Bekijk originele versie: 78 CX500 monoshock project

Zo, helaas was het lasdraad op en dus kon ik even niet verder, en dus ook de schokbreker niet monteren! Dan maar even poetsen! :Y

[Afbeelding: o61ObY.jpg]

Ondertussen de vork gemonteerd, inc. schijven en de fijne Tokico 6-zuiger klauwen.
Lijkt me een behoorlijk upgrade voor de standaard voorpartij! |(

[Afbeelding: IIDJvO.jpg]

Koplamp oren gekocht en dit er even opgezet om de lijn nog iets duidelijker te maken.

[Afbeelding: D3ihOL.jpg]

De uitlaatpijpen zijn ondertussen klaar met verlopen en beugels zijn gemaakt. In de kroonplaat zaten overbodige gaten dus die zijn dicht gelast, de clip-ons wil ik aangepassen zodat ze aan de onderkant van de kroonplaat kunnen.

Ondertussen ook de achterband om de nieuwe velg en die past in de achterbrug *O*

Wat nu op de planning staat:

  • achterbrug aflassen zodat de schokker erop kan.
  • tank aanpassen zodat nieuwe zadel op te tank aan kan sluiten.
  • kont aanpassen (niet helemaal tevreden)
[Afbeelding: FB_IMG_1486160898652.jpg]


[Afbeelding: 20170203_235941.jpg]


Zo, hij staat weer op zn pootjes met de nieuwe achtervelg+rubber!

Bijna tijd om hem op te gaan bouwen, er zullen nog een aantal onderdelen een nieuw plekje moeten krijgen en er moeten bijv. voor achter en voorspatbord nog bevestiging punten gemaakt worden.

Idee is om hem eerst helemaal rijdend en technisch 100% in orde te krijgen met alle nieuwe spullen ook werkend. Daarna gaat ie helemaal uit elkaar, zodat alle onderdelen gestraald, gepoedercoat of geverfd en alle boutjes en bussen opnieuw verzonken kunnen worden.

Ondertussen zal het blok aan de beurt zijn en dan kan ik hem als het goed is met schone handen opbouwen :D
Goed bezig, ik ben hetzelfde van plan. Afbouwen, alles rijdend en werkend krijgen. Dan uit elkaar voor het mooi maken
quote:
willemheer schreef op 06 februari 2017 @ 21:43:
Goed bezig, ik ben hetzelfde van plan. Afbouwen, alles rijdend en werkend krijgen. Dan uit elkaar voor het mooi maken


Anders blijf je dubbel werk doen natuurlijk.
Hier ook het zelfde plan hoor, maar ik blijf eerst nog anderhalf jaar over van alles en nog wat mieren neuken denk ik.
Zo dit wordt esthetisch gezien een zeer fraaie fiets denk ik zomaar! Jammer alleen dat de vorkpoten zo ver door kroonplaat steken........
quote:
Surfroy01 schreef op 07 februari 2017 @ 07:33:
Zo dit wordt esthetisch gezien een zeer fraaie fiets denk ik zomaar! Jammer alleen dat de vorkpoten zo ver door kroonplaat steken........


Ik hoop dat je gelijk krijgt!

Poten vind ik ook dus moet ik wat op verzinnen, heeft nu vooral te makem met het feit dat de bouten van het t-stuk nog bij de maat met de draaibank liggen.
Dan bouw je zoveel dingen zelf, helemaal te gek en dan ga je koplamporen kopen, terwijl die straks ook zo in het zicht komen te zitten. Bouw die ook gewoon lekker zelf, die standaard oren zijn vaak zo'n domper ;(


Voor de rest, keep up the good work!! :}
Ziet er goed uit, mooi werk!
quote:
GenesiZ schreef op 07 februari 2017 @ 09:09:
Dan bouw je zoveel dingen zelf, helemaal te gek en dan ga je koplamporen kopen, terwijl die straks ook zo in het zicht komen te zitten. Bouw die ook gewoon lekker zelf, die standaard oren zijn vaak zo'n domper ;(


Voor de rest, keep up the good work!! :}


Klopt dat die oren niet heel fraai zijn, echter is het lastig om voor deze poten (52mm) een beetje leuke oren te kopen die ook nog betaalbaar zijn.

En ja zelf maken, wellicht later, want hoe dan ?
quote:
TripleSteve schreef op 07 februari 2017 @ 13:12:

[...]


Klopt dat die oren niet heel fraai zijn, echter is het lastig om voor deze poten (52mm) een beetje leuke oren te kopen die ook nog betaalbaar zijn.

En ja zelf maken, wellicht later, want hoe dan ?


Dude,je fixed er een fucking monoshock op met een toffe kont, je verlengt je stuurpen op een nette manier en dan ga je mij vragen hoe je een koplamp op kan hangen :+

Maar, om netjes antwoord te geven :) Je kan tussen je beide kroonplaten een buis monteren vanaf daar met 8/10mm buizen een houder maken. Twee buisjes draaien die je op die buisjes last en waarmee je koplamp kan monteren.
@GenesiZ, bedankt voor het compliment :t

Dat zal inderdaad een manier zijn, wil de komende tijd (wss jaren) rustig mn materieel uitbreiden met oa. een draaibank, buigbank en tig-machine, en ook goed Tig leren lassen. Dan zijn dat soort fijne klusjes beter te doen.

