Bekijk originele versie: 3States

Ook over de remleiding is gedacht. En jouw idee is besproken, maar verworpen. ;)
Wat is het materiaal van de remschijf dat jullie hiervoor gaan gebruiken??
Denk iezer ;)
Remschijveniezer.
Das nog vuule beterderder
quote:


Niet noodzakelijk.
Gezien het hi-tech gehalte verwacht ik toch wel een speciaal materiaaltje.
Ankeriezer dan?
quote:

Dat lijkt me wel heel zwaar. Ondertiteling: da liekt mie swoar.
:+
_O-
Bij ons is het "lek mi-j zwoar"
Stil hier, maar "still going strong"!

Hoofd randzaken heeft vandaag de dag nuttig besteed en is bij hoofd ontwerp op audiŽntie geweest. De Triumph vordert welliswaar niet hard, maar wel gestaag! Er zijn ondertussen elementaire knopen doorgehakt. Beslissingen zijn genomen en het is nu nog 'slechts' een kwestie van (veel) tijd die nodig is om de boel af te ronden O-) O-)

Ik denk dat iedereen, de drie 3States vennoten voorop, had gehoopt dat het proces sneller ging, maar sommige dingen hebben nu eenmaal tijd nodig. We doen geen concessies aan het ontwerp, dus dan duurt het maar wat langer.....



Hoofd productie was absent, met toestemming. Die combineert het zakelijke met het aangename, en is toekomstige test-terreinen aan het verkennen. We willen in alle rust de eerste meters kunnen maken, en niet met de halve zijspancommune in ons nek! Dat hoort namelijk zo, want als de grote fabrikanten hun nieuwe modellen in het wild loslaten doen ze dat ook stiekum, en zetten ze dat ook niet eerst in de Stentor!
_O- :t
quote:
kwastert schreef op 30 december 2017 @ 00:57:
Stil hier, maar "still going strong"!

Hoofd randzaken heeft vandaag de dag nuttig besteed en is bij hoofd ontwerp op audiŽntie geweest. De Triumph vordert welliswaar niet hard, maar wel gestaag! Er zijn ondertussen elementaire knopen doorgehakt. Beslissingen zijn genomen en het is nu nog 'slechts' een kwestie van (veel) tijd die nodig is om de boel af te ronden O-) O-)

Ik denk dat iedereen, de drie 3States vennoten voorop, had gehoopt dat het proces sneller ging, maar sommige dingen hebben nu eenmaal tijd nodig. We doen geen concessies aan het ontwerp, dus dan duurt het maar wat langer.....



Hoofd productie was absent, met toestemming. Die combineert het zakelijke met het aangename, en is toekomstige test-terreinen aan het verkennen. We willen in alle rust de eerste meters kunnen maken, en niet met de halve zijspancommune in ons nek! Dat hoort namelijk zo, want als de grote fabrikanten hun nieuwe modellen in het wild loslaten doen ze dat ook stiekum, en zetten ze dat ook niet eerst in de Stentor!



Dat wordt dus de boel verschepen voor de eerste testrit _O-
quote:
Redpigeon schreef op 30 december 2017 @ 09:23:

[...]



Dat wordt dus de boel verschepen voor de eerste testrit _O-


Ja
Of we huren een dikke Antonov 8-)
Iets voor de grote onthulling? Kunnen we daar naar kijken ipv een tractor.

[Afbeelding: 26166250_2018153788445248_5859046316243737912_n.jpg?oh=6ab0e532cfe770d34d7f40545ab03c04&oe=5AB31B2C]

Laat de constructeurs een beetje doorwerken, aan het schilder/spuitwerk zal het niet liggen. Kwastert werkt sneller dan Herman Brood schilderde..
Met de interne batterij flink opgeladen door het overschot aan zonne energie van de afgelopen dagen, gaan we volgende week eerst maar eens een productie sprintje proberen te trekken!

Tegen april kijken we wel hoever we staan.
Er zijn al genoeg dingen in t leven om over te lopen stressen, laat 3StateS voorlopig nog maar even ontspanning blijven *D
quote:
GSlandrover schreef op 30 december 2017 @ 10:49:


Laat de constructeurs een beetje doorwerken, aan het schilder/spuitwerk zal het niet liggen. Kwastert werkt sneller dan Herman Brood schilderde..


Nu doe je ontwerp en productie tekort. Die werken keihard door. Maar er moet zo ontzettend veel gemaakt worden.....
quote:
EHE schreef op 30 december 2017 @ 12:47:
laat 3StateS voorlopig nog maar even ontspanning blijven *D


Dat is hoofdzaak
quote:
kwastert schreef op 30 december 2017 @ 13:01:

[...]


Nu doe je ontwerp en productie tekort. Die werken keihard door. Maar er moet zo ontzettend veel gemaakt worden.....


Weet ik, loop maar wat te stoken. Maar de snelheid waarmee jij ff een hele trx van een ander kleurtje voorziet of hoe je even een spatbord fabriceert.. verbaasd me altijd.
goed werk heeft tijd nodig, onverstelbaar hoeveel tijd er soms in de kleinste dingen gaat zitten.
succes met de voortgang.
Kwaliteit kost tijd
We zitten niet stil hoor.
3States is o.a. druk bezig geweest met de ophanging van het zijspanwiel. En je kunt op de pc van alles verzinnen, in de schuur zal het toch gemaakt moeten worden. En zoals met alles wat in de schuur gemaakt wordt is de eerste versie niet goed, de tweede niet mooi en pas de derde zoals het bedoeld was

De draagarmen zijn nou bijna klaar.

[Afbeelding: armen klar.jpg]
[Afbeelding: Detail,artmpje.jpg]

Het touwtje wordt nog van ijzer gemaakt

Het voordeel van alles vanaf nul opbouwen is dat je geen compromissen hoeft te doen vanwege bestaande situaties. Je hoeft niet ergens omheen te bouwen of zo. Dat klinkt leuk maar je kunt niet alles van tevoren bedenken. Ik niet in ieder geval. Ik kom een heel eind maar met enige regelmaat moet er toch een stapje terug gedaan gedaan worden. Die achterste draagarm is dus al 2x keer gemaakt. De torsiestang waar ik een paar avonden aan besteed heb ligt bij het oud ijzer omdat nieuwe inzichten tot deze draagarm geleid hebben.

Maar nou zijn we een heel eind. Deze opzet wordt het..

[Afbeelding: huiswerk kwastert.jpg]
Schetsje van Kwastert voor de Triumph.
Ik kan weer verder met de positionering van de radiator en de uitlaatdemper

Stay tuned ;)
Whoopwhoop!!!

En ook in Vasse is t geluier tot een eind gekomen en vliegen de spanen inmiddels ook al weer in de rondte.
Hulpframe voor de TRX is in the making
Goed bezig heren. Succes! ! :t

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True