Bekijk originele versie: naafbesturing EZS

Dubbel
Helemaal waar, maar het is nogal een dingetje. Je zegt niet van, doe het maar ongeveer zo.
Buiten dat om is het wel vervelend.
quote:
JFJ schreef op 28 augustus 2017 @ 21:39:
Waarom heb je dat trouwens niet gewoon duidelijk afgesproken zodat dit niet nodig was geweest?


Nogmaals , een zijspan bouwer wordt verondersteld van dit te weten , niemand zit nog rond die maten !!
quote:
bert111 schreef op 28 augustus 2017 @ 19:23:
Ok , we gaan weer verder , het is dat of in de verkoop ...

het zijspan wiel staat op grofweg +/- 240 mm voor de as van het achterwiel ( wat ongeveer +/- 120 mm te weinig is) Het span hangt aan een sportive motor dus is de bedoeling dat er sportief mee gereden word , en daar zit het beestje , bij sportive linker bochten gaat het span zo hard op zijn neus dat ik bang ben dat ik een van de dagen het ganse spul omkeer , banden boven .

Het ganse span 120 mm vooruit zetten denk ik niet dat het gaat lukken ( naafbesturing ) dus vroeg ik mij af moest ik de achterbrug van de motor 120 mm langer maken of dat het iets zou uitmaken , dan zou het zijspanwiel wel op de juiste maat zitten ..
wie het weet mag het zeggen

Ik betwijfel of dat zou helpen.
Het gaat om het kantelen van de massa ,gedacht in het denkbeeldige zwaartepunt, over de lijn tussen zijspanwiel en voorwiel en dat zwaartepunt verandert nauwelijks.
Die voorloopwaarde is ook maar een vuistregel gebaseerd op de gemiddelde plaats van het zwaartepunt bij een gemiddelde lengte van achterbrug
quote:
hanshe schreef op 29 augustus 2017 @ 11:41:

[...]

Ik betwijfel of dat zou helpen.
Het gaat om het kantelen van de massa ,gedacht in het denkbeeldige zwaartepunt, over de lijn tussen zijspanwiel en voorwiel en dat zwaartepunt verandert nauwelijks.
Die voorloopwaarde is ook maar een vuistregel gebaseerd op de gemiddelde plaats van het zwaartepunt bij een gemiddelde lengte van achterbrug

Verondersteld bij een gemiddeld gebruikt bij een gemiddeld katrakter.
Een Goldwing met een bedaagde rijder zal het prima doen met 25cm voorloop. Net als een Jawa of MZ. Maar als je met meer dan 100 pk ook nog een beetje een vlotte linkerbocht wil rijden zal je toch echt naar voren moeten. Je steunt het zwaartepunt dan meer af op het wiel en minder op de zwevende neus.
Vandaag mijn nieuwe Wilbers schokdemper achter besteld , hoop van met dit het op zijn neus gaan al een beetje te verhelpen..... we zien wel ....
Yep , gisteren de nieuwe Wilbers gemonteerd , wereld van verschil , kost wat maar dan heb je ook wat.

ben tevreden na de eerste 150 km , motor gaat niet meer op zijn neus in linker bochten

Wilbers heeft nu ook " nivomat ", geen regeling meer nodig
Ik heb onlangs een EML zijspan schokker gekocht ( had gedacht van het onder de EZS te zetten) maar het past voor geen meter , dus oude schokker blijft erop en de EML schokker mag weg , mocht iemand iets in die aard zoeken mag hij weg aan de aankoop prijs van 80 euro
En het hele span erbij?

quote:
bert111 schreef op 24 november 2017 @ 20:04:

[...]


de mijne staat daar ook te koop , staat er al 14 dagen , maar denk dat ik met onze Belgische papieren hem daar niet kwijt ga geraken ...zien wel


*O*
:/
tijd voor iets anders :-)
quote:


Heb je al een andere combinatie op het oog ergens?
neen , heb ik nog niet ....

Maar als ik een beetje zoek vindt ik gemakkelijk hoor :-)
Ja je hebt wel weer iets nodig om van de hand te doen Bert 😆
Mooie machine als nieuw net ingereden.
tja , je moet wat als je zo veel vrije tijd heb ;-)
dank je

denk aan een hoogpotige misschien voor de volgende .......
Crosstourer!!
Crosstourer is wat langs de flauwe kant denk ik ...

KTM 1290 ?
ducati multistrada ?

of misschien iets heel anders ...
VFR 1200 ?
FJR 1300 ?


harley electra ?

als de cbr 1100 niet verkocht wordt , misschien niets lol


wie weet wat er allemaal in dit hoofd omgaat pppff :-)
Crosstourer is een VFR 1200 blok. Je had het over hoog poter. Nou succes met kiezen van je nieuwe verkoop item 😆
quote:
bert111 schreef op 27 november 2017 @ 09:56:
Crosstourer is wat langs de flauwe kant denk ik ...

KTM 1290 ?
ducati multistrada ?

of misschien iets heel anders ...
VFR 1200 ?
FJR 1300 ?


harley electra ?

als de cbr 1100 niet verkocht wordt , misschien niets lol


wie weet wat er allemaal in dit hoofd omgaat pppff :-)


Verkopen lukt jou wel, deze is niet de eerste in de verkoop! :] :]
quote:
JFJ schreef op 27 november 2017 @ 10:09:
Crosstourer is een VFR 1200 blok. Je had het over hoog poter. Nou succes met kiezen van je nieuwe verkoop item 😆


ja weet ik ,crosstourer is een terug getunend VFR 1200 blok , maar wat aan de flauwe kant , dacht iets van 125 pk , een beetje zoals een pan 1300 ...
Dan met je te flauwe motor langs de tuner die tovert er wel wat vermogen bij.
Ook aanpassing als je andere wielen er in hebt gedaan.
en zo blijven we bezig zeker lol

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True