Enfin, groot fan van je foto's, hele goede inspiratie bron en een lust voor het oog!
quote:
TripleSteve schreef op 07 februari 2017 @ 14:39:
@GenesiZ, bedankt voor het compliment :t

Dat zal inderdaad een manier zijn, wil de komende tijd (wss jaren) rustig mn materieel uitbreiden met oa. een draaibank, buigbank en tig-machine, en ook goed Tig leren lassen. Dan zijn dat soort fijne klusjes beter te doen.

Enfin, groot fan van je foto's, hele goede inspiratie bron en een lust voor het oog!


Wel heerlijk als je inderdaad gewoon de tools in huis hebt om zelf te kunnen beunen.
Ben ook ontzettend blij dat ik wat zooi verkocht heb zodat ik een draaibankje en tig machine heb kunnen aanschaffen. Een metaal zaag is voor mij toch wel het volgende op t lijstje. Maar mijn ouders zijn mijn meuk onderhand wel zat geloof ik..

kleine draai-dingetjes gewoon uitbesteden joh.
Maar ben het wel met Mark eens dat die lamporen anders zouden mogen *O*
Achja, wat ik zeg dat komt wellicht.

Koplamp wil ik sws dichter op de poten hebben? Maar er komen ook nog 2 tellertjes tussen dus wellicht lijkt het dan al heel anders.

Ik heb maar een klein hokje en ben al blij dat ik een kacheltje heb en af en toe hij mn schoonvader op de zaak een Mig apparaat en wat ander materieel ter beschikking heb.
quote:
TripleSteve schreef op 06 februari 2017 @ 18:42:
[afbeelding]


[afbeelding]


Zo, hij staat weer op zn pootjes met de nieuwe achtervelg+rubber!

Bijna tijd om hem op te gaan bouwen, er zullen nog een aantal onderdelen een nieuw plekje moeten krijgen en er moeten bijv. voor achter en voorspatbord nog bevestiging punten gemaakt worden.

Idee is om hem eerst helemaal rijdend en technisch 100% in orde te krijgen met alle nieuwe spullen ook werkend. Daarna gaat ie helemaal uit elkaar, zodat alle onderdelen gestraald, gepoedercoat of geverfd en alle boutjes en bussen opnieuw verzonken kunnen worden.

Ondertussen zal het blok aan de beurt zijn en dan kan ik hem als het goed is met schone handen opbouwen :D

controleer ff de draairichting van de achterband voor de zekerheid. Hij lijkt verkeerd om te zitten.
quote:
Zot schreef op 07 februari 2017 @ 17:18:

[...]

controleer ff de draairichting van de achterband voor de zekerheid. Hij lijkt verkeerd om te zitten.



Bedankt voor de tip! Echter dacht ik het ook, maar de pijl staat goed..

Bandjes moeten er met poedercoaten nog af dus kan dan altijd nog even kijken.
quote:
TripleSteve schreef op 07 februari 2017 @ 17:22:

[...]



Bedankt voor de tip! Echter dacht ik het ook, maar de pijl staat goed..

Bandjes moeten er met poedercoaten nog af dus kan dan altijd nog even kijken.


is het misschien een voorband?
Nee, staat achterwiel bij de bestelling..

Goed, duidelijk dat het profiel met de waterafvoer anders hoort dus draai hem na het coaten gewoon om!
quote:
TripleSteve schreef op 07 februari 2017 @ 17:26:
Nee, staat achterwiel bij de bestelling..

Goed, duidelijk dat het profiel met de waterafvoer anders hoort dus draai hem na het coaten gewoon om!

nee, maak een foto van wat er exact op de band staat voor de zekerheid. Ik weet het echt niet beter dan de banden fabrikant, maar er kunnen best andere dingen fout zitten.
doe voor ook maar O-)
Zal helaas pas over paar weken zijn voor ik weer bij de motor ben.

Om de voorvelg zit een Pirelli Angel GT en die zit sws goed!
quote:
Ga je met gsxr voorwiel rijden? (is natuurlijk het makkelijkst, niks aanpassen) Alleen lijkt me dat minder prettig rijden. Zo heb je voor en achter bijna zelfde bandbreedte.

Ben ook bezig met een ombouw project maar ga wel met originele voorwiel rijden in een usd vork. Incl de 320mm remschijven. Die standaard remmen zijn zo bagger. Zelfs met stalen remleidingen en radiale rempomp.
Ja in eerste instantie is dat de bedoeling!

Originele voorwiel is 19" en achter origineel 18".

Nu 16", 140 breed achter en voor 17" 120 breed.

Lijkt mij dat dit goed moet komen, en ondanks dat ik er natuurlijk best veel op wil gaan rijden, het oog wil ook best veel ;-)
Owja je bent achter ook kleiner gegaan. Dan lijkt het denk ik heel bezopen om voor 19inch te doen. Zou het ook zo gedaan hebben.
quote:
TripleSteve schreef op 07 februari 2017 @ 14:39:
@GenesiZ, bedankt voor het compliment :t

Dat zal inderdaad een manier zijn, wil de komende tijd (wss jaren) rustig mn materieel uitbreiden met oa. een draaibank, buigbank en tig-machine, en ook goed Tig leren lassen. Dan zijn dat soort fijne klusjes beter te doen.

Enfin, groot fan van je foto's, hele goede inspiratie bron en een lust voor het oog!


Muchos gracias :W

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True