Bekijk originele versie: EHE en zij(n)spannen; deel 2

de schommel:
balhoofdplaat had wat overtuiging nodig om er af te komen.
pootje staat iets uit de ideale lijn[Afbeelding: WP_20160109_032.jpg]
maar dat lijkt voornamelijk weg te komen doordat de schommel is verdraaid tov de poten en die verdraaiing zit enkel en alleen in de gaffels op de schommel.
de wielas gaat er nog net zo makkelijk in en uit en ook de poten zelf lijken niet krommer dan bedoeld.
kortom de schommel is wel makkelijk te fixen.
het wiel is misschien ook nog wel te redden door er een ander velg omheen te lassen, maar misschien vind ik binnen kort wel ergens heel geschikt een EML voorvelg[Afbeelding: WP_20160109_034.jpg]
linker tankzijschild is uiteraard behoorlijk stuk, dus die kon zonder de luchthapper zo de kliko in[Afbeelding: WP_20160110_002.jpg]
uitlaten: van de ene is de demper nog best mooi, maar zijn de bochten helemaal geplet, van de andere juist de demper plat gestampt[Afbeelding: WP_20160110_003.jpg]
het frame is natuurlijk op meerder plaatsen krom, maar meest opvallend zijn wel dat de scharnierpunten van de achterbrug niet meer in 1 lijn staan.

de achterbrug is met zijn brace onderlangs wel degelijk gebleken, want die is helemaal niks krom of scheef.
In mijn cafefighter frame past die zonder mokken[Afbeelding: WP_20160110_004.jpg]
het meest dramatisch zijn dus het frame en het blok eraan toe...
frame gaat echt zo de container in, maar van het blok zijn altijd nog wel wat onderdelen zoals startmotor, dynamo, brandstofpomp, waterpomp, koppeling en zo te hergebruiken, dus ik laat hem nog maar even in de hoek staan....[Afbeelding: WP_20160110_001.jpg]
Gelukkig heb je het er zelf beter vanaf gebracht.
Pfff, dat is een flinke schade. Je mag van geluk spreken dat je het er zo van af hebt gebracht!
Pff, das toch best flink stuk.
Gaf het bij jou ook iedere keer zo'n droge knal als je een bout losdraaide?
nee, dat viel eigenlijk heel hard mee.
alle bouten gingen zo los en er zat ook niet echt heel veel onder spanning.
eigenlijk alleen maar de achterbrug; daarvan draaiden de bouten een beetje zwaarder dan normaal.

bij mij is alles al gescheurd waar spanning op zat denk ik...

maar dat hoofdstuk is nu even afgesloten nu ik alles opgeruimd heb.
vol gas verder met de cafefighter. "blokje" past er nu in, dus op naar de volgende uitdaging :) [Afbeelding: WP_20160110_011.jpg]

Door was: rampatampa op zondag 10 januari 2016 22:35

 

Van het zien van alle schade word je wel sip.

Dan ziet de cafe-fighter er veel beter uit!
Dat wordt een mooie machine zeg! 8-)
Het komt er dus op neer dat ik er destijds niet zover naast zat. Alleen de carburateurs zijn nog bruikbaar.
nou, ik ben misschien te positief in het leven ingesteld, maar ik vindt het achteraf nog wel mee vallen....
Sterker nog als ik hem een half jaar geleden direct uit elkaar had getrokken had ik denk ik heel andere keuzes gemaakt en had ik nu al lang weer op drie wielen gereden...

Want; Ja, het frame en motorblok zijn aan stront. maar om er een rijdende motor van te maken heb ik niet zo heel erg veel nodig. Met een ander frame en een voorwiel (of alleen een andere velg omdeze naaf lassen) zou ik zo weer een GL span op kunnen bouwen met alles wat ik thuis heb liggen/ kan recyclen van deze schroothoop....

maar nu heb ik inmiddels al een duc staan voor mijn volgende zijspanfase, heb ik mijn bak "verkocht" aan haakie en zit tot volop in de eindrealisatie van mijn cafefighter.

Maar wie weet loop ik binnenkort nog tegen wat leuke dingen aan en dan komt er toch zo maar weer een GL span om de tijd te overbruggen die ik nodig heb om het ducspan te realiseren....
Jouw glas is dus nog altijd 'halfvol'. Mooi zo!
ik vind het ook altijd heerlijk om te zien hoeveel tijd jij kan besteden aan het sleutelen, en hoeveel bouwsnelheid je hebt, mooie verslagen
Heb al vele uren zoet gebracht met het lezen van jouw weldoordacht sleutelen/construeren.
Een traploos verstelbare naloop, trouwens de hele fiets, vind ik prachtig. Zou het de constructie en ook de technische uitstraling kunnen verbeteren als je de vooras, zoals bij achterassen gebruikelijk, voorziet van excenters zodat verstelling ook inderdaad in lijn gebeurt en verschuiving onder belasting tegen gaat?
ik denk dat het met een excentrische as nog mooier zou zijn idd, maar Dasher heeft vanavond toevallig net zijn CBR opgehaald, dus die klus is bij deze officieel afgerond :)

en wat de tijd betreft Gijs.... daar is nog wel maat van hoor... het gaat met pieken en diepe dalen hier...
Maar zo af en toe, dan gooi ik echt alle andere dingen op zij en ga dan vol in de focus in een bouwproject om het dan ook af te kunnen krijgen.
van t voorjaar zal ik ook nog wel weer echt een tijdje met het huis bezig moeten, dus dan is er even helemaal geen tijd meer voor motoren, maar dat komt daarna nog wel weer...
aangezien ik er heel sterk aan zit te denken om binnenkort eerst weer even een GL span in elkaar te gaan gooien zoek ik eigenlijk nog een EML 15" voorwiel aangezien de mijne een beetje dubbel gevouwen is.

Ja ik zou er ook zelf een nwe velg omheen kunnen lassen, maar ben eigenlijk op zoek naar de quick fix en het moet uiteraard ook nog eens niet te veel kosten...
dus als iemand ergens zo'n wiel in de weg weet te liggen, dan houd ik me van harte aanbevolen

thanks!

.
[Afbeelding: ongeval noodarts.JPG]
op de site van Roger (enigma ) staat er een EHE !
die is voor een Beemer en ligt hem zo te zien niet echt in de weg... :X
Ik denk dat jij het snelste een nieuwe velg om de oude spaken gelast hebt. Dat heeft je de vorige keer ook geen dagen gekost. Als je ergens een wiel vindt ben je ook een zaterdag kwijt om hem te halen en moet je nog minstens 100 euro aftikken ook.
Je mag mijn GW voorwiel ook hebben, maar dan moet je een Smart naaf adapter en klauw opname voor me maken, Dat schiet dus ook niet op.
je weet maar nooit...
Ik weet niet hoe hard je op zoek bent maar er staat er 1 op ebay.de.....
http://www.ebay.de/itm/XS...6af16e:g:pMcAAOSwy4hUSQJB

:X :X :X
Heeft vast in een Harlie gezeten.....
die duutsers ok altied!!

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True