Bekijk originele versie: Moto Morini Corsaro 1200 - Deel 10: Amici di Momo

Mog steeds geen MoMo gezien , het weer is er prima voor

Door Stretta Moto Passione op maandag 12 februari 2018 19:49

 

quote:
downsider schreef op 07 februari 2018 @ 22:41:

[...]


Da's bij licht uit (14.9 volt) en stationair.
Met licht aan en ca 3000 rpm 14.5 a 14.7


Hmm ff in de gaten houden dan. Lithium mag de 15V niet overschrijden

Door Stretta Moto Passione op maandag 12 februari 2018 19:50

 

quote:
G-Rit schreef op 11 februari 2018 @ 06:21:
Mog steeds geen MoMo gezien , het weer is er prima voor


Kwam vorige week nog een rood grijze tegen tussen wijthem en Dalfsen
Ik heb het bedradingsschema (wiring diagram) nodig van de Corsaro 1200..


Nu stond er een post op het morini-riders-club.com met de opmerking:

'I've put several links (o.a. wiring diagram) to Morini related items on the 'On Road - Technical' page which may be of use to someone'.

Geen idee waar ik de On Road - Technical page kan vinden?


Of misschien heeft iemand van hier ook een bedradingsschema op z'n kompjoetert? O-) O-)
Wel lekker aan het klussen (gewoon onderhoud) :P

[Afbeelding: 20180213_153629.jpg]
Klepspeling (25.000km):

[Afbeelding: 20180213_153646.jpg]

Door Stretta Moto Passione op dinsdag 13 februari 2018 20:31

 

quote:


En de klepgeleiders speling??
quote:



Is dat iets wat je bij 25k al moet meten bij zo een fiets? :/
quote:


Die check ik hierna nog ;)
quote:
RoyalClub schreef op 13 februari 2018 @ 20:35:

[...]



Is dat iets wat je bij 25k al moet meten bij zo een fiets? :/


Is een Corsaro dingetje.

Maar in hoeverre dat voorkomt heeft Stretta denk ik meer kijk op.

Door Stretta Moto Passione op woensdag 14 februari 2018 00:39

 

quote:
RoyalClub schreef op 13 februari 2018 @ 20:35:

[...]



Is dat iets wat je bij 25k al moet meten bij zo een fiets? :/


Ik heb ze al bij 8000 gehad.
Meten is weten. En je kan er maar beter zeker van zijn. Toch

Door Stretta Moto Passione op woensdag 14 februari 2018 00:45

 

quote:
DenniZX10 schreef op 13 februari 2018 @ 22:21:

[...]


Is een Corsaro dingetje.

Maar in hoeverre dat voorkomt heeft Stretta denk ik meer kijk op.


Klopt, Ik stel altijd alles op de strakste maten, dus 0,17 en 0,23 gaan er bij mij ook uit. Je kunt het maar beter 100% aanleren. Afwijking van beide uitlaat speling moet vaak al een ? Zijn
quote:
DenniZX10 schreef op 13 februari 2018 @ 16:33:
Ik heb het bedradingsschema (wiring diagram) nodig van de Corsaro 1200..


Nu stond er een post op het morini-riders-club.com met de opmerking:

'I've put several links (o.a. wiring diagram) to Morini related items on the 'On Road - Technical' page which may be of use to someone'.

Geen idee waar ik de On Road - Technical page kan vinden?


Of misschien heeft iemand van hier ook een bedradingsschema op z'n kompjoetert? O-) O-)


Goed bezig ;)
Schema: https://drive.google.com/...EoQ4uMmMMF71cIK3QJctw9pOm

Edit: zie nu dat je naar Dave's homepage wilde, die is helaas uit de lucht.
Zijn shim-calculator: https://drive.google.com/...i3OfniAzeeGOuiWnPbs9wEXJ1
En het grote schema met kleurtjes: https://drive.google.com/...nhwzoN2hCudNNAcMYtMxT26zF
quote:
Stretta Moto Passione schreef op 14 februari 2018 @ 00:45:

[...]


