Bekijk originele versie: Racen op een ZX6R (alle jaren)

quote:
Sender schreef op 14 mei 2018 @ 11:12:
Nu 2 circuitdagen met de '03 ZX6R gereden, 1x Zandvoort 1x Assen.

Op Assen ook voor het eerst wat fading van de voorrem ervaren, het hendel kwam wat dichterbij het stuur. Op een gegeven moment kwam het hendel echter niet meer dichterbij dus kon er gewoon de sessies mee rijden. Trillingen zijn door nieuwe schijven grotendeels weg, een lichte trilling zit er nog in, misschien komt dit door de klauwen zelf (blokken die rammelen in de klauw) of de voorband.


Dan heb je geluk. Ervaar zelf enorme fading. Dacht in eerste instantie dat het aan oude remolie, rempomp enz. lag. Zodoende rempomp vervangen voor een Brembo RCS19, nieuwe hel remleidingen (oude waren bijna doorgesleten...), Brembo Carbon Keramische blokken, nieuwe remolie (5.1, geen siliconen).

Enkel de remklauwen niet gereviseerd en maak gebruik van de originele schijven. Met remdruk remt hij echt enorm goed, zo goed dat het kontje licht wordt en begint te dansen. Helemaal happy mee maar na een halve dag rijden op zolder was de remdruk weer weg... ontluchten en bijstellen hielp iets maar 1 of 2 sessies later was ik terug bij af.

Logische stap zou het reviseren van de standaard klauwen zijn maar heb er eerlijk gezegd niet zo'n vertrouwen in.

klauwen upgrade + revisie + goede blokken heeft mijn voorkeur maar is ook het meest kostbaar...

iemand ervaring met het verschil in voor en na revisie van de standaard klauwen?
quote:
DvSone schreef op 14 mei 2018 @ 12:13:

[...]


Dan heb je geluk. Ervaar zelf enorme fading. Dacht in eerste instantie dat het aan oude remolie, rempomp enz. lag. Zodoende rempomp vervangen voor een Brembo RCS19, nieuwe hel remleidingen (oude waren bijna doorgesleten...), Brembo Carbon Keramische blokken, nieuwe remolie (5.1, geen siliconen).

Enkel de remklauwen niet gereviseerd en maak gebruik van de originele schijven. Met remdruk remt hij echt enorm goed, zo goed dat het kontje licht wordt en begint te dansen. Helemaal happy mee maar na een halve dag rijden op zolder was de remdruk weer weg... ontluchten en bijstellen hielp iets maar 1 of 2 sessies later was ik terug bij af.

Logische stap zou het reviseren van de standaard klauwen zijn maar heb er eerlijk gezegd niet zo'n vertrouwen in.

klauwen upgrade + revisie + goede blokken heeft mijn voorkeur maar is ook het meest kostbaar...

iemand ervaring met het verschil in voor en na revisie van de standaard klauwen?

Mille Pajic racete gewoon met de standaard klauwen, dacht ik. Dus dan moet het met een circuitdag ook wel lukken. Neemt niet weg dat ze wel eens geserviced zouden kunnen worden, maar in hoeverre dat de oorzaak is van het faden weet ik niet.
Feit blijft dat de nissin remklauwen een stuk beter remmen. Kost ook niet al te veel.

[Afbeelding: 2004-12-300x226.jpg]

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True