Bekijk originele versie: Ducati Multistrada 1200 Topic

de standaard tanktas van Ducati/Givi is perfect.

Gsm zak, verwijderbaar zonnebril plekje, usb aansluiting, voor het overige groot genoeg voor flesje + handschoenen + portefeuille + sleutels en nog wat.

Waterdichte cover ook meegeleverd

https://www.rad.eu/nl/c/p...ck-thermoformed-st602.htm

[Afbeelding: 51367gr.jpg?width=800&height=800&bgcolor=ffffff&quality=100]
[Afbeelding: media538867231.jpg?width=800&height=800&bgcolor=ffffff&quality=100&mode=max]
[Afbeelding: media459127092.jpg?width=800&height=800&bgcolor=ffffff&quality=100&mode=max]
[Afbeelding: media658106592.jpg?width=800&height=800&bgcolor=ffffff&quality=100&mode=max]
[Afbeelding: media898040591.jpg?width=800&height=800&bgcolor=ffffff&quality=100&mode=max]
quote:
tonijn schreef op 11 september 2017 @ 21:19:
ik ben sinds afgelopen zaterdag eigenaar geworden van een pikes peak, ik heb een proefrit gemaakt op een streetfighter ,die was echt te MEAN , de Multistrada paste meteen goed !
Tuono factory ingeruild , werd tijd voor wat anders, ik kijk er errug naar uit !
nu zoek ik nog een tanktas niet te groot ,heeft iemand nog tips ?

Gefeliciteerd met de aankoop. Goeie keus een pikes peak. Ik heb er zelf ook een.
quote:
tonijn schreef op 11 september 2017 @ 21:19:
ik ben sinds afgelopen zaterdag eigenaar geworden van een pikes peak, ik heb een proefrit gemaakt op een streetfighter ,die was echt te MEAN , de Multistrada paste meteen goed !
Tuono factory ingeruild , werd tijd voor wat anders, ik kijk er errug naar uit !
nu zoek ik nog een tanktas niet te groot ,heeft iemand nog tips ?

Heej Tonijn..driver hier.. 😊.. Welkom bij de Multistrada 1200 afdeling op MF
Veel plezier toegewenst met je Multistrada.

. Ben net terug van twee weken vakantie met de Enduro 1200.
Door Frankrijk naar Pyreneeën.. Cevennes. Ardeche.. En Franse Alpen. 5900 km.gereden waarvan 900 snelweg de rest binnendoor. Enduro 1200 heeft geen klap verkeerd gegeven. De eerste dagen een wat stroeve koppeling hendel.. Nagekeken bij klein off the road zaakje en paar dagen later geen last meer van. Enduro is inclusief de zijkoffers en rolbag ect wel zwaar en hoog en ik ben 1 keer omgelazerd. Reedt weg en raakte met de zijkoffer de zijkoffer van mijn voorganger. Ffe uit balans en hoppaa heel langzaam naar en op de grond. Schade bleef beperkt tot een beschadiging op de Barkbuster handbeugels en wat putjes in de linker aluminium zijkap. Foto's genoeg gemaakt maar sinds Photobucket loopt te klooien weet ik ffe niet waar ze te plaatsen? alvorens ze hier weer te kunnen neerzetten.
Da's een flinke rit !

Zat vorige weekend in Belgie met een clubje. Motorrijden, BBQ'en, bier drinken en slap ouwehoeren. Wat wil een mens nog meer! Op zaterdag een rondje door Luxemburg gereden: heerlijk! Reed alleen met een versleten voorband. Stuurde niet neutraal meer (bocht in vallen en dan weer tegen sturen om m op koers te houden). Desondanks prima vermaakt.
[Afbeelding: 20170915_155524.jpg]

Voor vertrek heeft ie de 15.000km beurt gehad.:

Heb deze week het standaard scherm met spoiler er weer op gezet: zit je wat meer uit de wind en da's wel lekker nu het 's ochtends wat frisser is. Onderstussen ligt er ook een verse voorband op (na 16.000 km).

Hij moest een nachtje overblijven op Schiphol: gelukkig stond ie er nog om me vrijdagavond naar huis te rijden. Sinds lange tijd weer eens een ritje in het donker en dan is die bak licht er op wel fijn. Niet alle automobilisten wisten het te waarderen. Wellicht dat de lichtbundel door de beladen topkoffer wat hoger stond, hoewel ik de vering op solo+bagage had staan. Heb m toen op duo+bagage gezet. Dat leek wel iets te helpen en bovendien voelde hij wat 'steviger' a.d. achterkant.