Klopt, Ik stel altijd alles op de strakste maten, dus 0,17 en 0,23 gaan er bij mij ook uit. Je kunt het maar beter 100% aanleren. Afwijking van beide uitlaat speling moet vaak al een ? Zijn


Ik stel ook altijd alle kleppen op de juiste speling, ook al is het er 1 of 2.

Het gebeurt helaas nog wel eens dat als er maar 1 klep enigszins te strak of te ruim staat, deze voor het gemak 'OK wordt bevonden'.. zeker als het veel/lastig werk is om bijvoorbeeld de nokkenas er af te halen ivm wisselen stelplaatjes.

Het is maar net hoe serieus je bent met (de kwaliteit van) je werk :)
quote:
MonstroMorini schreef op 14 februari 2018 @ 08:36:

[...]


Goed bezig ;)
Schema: https://drive.google.com/...EoQ4uMmMMF71cIK3QJctw9pOm

Edit: zie nu dat je naar Dave's homepage wilde, die is helaas uit de lucht.
Zijn shim-calculator: https://drive.google.com/...i3OfniAzeeGOuiWnPbs9wEXJ1
En het grote schema met kleurtjes: https://drive.google.com/...nhwzoN2hCudNNAcMYtMxT26zF


Grazie! :t

Door Stretta Moto Passione op woensdag 14 februari 2018 21:09

 

quote:
DenniZX10 schreef op 14 februari 2018 @ 13:20:

[...]


Ik stel ook altijd alle kleppen op de juiste speling, ook al is het er 1 of 2.

Het gebeurt helaas nog wel eens dat als er maar 1 klep enigszins te strak of te ruim staat, deze voor het gemak 'OK wordt bevonden'.. zeker als het veel/lastig werk is om bijvoorbeeld de nokkenas er af te halen ivm wisselen stelplaatjes.

Het is maar net hoe serieus je bent met (de kwaliteit van) je werk :)



Klopt de shims die in de handel verkrijgbaar zijn gaan per 0,5 omhoog. Die van mm 0,250. Dus met OEM kun je nauwkeuriger stellen

Door Stretta Moto Passione op woensdag 14 februari 2018 21:12

 

quote:
MonstroMorini schreef op 14 februari 2018 @ 08:36:

[...]


Goed bezig ;)
Schema: https://drive.google.com/...EoQ4uMmMMF71cIK3QJctw9pOm

Edit: zie nu dat je naar Dave's homepage wilde, die is helaas uit de lucht.
Zijn shim-calculator: https://drive.google.com/...i3OfniAzeeGOuiWnPbs9wEXJ1
En het grote schema met kleurtjes: https://drive.google.com/...nhwzoN2hCudNNAcMYtMxT26zF


Rob, de kabelbomen en bedradingschema vanaf 2008 en 2010 zijn anders. Van de 2010 modellen de pin configuratie van de ecu ook. (Slimme set van de fabriek)
quote:
Stretta Moto Passione schreef op 14 februari 2018 @ 21:12:

[...]


Rob, de kabelbomen en bedradingschema vanaf 2008 en 2010 zijn anders. Van de 2010 modellen de pin configuratie van de ecu ook. (Slimme set van de fabriek)


Mijn Veloce is van bouwjaar 2009 (in ieder geval eerste toelating en tenaamstelling in 2009 :P ).

Healtech heeft het wiring diagram nodig voor de quickshifter, dus ik hoop dat ze hiermee uit de voeten kunnen..

Door Stretta Moto Passione op woensdag 14 februari 2018 23:08

 

quote:
DenniZX10 schreef op 14 februari 2018 @ 21:34:

[...]


Mijn Veloce is van bouwjaar 2009 (in ieder geval eerste toelating en tenaamstelling in 2009 :P ).

Healtech heeft het wiring diagram nodig voor de quickshifter, dus ik hoop dat ze hiermee uit de voeten kunnen..


