Bekijk originele versie: Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

quote:
gespierde spijker schreef op 18 mei 2016 @ 17:32:

[...]


Koppeling weer ietsjes strakker gezet en nu schakelt hij wel soepel.
alleen pakt hij pad op met de laatste cm of 2 tijdens het loslaten van de hendel.

Iets klopt er niet.


Zolang hij niet gaat slippen als je hem loslaat en flink gas geeft, ligt het niet aan de platen of aan de veren. Nog steeds denk ik dat de platen blijven plakken. Misschien toch te dikke olie er in.
quote:
gespierde spijker schreef op 18 mei 2016 @ 17:32:

[...]


Koppeling weer ietsjes strakker gezet en nu schakelt hij wel soepel.
alleen pakt hij pad op met de laatste cm of 2 tijdens het loslaten van de hendel.

Iets klopt er niet.


Je kan het nog even aanzien, en als er geen verbetering optreed, dan kan je nog altijd naar de dealer gaan, en kijken wat hun er van vinden. Maar het is mooi dat hij weer soepel schakelt. :) Zit je schakelpedaal rechtstreeks op een asje, of gaat het via meerdere stangetjes.

Door gespierde spijker op woensdag 18 mei 2016 18:01

 

Effe olie wisselen en filter dan maar ?

Welke olie geeft het beste resultaat bij de ntv ?
Iemand nog ge´nteresseerd in een topkoffer van GIVI (niet de mooiste maar werkt nog prima) met een grondplaat en rekje voor een NTV?

Heb het setje nog liggen van onze oude NTV.

voor de liefhebber heb ik overigens ook nog een setje kappen liggen van een NTV. In goede staat en vooral...gratis! Gaat om het zadelkap en zijkappen.
Ook nog een cardan compleet met klok en cardanas. Mag ook zo worden opgehaald.

Door gespierde spijker op woensdag 18 mei 2016 18:05

 

quote:
eip schreef op 18 mei 2016 @ 18:01:

[...]


Je kan het nog even aanzien, en als er geen verbetering optreed, dan kan je nog altijd naar de dealer gaan, en kijken wat hun er van vinden. Maar het is mooi dat hij weer soepel schakelt. :)


Ik ben allergisch voor dealers.
quote:
gespierde spijker schreef op 18 mei 2016 @ 18:01:
Effe olie wisselen en filter dan maar ?

Welke olie geeft het beste resultaat bij de ntv ?


10W40 is al prima. Een simpele halfsyntheet voor de motor is al voldoende.

In mijn oude NTV gooide ik zelfs gewoon motorolie voor de auto. Deed ie het ook prima op en zelfs bij 180 duizend geen problemen met olieverbruik of slippende koppeling. Maar dat deed ik gewoon om uit te proberen hoe erg je een NTV kunt misbruiken voor dat hij zegt dat je het zelf mag doen.
Uiteindelijk heb ik het opgegeven want dat kreng bleef maar rijden. Op een gegeven moment wil je wel eens wat anders.

Door gespierde spijker op woensdag 18 mei 2016 18:07

 

quote:
defiduc schreef op 18 mei 2016 @ 18:02:
Iemand nog ge´nteresseerd in een topkoffer van GIVI (niet de mooiste maar werkt nog prima) met een grondplaat en rekje voor een NTV?

Heb het setje nog liggen van onze oude NTV.

voor de liefhebber heb ik overigens ook nog een setje kappen liggen van een NTV. In goede staat en vooral...gratis! Gaat om het zadelkap en zijkappen.
Ook nog een cardan compleet met klok en cardanas. Mag ook zo worden opgehaald.



Topkoffer zoek ik nog idd
quote:
defiduc schreef op 18 mei 2016 @ 18:02:
Iemand nog ge´nteresseerd in een topkoffer van GIVI (niet de mooiste maar werkt nog prima) met een grondplaat en rekje voor een NTV?

Heb het setje nog liggen van onze oude NTV.

voor de liefhebber heb ik overigens ook nog een setje kappen liggen van een NTV. In goede staat en vooral...gratis! Gaat om het zadelkap en zijkappen.
Ook nog een cardan compleet met klok en cardanas. Mag ook zo worden opgehaald.



Topkoffer zoek ik nog idd.
[quote]gespierde spijker schreef op 18 mei 2016 @ 18:07:

[...]



Topkoffer zoek ik nog idd

Beugel en grondplaat heb je al?

Door gespierde spijker op woensdag 18 mei 2016 18:21

 

quote:
defiduc schreef op 18 mei 2016 @ 18:12:
[quote]gespierde spijker schreef op 18 mei 2016 @ 18:07:

[...]



Topkoffer zoek ik nog idd

Beugel en grondplaat heb je al?


Nog niet.
quote:


Ik heb je een pb gestuurd met de foto's
quote:
defiduc schreef op 18 mei 2016 @ 18:02:
Iemand nog ge´nteresseerd in een topkoffer van GIVI (niet de mooiste maar werkt nog prima) met een grondplaat en rekje voor een NTV?