Met alle koffers eraan met 10kilo in de topkoffer, en 5 kilo in de rechterkoffer was ie stabiel tot 160km/u. Daar begon hij wat te pendelen (nee ik hing niet aan het stuur). Dat doet ie tocht echt minder dat de R1200RT die ik hiervoor reed: die bleef strak tot boven de 180km/u. Stuurgemak gaat ten koste van stabiliteit.

Ik heb nog altijd zo eens in de 1000km de klep in de uitlaat die blijft hangen. Meestal nadat de boel nat is geweest. Regen geeft modderwater op de demper. Als dat dan opdroogt is dat genoeg om de boel te blokkeren. Irritant.
quote:
tonijn schreef op 11 september 2017 @ 21:19:
ik ben sinds afgelopen zaterdag eigenaar geworden van een pikes peak, ik heb een proefrit gemaakt op een streetfighter ,die was echt te MEAN , de Multistrada paste meteen goed !
Tuono factory ingeruild , werd tijd voor wat anders, ik kijk er errug naar uit !
nu zoek ik nog een tanktas niet te groot ,heeft iemand nog tips ?


HEHE, net terug uit Corsica met de Pikes Peak, 1500 km gereden wat is dat super, mooi asfalt, super mooie bochten, hele week boven de 20 graden , 8-) 8-) een waar paradijs.
en wat heb ik een goede beslissing genomen om deze motor te kopen, zoveel plezier heb ik nog niet met een motor gehad :]
kijk al uit naar volgend jaar O-)
Blij dat je blij bent. Corsica ... niet naast de deur. Boot vanuit Nice?
quote:
hjr1100s schreef op 09 oktober 2017 @ 22:49:
Blij dat je blij bent. Corsica ... niet naast de deur. Boot vanuit Nice?

Motor op de aanhanger of trein oid? gezien de 1500 km. Die zijn wslijk op Corsica gereden?
Eiland is populair bij Multies vlgs mij. Zijn er al eerder een paar geweest onlangs. Ik ken het niet maar tot nu toe is iedereen enthousiast die daar geweest is.
quote:
driver schreef op 10 oktober 2017 @ 19:44:

[...]

Motor op de aanhanger of trein oid? gezien de 1500 km. Die zijn wslijk op Corsica gereden?
Eiland is populair bij Multies vlgs mij. Zijn er al eerder een paar geweest onlangs. Ik ken het niet maar tot nu toe is iedereen enthousiast die daar geweest is.


motoren met de vrachtwagen mee, zaten er totaal 16 in, op Corsica zijn wij met zijn drieen apart verder gegaan.
wij vlogen zondagmorgen om half 7 , half negen daar , en om 11 uur reden we de eerste kms :] :] :] echt top !
Oké.. Duidelijk.. Waren jullie met reisorganisatie oid?
quote:
driver schreef op 13 oktober 2017 @ 13:19:
Oké.. Duidelijk.. Waren jullie met reisorganisatie oid?

eigen gelegenheid, niets geboekt alles op de dag zelf :Z
lang verhaal kort, Multi laten vallen...

Voorrem + manoevreren + natte blaren = opletten

Nu ben ik beetje paranoia door de val en wou ik eens nagaan hier of de afstand tussen bodypanel en crashbar (gelukkig) zo verschillend is langs beide zijden?

[Afbeelding: IMAG1198.jpg]
[Afbeelding: IMAG1199.jpg]
[Afbeelding: IMAG1200.jpg][Afbeelding: IMAG1202.jpg]

Thx
Kan iedereen gebeuren duszzz niet paranoia worden. Hoe de valbeugels zitten na eerste montage weet ik niet dus kan je geen antwoord geven op je vraag.
Mijn Enduro met 25200 km heb ik ingeruild bij Moto Puro.
Aangezien de Enduro 1200 mij goed is bevallen heb ik een nieuwe 2017 terug gekocht. Kenteken is eind September op bedrijfsvoorrad gezet. Medio Maart 2018 ga ik er mee rijden.
Red Ever garantie tot eind september 2020.

De nieuwe is weer een Rode inclusief toerpakket wat er opzat in de showroom. Heb het pakket met de Aluminium topkoffer en tanktas erbij gekocht evenals nu ook de valbeugels. Verder nog de rode rem/koppeling deksels.
Tevens heb ik het snipje rood laten spuiten en ook het voor spatbord wordt nog wat spuitwerk aan gedaan.

Alle reeds gemonteerde accessoires op mijn eerste Enduro 1200 zijn inmiddels overgezet op de nieuwe.
aja en kweenie of er mensen zijn die 'swinters met hun Multi rijden? :)
Maar dit is toch het ICE logo?

