Bekijk originele versie: Het XR 250 T/M 650 topic part 9

quote:
Robertehv schreef op 05 februari 2018 @ 11:43:
Ik ben ook nog steeds bezig om mijn 250 betrouwbaar te krijgen, heb er een handmatige decomp bij gezet, maar krijg dat kicken gewoon niet onder de knie. Dat, of hij start gewoon echt slecht.

Klepjes zijn gesteld, vonkt, krijgt benzine, ik weet het soms echt niet meer, nou ja, meestal niet. Ding staat nu stof te happen en kapstok te spelen in de garage.


En toch is het niet moeilijk, als je het door hebt :P
Het grootste probleem was bij mij de warme start, wat op te lossen viel met een FCR carburateur })
Tsja, da's met alles zo.

Heb er een xr600 eigenaar bij gehad, die lukte het toch ook niet.

Als het straks wat warmer wordt ga ik het weer eens proberen, nu staat het ijs op de garagedeur...
quote:
xrmanu schreef op 05 februari 2018 @ 12:41:

[...]
ela... 't was nen Omer hé.. luxe pint ! :P _O-


Klopt, maar t heeft toch geholpen.
Had k nen Duvel gedronken zou k er 2 tegelijk kunnen starten. :+
quote:
Robertehv schreef op 05 februari 2018 @ 13:46:
Tsja, da's met alles zo.

Heb er een xr600 eigenaar bij gehad, die lukte het toch ook niet.

Als het straks wat warmer wordt ga ik het weer eens proberen, nu staat het ijs op de garagedeur...


Klinkt toch alsof er iets anders aan de hand is. Carburateur al een keer eronderuit gehad en helemaal schoongemaakt? En als hij loopt, hoe loopt hij dan stationair. Verschil warm/koud starten?
Carburateur idd al eruit gehad, sproeiers zijn mooi schoon. Warm starten gaat stukken beter dan koud starten. Om koud te starten moet ik altijd het stationair toerental opdraaien anders slaat ie niet aan.
quote:
evil kim schreef op 05 februari 2018 @ 16:06:

[...]


Klopt, maar t heeft toch geholpen.
Had k nen Duvel gedronken zou k er 2 tegelijk kunnen starten. :+


Die Duvel wou je niet !... :P
quote:
Robertehv schreef op 06 februari 2018 @ 10:14:
Carburateur idd al eruit gehad, sproeiers zijn mooi schoon. Warm starten gaat stukken beter dan koud starten. Om koud te starten moet ik altijd het stationair toerental opdraaien anders slaat ie niet aan.


Werkt je choke nog goed? Ben niet heel bekend met de 250 maar heeft deze ook een chokeklep?
quote:
xrmanu schreef op 06 februari 2018 @ 12:51:

[...]


Die Duvel wou je niet !... :P

Ik zal em eens komen halen :P
Als alles goed gaat heb k vrijdag mijn plaat en verzekering al.
quote:
chineesboer schreef op 06 februari 2018 @ 18:04:

[...]


Werkt je choke nog goed? Ben niet heel bekend met de 250 maar heeft deze ook een chokeklep?



Dat denk ik wel, als de choke uit staat en hij slaat uiteindelijk aan moet ik na een minuut of 1,5 echt de choke terug zetten naar half open, daarna ook echt naar helemaal dicht anders loopt 'íe voor geen meter meer.
quote:
Robertehv schreef op 07 februari 2018 @ 09:18:

[...]



Dat denk ik wel, als de choke uit staat en hij slaat uiteindelijk aan moet ik na een minuut of 1,5 echt de choke terug zetten naar half open, daarna ook echt naar helemaal dicht anders loopt 'íe voor geen meter meer.


