Bekijk originele versie: Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

Allen,

Even een vraag.

Mijn toerenteller, neutraal lampje en koplamp verlichting doet het niet meer.

Dit is 1 keer eerder gebeurd en toen zette ik de motor even uit en daarna werkte het weer, maar nu lijkt het erop dat het definitief over en uit is.

Knipperlichten en remlicht werkt wel nog gewoon.

Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Na dit bericht gepost te hebben zat ik even te denken dat het mogelijk een zekering is, dus zal die als eerste even gaan nakijken.
Hallo,

Ook voor mij een GTR 1000, eentje uit 1997. Kleurstelling is donkergroen met zwart met nog maar zo'n 65.000 op de teller!

@Wolfsdream: even in het elektrische schema kijken of ze allemaal op dezelfde zekering zitten. Succes!
Heb het schema bekeken en lijkt niet dat alles op 1 zekering zit, maar wou toch even alle zekeringen nalopen, kom bij de motor, contact aan en alle lampjes doen het weer, starten en toerenteller werkt ook weer :? :? :?

Als iemand een idee of suggestie heeft, hoor ik het graag.
Hier dan nog een foto van mijn GTR! ( de sticker en de staart heb ik maar verwijderd....aandenken van de vorige eigenaar)[Afbeelding: GTR.jpg]
@wolfsdream, lastig probleem zeg! misschien stekkertjes schoonmaken? dat er een slecht contact zit
Raar Wolfsdream! Heb je het massacontact ook nagekeken?

Ziet er goed uit Roelof, lekker groen. :P
Een mooie groen Roelof, uit eindhoven??
Kawacees, hoe raad je t zo!
Het was voor mij inderdaad een eindje rijden (vanuit leeuwarden) maar blij dat ik het wel heb gedaan.
Ik kende hem, samen met zijn aanhanger, volgens mij een goeie motor.
Kijk, dat is mooi om te lezen! Inderdaad had hij er ook een aanhanger bij. Dat is voor mijn gebruik niet nodig dief ik hoop dat hij door aan iemand anders heeft kunnen verkopen.

Afgelopen week de cdi nog direct aan de 0 gehangen, de motor draait inderdaad soepeler stationair!

@wolfsdream: nog je probleem kunnen oplossen?
@Roelof

Nee. Helaas nog geen tijd gehad om alles na te lopen. Heb afgelopen zondag een toer rit gedaan dus de hele dag lekker aan het sturen geweest.

Probleem heeft zich nog 1 keer voorgedaan.

Toen ik starte werkte er niks, na ongeveer 5 a 10 minuten rijden, zag ik dat mijn toerenteller het deed.

Dus zal inderdaad ergens een slecht contact zijn. Vrijdag ben ik van plan om vrij te nemen en dan gaan we eens kijken en alle stekkers loshalen, schoonmaken en weer terug.
quote:
dena schreef op 16 augustus 2016 @ 23:48:
beste mensen ,
ben hier nieuw, heb vorige week een gtr bouwjaar 96 gekocht
heb een paar problemen ermee.
vanaf 4 ŗ 5000 toeren begint hij te slepen toeren de hoogte in maar geen kracht
denk aan koppeling versleten of is het iets anders
graag info:
dank u


tss koppelingsdeksel en blok moet er daar geen pakking tss
er zit van mij geen tss
groeten
Heb mijn GTR 1000 al 3 weken bij de motorzaak op de brug staan... Veer in de koppeling gebroken. Wachten op onderdelen uit Japan duurt lang!!
[quote]dena schreef op 02 september 2016 @ 12:55:

[...]


heb dus alle oliŽn ververst radiatorvloeistof ververst koppelingsplaten bekeken zien er nog goed uit
( heb er al nieuwe besteld) en toch als hij warm is loopt hij voor geen meter
(koppeling blijft hangen)
wat kan ik nog controleren

groeten
quote:
dena schreef op 05 september 2016 @ 10:46:
[quote]dena schreef op 02 september 2016 @ 12:55:

[...]


heb dus alle oliŽn ververst radiatorvloeistof ververst koppelingsplaten bekeken zien er nog goed uit
( heb er al nieuwe besteld) en toch als hij warm is loopt hij voor geen meter
(koppeling blijft hangen)
wat kan ik nog controleren

groeten

koppelingscilinder schoonmaken
nieuwe vloeistof erin
veren koppeling nog binnen specs ?
Helaas helaas, Ik vind de GTR te zwaar dus mag deze de deur weer uit.

Te koop: Kawasaki GTR 1000 (Inruil mogelijk!)

Prijs is onderhandelbaar, en inruil kan je altijd voorstellen!
quote:
Wouzziej schreef op 06 september 2016 @ 17:11:
Helaas helaas, Ik vind de GTR te zwaar dus mag deze de deur weer uit.

Te koop: Kawasaki GTR 1000 (Inruil mogelijk!)

Prijs is onderhandelbaar, en inruil kan je altijd voorstellen!


Leuk ding. Maar hoe is de technische staat? En dan met name de startkoppeling, distributieketting en startkoppelingketting.

Tis alleen jammer dat ik m'n Yamaha XV750 nog niet verkocht heb.

Gr.
quote:
bierelier schreef op 05 september 2016 @ 21:36:

[...]

koppelingscilinder schoonmaken
nieuwe vloeistof erin
veren koppeling nog binnen specs ?



jep dichting koppelingscilinder was versleten en de olie was ook nie meer ok
alles nieuw gestoken ( dichting - veertje - cilinder )
eerste test was ok
morgen eens een lange rit rijden voor te kijken als alles goed werkt.

dank u voor de feedback
nog een vraagje remvloeistof vervangen voorremmen
moet je die alle twee te samen ontluchten en verse vloeistof bij doen
groetjes

ps: testrit goed gelukt.
quote:
dena schreef op 10 september 2016 @ 16:47:
nog een vraagje remvloeistof vervangen voorremmen
moet je die alle twee te samen ontluchten en verse vloeistof bij doen
groetjes

ps: testrit goed gelukt.



Je kan per kant de voorremmen ontluchten.
Wel het niveau van je rempotje in de gaten houden.

Let ook op dat die zooi niet op de lak komt.
@Wouzziej,

Heb jij toevallig een middenbok over van de GRT, ik zag dat je (volgens mij ) van 2 motors 1 heb gemaakt dus probeer het even, indien ja, laat even weten via PM wat je ervoor wilt hebben.
ennuh ..Wouzziej , toevallig nog een linker spiegel over ???
Nee, geen middenbok, en ook geen spiegels over.
Sorry jongens!
Jammer dat je hem alweer de deur uitdoet! Het gewicht went niet dus?
quote:
Wouzziej schreef op 11 september 2016 @ 19:57:
Nee, geen middenbok, en ook geen spiegels over.
Sorry jongens!

jammer ... daar gaat je kans op eeuwige dank en roem ... :)

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True