Bekijk originele versie: Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

Zwerver-in-law en Vulcanrider, bedankt voor jullie snelle reactie!
Binnenkort achter maar eens een BT45 laten monteren.

Daarnaast ben ik begonnen met groot onderhoud en bij het aflaten van de olie ontdekte ik dat er erg veel benzine in mijn olie zit. In totaal kwam er ook veel meer dan 3.7 liter uit, ondanks het olie lek. Heeft iemand enig idee hoe dit kan en of deze motor uberhaupt nog wel de moeite waard is? Hij heeft een poos stil gestaan met een lekkende benzine kraan en toen ik hem kocht was de tank nagenoeg leeg, kan dat het gewoon zijn?

Alvast bedankt!

Door Aussie-Tiger op woensdag 02 mei 2018 18:41

 

Dit is wel verklaarbaar. Als de motor op de zijstandaard staat geparkeerd en de benzinekraan lekt door dan gaan op een gegeven moment de vlotters blijven hangen waardoor er benzine gaat lekken naar de cilinderkop of luchtfilterhuis. In het huis komt ook de carterontluchting uit en stroomt je blok in. Dit kan schadelijk zijn voor keerringen in het blok maar hoeft niet. Dus of het het allemaal nog waard is lastig te zeggen :Z
Kraantje herstellen of een nieuwe regelen. Carbs er even af, dan reinigen en reparatiesetjes erop. Misschien nog verse naalden, maar de eerste twee zaken ging ik zeker doen.

Wat anders, kijk k even naar de linker bougie. Als de gtr op zijn zijstandaard in de regen staat, dan blijft het water daar staan. Schoonmaken en verse bougies.

Je bent van de straat zullen we maar zeggen.
Wederom bedankt voor de reacties! Ik ben enigszins gerustgesteld dat ik het niet voor niks doe dus voorlopig waag ik het er maar op, een ander blok kan altijd nog...

Inmiddels is het volgende gedaan:
- carburateurs gereviseerd
- benzinekraantje gereviseerd
- voor en achter gereviseerde remklauwen (er komen nog goede tweedehands remschijven op)
- nieuwe olie + filter
- nieuwe bougies (@vulcanrider, er stond gelukkig geen water in, was wel vrij vies)
- nieuwe koelvloeistof


de tank is behandeld met tankcure (zat lichte roest in, zal de benzinekraan ook geen goed hebben gedaan). Zodra die droog is kan ik kijken of het allemaal zin heeft gehad of niet!

Ik had nog een andere vraag: een paar van de slotjes van mijn koffers zijn kapot (gebroken)
bestaat hier een goed alternatief voor? of gewoon op zoek naar nieuwe sloten?

Oscar
Je kunt de slotjes heel makkelijk uitwisselen. Heb ik toen ook eens gedaan.

Geert van GHIA heeft nog wel wat liggen denk ik. :)
hallo allemaal,
wie kan mij vertellen wat deze valve is en wat ie doet? hij zit aan de linkerzijde en loopt van de carburateurs naar een koelleiding. ik weet niet wat deze klep (valve) moet doen. in de garage werd me aangeraden deze er tussenuit te halen maar ik neem aan dat ie een functie heeft. toch?

http://www.motor-forum.nl...07c6f5a294a3/thumb[DOCLIB=1318673,c4e0772161689c88141a461f1058cfa5,84705,0,0]
Spannend, ik herken het niet, is het aangesloten op de carbs?

De mijne staat trouwens al een tijdje te koop, mocht iemand nog iemand kennen met een GTR-vormige leegte in zijn/haar bestaan!

Voor 1250 mag hij naar een nieuwe eigenaar.

Te koop: GTR 1000 toer/vakantiemotor, klaar voor de zomer - Motor-Forum

Door Aussie-Tiger op donderdag 10 mei 2018 14:57

 

quote:
Twinkie70 schreef op 09 mei 2018 @ 17:58:
hallo allemaal,
wie kan mij vertellen wat deze valve is en wat ie doet? hij zit aan de linkerzijde en loopt van de carburateurs naar een koelleiding. ik weet niet wat deze klep (valve) moet doen. in de garage werd me aangeraden deze er tussenuit te halen maar ik neem aan dat ie een functie heeft. toch?

http://www.motor-forum.nl...2bc18c07c6f5a294a3/thumb[afbeelding]


Misschien is het een solenoidklep? Deze voorkomt het terug stromen van de benzine vanaf tank naar carbs bij uitgeschakelde motor. Bij een Z1300 zat dit ook, anders had je kans bij hangende vlotterbakken en geopende benzinekraan dat je blok vol benzine liep.... De schakelaar hiervoor werd geactiveerd bij ingetrokken koppeling.
Ik krijg de foto niet geupload maar de leiding is koelvloeistof voor de carburateur. In de beschrijving staat "valve" maar in weet werkplaatshandboek wordt niet gesproken over een klep, wel over een filter.
De foto is niet te zien. De valve of leiding is bij de gtr een vorm van carbs verwarming. In de koudere periodes bevriezen dan je carbs niet.
Ja, dat weet ik maar is die valve nodig of kan ik die er tussen uit laten? Iemand ervaringen mee?
Je kan het weghalen, maar of je het ergens kunt afdoppen moet je zelf even uitzoeken.

Wel ben ik benieuwd wat de reden is dat je het stukje pijp wilt verwijderen. Ligt het in de weg?
Nee, maar het slangetje is lek dus moet ik die origineel bestellen ( diameter in en uit verschilt) of alles vervangen door 1 stuk universele slang. Vandaar. Maar ik begrijp dus dat er niemand van jullie een zelfde valve dan wel filter in zijn leiding heeft.
Heeft er iemand nog een rechterspiegel liggen? Het glas rammelt wat, en dat zou ik voor de verkoop graag in orde willen maken. :)
Hallo allemaal,

ik ben weer bezig geweest met de GTR en heb hem vandaag voor het eerst lopend gehad. Tank was eindelijk droog dus kon alles erop zetten en testen. Stationair loopt hij nog niet heel lekker, maar dat komt wel goed. Wel kwam er rook van het motorblok af. Het stonk niet echt maar het baart me toch een beetje zorgen, iemand een idee wat het kan zijn? Zelf hoop ik op wat gemorste koelvloeistof..

Daarnaast lijkt mijn achterrem geen druk op te bouwen. Ik heb hem geprobeerd te ontluchten zoals in de werkplaatshandboek staat omschreven, maar ook dan krijg ik mijn achterwiel niet geblokkeerd en krijg ik er geen remvloeistof uit met ontluchten. iemand idee?

Oscar

Door Vulcanrider op vrijdag 18 mei 2018 16:14

 

Ad 1, schoonmaken met bijv. remmenreiniger en dan kijken of het blok blijft roken.

Ad 2.

How-to: remmen reviseren incl foto's

How-to van een voorrem. Principe hetzelfde als een achterrem. Potje met remvloeistof zit ergens anders. *D
In de how-to naar beneden scrollen en het ontluchten doornemen. Of via YouTube er een filmpje over zoeken.

Door mercedesrijder op zondag 20 mei 2018 20:28

 

Ik heb hetzelfde als ozzykawa, ook benzine in de ole, kan dus ook aan de bak

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True