Check mijn insta, daar staan foto's waar je moet zijn voor de quickshifter. Heb er 4 weken geleden 1 gemonteerd. Als je het netjes wilt doen is het een dikke klus
Hier nog de pin-bezetting vd ecu, mocht je het nodig hebben
https://drive.google.com/...RpN3JbGJfTkwtdW5RTkk/view
quote:
Stretta Moto Passione schreef op 14 februari 2018 @ 21:12:

[...]


Rob, de kabelbomen en bedradingschema vanaf 2008 en 2010 zijn anders. Van de 2010 modellen de pin configuratie van de ecu ook. (Slimme set van de fabriek)


Hi Marc,
heb een tijdje terug een nieuwe kabelboom ingebouwd, volgens de verkoper een 2009. Mij is daarbij niks opgevallen. Maar kan natuurlijk een 06/07 geweest zijn die pas in 09 verkocht is. Maar heb jij iets meer details vwb de verschillen 06 vs >08 ?
quote:
MonstroMorini schreef op 15 februari 2018 @ 08:19:

[...]


Hi Marc,
heb een tijdje terug een nieuwe kabelboom ingebouwd, volgens de verkoper een 2009. Mij is daarbij niks opgevallen. Maar kan natuurlijk een 06/07 geweest zijn die pas in 09 verkocht is. Maar heb jij iets meer details vwb de verschillen 06 vs >08 ?


Ik denk dat er aardig wat Corsaro's 1 of 2 jaar eerder geboren zijn, dan op de geboorteakte staat :Y

Door Stretta Moto Passione op donderdag 15 februari 2018 10:04

 

quote:
MonstroMorini schreef op 15 februari 2018 @ 08:19:

[...]


Hi Marc,
heb een tijdje terug een nieuwe kabelboom ingebouwd, volgens de verkoper een 2009. Mij is daarbij niks opgevallen. Maar kan natuurlijk een 06/07 geweest zijn die pas in 09 verkocht is. Maar heb jij iets meer details vwb de verschillen 06 vs >08 ?


Hoi Rob, Van het 1 na laatste type loopt de aansluiting van de injectoren/gashuis van rechts naar links onder de Airbus door. Van de vorige typen komt deze van links. Als je nu een nieuwe besteld krijg je deze. De vorige hebben de bekende zwakke punten. Helaas geen tekening. MM zegt dat ze hetzelfde zijn maar dat is dus niet zo. Door lussen van diverse +en en signaaldraden vanaf de ecu hebben ze anders gemaakt. Van de modellen na 2009 is zelfs de pin op de ecu anders. Oude programma's loopt de motor niet op. Ik denk dat ze dachten moet maar eens afgelopen zijn met dan gehobby. Voor de latere modellen heb ik ook al een map. Kwam er op de test bank achter 2 jaar geleden.

Door Stretta Moto Passione op donderdag 15 februari 2018 10:05

 

quote:
DenniZX10 schreef op 15 februari 2018 @ 08:44:

[...]


Ik denk dat er aardig wat Corsaro's 1 of 2 jaar eerder geboren zijn, dan op de geboorteakte staat :Y


De datum op de cvo zal wel overeenkomen. Op het kenteken is inderdaad een ander verhaal
Mijn standaard klepstelplaatjes zijn een fractie kleiner in diameter dan de Morini stelplaatjes; zou ik die wel kunnen gebruiken? De Morini plaatjes gaan er zuigend in, de andere plaatjes kunnen een heel klein beetje heen en weer bewegen, maar worden wel tegengehouden/opgesloten door de klepstoter die er overheen valt. Of zou het verhoogde slijtage kunnen geven aan klepstoter en stelplaatje, aangezien het boeltje best stevig in beweging is als er lekker gas gegeven wordt }) .


En is controle of er speling is op de klepgeleiders mogelijk, zonder allerlei ingewikkelde meetmethoden? Ik heb de nokkenassen er af en kan de klep proberen heen en weer te duwen, maar dat gevoel wordt best 'vertroebeld' door de klepveer die het geheel op spanning houdt..

© 2001-2018 Motor-Forum
Powered by React - Hosted by True