Bekijk originele versie: Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!

quote:
Woutert schreef op 10 augustus 2016 @ 08:30:
Dat voldoet wel aan de specs, je zou verwachten van wel.
Heb je de oude veren ook opgemeten? De minimale lengte staat wel in het wph, even opgezocht, de hoogte moet >2,9mm zijn. De platen moeten tussen de 2.92-3.08mm zitten maar als die nieuw zijn dan mag dat het probleem niet zijn.

Er word ook wel eens een extra veer geplaatst, dat zou sowieso moeten helpen!


Update: estra veer geplaatst en olie gewisseld, in eerder instantie opgelost!
Nu slipt de koppeling weer - maar nu alleen met koude motor - en mijn motorzaak zegt: 100% zeker een olieprobleem. Alle koppelingsdelen zijn gewoon binnen spec (platen, voering en veren).

Ik ben nu van plan (weer...) olie te wisselen. Dit keer naar Castrol RS 10W40 (semi synth).
Iemand nog tips? Zou ik toch Motul moeten overwegen?

(overigens, met betrekking tot de veren, de monteur zei: jeuzes, hier kan een tractor nog wel mee rijden zonder slippen... hoe kom jij door de file?)
Weet iemand uit ervaring of er een groot verschil zit tussen de Haynes manual en die van suzuki?
quote:
Otzie schreef op 12 september 2016 @ 11:01:
Weet iemand uit ervaring of er een groot verschil zit tussen de Haynes manual en die van suzuki?

Haynes is wat algemener, wat meer jip en janneke taal. Werkt op zich prima, alleen vaak ook bij haynes meerdere motoren in 1 boek (dus gsx600f, 750f, 1100f), en dan zelfs bijv. 600f met klepstelplaatjes EN met klepstelschroefjes. Je moet dus steeds checken of je wel de goede hebt.
Verder wordt er vaak wat meer uitgelegd, maar als je het eenmaal weet vind ik zelf de susuki manual fijner.
Top dank voor je snelle reactie! Het viel me inderdaad op dat er meerdere motoren op de kaft ge´llustreerd zijn. Voor de leukigheid maar een bestellen dan.
quote:
Squishy schreef op 12 september 2016 @ 11:06:

[...]

Haynes is wat algemener, wat meer jip en janneke taal. Werkt op zich prima, alleen vaak ook bij haynes meerdere motoren in 1 boek (dus gsx600f, 750f, 1100f), en dan zelfs bijv. 600f met klepstelplaatjes EN met klepstelschroefjes. Je moet dus steeds checken of je wel de goede hebt.
Verder wordt er vaak wat meer uitgelegd, maar als je het eenmaal weet vind ik zelf de susuki manual fijner.
Vraagje, wordt er weleens getourd met de Suzuki Bandits?
Bedoel je als de bandit groep of gewoon als de motorrijder op een bandit in het algemeen
quote:
nomad_87 schreef op 12 september 2016 @ 13:04:
Vraagje, wordt er weleens getourd met de Suzuki Bandits?
Als in de bandit groep zelf
Vandaag een mede-Banditrijder tegengekomen in Lochem (thv de schouwburg). Ook een groene Bandit; toevallig iemand van hier?
Vanavond mijn motor na lang stilstaan weer in elkaar gezet (tank erop. Accu erin).

Starten met accu lukte niet, vond het een beetje zwak klinken (ondanks opladen met optimate 3+). Daarom maar aangeduwd wat lukte.

motor aan laten staan en gaan rijden zonder koplamp.
Toen het plan om even de snelweg op te gaan en opritje/afritje te pakken.
Voor de zekerheid deed ik op de snelweg mijn verlichting aan, eerste afrit gepakt na hooguit 1.5 km en bij het stoplicht aangekomen stopte de motor.

kan het zijn dat de accu niet vol genoeg opgeladen was en toch leeggetrokken is door de verlichting. Kan je rijden met een te lege accu Řberhaupt?
quote:
Deef070 schreef op 13 september 2016 @ 22:32:
kan het zijn dat de accu niet vol genoeg opgeladen was en toch leeggetrokken is door de verlichting.

Dat kan. Meten = weten
quote:
Kan je rijden met een te lege accu Řberhaupt?

TÚ leeg, nee. En kan inderdaad dat hij dan bij het stoplicht uitvalt, want dan levert je alternator veel minder stroom... en je accu te weinig voor een goede vonk of voor je CDI.

Ook je spanningsregelaar heeft een goede accu nodig om goed te functioneren
Tnx ga ik het even in die hoek zoeken.
Wie is ge´nteresseerd in een schade Bandit 1200? Motorisch geen klap gehad loopt nog prima. Voorvork krom. Achterbrug mogelijk krom. Ik hoef er geen hoofdprijs voor.

Stage 1 kit
Carbon Vampire demper
Andere achter veer (hoger)
Progressieve voorveren ( verwacht dat die nog goed zijn )

Nog meer mooie spullen die er op zit. Ontbreekt ook wat onderdelen die ik eraf heb gehaald. Met kenteken, verwacht dat motor netjes te herstellen is.
quote:
Ottovw schreef op 14 september 2016 @ 15:19:
Wie is ge´nteresseerd in een schade Bandit 1200? Motorisch geen klap gehad loopt nog prima. Voorvork krom. Achterbrug mogelijk krom. Ik hoef er geen hoofdprijs voor.

