kit-GT-550-/400525439824


Nou laatst lekte er ook al benzine uit slangetjes maar toen had ik kraantje open laten staan, dacht dat het daar door kwam. Revisie setje lijkt mij wat te voorbarig ik dacht eerder aan gewoon los halen en schoon maken, misschien dat er troep in zit. Zag laatst wat vuil via slangetje uit tank komen (tank meteen schoon gemaakt).

Maar tips hoe beste de carbs te demonteren?

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 09:25

 

Je kan het proberen maar ik vraag me af of dat helpt, met een GT550 heb ik geen ervaring maar als de oude rubbers er nog opzitten kunnen deze aardig hard zijn, het beste is om ze dan warm te maken door er doeken met heet water er om te doen zodat ze zacht worden en ze makkelijker te verwijderen zijn.
Misschien dat warm maken met een föhn ook wel werkt.

Ik zou ook een filtertje in de slang plaatsen.
Wat THS zegt,als je bijvoorbeeld roest in je tank heb dan helpt schoonmaken
van de carbs maar tijdelijk,dus daar eerst even naar kijken.En anders eerst schoonmaken en kijken of dat helpt,en anders wat THS zegt een revisie setje monteren.
Mocht je een vacuüm benzinekraan hebben en die blijft doorlopen als hij open staat dan
werkt die kraan niet goed en daardoor kunnen je carbs ook overlopen.

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 11:12

 

Voor wie dit topic ook over het hoofd heeft gezien......

Suzuki RG 250 WE 1984

Door Bitacticus gehaasticus op maandag 07 september 2015 18:28

 

quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 07 september 2015 @ 11:12:
Voor wie dit topic ook over het hoofd heeft gezien......

Suzuki RG 250 WE 1984



ikke niet O-) O-) O-)

:W

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 19:59

 

_O- Ikke wel dus :Y

Door TeamHeronSuzuki op maandag 07 september 2015 21:01

 

Erik pmmetje gestuurd

Door TeamHeronSuzuki op dinsdag 08 september 2015 11:00

 

Nog wat piccies van de GP Eext

http://tinyurl.com/oetbu8t

Door TeamHeronSuzuki op dinsdag 08 september 2015 12:24

 

Filmpje over Rob Bron *O*
https://www.youtube.com/watch?v=150or4Hmzxo

Nog meer van de familie Bron
https://www.youtube.com/watch?v=dARhmbNUE6w
https://www.youtube.com/watch?v=_mHiqZkr7pY
Gisteren de gasfabrieken eruit gefrot, ging zeer gemakkelijk en er op ook! Grootste lekkage kwam door snelsluiting benzineleiding die niet goed dicht zat :$ Maar de vlotter overloopslangetjes bleven ook benzine eruit gooien dus alles leeg gehaald en schoongemaakt. Nouja er zat wat vuil in maar niet veel, de vlotters iets lager afgesteld kijken of dat helpt.

Vind het woord gasfabriek wel op zijn plek, als je het zo bekijkt kan het ook een industrieel complex zijn!

[Afbeelding: IMG_1503.JPG]

[Afbeelding: IMG_1507.JPG]

Vraagje ter lereing en vermaak mijnzerzijds, deze 2 aansluitingen in rode cirkels, waar zijn die voor? er zit bij mijn project niks aan vast.

[Afbeelding: IMG_1504.JPG]
De ouwe in de bocht :] *O*
[Afbeelding: 20735289070_ca910b3414_b.jpg]
quote:


Een eer om met hem samen te rijden! :] :}
[Afbeelding: 11896181_900651003316097_2339600464309242810_n.jpg]

Hier met Eddy Bron en Theo Louwes
[Afbeelding: 11903769_900651013316096_696983176798546174_n.jpg]
:}
quote:
Suzuki Ron schreef op 09 september 2015 @ 09:35:

[...]


Een eer om met hem samen te rijden! :] :}


Ben je wel eens in zijn motorzaak geweest?

Zo niet moet je het een keer doen nu het nog kan.
Wat was er trouwens met de TR500 van Rob Bron aan de hand? Eddie ging er erg langzaam mee rond.
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 09 september 2015 @ 09:55:
Wat was er trouwens met de TR500 van Rob Bron aan de hand? Eddie ging er erg langzaam mee rond.


Eddy had het blok een week daarvoor opgebouwd en het was de eerste keer dat hij liep, dus er moest nog wat afgesteld worden. Maar als ik die fiets zie, dat is voor mij persoonlijk het begin van mijn motor leven. ;)

[Afbeelding: 20736767869_84374d1960_b.jpg]
En hij stond veel te lang af gegeared. Hij kon daardoor nauwelijks in de 2e versnelling komen in eext.
quote:
Suzuki Ron schreef op 09 september 2015 @ 11:36:

[...]


Eddy had het blok een week daarvoor opgebouwd en het was de eerste keer dat hij liep, dus er moest nog wat afgesteld worden. Maar als ik die fiets zie, dat is voor mij persoonlijk het begin van mijn motor leven. ;)

[afbeelding]


Bron heeft Suzuki op de kaart gezet in Nederland.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True