Heb het setje nog liggen van onze oude NTV.

voor de liefhebber heb ik overigens ook nog een setje kappen liggen van een NTV. In goede staat en vooral...gratis! Gaat om het zadelkap en zijkappen.
Ook nog een cardan compleet met klok en cardanas. Mag ook zo worden opgehaald.


Hi duc, in welke kleur? Ik heb een rode set, maar in een paar delen zitten wat kleine scheurtjes helaas.
quote:
Marinus84 schreef op 18 mei 2016 @ 19:55:

[...]


Hi duc, in welke kleur? Ik heb een rode set, maar in een paar delen zitten wat kleine scheurtjes helaas.


Mintgroenachtig. Weet niet wat de originele benaming is.
@hawker: wat mij betreft zonder pardon de winnaar!!!
Die hawk moet naar het "hawk" museum, werkelijk prachtig!

Aanmeldingen waren al gesloten op het hawkgtforum,
ik had het niet gezien. Dus dat ging niet meer.

3 hoera's voor de mooie foto's, cool!
@gespierde spijker: mijn tip, check eerst eens je koppelingskabel, rijd naar een stukje rustig weggedeelte, neem de juiste steeksleutels mee (zie plaatje: pijltje A & B), en stel het aangrijpingspunt van je koppeling zorgvuldig af (steeds je koppeling laten opkomen en voelen waar het aanknoppingspunt zit) totdat je tevreden bent en zeker weet dat de koppeling niet slipt en voldoende ontgrendelt als je de koppeling hebt ingeknepen.
[Afbeelding: clutch.jpg]
Thanks Roy *D ja zag het al het stemmen was al begonnen.
Kun je trouwens nog wel posten in dat Hotm topic? Anders gewoon ff een link van pagina 4 van dit topic daaro posten. Die gino kwam er volgens mij ook later doorheen haha.
@hawker: done!
Thanks mate!
Laat me graag een keer verleiden tot een mini Hawk Meet & Greet... Schoonhoven...
iets in die buurt... of Veenendaal... of Utrecht... paar Hawkers naast elkaar: cool!
quote:
roybatty schreef op 19 mei 2016 @ 18:09:
Laat me graag een keer verleiden tot een mini Hawk Meet & Greet... Schoonhoven...
iets in die buurt... of Veenendaal... of Utrecht... paar Hawkers naast elkaar: cool!

Ik ben voor. :Y

Door gespierde spijker op donderdag 19 mei 2016 23:01

 

Ik heb dan wel geen hawk maar kom zeker langs als ik kan
Ik doe een balletje: HMG (hawk meet & greet) 29 mei 11.00h
parkeerplaats Schoonhoven (bij de pont), weer is waarschijnlijk goed.
Who's in?
quote:
roybatty schreef op 20 mei 2016 @ 08:34:
Ik doe een balletje: HMG (hawk meet & greet) 29 mei 11.00h
parkeerplaats Schoonhoven (bij de pont), weer is waarschijnlijk goed.
Who's in?


Dan kan ik helaas niet. Is misschien ook wat kort dag. Half juni misschien?
Kan dan zeker niet ;( .
Zit dat weekeind bij motorhotel GuS *O* :] .

Ik heb trouwens ook nog een paar onderdelen van een NTV/Hawk liggen.
onder andere:

-Voorwiel ( zonder schijf) met zgn Michelin pilot active
-binnenpoot van een Hawk/CB1/ eerste serie NTV ( Revere )
-Rechter buitenpoot
-Remsysteem voor kompleet ( zonder schijf ) en nog geheel in elkaar.

En volgens mij zwerft er ook nog ergens een gepolijste kroonplaat van een Hawk in de schuur.

Door gespierde spijker op vrijdag 20 mei 2016 09:15

 

quote:
Hawker schreef op 17 mei 2016 @ 09:32:
SPAM !

Als je de gelegenheid en de zin hebt er iets op de zetten. ikzelf ben er vandaag niet vandaar alvast wat vers geschoten telefoon foto┤s.

Mocht het niet lukken dan laat ze maar mooi hier staan })

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]



Wat heb jij een schitterende machine zeg.
wat heb je allemaal moeten doen om hem zo te krijgen ?
Alles laten spuiten of polijsten ?
Veel zelf gedaan ?

Door gespierde spijker op vrijdag 20 mei 2016 09:21

 

quote:
roybatty schreef op 19 mei 2016 @ 08:57:
@gespierde spijker: mijn tip, check eerst eens je koppelingskabel, rijd naar een stukje rustig weggedeelte, neem de juiste steeksleutels mee (zie plaatje: pijltje A & B), en stel het aangrijpingspunt van je koppeling zorgvuldig af (steeds je koppeling laten opkomen en voelen waar het aanknoppingspunt zit) totdat je tevreden bent en zeker weet dat de koppeling niet slipt en voldoende ontgrendelt als je de koppeling hebt ingeknepen.
[afbeelding]



Thank's voor de tip!
Maar dat kan je toch ook afstellen bij je hendel op het stuur ?
Wat is het verschil met beneden afstellen ?

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True