Stage 1 kit
Carbon Vampire demper
Andere achter veer (hoger)
Progressieve voorveren ( verwacht dat die nog goed zijn )

Nog meer mooie spullen die er op zit. Ontbreekt ook wat onderdelen die ik eraf heb gehaald. Met kenteken, verwacht dat motor netjes te herstellen is.

Ik. (PM sent)
quote:
Bassjunky schreef op 05 september 2016 @ 14:48:
:W

Iemand nog een koplamp te koop voor een bandit 600? :) Wil van mijn s een n maken :]


Mocht je hem zelf nog niet gezien hebbben op Ali staan ze. Rond de 4 tientjes.

zoek op GSF600.
Heb liever geen Chinees spul :+ Als t niet anders is is t niet anders
quote:
Ottovw schreef op 14 september 2016 @ 15:19:
Wie is ge´nteresseerd in een schade Bandit 1200? Motorisch geen klap gehad loopt nog prima. Voorvork krom. Achterbrug mogelijk krom. Ik hoef er geen hoofdprijs voor.

Stage 1 kit
Carbon Vampire demper
Andere achter veer (hoger)
Progressieve voorveren ( verwacht dat die nog goed zijn )

Nog meer mooie spullen die er op zit. Ontbreekt ook wat onderdelen die ik eraf heb gehaald. Met kenteken, verwacht dat motor netjes te herstellen is.


Ik heb ook misschien wel interesse. Ik ga direct een pm sturen.
quote:
Bassjunky schreef op 14 september 2016 @ 20:05:
Heb liever geen Chinees spul :+ Als t niet anders is is t niet anders


Heb nog wel een koplamp liggen, oren niet dacht ik
Zondag onderuit gegaan met de bandit -O- lag een hele hoop diesel op een rotonde, was geen houden aan.
Vandaag getaxeerd, 1600 euro schade.
Hopen dat het WBF het voor elkaar krijgt dat ik wat geld terug kan krijgen.
Foto's zeggen meer dan woorden:
[Afbeelding: 4_zpsfkjzidxd.jpg]
[Afbeelding: IMG_20160911_152226_zpsig3dzh5y.jpg]
[Afbeelding: 1_zpsvqppbjjo.jpg]
[Afbeelding: 3_zpsshuayxaw.jpg]

Beroerdste is nog dat het bovenste T-stuk krom is van de voorvork. verder valt het nog iets mee..
Sterkte! Zelf niets? Ik ben afgelopen donderdag onderuit gegaan. Ken het gevoel!
Bedankt. Op een blauwe plek en wat spierpijn na verder niks gelukkig.

Pff bij jouw is het wel wat harder gegaan.. sterkte! Ga je de motor nu helemaal verkopen? Of toch van twee ÚÚn maken?
Verkopen en een andere kopen. Ik heb sinds 7 maanden een kleintje. Heb geen tijd meer om zoveel te klussen.

Gekneusde ribben en lichte hersenschudding en paar blauwe plekken.
Balen man! Sterkte! Heeft de valdop nog wat geholpen/erger voorkomen?
Balen man!

De mijne is ondertussen door de expert getaxeerd op 1550,- (max bedrag / dagwaarde).
Hij word opgeknapt :)
Beterschap Otto!

Ja valdop heeft gelukkig de motor beschermd, anders was de dynamodeksel ook nog aan puin geweest.

Ja, ik hoop dat het waarborgfonds het kan uitkeren, kan de mijne ook opgeknapt worden :t
Bedankt!

Zo, gisteren bij Blade4Fun zijn Bandit wezen kijken. Wat een rit naar Hilversum.. B|
Nette motor en uiteindelijk met Blade4fun uit kunnen komen. Trotse eigenaar van een 2e Bandit.
Staat nu naast mijn schade Bandit.

[Afbeelding: bd4cdfb9b4718e1ee5a497a68d32458f]

Nu heb ik rustig de tijd om e.e.a. over te gaan zetten van mijn rode Bandit naar de zwarte (hele) Bandit.

Project Bandit 2.0 gestart :] :

    • Steetbikestuur, clip-ons is niet mijn ding.
    Iemand ge´nteresseerd in de clip-ons?
    • Koppelinghuis RF900 van mijn oude Bandit swappen. Deze koppeling is namelijk wat sterker en begin dit jaar nog voorzien van nieuwe koppelings- en frictieplaten.
  • Hugger en bugspoiler van mijn rode Bandit zwart spuiten en overzetten.
  • Er zit helaas geen originele toerenteller meer op. Die van mijn rode Bandit is wellicht nog te redden.
  • Taartschep nog verder inkorten / kenteken hoger bevestigen.
  • Verwijderen van alle stickers, clean maken.
  • RVS motorschroeven overzetten.


Genoeg te doen dus.

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True