[Afbeelding: logo.jpg]

Ik twijfel lichtjes want ik kreeg da ook te zien x aantal km na mijn val....en het logo in de manual is lichtjes anders:
[Afbeelding: Schermopname_952.png]
Is Ice logo idd. Heb ik dit jaar ook een paar keer gezien in mijn display.
Ja... de winter komt er aan. Bij 5 graden of minder krijg je die te zien.

Hm... jouw display ziet er anders uit dan de mijne... 2016 S versie? Of een 2017?

In 2018 ziet ie er zo uit:

[Afbeelding: 2018-ducati-multistrada-1260-first-look-2.jpg]

https://www.nieuwsmotor.n...8-ducati-multistrada-1260

Hoog tijd voor een nieuwe achterband:

[Afbeelding: 20171108_122222.jpg?dl=0]
quote:
hjr1100s schreef op 09 november 2017 @ 14:32:

Hoog tijd voor een nieuwe achterband



Zijkanten beginnen gebruiken, dan kan die nog wel even mee :P
quote:
E-riko schreef op 07 november 2017 @ 21:49:
lang verhaal kort, Multi laten vallen...

Voorrem + manoevreren + natte blaren = opletten

Nu ben ik beetje paranoia door de val en wou ik eens nagaan hier of de afstand tussen bodypanel en crashbar (gelukkig) zo verschillend is langs beide zijden?

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding][afbeelding]

Thx


Altijd balen, maar je hebt er VALbeugels op zitten ... precies voor dit soort akkefietjes. Die beugel aan de linkerkant is wat meer naar binnen komen te staan. De bovenste bevestigingsbeugel is wat naar binnen gedrukt.
quote:
hjr1100s schreef op 09 november 2017 @ 14:32:
Ja... de winter komt er aan. Bij 5 graden of minder krijg je die te zien.

Hm... jouw display ziet er anders uit dan de mijne... 2016 S versie? Of een 2017?

In 2018 ziet ie er zo uit:

[afbeelding]

https://www.nieuwsmotor.n...8-ducati-multistrada-1260

Hoog tijd voor een nieuwe achterband:

[afbeelding]


haha neen hoor, komt omdat het de display is van het nieuwe model
Beste leden,

ik wou nagaan of jullie al dan niet kunnen bevestigen of het klopt dat een DVT Multistrada olie verbruikt? Mijn is van 2015.

Meer specifiek heb ik in totaal zo’n 1.7L olie bijgevuld, en dit op een afstand van +/- 9.100 km sinds eind april.

Op fora lees ik dat het normaal is dat een DVT wat olie verbruikt.. maar wou hiervan bevestiging horen van specialisten.

alvast bedankt voor de verduidelijking!
Op feesboek heb je al diverse reacties gehad zag ik. Hier zitten amper nog mensen die posten en wslijk ook nog wat die net als mij ook op feesboek zitten.
Mijn inmiddels ex Enduro heb ik de laatste trip van 5900 km ook bijna een liter bijgevoegd. Vlgs mij iets van 800 cc. Vlgs de dealer geen probleem maar bij echt meer verbruik moest ik het even doorgeven. De jouwe 1 liter op ongeveer 5300 km lees ik dat is iets meer dan mijn ex. Jij rijdt tot nu toe ook niet echt langere vakantie ritten met bergen ect vlgs mij dus meestal wat vlakkere wegen? Dat zou de reden geweest kunnen zijn dat mijn ex wat olie ging verbruiken werdt mij gezegd. . Zou er sowieso even mee naar je dealer gaan en er melding van maken.Wslijk ten overvloede maar toch: Goed en rustig warm rijden is m.i ook belangrijk.
idd, dat rustig en warm rijden doe ik wat te weinig :)

Op diverse fora heeft men al aangegeven dat constante hoge snelheden het olieverbruik helpt verhogen.
Dat is nu wel exact hoe ik rijd met mijn multi, veel snelwegen (zo'n 70-80% schat ik), en dan nog op (veel te) hoge snelheden....

In die zin zou het plaatje kunnen kloppen...


Ik ben benieuwd naar de antwoorden van de dealers :)
alle 3 de dealers waren kort van antwoord, samengevat, niet problematisch, het is zelfs normaal en bekend dat DVT's olie verbruiken
quote:
E-riko schreef op 14 november 2017 @ 17:28:
alle 3 de dealers waren kort van antwoord, samengevat, niet problematisch, het is zelfs normaal en bekend dat DVT's olie verbruiken


ik volg al een tijdje deze topic , rij al gedurende anderhalf jaar met een multi 1200s bwj 2016
ik hou er nogal een sportieve rijstijl op na en heb geen last van olie verbruik , ik moet wel zeggen dat ik die wel altijd eerst rustig warm rij .
Ik had het idee dat het olieverbruik na de eerste 10.000 km minder werd.

© 2001-2017 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True