Dan doet hij in ieder geval iets.
Klinkt alsof hij toch te arm loopt koud stationair. Als je je stationair toerental omhoog brengt pakt je carb meer benzine van je hoofdsproeier. Hoe staat je mengselschroef? En was het voorheen wel goed/zijn er aanpassingen aangebracht aan de motor? Je zou evt eens een grotere stationairsproeier kunnen proberen.
Ik heb wat geëxperimenteerd met die mengsel schroef. Ik heb hem nu weer op fabrieksinstelling staan. Het blokje is verder origineel op het verwijderen van de snorkel na. Hij kan dus wat meer lucht pakken, ik heb echter ook al eens met die snorkel terug erin hetzelfde geprobeerd, veranderd niks aan het starten. Grotere sproeier zou toch niet nodig moeten zijn als hij eerst gewoon goed liep?

Ik zou het wel eens kunnen proberen maar waar vindt je die dingen nu nog voor een 27 jaar oude XR?
quote:
Robertehv schreef op 07 februari 2018 @ 10:52:
Ik heb wat geëxperimenteerd met die mengsel schroef. Ik heb hem nu weer op fabrieksinstelling staan. Het blokje is verder origineel op het verwijderen van de snorkel na. Hij kan dus wat meer lucht pakken, ik heb echter ook al eens met die snorkel terug erin hetzelfde geprobeerd, veranderd niks aan het starten. Grotere sproeier zou toch niet nodig moeten zijn als hij eerst gewoon goed liep?

Ik zou het wel eens kunnen proberen maar waar vindt je die dingen nu nog voor een 27 jaar oude XR?

Als hij eerst wel goed liep is het wel vreemd. Slijtage van het motorblok kan wel vragen om een grotere sproeierbezetting.
Rijdt hij verder wel goed als hij eenmaal warm is?
https://www.cmsnl.com/hon...list/E__1501.html#results

https://mx-discount.nl/pr...jqDxJqTrTIOhoCec8QAvD_BwE

check wel ff of dit het goede type is
Moet ff kijken of op die van mij een Keihin of een Mukuni zit.
Is een keihin, heb inmiddels al wat nieuwe sproeiers besteld. Is al een oud beestje en blokje misschien een beetje moe, dan zou een wat grotere sproeier misschien wel eens net kunnen zijn wat 'ie nodig heeft.

Als ik hem weer netjes aan starten heb ga ik hem verder opknappen. Ik vind het zo'n leuk ding, als ie het doet...
:t Laat het maar even weten.

Heeft iemand ervaring met een RAL code voor de Honda Flash red R119? Of welke RAL kleur deze het dichtst benaderd? Eigen onderzoek komt uit op RAL2002 maar dit zou ik dan eerst moeten proberen en vergelijken.
En of iemand weet welke RAL code gebruikt wordt voor de voetsteuntjes, zijstandaard, bovenste kroonplaat en stuur.
[Afbeelding: Honda XR600R 85.jpg]
Vandaag eerste rit met de brp. Wel wennen als je enkel baanmotoren hebt gereden. Maar wel puur Fun :) hoop snel op wat droog weer, kwestie van al eens een veldbaantje te kunnen doen.
Worden hier soms gezamenlijke ritten gedaan ?
Je hebt een PB ( privediscussie bovenaan de site )
Ik heb twee weken geleden een xl350r gekocht. Is hier ook wel op zijn plaats zeker? :]


[Afbeelding: xl350r_04-1024x768.jpg]
Die motoren zie je niet vaak..
Nee ze zijn vrij zeldzaam inderdaad... In Vlaanderen zijn er nog 18 ingeschreven momenteel...
Ik weet er nog twee liggen in een hok.
Lekker origineel houden Linking :)

Ik heb ook weer een XR aan de collectie toegevoegd
[Afbeelding: Xr nieuw]
Vandaag eens een grote baan gedaan met de xr. Toch eens tegen de 150/160 geraakt op teller en vooral geleerd dat een crosshelm/bril niet leuk is eens 70km/h verder heeft de xr zich goed gehouden.
quote:
evil kim schreef op 25 maart 2018 @ 22:26:
Toch eens tegen de 150/160 geraakt


FOEI! :+

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True